商業用エンジン

動力: 1 ch - 600 ch

動力: 1,060, 1,040 kW

動力: 1,176 kW - 1,912 kW

動力: 388, 447 kW

動力: 7.5 kW - 375 kW

動力: 150 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... 多くの業務用ユーザー、特に1台または複数台を設置する大型船舶向けの究極の作業ツール。 OXE150は、卓越した性能と燃費効率を発揮するパワフルで信頼性の高いディーゼル船外機です。プロペラシャフトで150馬力、607Nmのトルクを発揮し、ダイレクト・フューエル・インジェクション・システムを採用したこのエンジンは、印象的なスピードと加速を提供すると同時に、全体的な燃料消費量と運転コストを削減します。 OXE150は、多くの商用ユーザー、特に単一または複数設置の大型船舶にとって究極の作業ツールと考えられています。燃料消費量が32L/hr.(8.5USガロン/時) ...

動力: 13 kW - 65 kW

動力: 10, 20, 30 kW

... アルゴンスリムは、トランザムにサポートを必要としない船内/船外機用モーター（I/O）です。 作業用ボートや輸送手段のトレーディングに最適で、モーターが自由に回転できるように、水上機のトランザムに円筒形のシートを配置することで取り付けることができます。このアプリケーションは、重量とコストの大幅な削減に加えて、それへのアクセスを容易にするために、水上機のスイムプラットフォームを拡張することができます。 パワー＆トルク 10kW/5500rpm/プロペラ36N・m 20kW/5500rpm/プロペラ70N・m 30kW／5500rpm／プロペラ108N・m 公称電圧 ...

動力: 10 kW
回転数: 1,200 rpm

... タイプ。 - PMSM 3 定格出力： - 10kW（13.6HP）｜S1 回転数： - 1200 RPM 定格電流：205A 電圧： - 30 V 定格トルク：80Nm 重量：45 kg ...

動力: 127 ch

動力: 10 ch
回転数: 1,000 rpm
重量: 25, 38 kg

... GreenStar Marineの推進システムはすべて、騒音、抵抗、およびサービスの必要性を低減するための非ギヤードソリューションです。 簡単に言えば、システムは他のどのシステムよりも長くかかりますが、同時に、静かで楽しく、臭いのない優れたボート体験を体験できます。 お好みの電池を追加するだけで、行ってもいいです。 電気ポロプルの世界へのあなたのエントリ. 電気推進への最も費用対効果の高い変換を実現するように設計された完全なシステムソリューション。 すべてのコンポーネントは、慎重に調和して動作するように選択しました。 ...

動力: 74 kW

動力: 0.4 kW - 45 kW

動力: 36, 23, 29 ch

... HLBの海洋エンジンは、耐衝撃性と救命ボートに適した優れた予熱システムを備えています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 そして、エンジンの性能は、世界的な品質認証機関によって承認され、認定されています。 特長エンジン マリンエンジン 高効率 優れた起動 簡単なインストール 優れた始動性と高効率エンジン すべての救命ボート操縦に合わせて耐久性と優れた始動力を持っています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 ...

動力: 62.5 kW

動力: 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... 730～1,900 hpのMANエンジンは、ライトデューティー用途に理想的なエンジンです。ダイナミックで、非常に優れたパワーウェイトレシオ、そして非常に効率的な燃料消費量が、このエンジンに集約されています。画期的な技術は、排出ガスガイドラインを遵守するために適用されています。つまり、MANエンジンは、ヨット、パトロール・ボート、海上・救命ボート、沿岸警備艇の推進エンジンとしてトップの地位を占めているのです。 ...

動力: 150 kW - 1,500 kW

... - 高い信頼性：堅牢な筐体、高度な機械・電気設計 - 省エネルギー。IE3プレミアム効率クラスを標準装備し、より高い性能と省エネルギー性を実現するドライブパッケージを採用 - お客様の高い要求に応える：空冷式モーターと比較して最大25%の体積削減を実現する非常にコンパクトな設計と、究極の快適性を提供する低騒音レベル 性能設計。 LCシリーズは、クリーンな環境（IP55）または過酷な環境（IP56/65）用に設計されています。 革新的な特性。 - 優れた熱放散を可能にするモダンな筐体 - ...

動力: 22, 26 kW
重量: 94 kg

... 電動船外機 グリーンスラスター - 22 kW 商用船向け超大型スラストモーター。 水冷式三相誘導電動機で高推力を実現。デジタルモーターコントローラー搭載。 関連部品はすべて耐海水性アルミニウムまたはステンレス鋼製。 淡水・海水での業務用として使用可能。シングルレバー操作のみ。 技術データ 操作部 - シングルレバー操作部 トランサム高さ - 20インチ 公称電圧 - 80 V 最大バッテリー電流 - 320 アンペア プロペラサイズ - 12インチ 標準プロペラの推力：250daN スラストプロペラ使用時：300daN 最高速度 ...

排気量: 804 cm³
シリンダー数: 2 unit
回転数: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... neander dtorque ディーゼルエンジニアリングの基準を打ち立てる 革命的なエンジニアリングの洗練と世界初の技術が一体となって、Dtorqueターボディーゼル船外機の優れた性能、燃費、信頼性、快適性、安全性、コスト削減効果を生み出しています。連続生産されるディーゼル船外機としては初めてデュアルクランクシャフトを採用し、コモンレール式燃料噴射装置を搭載したディーゼル船外機としては最小で、コンパクトなDtorqueは中出力域での最適な選択肢となります。 2,500rpmで111Nmという驚異的なトルクを発揮するDtorqueの性能は、70馬力の燃料噴射式4ストロークガソリン船外機を凌ぐものです。重い荷物を低回転で動かし、素早く離陸する能力に優れており、燃料消費量は平均4～5リットル、フルスロットル時で11リットル/時となっています。804cmÑのアルミ製2気筒パワーヘッドは、プロペラシャフトで50馬力を発揮します。 商用船には欠かせないディーゼル燃料の可燃性が低いため、Dtorqueの安全性はさらに高まります。オペレーターは、火災予防措置や必要条件が少なくなることで、最大40％のコスト削減の恩恵を受けることができます。Dtorqueのクラス最高の燃費性能は、軽油の価格低下（一部免税）と給油回数の減少による燃料費の削減、作業時間の最大化、運用コストの削減をもたらします。 Dtorqueの期待寿命は、同等のガソリン船外機の2倍以上で、エンジンやサスペンションへの負担が少なく、サービス間隔の延長が可能です。また、騒音や振動が少ないため、船内での快適性が向上し、疲労軽減や生産性向上につながります。 ...