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... 高い容器設計の柔軟性とペイロード容量を同時に求めるなら、当社のSISHIP SiPOD-Tツインプロペラ推進システムが最適です。 ツインプロペラ推進ツインプロペラ システムで、いつでもオフにキャストし、船尾の下でスペース要件を絶対最小に保ちます。 SISHIP SiPOD-Tは、より柔軟な船舶設計を可能にし、積載容量を最大化します。 これは、特にフェリー、特殊船舶、海軍支援船にとって有利です。 従来の同期モータと同様の電気的特性を持つ永久励起モータは、従来の駆動システムに制限なく統合することができます。 ...
出力: 180 kW - 1,200 kW
... ターンキー方式のコンテナ推進ソリューション アジマススラスタは、推進力と操舵力を1つの推進力パッケージにまとめたものです。デッキマウント型アジマススラスタは、原動機をコンテナに搭載し、船のデッキに設置することができます。ターンキーで納入される推進装置は、バージ、フェリー、ジャックアップ船など様々な用途に設計されています。本製品は、180～1200kWの性能範囲で納入可能です。 メリット 船内にエンジンルームがない モジュール式でスマートなデザイン 遮音性の高い筐体による騒音の低減 デッキ上で簡単に設置・交換が可能 リモートまたはローカルコントロールシステムにより、容易な操作が可能 生分解性の潤滑油での運転が可能 状態監視システムを利用可能 機能 すべてのゼット・エフ社のアジマス・スラスターは、社内で開発・製造されているため、お客様の希望に応じてカスタマイズすることが可能です。 Z-drive 船舶の甲板に搭載 制御システムThrusterCommandは、推進システムの一部として組み込まれています。 船のデザインに合わせてステムの長さを選択可能 筐体の内部には作業灯を設置 スラスタとエンジンの両方を筐体の内側で制御可能 冷却 ラジエーター キール 海水 駆動オプション ディーゼルエンジン 油圧モーター プロペラ 開放型固定ピッチプロペラ ノズル付き固定ピッチプロペラ GSノズル ...
ZF Italy
出力: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe - Torqeedo電動ラダープロペラは、ItaldragheとTorqeedoのパートナーシップから生まれた新製品です。このユニットは、内陸部や都市部の水路を航行する商船向けに、船外機、格納式電気推進システムとして開発されました。このシステムは、市場に投入されて以来、長年にわたって広範なテストと実証が行われてきたイタルドラッヘ社の操舵式アジマススラスタと、トルキード社の高圧電力システム「ディープブルー」を組み合わせています。この電動ラダープロペラは、環境に配慮した水路での操船に最適なエミッションフリーのパワーと方向性推力を提供するよう設計されています。 主な特徴 内陸および都市部の水路におけるあらゆる種類の商業船舶および作業船への適用が可能 自己完結型推進パッケージ 永久磁石同期モータを含むプロフェッショナルアジマススラスタ 最大限の操縦性 低メンテナンスによる高い稼働率 360度回転可能：内陸水路での操縦に最適 スペアパーツは常に在庫があります。 ...
出力: 20 kW - 560 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
出力: 50 kW - 75 kW
推力: 8.6 kN - 12.9 kN
... 製品: - - アジマス・スラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ： - - DA-0075 - - 代表的な用途： - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能： - 主推進 代表的な船体材質： - スチール／アルミニウム／FRP 代表的な位置： - 船尾 代表的な認証： - すべての主要な船級協会 その他の詳細 - - info@dtg-propulsion.com ...
DTG Propulsion BV
出力: 80 kW - 110 kW
推力: 13.7 kN - 18.9 kN
... 製品: - - アジマス・スラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ： - - DA-0110 - - 代表的な用途： - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能： - 主推進 代表的な船体素材： - スチール／アルミニウム／FRP 代表的な位置： - 船尾 代表的な認証： - すべての主要な船級協会 その他の詳細 - - info@dtg-propulsion.com ...
DTG Propulsion BV
... アジマスという名称は、天球の水平座標系に由来する。アジマス座標とは、地平線を中心とした水平角のことです。 アジマススラスタは、水平な方位構造を中心に360度回転する操舵式スラスタでもある。 ポセイドンブランドのアジマススラスタは、主推進器としてよく使用されます。60kWから2900kWまで取り揃えています。個々のスラスタシステムは、船速や最大ボラードスラストに最適化することができます。アジマススラスタは、ディーゼルエンジンで直接駆動するZドライブ構成と、電気モーターまたは油圧モーターで駆動するLドライブ構成があります。制御システムには、オートパイロットシステム用のインターフェースが付属しています。ダイナミックポジショニングシステム用のインターフェイスはオプションです。 アジマススラスタは、従来の推進系と舵取り系に代わって、推進と舵取りの両方の機能を発揮することができます。ダイナミックポジショニング、船舶の護衛、船舶のドッキングサービスなどの用途で高度な操縦性が要求される場合は、アジマススラスタを推奨します。 ...
... トンネルスラスタは、安全で簡単な係留、漁業支援、動的位置決め操作のために、技術的にも経済的にも良い解決策です。 トンネル型スラスタは、船首や船尾に設置することで、操縦性を高め、ダイナミックな位置決めをサポートします。当社は、20kWから2900kWまでの電気モーター駆動、油圧モーター駆動、ディーゼルエンジン駆動のトンネルスラスタを供給することができます。トンネル構造体は、船体材料に応じて、スチール、アルミ、FRPで製造することができます。 特徴 ポセイドン・トンネルスラスタは、20kWから2900kWまで幅広いサイズを取り揃え、設計も工夫されています。 KissSoftソフトウェアで設計されたクリンゲルンベルグ製ギアによる静かで耐久性のあるギアケース。 簡単なプラグアンドプレイシステム 複数のオプションと カスタマイズソリューション 最適な快適性を追求した設計 ソフトウェアにより複雑な設置が可能 ...
出力: 190 kW - 5,300 kW
... 高効率、持続可能、多用途 - 強力なプロペラの推進力とコースを安定させるフィンの効果的な組み合わせにより、SCHOTTEL EcoPellerは現代の高性能推進ユニットの要件をすべて満たしています。流体力学的に最適化された設計により、EcoPellerは最大の操舵力を発揮し、総合効率とコース安定性の面で最高の値を実現します。これにより、燃料消費量を削減し、運用コストと排出量の低減を実現しています。 アドバンテージ 一目瞭然 最高の推進効率とコース安定性を実現 パワフルなDP機能により、外洋や沿岸での運用に最適化されている 多様な船型に対応する豊富な構成オプション 多彩なアプリケーション、特に中速から高速に適している HTG、LeaCon、フルフェザリングモード（CPプロペラ）など、SCHOTTEL独自の機能を搭載。 SCHOTTELのハイブリッドソリューション（SYDRIVE-EおよびSYDRIVE-M）に対応。 LE-driveとしての優れた快適性：極めて低い振動と騒音レベル 様々な取り付けオプション 最新の高性能推進ユニット SREは、実証済みのSCHOTTEL品質と、CFDシミュレーションやモデル試験による最新の流体力学的知見を組み合わせたものです。さらにEcoPellerは、一貫して電気駆動源のために開発された最初のアジマスユニットです。ギアボックスを排除することで、機械効率の最大化や騒音レベルの低減など、さまざまなメリットが得られます。 また、SREには様々なバージョンがあり、幅広い電源や設置方法に対応しています。 ...
Schottel
ニイガタのＺペラは、世界の厳しい環境で鍛え抜かれ、確かな技術力で進化し、０ノットから全速まで安定した操船性能を発揮します。タグボート、防災船、オフショア支援船、作業船などで狭い海域、ほかの船舶と近接した状況における俊敏かつ細かい位置転換、自船の位置保持など全方位での操船を可能にした推進装置です。 ニイガタは、Ｍ＆Ａ（企業の合併、買収）なしで主機関とアジマススラスターを製造している世界唯一のメーカーで主機関とＺペラをセットで搭載することによって、他社にない多くのメリットが得られることにより、日本および世界で、お客様から高い支持を受け続けています。
Niigata Power Systems
出力: 300 kW - 1,325 kW
... Veth Propulsionは、電気推進の分野で革新的なコンセプトである、Veth 統合型Lドライブを発表。 この技術革新は、以下の利点を提供しています ：コンパクトな設計：非常に低い取付スペース要件 高効率 静かな、最小限の騒音生産 低重量 実証済みのVeth推進技術を使用して構築された 360度の推力のおかげで優れた操縦性 電動モーター船内; いくつかの脆弱なコンポーネント水中 スリップリングキャビネット不必要な 水の最適な流れ「シャークテール」反回転プロペラ に非常にコンパクトなスラスタ PMモーターはVisedoと共同で設計され、はるかに低い取付高さを可能にしました。 ...
VETH PROPULSION
推力: 200 kgf - 1,450 kgf
... SMDのスラスタのCurvetech® シリーズは、ほぼ等しい順方向および逆方向のスラストで業界をリードする高性能を提供します。 このラインナップには、直径 230mm ～ 直径 750mmのスラスターが含まれ、様々なモーターオプションにより、設計者は車両性能を最大限に高めるための高いレベルの選択肢を提供します。 可能な限り、これらのユニットはアルミニウムとプラスチックを使用し、現在市場で最も軽量なユニットの1つです。 範囲内のすべてのスラスターは、自社車でSMDによって使用され、ROVのハンドリング能力を非常に誇りに思っています。 ...
出力: 1,500 kW - 8,000 kW
Thrustmaster of Texas
出力: 50 kW
... トンネルスラスター 追加オプション可能 商品コード 05.001 ブランド Hydro Armor タイプ 450-06 状態 新品 場所 工場 納期 協議中 ステアリング オーナー ハイドロアーマーセールス 重量 フルスピードリバース 傾ける - 傾ける リトラクタブル hp 50 kW 37 ...
... Hydromaster社の高速スラスタは、引っ張るタイプのプロペラと、適切なNACAプロファイルに基づいた最適な水中本体形状を組み合わせ、28〜30ノットまでの速度で運航する船舶の抵抗を最小限に抑えています。 360度の操舵が可能なため、舵をつける必要がなく、船首に係留用のスラスターをつける必要がなくなるかもしれません。 ジェット推進に比べて推進効率が高いため、少ない設置電力で同程度の船速を得ることができます。 エンジン駆動のZ-Driveと、軽量なPermanent ...
Hydromaster
出力: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN
... ダッチスラストリーダーマリン推進方位角スラスター/ラダープロペラダ ッチスラスターウェルマウント方位角スラスターは、様々なタイプの海洋船舶の速く、柔軟で簡単な推進に使用されます。また、動的位置決め操作にもよく使用されます。 オランダのスラストリーダーラダープロペラは、60から3680kWまでの範囲で製造されています。すべてのスラスタは、分類、ロイド、ABS、BV、CCS、RMRS、DNV/GLなどに従って構築することができます。 方位スラスタは、スマートな設計と堅牢な構造を持っています。これにより、運用上の信頼性が高く、メンテナンスが簡単なため、運用寿命が短くなります。 ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion
出力: 2.2 kW
推力: 40 kgf
トンネル内径: 125 mm
... "QS "のDCレンジスラスタは、先進の高効率DCモーターを搭載しています。モーターが過熱した場合には、マイクロプロセッサーによる制御システムが事前に作動し、スラスタの突然の中断を避け、確実に使用することができます。 主な特徴 - すべてのモデルが、CANバスプロトコルによるアナログ／デジタルの両バージョンでプロポーショナル化、またはプロポーショナルへの変換が可能 - QS80-185までのすべてのプロペラは、IPバージョン（イグニッション・プロテクション）での供給も可能です。 - ...
QS SEAMASTER
出力: 75 kW - 5,000 kW
スラスター直径: 850, 1,550, 2,250, 3,000, 3,500 mm
... 標準またはカスタマイズされたトンネルスラスター Brunvoll社は、社内の専門知識のポートフォリオにより、困難なプロジェクトのための効果的なソリューションを開発することができます。当社の設計エンジニアは、造船所の船体設計チームと協力して、費用対効果の高いスラスタの設置を実現します。 Brunvollのトンネルスラスタには、LドライブとZドライブの2種類があります。 電気モーターをベッドフレーム上に垂直または傾斜して設置 電気モーターを別の土台に設置し、中間軸を垂直に配置 ...
Brunvoll
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