可変ピッチプロペラ

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セールボート用プロペラ
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Hi-Speed Orion

セールボート用プロペラ
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Hi-Speed Pegasus

... 活動の第20年にあたっての2017年の夏では、EWOLは標準生産の範囲、E4ペガソス モデルに加えた。 2年間の私達の実験室の強い開発後に耐えられて、E4ペガソスは大きく、贅沢な航海のヨット、マキシおよびminiMaxiのために、一般に長さが60のそして100フィートの間でそしてエンジン力の約400-500 HPまで設計されていた。 4つの刃で開発されて大きい表面がE4ペガソスは保障し、ボートの高い走行速度前方および逆、重要で、有効な推圧を大きい操縦性、同時にインバーターのための敏感で、安全な逆転を与える。 すべてのEWOLのプロペラのように、E4ペガソスは使用される材料の質への例外的な特徴の感謝を維持する。 E4ペガソスは3つの版で作り出される:チタニウムの刃、またはチタニウムのすべてと完全な超複式アパートの鋼鉄、超複式アパート EWOLペガソスはまた3つの刃版で要求あり次第作り出すことができる ...

船用プロペラ
船用プロペラ

高速船用プロペラ
高速船用プロペラ
CONTROLABLE PITCH PROPELLER

... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか? あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CLASSIC 2

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船用プロペラ
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XS / XL

... 中島は、環境に優しい高効率制御可能なピッチプロペラの設計・製造を行っています。 固定ピッチプロペラの開発に蓄積された専門知識や高度な技術を活かして開発した制御可能なピッチプロペラは、日本をはじめとする国々の多くのお客様にお届けしています。 特長 ブレード角度を制御することで、容器を前方または後方に移動し、より簡単に停止することができます。 サイドスラスターと一緒に使用する場合、制御可能なピッチプロペラは、港に出入り、海岸を出る、またはドッキングする際に、船舶の速度を頻繁に変更する必要がある場合に便利です。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ
SCP CP series

... 堅牢で信頼性が高く、パワフルなSCHOTTEL ControllablePropellerは、最大の推力と操縦性に加えて、最高の信頼性、低い運用コスト、ユーザーフレンドリーな操作性を兼ね備えています。SCPは、様々な運航プロファイルを持つ船舶に特に適しており、速度や負荷の変化に対して常に最適な推進力を提供します。また、堅牢な設計により、メンテナンスを最小限に抑え、長い耐用年数を実現しています。 利点 一目瞭然 速度や負荷が変化しても最大の推力が得られる 騒音・振動の低減(特に5枚羽根の場合 フルフェザリングモード(オプション 堅牢な設計でメンテナンスが容易 ハブへのアクセスが容易で、メンテナンスの手間を軽減 充実した推進力パッケージを提供 精密なパフォーマンス SCPは、操縦のためにプロペラブレードのピッチを調整し、変化する運用条件に適応することができます。プロペラは、ソフトウェアによる流体シミュレーション(CFD)などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要求に応じて設計されます。これにより、SCPは顧客の特定の要求を満たすことができます。このようにして、オペレーターは、燃料費と運用費を抑えた高い効率性の恩恵を受けることができます。 SCHOTTELは、最新世代の可変ピッチプロペラハブでCPプロペラの設計を強化しました。ハブの形状が改良されたことで、高速航行時の高負荷によるキャビテーションの発生リスクが大幅に軽減されました。さらに、騒音と振動レベルを最小限に抑えるために、最新の5ブレードプロペラを新世代CPハブと組み合わせて使用することができます。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... MAN Diesel & Turbo は、業界最先端の設計ツールと、7,000以上のプロペラから蓄積された豊富な経験と組み合わさって開発された高効率のVBSプロペラ生成を発表することを誇りに思っています。長い伝統と誇り高いプロペラの伝統は、1902年に製造され、1903年に特許を取得した最初のアルファCPPデザインにまでさかのぼります。 あらゆる推進力要件とCPプロペラアプリケーションを効率的にカバーするための柔軟性は、MANディーゼル&ターボの全体的な製品目標です。プロペラと推進効率は「緑の側面」も担います。推進効率を高くすることで燃料を節約することで、環境への影響が軽減されます。 ...

ボート用プロペラ
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EHW

... 制御可能なピッチプロペラ(CPP)は、性能要件が固定ピッチプロペラが提供できるものを超える場合に使用されます。 ピッチは、速度に関連して最適な設定が達成されるまで、セーリング中に調整され、燃料消費、エンジン負荷、操縦能力が最適化されます。 制御可能なピッチプロペラは、通常、すべての回転速度で固定ピッチプロペラよりも優れた性能を提供します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。 プロペラには、3 枚または4 ...

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ボート用プロペラ
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... 特徴 バイブレーションフリー J Propは静的にバランスをとっており、完全な無振動状態を実現しています。 ボディ アルミニウムブロンズ製で,最高の部品品質を保証するために,CNC工作機械で機械的に鋳造されています。 オギバルノーズ アルミニウムブロンズ製で、ピッチ調整のためのリファレンスマークと、絶対的な腐食防止のための電解亜鉛が施されています。 セントラル・ハブ セイルドライブシステムに対応した、様々な寸法のシャフトをご用意しています。 傘歯車(ベベルギア) 螺旋状の歯形を持つベベルギアは、あらゆるトラブルから保護し、高いパワーを発揮します。 ブレード アイドロダイナミックセンタープレッシャーの完璧なバランスを得るために、左右対称の翼断面とプロファイルで設計されています。 強みのポイントJプロップを選ぶ理由 Jプロッププロペラの利点は、セーリング愛好家の間ではよく知られています。ピッチブレードのフェザリングを調整することで、セイルの下での抵抗を最小限に抑えることができ、また、ブレードが180°回転することで、従来のプロペラに比べて逆回転時のパフォーマンスが向上します。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶のドラフトが変化するので、運転条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâve 強い持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

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