可変ピッチスクリュー

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帆船用スクリュー / 自動フェザリング / 制御可能ピッチ / 調整可能ピッチ
帆船用スクリュー
Hi-Speed Orion

帆船用スクリュー / 自動フェザリング / 制御可能ピッチ / 調整可能ピッチ
帆船用スクリュー
Hi-Speed Pegasus

... 活動の第20年にあたっての2017年の夏では、EWOLは標準生産の範囲、E4ペガソス モデルに加えた。 2年間の私達の実験室の強い開発後に耐えられて、E4ペガソスは大きく、贅沢な航海のヨット、マキシおよびminiMaxiのために、一般に長さが60のそして100フィートの間でそしてエンジン力の約400-500 HPまで設計されていた。 4つの刃で開発されて大きい表面がE4ペガソスは保障し、ボートの高い走行速度前方および逆、重要で、有効な推圧を大きい操縦性、同時にインバーターのための敏感で、安全な逆転を与える。 すべてのEWOLのプロペラのように、E4ペガソスは使用される材料の質への例外的な特徴の感謝を維持する。 E4ペガソスは3つの版で作り出される:チタニウムの刃、またはチタニウムのすべてと完全な超複式アパートの鋼鉄、超複式アパート EWOLペガソスはまた3つの刃版で要求あり次第作り出すことができる ...

高速船用スクリュー / 業務用漁船用 / ヨット用 / 帆船用
高速船用スクリュー

... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか? あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...

船用スクリュー / 制御可能ピッチ / シャフトドライブ / 5 ブレード
船用スクリュー

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶のドラフトが変化するので、運転条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâve 強い持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

船用スクリュー / 制御可能ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶のドラフトが変化するので、運転条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâve 強い持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

船用スクリュー / 制御可能ピッチ / シャフトドライブ / 3 ブレード
船用スクリュー

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原@@ 因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶の変化のドラフトなど、動作条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâveを持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

船用スクリュー / 可変ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー

... MAN Diesel & Turbo は、業界最先端の設計ツールと、7,000以上のプロペラから蓄積された豊富な経験と組み合わさって開発された高効率のVBSプロペラ生成を発表することを誇りに思っています。長い伝統と誇り高いプロペラの伝統は、1902年に製造され、1903年に特許を取得した最初のアルファCPPデザインにまでさかのぼります。 あらゆる推進力要件とCPプロペラアプリケーションを効率的にカバーするための柔軟性は、MANディーゼル&ターボの全体的な製品目標です。プロペラと推進効率は「緑の側面」も担います。推進効率を高くすることで燃料を節約することで、環境への影響が軽減されます。 ...

船用スクリュー / 可変ピッチ / プロペラ軸 / 4 ブレード
船用スクリュー
MPP

... 最適な効率を実現するカスタマイズされた制御可能なピッチプロペラ 世界をリードする制御可能なピッチプロペラは、頑丈な性能、安心感、稼働時間を提供するように完全に最適化されています。 稼働時間が多い。 そこにあるので、それは重要です。 私たちはあなたとの対話を通じてパフォーマンスを最適化します。 船舶の操作プロファイルおよび船体の設計、または流体力学に影響を与えるものを考慮して、当社はお客様固有のニーズに最適なソリューションをご提供します。 ...

船用スクリュー / 可変ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー
SCP CP series

船用スクリュー / 制御可能ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー
CP-A

... 4 枚と5 枚のプロペラの両方で、約 500kWから75MWまでの電力用に幅広いハブサイズが用意されています。 亀和 CP-A 制御可能なピッチハブは、XF5システムの進化であり、ピーク圧力とキャビテーションを回避するように設計された高信頼性とブレードベアリング配置で有名です。 CP-Aは、前身と比較して、20% 向上した電力対重量比、効率の大幅な向上、キャビテーションへの曝露が減少したブレード足を提供します。 プロペラは、従来またはノズル設計の高スキュータイプまたは中程度のスキュータイプの4または5 ...

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Rolls-Royce
ボート用スクリュー / 制御可能ピッチ / 調整可能ピッチ / プロペラ軸
ボート用スクリュー
EHW

... 制御可能なピッチプロペラ(CPP)は、性能要件が固定ピッチプロペラが提供できるものを超える場合に使用されます。 ピッチは、速度に関連して最適な設定が達成されるまで、セーリング中に調整され、燃料消費、エンジン負荷、操縦能力が最適化されます。 制御可能なピッチプロペラは、通常、すべての回転速度で固定ピッチプロペラよりも優れた性能を提供します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。 プロペラには、3 枚または4 ...

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West Mekan
ボート用スクリュー / 可変ピッチ / 船外機および船内機 / 3 ブレード
ボート用スクリュー
TURBO 1 SERIES

ボート用スクリュー / 自動フェザリング / 可変ピッチ / シャフトドライブ
ボート用スクリュー
H20

船用スクリュー / 可変ピッチ / プロペラ軸 / 4 ブレード
船用スクリュー

ボート用スクリュー / 可変ピッチ / プロペラ軸 / 3 ブレード
ボート用スクリュー
S5

ボート用スクリュー / 可変ピッチ / シャフトドライブ / 3 ブレード
ボート用スクリュー

船用スクリュー / 制御可能ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー
XS / XL

... 中島は、環境に優しい高効率制御可能なピッチプロペラの設計・製造を行っています。 固定ピッチプロペラの開発に蓄積された専門知識や高度な技術を活かして開発した制御可能なピッチプロペラは、日本をはじめとする国々の多くのお客様にお届けしています。 特長 ブレード角度を制御することで、容器を前方または後方に移動し、より簡単に停止することができます。 サイドスラスターと一緒に使用する場合、制御可能なピッチプロペラは、港に出入り、海岸を出る、またはドッキングする際に、船舶の速度を頻繁に変更する必要がある場合に便利です。 ...

船用スクリュー / 可変ピッチ / シャフトドライブ / 4 ブレード
船用スクリュー
CPP

ボート用スクリュー / 可変ピッチ / 船外機および船内機 / 4 ブレード
ボート用スクリュー
4901

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