可変ピッチプロペラ

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船用プロペラ
船用プロペラ

... MAN Diesel & Turbo は、業界最先端の設計ツールと、7,000以上のプロペラから蓄積された豊富な経験と組み合わさって開発された高効率のVBSプロペラ生成を発表することを誇りに思っています。長い伝統と誇り高いプロペラの伝統は、1902年に製造され、1903年に特許を取得した最初のアルファCPPデザインにまでさかのぼります。 あらゆる推進力要件とCPプロペラアプリケーションを効率的にカバーするための柔軟性は、MANディーゼル&ターボの全体的な製品目標です。プロペラと推進効率は「緑の側面」も担います。推進効率を高くすることで燃料を節約することで、環境への影響が軽減されます。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CPPs

... 可変ピッチプロペラ(CPP)は、固定ピッチのプロペラでは対応できない場合に使用されます。運転中にピッチを調整することで、速度、燃料消費量、エンジン負荷、操縦性能など、目的に応じた最適な設定を実現します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。プロペラは3枚刃または4枚刃で、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
FP-A

... Type FP-Aは、固定式調整ピッチのプロペラです。すべての船舶にとって安全な選択であり、ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。 その一方で、FP(固定ピッチプロペラ)よりも効率が低く、FPプロペラよりもはるかに高価で、スペアパーツもはるかに高価であることに注意してください。このため、固定ピッチプロペラの設計が不可能な場合を除き、このプロペラはお勧めできません。 ピッチの調整はプロペラハブの外側にあるネジで行うため、ボートを滑らせるか、ダイバーがピッチを調整する必要があります。 プロペラは船によって、またお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は2.2mまで、3枚または4枚ブレードで提供可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
CPP

... 帆船などフェザリングを必要とする船舶用の可変ピッチプロペラ(CPP)は、従来の可変ピッチプロペラと同じ特性を持ち、さらに完全フェザリングモードを持つように設計されていますが、リバースに制限があるので注意が必要です。小型のプロペラにはリバースが付いていませんので、リバース付きのギアボックスを使用する必要があります。大きなプロペラでは、リバース付きのギアボックスを使用するかどうかはオプションです。 帆走時とモーター走行時のピッチを調整することで、エンジンと風の両方を最適化し、より高い速度と少ない燃料消費量を実現します。 航行中のプロペラブレードは、プロペラシャフトの回転を止め、プロペラからの抵抗を最小限にするために、完全にフェザー化されています。 当社の高性能プロペラは、特別に設計され、最高の公差クラスに適合するように微調整されています。プロペラには3枚または4枚のブレードがあり、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
H20

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E3 Orion

... E3 Orionは、高耐力ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭フェザリングプロペラです。 コアにはギアが内蔵されており、航行中はブレードが水の流体ねじれに従って航行し、エンジン航行中は正しい入射角が得られるため、航行中とエンジン中の両方の性能を向上させることができます。 ブレードの向きは完全に自動化されており、ピッチの微小な設定は外側から調整リングで行うことができます。これにより、モーター駆動時の推力を最適化し、低回転数で高い巡航速度を実現し、その結果、燃料消費量を削減することができます。 E3 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E4 Pegasus

... E4 Pegasusは、大型で豪華なセーリングヨットのために設計されています。 2017年夏、活動20周年を迎えたEWOLは、標準的な生産ラインに「E4 PEGASUS」モデルを追加しました。 E4 PEGASUSは、当社の研究所における2年間の熱心な開発の末に誕生し、一般的に全長60~100フィート、エンジン出力約400~500HPまでの大型で豪華なセーリングヨット、マキシおよびミニマキシのために設計されています。 E4 PEGASUSは、4枚のブレードで構成される大きな表面積により、前進と後退の両方で重要かつ効率的な推進力を確保し、高い巡航速度、船の優れた操縦性、同時にインバーターのための繊細で安全な逆転を可能にします。 他のEWOLプロペラと同様に、E4 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... 私たちの製品は、ZFとFHのプロペラの良いところを組み合わせたものです。これは、どちらも歴史のある時期にマッソンマリンの一員であったからです。 当社のプロペラは、地理的条件やお客様のご希望により、フランスまたは中国で組み立てられています。 電気制御は取り付けが簡単で、高い柔軟性と最大の安全性を兼ね備えています(例えば、過負荷状態や過度の曳航反力/ウインチ負荷の場合にプロペラピッチを自動的に減少させるなど)。 カムホーム装置は効率的で、何らかの理由で制御装置が破損した場合にも簡単に使用できます。 プロペラハブは一体型であり、プロペラブレードポジショニングシステムへの水の浸入を防止します。 ブレードの取り外しは、ノズル内でもプロペラシャフトを移動させる必要がありません。 MMSバージョンでは、サーボシリンダーはギアボックスの出力カップリングフランジに取り付けられており、この設計により、例えばピストンリングを交換する必要がある場合、非常に迅速にアクセスすることができます。 このシステムはシンプルで、メンテナンスも最小限で済みます。すべての部品は油圧回路によって自動的に潤滑されます。 マッソンマリンは、プロフェッショナルな用途や連続運転に適した可変ピッチプロペラを幅広く提供しています。 私たちはこの活動をフランス・ヘリケス社から引き継いでいます。実際、MMはこの分野での彼らの活動を引き継ぎました。お客様により良いサービスを提供し、ビジネスを拡大するために、私たちは設計部門によるシステムの研究開発に継続的に取り組んでいます。各プロジェクト、各オーダーは、ケースに応じた包括的な調査を受けます。 ...

高速船用プロペラ
高速船用プロペラ
CONTROLABLE PITCH

... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか? あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CLASSIC 2

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MaxProp
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
9902

直径: 15 in
ピッチ: 14 in - 22 in

... スプライン数15 プロペラシャフト径:25mm ギアケースの直径:110mm 箱に含まれるもの -プロペラ 9902 -アダプター9401(スズキ用) -ステンレスワッシャー -六角レンチ 1602 -取扱説明書 -フィッティング詳細 S9 ...

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ProPulse
船用プロペラ
船用プロペラ
SCP series

... 堅牢で信頼性が高く、パワフルなSCHOTTEL ControllablePropellerは、最大の推力と操縦性に加えて、最高の信頼性、低い運用コスト、ユーザーフレンドリーな操作性を兼ね備えています。SCPは、様々な運航プロファイルを持つ船舶に特に適しており、速度や負荷の変化に対して常に最適な推進力を提供します。また、堅牢な設計により、メンテナンスを最小限に抑え、長い耐用年数を実現しています。 利点 一目瞭然 速度や負荷が変化しても最大の推力が得られる 騒音・振動の低減(特に5枚羽根の場合 フルフェザリングモード(オプション 堅牢な設計でメンテナンスが容易 ハブへのアクセスが容易で、メンテナンスの手間を軽減 充実した推進力パッケージを提供 精密なパフォーマンス SCPは、操縦のためにプロペラブレードのピッチを調整し、変化する運用条件に適応することができます。プロペラは、ソフトウェアによる流体シミュレーション(CFD)などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要求に応じて設計されます。これにより、SCPは顧客の特定の要求を満たすことができます。このようにして、オペレーターは、燃料費と運用費を抑えた高い効率性の恩恵を受けることができます。 SCHOTTELは、最新世代の可変ピッチプロペラハブでCPプロペラの設計を強化しました。ハブの形状が改良されたことで、高速航行時の高負荷によるキャビテーションの発生リスクが大幅に軽減されました。さらに、騒音と振動レベルを最小限に抑えるために、最新の5ブレードプロペラを新世代CPハブと組み合わせて使用することができます。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... 技術仕様: 1. 様 々な種類の容器に使用します。2.ブレードサイズはオプション3.CCS、BV、ABS、DNV、RINAなど。1. あらゆる種類の海洋プロペラを設計、製造できます。: CPPシリーズ、大型コンテナプロペラ用 FPシリーズプロペラ、ヨットプロプララ、ボウサースター、方位角 スラスター、推進システム。 2. 当社は、ABS、GL、BV、LR、CCS、RINA、NKなどの分類学会の証明書を提供することができます。 3.スラスターの一部としてプロペラは、推進システムにおいて重要な役割を果たしています。 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶のドラフトが変化するので、運転条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâve 強い持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

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Fountom Marine
船用プロペラ
船用プロペラ
XS / XL

... 中島は、環境に優しい高効率制御可能なピッチプロペラの設計・製造を行っています。 固定ピッチプロペラの開発に蓄積された専門知識や高度な技術を活かして開発した制御可能なピッチプロペラは、日本をはじめとする国々の多くのお客様にお届けしています。 特長 ブレード角度を制御することで、容器を前方または後方に移動し、より簡単に停止することができます。 サイドスラスターと一緒に使用する場合、制御可能なピッチプロペラは、港に出入り、海岸を出る、またはドッキングする際に、船舶の速度を頻繁に変更する必要がある場合に便利です。 ...

船用プロペラ
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CPP

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 特徴 バイブレーションフリー J Propは静的にバランスをとっており、完全な無振動状態を実現しています。 ボディ アルミニウムブロンズ製で,最高の部品品質を保証するために,CNC工作機械で機械的に鋳造されています。 オギバルノーズ アルミニウムブロンズ製で、ピッチ調整のためのリファレンスマークと、絶対的な腐食防止のための電解亜鉛が施されています。 セントラル・ハブ セイルドライブシステムに対応した、様々な寸法のシャフトをご用意しています。 傘歯車(ベベルギア) 螺旋状の歯形を持つベベルギアは、あらゆるトラブルから保護し、高いパワーを発揮します。 ブレード アイドロダイナミックセンタープレッシャーの完璧なバランスを得るために、左右対称の翼断面とプロファイルで設計されています。 強みのポイントJプロップを選ぶ理由 Jプロッププロペラの利点は、セーリング愛好家の間ではよく知られています。ピッチブレードのフェザリングを調整することで、セイルの下での抵抗を最小限に抑えることができ、また、ブレードが180°回転することで、従来のプロペラに比べて逆回転時のパフォーマンスが向上します。 ...

ボート用プロペラ
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S5

タグボートプロペラ
タグボートプロペラ

船用プロペラ
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Custom

... この5枚羽根のワーヘニンゲンBカスタムデザインプロペラは、可変ピッチの分配が可能で、圧力面がキャンバー加工されており、ISOクラスIに準拠して製造されています。 - ビューローベリタス船級協会認定品 - ISOクラスIに準拠した製造 - 特注設計・製作 ...

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Michigan Marine Propulsion