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... 42213620 - 2 Pl.ブレードプロペラRH Ø25 14 "x08" - - - - ブレードプロペラRH Ø25 14 "x08" - - - - - - ブレードプロペラRH Ø25 14 "x08 42213825 - 2 Pl.ブレードプロペラRH Ø25 15 "x10" - - - - ブレードプロペラRH Ø25 15 "x10" - - - - - - ブレードプロペラRH Ø25 15 "x10 42342516 - 折りたたみ支柱2枚刃 ...
... 妥協のないセーリング ボルボ・ペンタ折りたたみプロペラは、モーター走行中の固定プロペラの高推力と組み合わせて、セーリング中の最小限の抗力と、逆でも最高のものを提供します。 特許取得済みのユニークな設計により、ブレードを素早く安全に開けることが保証され、優れた近接操作性と最小限の停止距離を実現します。2、3、4ブレードモデルのいずれを選択する場合でも、スイープブレード設計（ハイスキュー）は、非常に滑らかな走りを提供し、ノイズや振動を事実上排除し、モータリング中に優れた快適性を発揮します。さらに、セイル下での抗力低下により、固定プロペラに比べて最大1.5ノット速力が向上します。これをすべて一緒に置くと、あなたのセーリングの喜びを大幅に高めます。 ...
Volvo Penta
直径: 330 mm - 508 mm
ピッチ: 178 mm - 381 mm
... 帆船用折りたたみ式ブレードプロペラの機能については、今や誰もが知るところである。 航行中のプロペラ抵抗の低減 (従来の2枚羽根の固定式プロペラに比べ、プロペラ抗力を約90％削減）。 開口動作は自動で行われ、エンジン回転数に応じて増加する遠心力によって引き起こされます。フォワードギアではブレードにかかる圧力により、固定ブレードプロペラと同等の性能を発揮することができます。 この開口時にエンジンを急加速させることは好ましくなく、スムーズかつ徐々に加速させることをお勧めします。 低回転でも遠心力で十分に羽根を開くことができます。 エンジンが停止しているときは、1～2ノットの前進速度で、ブレードが閉じるのに十分な水圧が発生します。 折りたたみ式ブレードプロペラにとって、リバースギアは常に主要な問題であった。 主に水圧がブレードの開きに対抗して作用することと、ハブにブレードの支持点がないため、一部しか開かず、ブレードが浮いてしまい、操縦時に不安定な状態になることが原因です。 このような不都合を回避するために、私たちは、リバース操作時にブレードを完全に開いたままにできる特殊なブレード部分を研究・テストし、良好な操縦結果を得ることができました。 ...
... 小さくてもパワフル、スリムで流線型のボディを持ち、18〜36フィート（6〜11m）のボートと7〜35馬力のエンジンに適しています。 軽量でありながら、前進・後退ともに常に高性能なエンジンを搭載し、最高の静寂の中で航行速度を向上させます。姉妹船であるORIONやPEGASUSと同じように、素材やソリューションに最先端の技術を採用し、効率的で静かな最新世代の「SWORDブレード」を搭載しているのが特徴です。 E3アンドロメダは、高耐性ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭のフェザリングプロペラです。E3 ...
... E3 Orionは、高耐力ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭フェザリングプロペラです。 コアにはギアが内蔵されており、航行中はブレードが水の流体ねじれに従って航行し、エンジン航行中は正しい入射角が得られるため、航行中とエンジン中の両方の性能を向上させることができます。 ブレードの向きは完全に自動化されており、ピッチの微小な設定は外側から調整リングで行うことができます。これにより、モーター駆動時の推力を最適化し、低回転数で高い巡航速度を実現し、その結果、燃料消費量を削減することができます。 E3 ...
... E4 Pegasusは、大型で豪華なセーリングヨットのために設計されています。 2017年夏、活動20周年を迎えたEWOLは、標準的な生産ラインに「E4 PEGASUS」モデルを追加しました。 E4 PEGASUSは、当社の研究所における2年間の熱心な開発の末に誕生し、一般的に全長60～100フィート、エンジン出力約400～500HPまでの大型で豪華なセーリングヨット、マキシおよびミニマキシのために設計されています。 E4 PEGASUSは、4枚のブレードで構成される大きな表面積により、前進と後退の両方で重要かつ効率的な推進力を確保し、高い巡航速度、船の優れた操縦性、同時にインバーターのための繊細で安全な逆転を可能にします。 他のEWOLプロペラと同様に、E4 ...
直径: 15 in - 18 in
... フレックスフォールド・コンポジットのプロペラハブは、最新の複合材料の利点を生かし、電気分解に強いだけでなく、ねじれ防止ハブ、軽量、高強度などの特徴を持ち、そのすべてが魅力的なデザインにまとめられています。 Flexofold Compositeプロペラは、セイル下での低抵抗、高速、良好な性能と、パワー下での高推力と強力な操縦性を兼ね備えていることが特徴です。 NEW Flexofold Compositeプロペラは、選任のテストセーラーによって何シーズンもテストされ、すでにElan ...
Flexofold ApS
直径: 43 mm
ピッチ: 11 mm
... 1994年からヨット用に開発された、加水分解、腐食、キャビテーションを起こさないエンジニアリングプラスチックを使用した最軽量の折りたたみ式コンポジットプロペラ。 ...
Ultimoo Composite Propeller
直径: 41 mm
ピッチ: 10 mm
... 1994年からヨット用に開発された、加水分解、腐食、キャビテーションを起こさないエンジニアリングプラスチックを使用した最軽量の折りたたみ式コンポジットプロペラ。 ...
Ultimoo Composite Propeller
... 1994年からヨット用に開発された、加水分解、腐食、キャビテーションを起こさないエンジニアリングプラスチックを使用した最軽量の折りたたみ式コンポジットプロペラ。 ...
Ultimoo Composite Propeller
... 最適なノズルプロファイルの適用による推進効率の向上 ダクト付きプロペラは、オープンプロペラと比較して、低速時の推力が最大で30%向上します。 Brunvoll HEノズルプロファイルは、ボラードプルの要求が高く、高い船速でもプロペラ負荷が低い船舶に推奨されます。 19Aノズルプロファイルは、様々な運転条件での優れた総合的性能を推奨します。 37ノズルプロファイルは、DPやアスターン運転など、両方向の性能が同等であることが重要視される船舶に推奨されます。 ...
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