地震探査作業時の曳航力が140tの地震探査船。100m以上の間隔で最大16本のストリーマーを配置する構成を採用しており、大規模な3D、4D、あるいは高解像度の探査プロジェクトのデータ取得に最適です。 20基のストリーマーウインチは、それぞれ9キロメートルのストリーマーを巻き取ることができます。
船級:DnV1A1、E0、NAUT-OSV(A)、OPP-F、CleanDesign、ICE-C、COMF-V(3)C(3)、COMF-C(3)、HELDK-SH、RP
ウルスタイン・ヴェルフト社は、2011年10月3日に、アイデスヴィク・オフショア社と地震探査事業者CGGベリタス社が所有する企業、オーシャニック・シーismic・ヴェッセルズ社に本船を引き渡した。本船は、2010年に引き渡された「オーシャニック・ベガ」の姉妹船である。
姉妹船の命名式に際し、アイデスヴィク・オフショアのCEOであるヤン・フレドリック・メリング氏は次のように述べた。「本船は厳しい環境基準を満たしています。最先端の技術を搭載しており、有害な大気排出を削減するとともに、二重船殻構造により油の流出を防止しています。 当社は、ウルスタイン社が以前に引き渡したX-BOW®仕様の船舶『バイキング・ポセイドン』に非常に満足しています。同船は振動や揺れを最小限に抑え、スムーズに運航します。これにより、乗組員の労働環境にとって極めて重要な、最適な船内快適性が確保されています。」
ICE-C クラスを取得している『オーシャニック・シリウス』は、寒冷海域での運航が可能です。 本船は、5年ごとの入渠間隔で常時航海を継続できるよう設計されており、DNVの冗長推進システム認証に準拠しています。海上でのメンテナンスを実施するのに十分な数のエンジンと発電機セットが搭載されており、燃料補給は専用の支援船によって行われます。
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