新名称:Thor II。2000年に進水した、ULSTEINの設計ポートフォリオに基づく最初の船舶である。本船は、ULSTEIN A101設計に基づく高仕様の多機能アンカーハンドリング・タグ・サプライ船であり、幅広いオフショア作業に対応するよう設計されている。 本船は、大容量のロープおよびワイヤー収容能力を備え、高水準の居住設備を完備している。
2002年1月12日に行われた本船の命名式は、アンスガー・ガブリエルセン通商大臣によるウルステイン・ヴェルフト(Ulstein Verft)の新ドックおよびドックホールの公式開所式と重なったため、盛大な行事となった。
「ウルスタイン・ヴェルフト社は、この種の船舶の建造において長年の経験を有しており、その品質に匹敵する造船所はほとんどありません。これは、あらゆる条件下で期待通りに機能する素晴らしい船舶です。乗組員にとっては、騒音や揺れが少なく、快適な職場環境となっています。 就航後の最初の数ヶ月間、当社は北海の英国およびノルウェー管轄海域において、曳航、輸送、アンカーハンドリングを含む複数の任務を遂行しました。また、水深500~600メートルまでの海底作業も実施しました。」
2002年の一部期間においてオフショア市場の況勢は芳しくなかったものの、オリンピック・シッピング社は「オリンピック・ハーキュリーズ」の運航について良好な業績を報告しました。 同船は1月18日の引き渡し後、2002年に44件の作業を完了し、23,500馬力の全出力が求められる深海作業に適していることが実証された。 船主によると、ULSTEIN A101型は、そのサイズ、幅、出力の組み合わせにより、就航後間もなく北海で注目を集めるようになったという。フリーボードが高いため、荒海でも甲板に波が打ち寄せることはほとんどなく、甲板で作業する乗組員にとって安全性が高い。
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