アンカハンドリング引き船オフショア支援船 Olympic Hera

新船名：スカンディ・ヘラ。大型クレーンを装備し、重量級の海底作業に対応するオフショア支援船として、またアンカーハンドリング船としても運用可能な多目的船である。この船には、2基の主推進プロペラ、船首の格納式スラスター1基、船首側のサイドトンネルスラスター2基、および船尾側のサイドトンネルスラスター2基を駆動するハイブリッド推進システムが搭載された。 グリーンシップ・テクノロジー・カンファレンスは、姉妹船である「オリンピック・ゼウス」号および「オリンピック・ヘラ」号に採用されたこのハイブリッドソリューションを、「2011年グリーンシップ／サービス・オブ・ザ・イヤー」賞にノミネートした。 オリンピック・シッピング社とウルスタイン社は、多用途船に適応させたハイブリッドシステム（ディーゼル電気式／ディーゼル機械式）を開発した。 ディーゼル機械式推進システムを搭載した他の AHTS 船と比較して、オリンピック・シッピング社の船舶では大幅な燃料削減が実現している。 「広々とした作業デッキのおかげで、複数の錨やその他の機器を同時に操作することが可能です。 作業の一部では低～中程度のエンジン出力で機械を非常に効率的に使用できるため、燃料消費量の削減につながっています」と乗組員は報告している。 2016年：オリンピック・シップ社の再編の一環として、ノルデア銀行が「オリンピック・ヘラ」の所有権を取得した。現在はDOF社が同船を運航しており、新船名は「スカンディ・ヘラ」となっている。 2020年：ノルウェー沿岸管理局を通じて、「スカンディ・ヘラ」は、荒天にも耐えられる新型の浮体式養殖施設「ハヴファーム1」の設置に携わる船舶の一つとなっている。（写真：カール・ヘルゲ・ハーゲンセン）。