ボート用ステアリング RPSTOP
機械式

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特徴

応用分野
ボート用
作動
機械式

詳細

Jefa ラックとピニオンシステムは、常に停止して配送する必要があります。 ストリングにより、出力レバーがデッドポイントを越えるのを防ぎます。 これが起こると、ヨットはすべての原因で操縦することはできません。 停止は、ステアリングペデスタルの損傷を防ぐが、舵ストップが取り付けられていない場合、すべての力がドラッグリンクを通過する必要があり、衝突の場合にはドラッグリンクが損傷する可能性があります。 フィッティングラダーはストッププレートと組み合わせて停止し、ペデスタルとラダーの両方を保護します。 ラダーが中間地点の場合、出力レバーとチラーレバーが 90° 右舷またはポートを指していないため、ラックおよびピニオンシステムで使用されるオフセット角度について理解しておくことが重要です。 ラックおよびピニオンシステムは、「広角ジオメトリ」と呼ばれるプリンシパルを使用しています。これは、中間船付近の非常に直接的なステアリングを提供し、舵が完全な移動に近づくにつれて機械的優位性(削減)が増加します。 この結果、最も直接的な, ヘルムスマン人が利用できるポジティブなシステム.

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。