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動力: 280 ch - 425 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit
Cat C32補助/ディーゼル電気推進（US EPA Tier 3/IMO II） エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit Aftercooled） コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器またはキール冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン – フレキシブルホースなし 冷却接続部フランジ（ANSIまたはDIN） 燃料システム デュプレックス燃料フィルタ、ハイブリッド燃料ライン付き 燃料トランスファポンプおよびプライミングポンプ 潤滑システム オイル充填口、シンプレックスフィルタ、レベルゲージ 深型/浅型サンプオイルパン マウンチングシステム 調整式のフロントサポートマウンチングシステム 一般情報 右側/左側整備 お客様手配の配線とサービスツールコネクタ エアインレットシステム クローズドクランクケースフュームディスポーザル アラームおよび保護 MECP ...
Caterpillar Marine Power Systems
動力: 103 ch
排気量: 4,996 cm³
シリンダー数: 6 unit
... 三菱ブロックの6気筒舶用ディーゼルエンジンSM-103は、排気量4.996ccで103hp/2.500rpmを発揮します。自然吸気と機械式噴射を組み合わせたエンジンで、耐久性、低振動性、信頼性に優れた汎用性の高いエンジンです。低回転域で高いトルクを発揮するSM-103は、半排気量・排気量の漁船に最適で、特に連続使用に適しています。SM-103は、このシリーズの中でユニークなエンジンです。最も要求の厳しい船舶のために、複数のキットと構成が利用可能です。 ...
動力: 197.2 ch
排気量: 7,146 cm³
シリンダー数: 6 unit
... SDZ-205は、排気量7.146ccのDEUTZブロックに組み立てられた機械式噴射の6気筒マリンエンジンで、ターボチャージャーを搭載しています。2.300 rpmで195.5 hpを発揮します。SDZ-205は、最も要求の厳しい商用船からの高い要求を満たすために特別に設計されたマリンエンジンです。6気筒でありながら、低回転域での最大トルクと低燃費を実現し、スムーズな航行を可能にしています。このエンジンは、9～10メートル級の半排気量および排気量の船体を持つ漁船に最適です。このエンジンは、最高の要求を満たすための幅広い構成を備えています。 ...
動力: 271.7 ch
排気量: 7,146 cm³
シリンダー数: 6 unit
... SDZ-280は、DEUTZシリーズの中で最後にして最もパワフルなエンジンです。6気筒エンジンにターボチャージャーとインタークーラーを装備し、メカニカルインジェクションを採用しています。DEUTZ社製のエンジンブロックに搭載され、272馬力/2.300rpmを発揮します。このエンジンは、連続運転が可能なエンジンを要求する商業用ボート向けの高性能エンジンです。漁船、旅客船、タグボート、双胴船、トロール船などの準排気量および排気量のボートに最適です。6気筒のエンジンは、振動のないスムーズな航行を実現すると同時に、低回転で高トルクを発揮し、燃料消費量を最小限に抑えることができます。機械式エンジンのため、メンテナンスが非常に簡単で、高い信頼性を備えています。IMO ...
動力: 230, 200, 150, 100 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 「コンパクトでコストパフォーマンスが高い 短い負荷応答時間 最小限の燃料消費で高い出力密度 最大600時間の運転間隔（このカテゴリーでは最高レベル） 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアルエンジンの中で最も幅広いレジャーおよびプロフェッショナルマリン用エンジンファミリーで、機械式および電子式で4種類の排気量があります。 「プロフェッショナルレンジ "のNEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子制御コモンレールシステムを特徴としており、高出力で安定したトルクを発揮し、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを実現します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレンジ ...
動力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転数: 50 rpm - 167 rpm
... 当社の電子制御式ME-Cエンジンは、多くの利点を提供します。優れた性能パラメータ、コンパクトさ、完全に統合された電子制御、そしてあらゆる負荷で必要な燃料噴射圧と噴射量の調整を期待することができます。さらに、ME-Cエンジンは、メタノール、LPG、LNG、エタンなどの代替燃料や、2025年以降のアンモニアに対応するためのレトロフィットが可能です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
動力: 735 kW - 1,471 kW
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... ヘビーデューティー分野では、735 kW（1,000 HP）のV12エンジンD2862 LE44xが、ワークボート用のMANエンジンポートフォリオの最上位に位置する。 このエンジンには3つのバージョンがあります：ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力なエンジンと比較して73 kW（100 HP）出力を向上させることができました。 効率的なMAN D2862 LE44x舶用エンジンは、最新のエンジンプラットフォームをベースにしています。出力が向上し、乾燥重量が2,270 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 301 ch - 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... 最新のコモンレールシステムによる快適性 最新の排ガス規制対応で低燃費 最大効率のための広いトルクプラトー 排気量12.4 lのMAN D2676をベースとするエンジン世代の導入により、MANエンジンは、作業船業界向けの直列6気筒エンジンの製品レンジを近代化します。旅客フェリー、水先案内人用ボート、漁船、救命ボートなどの用途向けに、221～625 kW（301～850 HP）の出力レンジがあり、軽・中・重作業に対応します。 この6気筒ベース・エンジンは、2007年以来、オンロードおよびオフロードでの数多くの用途ですでに使用されており、その性能は何十万回も実証されています。作業船業界における堅牢性と信頼性は、フェリー、水先案内船、高速双胴船での数千時間に及ぶ広範な実地試験によってさらに証明されている。 D2676に採用されている最新のコモンレール式噴射システムは、燃料圧力が最大1,800 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 600 ch - 1,200 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
... 最も燃費の良いポイントで最大トルクを発揮 幅広い回転域で最大トルクを発揮し、力強く安定した加速を実現 クラスをリードするコンパクトな省スペース設計 最高の燃料消費値と長いサービスインターバルによるTCOの最小化 低騒音・低振動 迅速なスペアパーツ供給による世界規模のサービスネットワーク 特徴 シリンダーと配列: 90°V配列の8シリンダー 運転モード水冷4ストロークディーゼルエンジン ターボチャージャーチャージ・エア・インタークーラーおよびウェイストゲート付きターボチャージャー（1段：D2686 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 800, 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... MANは、商用輸送用に幅広い高速 4ストロークディーゼルエンジンを提供しています。 無制限の運転時間と最大 100 ％ の全負荷で動作する重い運転のために、MAN トラック ＆ バスは190kWから735kW（258HPから1,000HP）の出力の範囲を提供します。 フェリー、旅客船、漁船などの中程度の重量運転（50 ％ の全負荷で年間最大 4,000 時間）では、出力の範囲は294kWから1,029kW（400 HPから1,400 HPまで）に及びます。 ...
MAN Engines
動力: 90 kW - 112 kW
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
John Deere Power Systems
動力: min 60.0 kW
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
John Deere Power Systems
動力: 115 kW - 168 kW
... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60～559 kW (80～750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...
John Deere Power Systems
動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit
... あらゆるマリンニーズに対応する確かなパワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、エンジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15エンジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全なエンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的なエンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 レクリエーション用の遊覧船、トロフィーフィッシュを水揚げするスポーツフィッシング船、旅客用高速フェリーのフリート、内陸水路の上流で荷物を運ぶプッシュボートなど、X15はお客様のニーズに合った推進力を提供します。可変速推進器の定格出力は456～608 ...
Cummins Marine
動力: 374 kW - 837 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,450 rpm
... ヤンマーの推進用ディーゼルエンジンには、2つの目標があります。一つは、海上を航行する際に、安全で経済的なユーザー体験を提供すること。もうひとつは、できるだけ地球にやさしいエンジンにすることです。この2つの目標は、非常に相性が良いと考えています。 舶用中速ディーゼルエンジンのラインナップ 私たちは100年以上にわたって、私たちの信念を反映させるために、操作と製造プロセスを継続的に変化させてきました。その結果、商業用船舶のアプリケーションの課題のために特別に設計された368～3310kW（1500～620rpm）の可変中速船舶推進ソリューションの完全なラインアップが生まれました。 ヤンマー舶用ディーゼルエンジンのIMO ...
Yanmar Europe BV
動力: 4 kW
... 日本最古の船外機メーカーであるトーハツは、2024年マイアミ国際ボートショーに4.0kW電動船外機のプロトタイプを出展する。 トーハツの4.0kW電動船外機はトーハツが設計・開発、2025年発売予定。 「トーハツの日向伊佐美社長は、「トーハツの電気推進船シリーズをご紹介できることを嬉しく思います。「このシリーズは、イルモア・マリン社とのパートナーシップにより、今年6.0kW電動船外機を発売します。4.0kW電動船外機は2025年に続く予定です。トーハツは、持続可能な製品ラインアップに取り組んでおり、電動船外機をラインナップに加えることを熱望しています。" トーハツは、1956年の創業以来、船外機の設計・製造に特化し、100年以上にわたるエンジニアリングの経験により、最も信頼性が高く、ユーザーフレンドリーな製品を製造している。 トーハツ4.0kW電動船外機は、トーハツ4ストローク8馬力船外機と同等の加速を得られるように設計されています。15インチショートシャフト、20インチロングシャフト、25インチウルトラロングシャフトを用意し、様々な艇種に対応する。 4.0kW電動船外機は、ユーザーフレンドリーな操作ができるよう、可能な限りシンプルに設計・開発される。ティラーモデルには、直感的な操作が可能なシフトグリップとスロットルグリップを装備。カウリング前面にバッテリー残量や警告を表示するLEDインジケーター、ティラーハンドルに内蔵されたフルカラー液晶ディスプレイ（LCD）でバッテリー残量、走行速度、残距離・時間を表示する。 ...
動力: 160 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... 主に旅客船・漁船・遊漁船に搭載される8リッタークラスのTier1直列エンジン（最高出力：160PS）。 コンパクトに設計された機械制御エンジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性にも優れています。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせた様々なオプションをご用意しており、その性能の高さからお客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...
HD Hyundai Infracore
動力: 25 kW - 130 kW
... 電気モーターに結合された海洋EPS（電動推進システム）マリンギアボックス REVERMATIC 11-700 RBDの革新的なコンセプトにより、ボートの操縦性を最大限に高め、マリンギアの減速比のおかげで、それはボートのプロペラを電気モーターによって供給される最大電力にサイズ変更することができ、完全に3000 rpm /minでモータ機能を活用します。 逆は、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 ...
Transfluid
動力: 2 kW - 130 kW
Transfluid
動力: 2 kW - 55 kW
... シャフトラインに取り付けるための永久磁石モータ。最高効率、静音、コンパクトなソリューション。 2～55kWまでご用意しています。 ...
Transfluid
動力: 0.5 kW
回転数: 1,500 rpm - 1,700 rpm
長さ: 297 mm
... ePropulsion eLite 500W電動船外機は、革新的な機能と持続可能性への取り組みにより、水上での体験を再定義します。このクラスで最もコンパクトで軽量な電動船外機として設計されたこの船外機は、世界中の愛好家にとって、小型内燃機関に代わる使いやすい船外機です。効率性と機動性を完璧に融合させたこの船外機は、クリーンで静かな、環境に優しいマリン推進の新時代を象徴しています。 ...
ePropulsion Technology Ltd.
動力: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO船内モーターは、プレジャーボートに電気推進ソリューションを提供します。OZOの船内モーターは、船体に直接取り付けられるように設計されています。小型ボートやプレジャーボートに最適で、内燃エンジンに比べて静かでメンテナンスも少なくて済みます。 その結果、長期的にはより楽しく、より安価なボート体験が可能になります！ 利点 ボートやヨットに最適 5kwから30kwまでの出力 メンテナンスフリー ハイドロジェネレーション機能 信頼性が高く、効率的な性能を発揮するように設計されたこのモーターは、高品質の素材を使用し、安全な運転を保証する高度な技術を備えています。各ボートの特定のニーズに合わせて、定格出力の異なる複数のモデルが用意されています。コンパクトな設計のOZOモーターは、取り付けも素早く簡単で、ボートの性能向上を目指すオーナーにとって実用的な選択肢です。 ...
動力: 0.5 kW
回転数: 50 rpm - 4,000 rpm
長さ: 114 mm
... 最大入力電力0.5kW 公称電圧48V 90%以上の効率 従来のソリューションに比べ、即座に加速反応が得られる コンパクトで軽量な設計により、最小限の設置に対応 回転部分が1つなので、メンテナンスの手間が省けます。 すべてのモーターで時計回り、反時計回り、対称方向が利用可能 全てのモーターは完全防水（IP68）です。 ...
Rim Drive Technology
動力: 3 kW
回転数: max 4000.0 rpm
長さ: 150 mm
... 最大入力3.0kW 公称電圧24V 90%以上の効率 従来のソリューションに比べ、即座に加速反応が得られる コンパクトで軽量な設計のため、最小限の設置が可能 回転部が1つなので、メンテナンスの手間が省けます。 すべてのモーターで時計回り、反時計回り、対称方向が利用可能 全てのモーターは完全防水（IP68）です。 ...
Rim Drive Technology
動力: 3 kW
回転数: max 4000.0 rpm
長さ: 150 mm
... 最大入力3.0kW 公称電圧48V 90%以上の効率 従来のソリューションに比べ、即座に加速反応が得られる コンパクトで軽量な設計のため、最小限の設置が可能 回転部分が1つなので、メンテナンスの手間が省けます。 すべてのモーターで時計回り、反時計回り、対称方向が利用可能 全てのモーターは完全防水（IP68）です。 ...
Rim Drive Technology
動力: 12 ch
回転数: 1,500 rpm
長さ: 14 in
... エルコEPシステム - 電気ボートの推進力の最高峰 Elco Electric Propulsion Systemは、信頼性の高い優れた性能を実現するために、高度な技術を駆使して設計されています。Elcoの製品はすべて米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体が、電子機器、PMACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接搭載することができます。サウンド、湾岸、湖、河川のいずれにおいても、水域を守るために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高いシステムです。 * ...
Elco Motor Yachts
動力: 20 ch
回転数: 1,800 rpm
長さ: 14 in
... エルコEPシステム - 電気ボートの推進力の最高峰 Elco Electric Propulsion Systemは、信頼性の高い優れた性能を実現するために、高度な技術を駆使して設計されています。Elcoの製品はすべて米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体が、電子機器、PMACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接搭載することができます。サウンド、湾岸、湖、河川のいずれにおいても、水域を守るために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる高効率で耐久性のある選択肢です。 * ...
Elco Motor Yachts
動力: 40 ch
... エルコEPシステム - 電気ボートの推進力の最高峰 Elco Electric Propulsion Systemは、信頼性の高い優れた性能を実現するために、高度な技術を駆使して設計されています。Elcoの製品はすべて米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体は、電子機器、ACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接取り付けることができます。サウンド、湾岸、湖、川など、どのような場所でも、水域を保護するために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高いシステムです。 * ...
Elco Motor Yachts
動力: 1,100 W
重量: 15 kg
... ポータブル、サイレント、パワフル：交換可能なバッテリーシステムを備えたTEMO-1000電動船外機は、理想的で環境に優しい推進力です。8mまでの大型ディンギーや小型セーリングボート用に設計されたこの革新的で人間工学に基づいた電動船外機は、簡単に海に出ることを可能にします。 TEMO-1000は、洗練されたデザインとわずか15kg（取り外し可能な5kgのバッテリーを含む）の重量で、扱いやすく、簡単にボートに取り付けることができます。また、ハンドル一体型の流線型のデザインは、どこにでも持ち運びができ、素早く快適です。 1000Wモーター、専用プロペラ、最適化された効率により、TEMO-1000は28kg（3HP相当）の静止推力を発揮し、6人乗りの大型ディンギーや8mまでの小型セーリングボートを推進させることができます。 TEMO-1000は、格納式でツイストグリップのコントロールハンドルを提供することによって革新的です。 その利点は？ リトラクタブルハンドル。モーターは、すでにティラーを持っているボートの簡単な推進手段として使用することができます。速度を選択し、ハンドルを格納し、スペースと動きの自由を得ることができます。(これは、例えば、セーリングボートの場合です）。 ハンドルアウト：モーターは、コントロールハンドルのおかげでボートを推進し、操縦することができます（例えば、テンダーで）。 クイックインストール TEMO-1000は、360°回転するブラケットを使用しているため、数秒で簡単にボートに取り付けることができます。TEMO-1000は、目立たない360°回転式ブラケットを採用し、わずか数秒でボートに簡単に取り付けることができます。また、浅い喫水域では、モーターを数ノッチ上げることができます。また、ボート内に安全に設置するために、モーターを完全に回転させることができます。 ...
Temo
動力: 30, 15 kW
... ブルースピン・リトラクタブルは、内燃機関を搭載したボートのためのハイブリッド化ソリューションである。 どんなボートにも追加してハイブリッド化することができる。ボタンを押すだけで、推進モードを切り替えることができ、静寂とスピードのどちらかを選択できます。 BlueSpinは、内燃エンジンが可能にする高速クルージングと、電気モーターが可能にするクリーンで静かな航行の利点を同時に保持し、内燃エンジンの位置など、ボートの構造の重要な要素を変更する必要はありません。 BlueSpinは垂直に格納され、回転可能であるため、360度の推進が可能である。 プロペラが格納位置にあるときはサーマルモードで、プロペラが沈んでいるときは電気モードでボートを操作できる。推進力の方向を制御できるため、操船が容易になる。BlueSpinの統合により、低速での無音航行が可能になった。 利点 燃焼エンジンによる高速航行 電気推進によるクリーンで静かな航行 騒音公害、大気汚染、水質汚染の低減 ボートの構造を変更する必要がない 容易な操縦性 低メンテナンスコスト 特徴 複数のモーター出力（8、15、30 ...
動力: 30, 8, 15 kW
... BlueSpinインハルは、ヨットに最適な格納式・回転式の電気推進・水素化システムです。 この推進装置は、新艇や改装艇に組み込むことができます。 BlueSpinは垂直方向に格納可能で、回転式（90°の推力が可能）です。 推力の方向をコントロールできるため、操船が容易になります。 BlueSpinの統合により、低速での無音航行が可能になる。 利点 電気推進によるクリーンで静かな航行 騒音公害、大気汚染、水質汚染の低減 容易な操縦性 低メンテナンスコスト 水素化能力 特徴 複数のモーター出力（8、15、30 ...
動力: 8, 15, 30 kW
... BlueSpin Stationaryは、船内モーターボート用のハイブリッド化ソリューションです。 どんなボートにも追加してハイブリッド化することができる。ボタンを押すだけで、推進モードを切り替えることができ、静粛性とスピードのどちらかを選択できます。 BlueSpinは、内燃エンジンによる高速航行と電気モーターによるクリーンで静かな航行の利点を同時に保持し、ボートの構造や内燃エンジンの位置などの重要な要素を変更する必要はありません。 操縦は、推力の方向を制御する能力によって容易になる。 BlueSpinの統合により、低速での静かな航行が可能になります。 利点 燃焼エンジンによる高速航行 電気推進によるクリーンで静かな航行 騒音公害、大気汚染、水質汚染の低減 ボートの構造を変更する必要がない 容易な操縦性 低メンテナンスコスト 特徴 複数のモーター出力（8、15、30 ...
動力: 257 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit
... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...
LVM - VM motori
動力: 235 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit
... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...
LVM - VM motori
動力: 198 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit
... LVMモーターは、その信頼性と堅牢性の特性により、ギヤ配分や冷却タービンのようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠なメンテナンスが容易でアクセスしやすいように、取り外し可能な管状ビームを備えています。詳しくはお問い合わせください。 ...
LVM - VM motori
動力: 50 kW
回転数: 4,350 rpm
幅: 254 mm
... MORE POWER. MORE SAFETY。 ISCAD V50は、安全な48V電源で、50kWの連続出力を実現します。 高電圧ドライブと比較して、ISCAD V50は高電圧の安全対策が必要ないため、設置やメンテナンスが容易です。 お客様のメリット 容易なメンテナンスと統合 高電圧の安全教育を受ける必要がないため、設置もメンテナンスも、誰でも簡単に行うことができます。また、ケーブルなどの低電圧部品は、高電圧部品に比べてはるかに簡単に設置でき、コストも低く抑えられます。 軽量 Eボートは、運転中のエネルギー消費を抑え、航続距離を伸ばすために、可能な限り軽量に設計されています。モーターとコントローラーを含めても45kgと、同クラスのモデルよりもはるかに軽量です。 堅牢性と信頼性 ISCADは、ステーターケージを使用した独自のモーター設計により、従来の電気駆動装置よりもはるかに堅牢です。ISCADは故障に強く、常にお客様を桟橋に戻すことができます。 効率アップ 48V設計のISCADは、低電圧コンポーネントがバッテリーから提供されるエネルギーをよりよく利用するため、非常に効率的です。 統合コントローラ ISCADは、モーターとコントローラーを一体化しています。このコンパクトなソリューションは、ボートに簡単に組み込むことができるため、ケーブル配線の手間が省け、設置スペースも節約できます。 ...
動力: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg
... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...
動力: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg
... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...
動力: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg
... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注：ご要望に応じて他の電圧も提供可能です（36V、48Vなど）。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...
動力: 4 kW
回転数: 1,450 rpm
長さ: 558 mm
... ウォーターワールドの4kWシステムには、以下のものが完備されている： パワフルな10kW電気モーター インテリジェントモーターコントローラー タッチスクリーン操作のカラーディスプレイ インテリジェントデジタルスロットル キー2本付きイグニッションロック WaterWorldの電動船内モーターシリーズは、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンに代わる現代的なモーターとして、クリーンで静かな信頼性を提供します。 WaterWorldは、従来の電動ボートに比べて多くの利点を提供します： 手頃な価格：手頃な価格：市場で入手可能な電動船外機の中で、最も費用対効果の高いもののひとつです。 静寂性とクリーンさ：モーター音がほとんどなく、排気ガスもゼロ。 効率：余分なバッテリーを必要としない航続距離の向上。 信頼性テスト済みの実証済みテクノロジー。 将来性：環境意識と規制が高まるにつれ、燃焼式エンジンの再販価値は下がります。 簡単な設置：モーターとコントローラーが1台で済み、水冷システムが不要で、ギアボックスなしで直接シャフトに接続できます。 メンテナンスとアップデートが容易：コントローラーは簡単に更新でき、緊急時には素早く交換できる。 サポートとトレーニング：WaterWorldは、販売店向けにマーケティングと技術サポートを提供しています。 ...
WaterWorld
動力: 1.1 kW
重量: 10,200 g
... ポータブルリチウムイオンバッテリーを搭載した初の固定ポッドモーターシステム 最先端の計算モデルによる最適化と折りたたみ式プロペラによる小さな抵抗感 目に見えず、音も聞こえないが、非常にパワフル バッテリーは素早く収納でき、持ち運びが可能 国際的に有名なサプライヤーのリチウム電池を使用 ブラシレスモーター技術 完璧なアライメントを実現する、カスタマイズされた補正用ウェッジを用意 アクアペディアあなたが聞く-私たちが答える どのボートに、どのモーターを使えばいいの？ どちらのモータータイプも、セーリングボートや小型ディンギーのために特別に設計されています。風や波に対して十分な蓄えがあるため、船体タイプに応じて、1.5トンまでのTrend ...
Aquamot
動力: 100 kW - 1,000 kW
回転数: 1,800 rpm
重量: 750, 2,430 kg
... LPMRは、強力な永久磁石モータ/発電機（PMS、PMAC）のシリーズです。船舶用に開発され、船舶の電気推進用に開発されたLPMRシリーズのモーターを使用することで、船舶の自律性を高めながら、エンジンルームを削減することができます。推進力は静かで振動がなく、カーボンフットプリントを残さずに推進されます。 LPMRモータは、最大出力対体積比、高耐久性、高効率を実現するように設計されており、これらの機械は最も要求の厳しいアプリケーション向けに構築されています。 永久磁石を搭載した同期電動機もすべて発電機です。LPMRシリーズは、強力な舶用発電機に最適です。 仕様 効率：97 公称電力定格（S1）：400 ...
TEMA d.o.o.
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