- 設備 >
- デッキフィッティング・ボートメンテナンス >
- 正方形フェンダー
正方形フェンダー
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

長さ: 45 cm
... 小さなパッケージで大きな容量 FS45は、お客様のボートに最大限の注意を払うために設計されました。6~12mのボートに最適なこのコンパクトなフェンダーは、慎重さと効率性を兼ね備えています。FS45は、保護力が高いだけでなく軽量で、海でのお出かけに理想的な味方です。 6~12mのボートに最適 幅45×高さ60×奥行25 (cm) 岸壁に横付けする必要のないフォーマット 20リットルの収納力 防水で洗濯が簡単 カスタマイズ可能(下記参照) ...

長さ: 120 cm
... FENDACUBE - 高性能フォイリングヨットのための次世代ソリューション。革新的な構造要素により立方体形状を作り出し、軽量で膨らんだ時の体積が小さい。 船体をドックから離す必要がある場合に最適なソリューションです。 耐久性に優れた軍用生地 形状を維持するユニークな構造 複数の取り付けポイント 歩いて渡れる硬さ 標準サイズとカスタムサイズ 体積の10%まで膨らむ ...

... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性(耐温度範囲は-60℃~80℃)などに優れている。 (3)すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...

... 角型のフェンダーは、タグや遠洋船、ボートなどに使用されます。また、これらのフェンダーは、小さな桟橋や漁港での広範な用途にも使用されます。 "DIPTI" DSQ-Aシリーズの正方形のフェンダーは、タグ、船舶、ボートなどで使用されています。"DIPTI" DSQフェンダーは、小さな桟橋や漁港などの用途にも幅広く使用されています。圧縮成形された防舷材であるため、設置や交換が容易で、優れた耐海水性、耐オゾン性、耐紫外線性を有しています。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.

... 当社のDSQBフェンダーは、タグ、船舶、ボートなどに使用されています。また、"Dipti" DSQフェンダーは、小さな桟橋や漁港などの用途にも幅広く使用されています。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.

... このフェンダーにはANTI-FRICTION SYNTHETIC RESIN PADSが装着されています。摩擦係数が低いのが特徴です。 このフェンダーには、アンチフリクション樹脂パッドが装着されています。 ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.

... シアフェンダーは、バージバンパーや船着き場の構造物の重荷重を軸方向に受け、同時に横方向の接岸エネルギーを吸収するように設計されています。 "DIPTI" DSFシリーズのシェアフェンダーは、軸方向にバージバンパー/ボートの着陸構造の重荷重を受け、同時に横方向に接岸エネルギーを吸収するように設計されています。これらは一般的に、極端な負荷条件が支配するオフショア設備で使用されます。これらの防舷材は、せん断で100%以上たわみ、横方向の衝撃のエネルギーを吸収します。"DIPTI」せん断フェンダーは優れた機械的特性と海水耐性を持ち、事実上メンテナンスフリーを実現します。それは取付けること容易であり、軸圧縮の優秀な負荷軸受け容量を余りに持っています。正方形と円形のプロファイルが一般的に使用されるタイプです。"DIPTI" ...
IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD.
改善のご提案 :
詳細をお書きください:
サ-ビス改善のご協力お願いします:
残り