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... オイル - SAE 30 オイルキャップ - 7 L 出力 º - 14 º 重量 - 150 Kg タイプ - 油圧式 最高温度温度 - 90 ºC ...
Solé Diesel
... オイル - SAE 30 オイルキャップ - 3 L 重量 - 143 Kg タイプ - 油圧式 最大温度温度 - 90 ºC ...
Solé Diesel
... TM1200A マリン・トランスミッションは、アルミニウム合金製のケーシングに、油圧で作動するマルチディスク・クラッチを装備しています。クラッチとギヤは、前進モードと後進モードの両方で同じ比率でフルパワーを伝達するように適切に構成されています。出力軸のダウンアングルは7°で、プランニングボートやセミディスプレイスメントボートにおいて、エンジンとマリンギヤボックスグループの適切な取り付けを可能にします。 ...
Solé Diesel
動力: 216 kW - 425 kW
回転速度: 2,500, 2,300, 2,100, 1,800 rpm
Twin Disc
動力: 55, 63, 70 kW
回転速度: 1,800, 2,100, 2,300, 3,500 rpm
... 標準供給 - メカニカルコントロールバルブ - ケーブルブラケット/クランプパーツ - オイルクーラー/カバー - コンパニオンフランジ/リーマーボルト - ベルハウジング(選択) - ゴムブロックカップリング(選択) 特徴 - 正逆同等の減速比を持つ双発エンジンに適する。 - ISO9001規格に準拠した設計と厳しい品質管理。 - 耐海水性鋳物の使用。 - 精密な歯車装置による静かな動作。 - 最大推力を考慮した円錐ローラーベアリングの採用。 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
動力: 129, 118, 101 kW
回転速度: 2,300, 2,100, 1,800, 3,000 rpm
... 標準供給 - メカニカルコントロールバルブ - ケーブルブラケット/クランプパーツ - オイルクーラー/カバー - コンパニオンフランジ/リーマーボルト - ベルハウジング(選択) - ゴムブロックカップリング(SAE#4) 特徴 - 正逆同等の減速比を持つ双発エンジンに適しています。 - ISO9001規格に準拠した設計と厳しい品質管理。 - 耐海水性鋳物の使用。 - 精密な歯車装置による静かな動作。 - 最大推力を考慮した円錐ローラーベアリングの採用。 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
動力: 205, 188, 161 kW
回転速度: 3,000, 2,300, 2,100, 1,800 rpm
... 標準供給 - メカニカルコントロールバルブ - ケーブルブラケット/クランプパーツ - オイルクーラー/カバー - コンパニオンフランジ/リーマーボルト - ベルハウジング(選択) - ゴムブロックカップリング(SAE#4) 特徴 - 正逆同等の減速比を持つ双発エンジンに適しています。 - ISO9001規格に準拠した設計と厳しい品質管理。 - 耐海水性鋳物の使用。 - 精密なギアリングによる静かな動作。 - 最大推力を考慮した円錐ローラーベアリングの採用。 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
動力: 500 kW - 12,000 kW
... ファストクラフトアプリケーションの信頼性 ゼット・エフ・マリン社は、あらゆる種類の高速船向けに、最大12,000 Kwのエンジン出力に対応した、耐海水性アルミニウム製ギア・ケーシングと幅広いレシオ・レンジを備えた高性能軽量ギアボックスの完全な製品ラインを提供しています。大型モーターヨット、スーパーヨット、オフショア供給船、政府機関の船舶、高速フェリーなどが、このシリーズのマリン・トランスミッションの典型的な用途です。これらは、最適なパワーウェイトレシオを特徴とし、過酷な運転条件の下で高負荷に耐えることができます。 メリット あらゆるタイプの高速船に対応する幅広い製品群 PTI、PTOなどの豊富なアクセサリを用意 頑丈な設計 高い稼働率 設置とメンテナンスの容易さ 製品詳細 ZF ...
ZF Italy
動力: 279 kW - 529 kW
回転速度: 1,800 rpm - 2,800 rpm
... 堅牢な設計で、作業船での連続使用にも耐える。 完全な動作確認済みで、信頼性が高く、取り付けが簡単です。 設計、製造、品質管理の基準はISO9001に準拠しています。 油圧作動式多板クラッチによる逆転/非逆転の船舶用トランスミッション。 船上でのメンテナンスが容易です。 あらゆる種類のエンジンおよび推進システムに適合します。(FPPに対応) 特長 歯車はケース焼入れと精密研磨により、長寿命で滑らかな回転を実現。 出力軸のスラストベアリングは、前方および後方のプロペラ推力を最大限に受けられるように設計されています。 プッシュプルケーブル等の装着が可能なコントロールレバー付のスムーズで信頼性の高い油圧式変速機。 操作可能です。 双発エンジンの搭載に最適（前進・後進の比率とトルク容量が同じ）。 緊急帰投機能 堅牢な鋳鉄製ケーシング。 フリースタンディング オイルクーラー、フィッティング、フレキシブルホース付き。 ブラケット一体型。 オプション エンジンに合わせたトーションカップリング プロペラシャフトフランジとカップリングボルトのセット 主要船級協会の船級規格を取得できます。 低速駆動用トローリングバルブ シャフトブレーキ 電動クラッチ制御（DC24V）。 ...
Masson Marine
動力: 263 kW - 526 kW
回転速度: 1,800 rpm - 2,800 rpm
... 堅牢な設計で、作業船での連続使用にも耐える。 完全な動作確認済みで、信頼性が高く、取り付けが簡単です。 設計、製造、品質管理の基準はISO9001に準拠しています。 油圧作動式多板クラッチによる逆転/非逆転の船舶用トランスミッション。 船上でのメンテナンスが容易です。 あらゆる種類のエンジンおよび推進システムに適合します。(FPPに対応) 特長 歯車はケース焼入れと精密研磨により、長寿命で滑らかな回転を実現。 出力軸のスラストベアリングは、前方および後方のプロペラ推力を最大限に受けられるように設計されています。 ...
Masson Marine
動力: 283 kW - 483 kW
回転速度: 1,800, 2,100, 2,300 rpm
... 堅牢な設計で、作業船での連続使用にも耐える。 完全な動作確認済みで、信頼性が高く、取り付けが簡単です。 設計、製造、品質管理の基準はISO9001に準拠しています。 油圧作動式多板クラッチによる逆転/非逆転の船舶用トランスミッション。 船上でのメンテナンスが容易です。 あらゆる種類のエンジンおよび推進システムに適合します。(FPPに対応) 特長 歯車はケース焼入れと精密研磨により、長寿命で滑らかな回転を実現。 出力軸のスラストベアリングは、前方および後方のプロペラ推力を最大限に受けられるように設計されています。 スムーズで信頼性の高い油圧式変速、プッシュプルケーブル等の装着が可能なコントロールレバー付き。 操作可能です。 双発エンジンの搭載に最適（前進・後進の比率とトルク容量が同じ）。 緊急帰投機能 堅牢な鋳鉄製ケーシング。 フリースタンディング オイルクーラー、フィッティング、フレキシブルホース付き。 ブラケット一体型。 オプション エンジンに合わせたトーションカップリング プロペラシャフトフランジとカップリングボルトのセット 主要な船級協会による分類をリクエストに応じて提供します。 PTO(ライブまたはクラッチ式) 低速駆動用トローリングバルブ シャフトブレーキ 電動クラッチ制御（DC24V）。 ...
Masson Marine
動力: 220 kW - 2,650 kW
... 作業船 フェリー 商船 ハイブリッド レディ ネイビー オフショア ヨット WAFシリーズのギアボックスは、タグボート、漁船、内陸水路船、フェリー、特殊船舶など、高い性能が要求される作業船用に特別に開発されました。 技術的な改造が必要です。 ハウジングはねずみ鋳鉄または鋼鉄製 SAEベルハウジング(WAF164-763)の取り付けに対応 平歯車は、歯面を研磨し、ケースハードニングを施したヘリカル歯です。 油圧作動式ディスククラッチ内蔵、摩擦面は鋼鉄/焼結体製 ...
REINTJES
動力: 550 kW
... 多目的遊星歯車の完全な範囲。 入力は、電気モータ、油圧モータ、エアモータ、またはベア入力シャフトを介してすることができます。スプラインまたは平行キー入力シャフトのいずれかです。 jbjのテクニックは、ワンオフでも、あなた自身のオーダーメイドの要件に合わせてギアボックスの入力を収容することができます！ 堅牢な使用と信頼性のために設計されています。 ギアケースはノドラー鉄製で、惑星キャリアはスチール製または高張力結節鉄製です。 すべてのギアリングは、最高の性能、効率、低振動を得るために、完全な補遺修正だけでなく、鉛とプロファイルの修正で熱処理されています。 ...
動力: 500 kW - 20,000 kW
... Brunvollの設計チームは、海事産業全体で最も要求の厳しいお客様との数十年に渡る交流と革新を活用してきました。これにより、モジュールベースの船舶用ギアボックスの機能と強度に関して適切な設計基準を適用し、開発するための貴重な経験を得ることができました。 ギアボックスに使用されているすべての材料は、製品の最適な状態を確保するために慎重に選択されており、生涯にわたる耐久性と安全な運用を実現しています。 豊富な運転モードに対応した変速機 複数のPTO/PTI構成を持つ柔軟な設計 ...
Brunvoll
... 700Cシリーズの惑星ウインチギアボックスは、油圧駆動用「トラスミタルホイールハブギアボックス」から開発されています。 このシリーズは、18個の細かく間隔のフレームサイズで構成され、トルク容量は1.000から625.000Nmです。 コンパクトな設計により、ギアボックスをウインチドラムに組み込むことができます。 フェイルセーフブレーキは、ギアボックス内に組み込むことも、ギアとの共通の潤滑で外部に取り付けることもできます。 電動駆動のバリエーションは、インライン構成と直角構成の両方で使用できます。 ...
Bonfiglioli Riduttori SPA
動力: 0.1 kW - 250 kW
... JRTギアモータは、リーン生産を推進し、インテリジェントな工場を構築し、研究、生産、供給、マーケティング、サービスの統合を実現しています。これにより、「コア製品-最高の技術、周辺製品-最高のサービス、外部製品-最高の経験」といった完全な製品計画と設計を通じて、お客様の迅速な対応の要求に応えています。また、「商品企画、設計検証、加工テスト、組立テスト、倉庫物流、販売サービス、情報システム、人事、事業計画、戦略立案」など、バリューチェーン全体でリーン生産方式の最適な計画を実施しています。 JRTのギアモータは、モジュール化と最適化のコンセプトに基づいて設計されています。本製品は、ギアモータ、可変周波数インテグラルギアモータ、AD型中実軸入力インタフェース、AM型IECモータ入力インタフェース、AQ-S型サーボモータ入力インタフェース、AN型NEMAモータ入力インタフェース、中実軸出力モジュール、スプライン中空軸出力モジュール、ロッキングディスク出力モジュール、フランジ出力モジュール、フット取り付け、フランジ取り付け、トルクアーム取り付けなどの入力インタフェース、出力モジュール、取り付けタイプで構成されています。この製品は、標準的な塗装色RAL7031と異なるタイプのアダプタと多段ギアボックスのモジュラー組み合わせと統合をサポートしています＆注文に基づいてパックされています。また、お客様のご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 モデル：17～187 レシオ：3.37～289.74 出力トルク：2.4～55435N.m ...
Hangzhou JIE Drive Technology Co., Ltd
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