DCスラスタ－

出力: 1.5 kW
推力: 25 daN
重量: 10 kg

... Dシリーズのソリッドモーターカップリングをフレキシブルなゴムカップリングに変更し、モーターの振動をなくします。これは、サイズが異なるため入力軸を除き、BOW55と同様のカップリングです。テールピースはBOW55に見られるのと同じスプラインを使用する予定です。また、新しいBOW2512Eは新しいモーターを搭載し、従来のBOWxx12Dモデルよりもエネルギー効率が高くなります。フレキシブルカップリングに対応するため、フランジの高さが30mm増えます。また、フランジに開口部を設け、カップリングの確認が容易にできるようにしました。また、フランジ面を三角形から円形にすることで、モーターの回転角度を従来の120°から90°に変更し、DCバウスラスターの全領域で均一性を持たせています。 ハイライト テールピースとモーターのカップリングをフレキシブルにすることで、振動を排除。 新型モーターの採用により、エネルギー効率が向上 取り付けが簡単 シングルプロペラにより、トンネル内の流れの乱れを低減 独自のVETUSプロペラブレードデザインにより、キャビテーションノイズを最小化 強靭な合成プロペラは腐食に強く、重量も軽減されます。 スパイラルギアが伝達音を最小化 EMC要件に適合 ...

出力: 1.3, 1.5, 2.2 kW
推力: 25, 30, 40 kgf
重量: 9 kg - 24 kg

... 頑丈な複合素材で作られたシングルプロペラ。 5-7,5メートル（16-25フィート） ソレノイド保護カーターからの推奨ボートの長さは、 ギアボックス から独立したブロンズ亜鉛陽極で頑丈な複合材料のギアボックスので、簡単に交換できます。 弾性カップリングを装備。 ...

出力: 5.1 kW
推力: 127.5 daN
トンネル内径: 250, 339 mm

... E130は、42～63フィートのボートに適した高効率、小型、軽量のスラスターです。可変速制御用のインバーターが内蔵されているため、迅速で簡単な設置が可能です。 E130は、船舶用スラスター専用に開発された6相PMSM同期モーターを搭載し、これまでのDCスラスターにはない性能と稼働時間を実現しています。 最大50％軽量化 コンパクトなデザイン 業界最高水準のランタイム アクティブエアクーリング S-LINK™（エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です Q-PROP™（キュープロップ Q-PROP™は、制御された環境下で最大75％の騒音低減を測定しています。5枚羽根のスキュープロペラは、優れた効率を維持しながら騒音レベルを低減します。スラスターモデルによっては、スラストパワーが増加するものさえあります。 平均的な設置で期待される騒音低減効果。20-40% スライプナースラスターのほとんどのモデルで、専用アダプターを使用したアップグレードキットが利用できます。 プロトタイプ PRO™スラスターシステムは、操縦を完了するために必要なパワーだけを適用することを可能にします。可変速制御により、標準的なオン／オフスラスターのようなノイズはありません。 また、実用的なホールド機能も搭載しています。バウとスターンのデュアルシステムで、ボタンを1回押すだけで、ドックに横付けすることができ、まさに一人でできるドッキングです。 スピードコントロール・スラスターは、ジョイスティックとのインタラクションに最適な選択です。 ...

出力: 2.2 kW
推力: 40 kgf
トンネル内径: 125 mm

... "QS "のDCレンジスラスタは、先進の高効率DCモーターを搭載しています。モーターが過熱した場合には、マイクロプロセッサーによる制御システムが事前に作動し、スラスタの突然の中断を避け、確実に使用することができます。 主な特徴 - すべてのモデルが、CANバスプロトコルによるアナログ／デジタルの両バージョンでプロポーショナル化、またはプロポーショナルへの変換が可能 - QS80-185までのすべてのプロペラは、IPバージョン（イグニッション・プロテクション）での供給も可能です。 - ...

... プロパルサーとスラスター カスタムユニットは、小型のマヌバリングスラスターから大型の潜水艦プロパルサーまで構築できます。 これらはブラシレスDCで、3,000m 動作用に充填された正圧バランスオイルです。 316ステンレススチールまたはエポキシコーティングされたアルミニウム合金を使用できます。 標準電圧は250 〜 400VのDCまたはACです。 その他の電圧を収容することができます。 ...

出力: 5.6, 7.5, 9 kW
推力: 91, 129, 155 kgf

... TRACのスラスターは、他のどのスラスターよりも馬力あたりの推力が大きいのが特徴です。TRACのツイン逆回転プロペラは、シングルプロップのスラスタよりも効率が良く、高い馬力を得ることができます。 TRAC DCシリーズは、他に類を見ません。DC TRACには、プロペラシャフトやシャーピンのサイズ不足、モーターの軽量化、素材の粗悪化など、一切の妥協はありません。DC TRACは、高馬力の油圧式やAC電気式の製品と同じ高い基準で作られています。 DCスラスターの最も重要な部品の一つがモーターです。TRACのDCモーターは、大型のヘビーデューティーモーターで、駆動時間を3分以上に延ばすことができます。 操縦中、DCスラスタのモーターは使用状況に応じて熱を持ちます。この発熱量とモーターの絶縁率によって、スラスタの駆動時間が決まります。オプションの冷却ファンは、スラスター使用時にモーターの巻線に空気を送り込むことで、スラスターの使用時間を長くすることができます。 スラスタパネル（左図）は、プロポーショナルコントロールを採用し、薄型で人間工学に基づいたデザインになっています。また、直感的に操作できるスプリングトゥセンターまたはフリクションロックレバー、パワーオンインジケーター、音声アラームインジケーターを備えています。コントロールパネルには、シングルまたはデュアル構成のものがあります。 TRACシステムは、豊富なドキュメントを用意し、すぐに設置できる状態でお届けします。また、工場の技術者やグローバルなサービスネットワークを通じて、いつでも専門的なサポートを受けることができます。 TRACスラスターは、他のどのブランドよりも多くの世界のトップヨットビルダーに標準装備されています。卓越した性能、最高の品質、そして比類のないサポートをお求めなら、トラックをお選びください。 ...

推力: 98.1 daN

出力: 30 kW - 3,800 kW
推力: 4 kN - 550 kN

... オランダのスラスターバッテリー駆動の海洋推進 - アジマスとトンネルスラスター。 今日の世界は、クリーンで環境に優しい船を求めています。IMOの戦略は、2050年までに温室効果ガスの排出を大幅に削減することです。 電気船やハイブリッド船での航行は、燃料費、維持費、排出量の大幅な削減につながる。短期的には小型船にとってはむしろ現実的である。 オランダのThrustleader海洋推進の製品は、小型船だけでなく、大型船の両方のためのバッテリ駆動のドライブと簡単にインタフェースします。 ノルウェーのバルメン-バルムンド航路を運航する新造カーフェリーのために、Marin ...

出力: 7.5 ch

出力: 1.5 kW
重量: 4 kg
高さ: 223 mm

... アーガスARS-1500スラスタは、ブラシレスモータと外部制御を備えた軽量・コンパクトなDCスラスタです。このスラスタは、より深い作業深度のために圧力補償されています。すべての外装部品はハードアルマイト処理されており、荒れた条件下でも最高の耐久性を発揮します。 ...