油圧式スラスタ-

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船首スラスタ-
船首スラスタ-
Vertical

出力: 8 kW - 56 kW
推力: 160 kgf - 750 kgf

船首スラスタ-
船首スラスタ-
59005X

出力: 7 kW - 22.5 kW
推力: 100 kgf - 300 kgf

船首スラスタ-
船首スラスタ-
51000 series

出力: 56, 45 kW
推力: 7.9 daN - 9.8 daN

船首スラスタ-
船首スラスタ-
BTH 185 series

出力: 8.9, 7.1 kW
推力: 85, 105 kgf

... テクノポリマー製ダブルプロペラ。 推奨艇体長10-18m(33-59ft)。 ギアボックスはブロンズ製。 亜鉛陽極はギアボックスから独立しているため、簡単に交換可能。 弾性カップリングを装備。 ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
DH_Double PP

出力: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
スラスター直径: 320 mm

... - 二重反転プロペラによる直径比での高推進力 - トンネル内にギアレッグを設置できる便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 低船型で高推力を必要とする船に最適 - 養殖船、旋網漁船(アスターン)など 標準装備 - スラスター(油圧モーター含む) ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
DH_Single PP

出力: 45, 57 ch
推力: 400, 500 kgf
スラスター直径: 431 mm

... - トンネル内にギアレッグを設置するのに便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 高耐久性容器 - ワークボート、シーナー、トロール船、ストウ・ネット 標準的な供給 - スラスター(油圧モーターを含む ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
KP 8 / KP 8E

出力: 8 ch

... Keypowerは、堅牢で信頼性の高い弓と船尾スラスタの設計と製造をほぼ40年間続けてきました。 その起源から、太平洋岸北西部の商業市場に深く根ざしたキーパワースラスターは、日常的に最も過酷な海洋環境に直面する船舶事業者から信頼されています。 Keypowersの商用利用の重い要求を満たすための基盤となるドライブの結果として、Keypowerスラスタは、軍事用途だけでなく、所有者が成長した喜びとヨット市場を含むさまざまな市場において、信頼できるソリューションとなっています。時間のテストに耐える。 ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
HYD 550

出力: 42 kW - 50 kW
推力: 549.2, 617.8 daN

... 新しいマックスパワーCT550は、最大45mのボートの最大パワートンネルスラスタの範囲を拡大する準備ができています。 すべての「水中の」部品は、乱流を避けるために最高の流体力学的プロファイルで設計されています。 最大推力性能を保証するために金属材料でMax Powerによって設計された4つのブレードプロペラを備えたD400トンネルサイズで最も強力なトンネルスラスター。 逆回転システムは、両方向で同じ結果を得るために、左右のピッチプロップで推力でより高い効率を提供します。 ...

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Max Power
船首スラスタ-
船首スラスタ-

出力: 100 kW - 2,000 kW

... バウスラスタによる操船性の向上 動力学的効率を最適化したトンネル型スラスタは、従来のシャフトラインを装備した商船やプレジャーボートの操縦性を大幅に向上させます。補助的な使用では、係留のしやすさが向上します。また、ダイナミックポジショニングのような、より要求の厳しいアプリケーションでは、性能を最適化することができます。スラスタの性能は、100~2000kWの範囲で提供可能です。 メリット 堅牢かつコンパクトな設計 最適な効率と低排出ガスを保証する船舶専用プロペラ設計 船舶の維持管理が容易 使用プロファイル 補助的な使用。あらゆる種類の船舶の係留を容易にする 重要な用途。動的な位置決めなど、より厳しい用途 設置とメンテナンスの容易さ 生分解性の潤滑油での運用が可能 機能 すべての ...

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ZF Italy
船尾スラスタ-
船尾スラスタ-
SH100

出力: 6.9 kW
推力: 98.1 daN

... 最大軽量の推力 (kg • ポンド) 100 • 220 高耐久推力 (kg • ポンド) 80 • 176 標準ボートサイズ (フィート • m) 30'-34' • 9-16 トンネル内径 (mm • インチ) 185 • 7.28インチ 推進システムツイン 油圧パワー (kW • hp) 6.9 • 9.3 重量 (kg • ポンド) 9.0 • 19.8 項目エキシビエキシビン比例 速度制御スラスタシステムは、自信を持って操縦を完了するために必要な電力のみを適用し、すべての条件でボートのより正確な取り扱いを可能にします。 ...

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Side-Power
側面スラスタ-
側面スラスタ-

... サイドスラスタは、あらゆる種類の船舶において、特に静止時や低速移動時に、高速で独立した安全な操縦を可能にします。マルコのサイドスラスターは、それぞれの用途に合わせて個別に構成されています。 最大500HPまでのあらゆるタイプの船舶に、最大限の効果と信頼性を提供します。 特徴 - 固定ピッチスクリュプロペラ - 比例速度制御 - 油圧、電気、ディーゼル駆動に対応。 - 船首、船尾に設置しやすいコンパクトな設計です。 - キャビテーションや腐食から保護するため、トンネル内部にステンレス製のウェアリングが付属しています。 - ...

固定型スラスタ-
固定型スラスタ-
DT-0045

出力: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
トンネル内径: 400 mm

... 製品: - - トンネルスラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ: - - DT-0045 - - 主な用途: - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能: -係留/動的位置決めのサポート/運転中のサポート 代表的な船体素材: - スチール/アルミニウム/FRP 典型的な位置: - 船首/船尾 代表的な認証: - すべての主要な船級協会 その他の詳細 - ...

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DTG Propulsion BV
固定型スラスタ-
固定型スラスタ-
DT-0075

出力: 50 kW - 75 kW
推力: 6.6 kN - 9.9 kN
トンネル内径: 506 mm

... 製品: - - トンネルスラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ: - - DT-0075 - - 主な用途: - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能: -係留/動的位置決め時のサポート/運航時のサポート 代表的な船体素材: - スチール/アルミニウム/FRP 典型的な位置: - 船首/船尾 代表的な認証: - すべての主要な船級協会 その他の詳細 ...

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DTG Propulsion BV
固定型スラスタ-
固定型スラスタ-
DT-0110

出力: 80 kW - 110 kW
推力: 10.5 kN - 14.5 kN
トンネル内径: 635 mm

... 製品: - - トンネルスラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ: - - DT-0110 - - 主な用途: - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能: -係留/動的位置決め時のサポート/運航時のサポート 代表的な船体素材: - スチール/アルミニウム/FRP 典型的な位置: - 船首/船尾 代表的な認証: - すべての主要な船級協会 その他の詳細 ...

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DTG Propulsion BV
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-

... アジマスという名称は、天球の水平座標系に由来する。アジマス座標とは、地平線を中心とした水平角のことです。 アジマススラスタは、水平な方位構造を中心に360度回転する操舵式スラスタでもある。 ポセイドンブランドのアジマススラスタは、主推進器としてよく使用されます。60kWから2900kWまで取り揃えています。個々のスラスタシステムは、船速や最大ボラードスラストに最適化することができます。アジマススラスタは、ディーゼルエンジンで直接駆動するZドライブ構成と、電気モーターまたは油圧モーターで駆動するLドライブ構成があります。制御システムには、オートパイロットシステム用のインターフェースが付属しています。ダイナミックポジショニングシステム用のインターフェイスはオプションです。 アジマススラスタは、従来の推進系と舵取り系に代わって、推進と舵取りの両方の機能を発揮することができます。ダイナミックポジショニング、船舶の護衛、船舶のドッキングサービスなどの用途で高度な操縦性が要求される場合は、アジマススラスタを推奨します。 ...

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-

... トンネルスラスタは、安全で簡単な係留、漁業支援、動的位置決め操作のために、技術的にも経済的にも良い解決策です。 トンネル型スラスタは、船首や船尾に設置することで、操縦性を高め、ダイナミックな位置決めをサポートします。当社は、20kWから2900kWまでの電気モーター駆動、油圧モーター駆動、ディーゼルエンジン駆動のトンネルスラスタを供給することができます。トンネル構造体は、船体材料に応じて、スチール、アルミ、FRPで製造することができます。 特徴 ポセイドン・トンネルスラスタは、20kWから2900kWまで幅広いサイズを取り揃え、設計も工夫されています。 KissSoftソフトウェアで設計されたクリンゲルンベルグ製ギアによる静かで耐久性のあるギアケース。 簡単なプラグアンドプレイシステム 複数のオプションと カスタマイズソリューション 最適な快適性を追求した設計 ソフトウェアにより複雑な設置が可能 ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-

出力: 20 kW - 2,900 kW

船首スラスタ-
船首スラスタ-
BT/H-

出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm

... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力(kW):22~500、プロペラ直径(mm):400~1400、公称入力回転数(rpm):750~1800、プロペラ材質:PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質:青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
BWT/E-C

出力: 22 kW - 1,000 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,000 mm

... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力(kW):22~500、プロペラ直径(mm):400~1400、公称入力回転数(rpm):750~1800、プロペラ材質:PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質:青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
Side

サイドスラスタは、船舶の船首もしくは船尾のトンネル内に装備される推進機です。 離接岸時の回頭や横移動、方位制御や定点保持など、多彩な操船を可能にします。 川崎サイドスラスタは1965年の製作開始以来、商船・フェリーからオフショア船まであらゆる船舶に採用され好評を得てきました。世界トップクラスの豊富な実績をもとに発展を遂げてきた川崎サイドスラスタは、世界の海運・海洋事業に貢献しています。 サイドスラスタを装備すると、以下のようなメリットがあります。 スムーズかつ経済的な出入港が可能 狭水路での安全な操船に寄与 豊富なラインナップ 幅広い入力馬力、あらゆる種類の船舶のご要望に対応。 入力馬力: ...

船首スラスタ-
船首スラスタ-
GP series

出力: 20 kW - 560 kW

... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...

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Italdraghe
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
GPE series

出力: 20 kW - 500 kW

... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するように、加工されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...

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Italdraghe
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
GPI series

出力: 20 kW - 560 kW

... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...

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Italdraghe
船首スラスタ-
船首スラスタ-
BP series

出力: 300, 185, 85 ch
推力: 36, 13, 7.2 kN

船首スラスタ-
船首スラスタ-
SRP-R series

出力: 330 kW - 5,000 kW

... パワフルで信頼性が高く、柔軟性に富んだSCHOTTEL Retractable RudderPropellerは、実績のあるSCHOTTEL RudderPropellerの格納式バージョンです。SRP-Rは、格納された状態では、完全に360度操舵可能な推進ユニットとして機能します。SRP-Rは、最大の操縦性、高い推進力、正確なダイナミックポジショニングを兼ね備えています。また、格納式スラスタには、8度傾斜したプロペラシャフトを装備することができます。これにより、推進ユニット間およびユニットと船体間の相互作用を低減し、推進効率をさらに高めることができます。 アドバンテージ 一目瞭然 HTG、高性能ノズル、ProAnode、LeaConなど、SCHOTTEL独自の機能を搭載。 98度ギアボックスによる駆動効率の向上 フレキシブル。さまざまなオペレーションプロファイルに適応 SRP-RTは格納式トンネルユニットとの組み合わせが可能 持ち帰り用システムとしても使用可能 成功したSCHOTTEL ...

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
Diesel-direct

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VETH PROPULSION
船首スラスタ-
船首スラスタ-

出力: 50 kW - 1,160 kW

Jastramはであり1950年以来の横断スラスターを開発し、作り出す。私達のサービス係への信頼できるギヤ、世界的なサービス、直接接触および各々の提供されたシステムの詳しいアーカイブされたデータは海運業および国際海運の会社によってよく受け入れられる。 Jastramは彼らの固体性および耐久性による最低の整備を要求する固定ピッチ プロペラ(FPP)のスラスターを専門にする。性能を改善するためにはプロペラの設計は後の開発に従って絶えず変更される。 国内の操縦のための低価格の3ステップ制御から沖合いの動的位置のJastramのための頻度制御ドライブまで及んでいて電気ドライブがいろいろ容器のタイプのための横断スラスターを提供しなさい。

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Jastram GmbH & Co. KG
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-

推力: 200 kgf - 1,450 kgf

... SMDのスラスタのCurvetech® シリーズは、ほぼ等しい順方向および逆方向のスラストで業界をリードする高性能を提供します。 このラインナップには、直径 230mm ~ 直径 750mmのスラスターが含まれ、様々なモーターオプションにより、設計者は車両性能を最大限に高めるための高いレベルの選択肢を提供します。 可能な限り、これらのユニットはアルミニウムとプラスチックを使用し、現在市場で最も軽量なユニットの1つです。 範囲内のすべてのスラスターは、自社車でSMDによって使用され、ROVのハンドリング能力を非常に誇りに思っています。 ...

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-

出力: 40 ch - 200 ch

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
TRANSOM MOUNTED

出力: 25 ch - 2,000 ch

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Thrustmaster of Texas
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
Twin Tsunami

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Hydraulic Marine Systems, Inc.
船用スラスタ-
船用スラスタ-
TFN

出力: 22 kW - 400 kW
推力: 3.4 kN - 58.8 kN

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
KT Range

出力: 19 kW - 223 kW
推力: 320 daN - 2,700 daN

舵スラスタ-
舵スラスタ-
800HD-R-06

出力: 90 ch
重量: 420 kg

... ハイドロアーマーの油圧式ラダープロペラは、パワーユニットを好きな場所に設置することができ、クレーンやウインチ、さらには発電機などの他のシステムにも電力を供給することができるので、非常にフレキシブルです。 水深や負荷の違いに応じてプロペラの高さを調整できるため、格納式システムの利点を活かして損傷を最小限に抑えることができます。 チルトシステムは、ボタンを押すだけで作動します。 このタイプは漁船によく使われており、Thrustmaster Workmaster ...

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DWG Trading
固定型スラスタ-
固定型スラスタ-

出力: 9 kW - 100 kW

... スラスタチューブ内の水密ポッドに油圧モーターを搭載した直接駆動(DF)スラスター。 もともと小さな内陸水路で使用するために開発されたこのタイプのスラスタは、より幅広い専門的なアプリケーションを備えたスラスタに進化してきました。 ギア駆動 (GF) 直角ギアドライブを備えたブロンズまたはアルミニウムのギアハウジングは、スラスタチューブのフランジに取り付けられています。 ヨット寸法の増加により、このスラスタの範囲は現在、125kWまで拡張されています。 したがって、最大60mのメガヨットに適しています。 ...

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