船内機

動力: 10 kW

... P-Lineは、新しいボートをお持ちの方や、もう少し静かで、効率的で、ハイテクなものを手に入れたいと考えている方に向けてデザインされたパフォーマンスラインです。 すべてのP-lineシステムは、安全で簡単に取り付けられる新しい通信プラットフォームをベースにしており、性能だけでなく、年月を経るごとに成長していくシステムです。 EC・EB以上のP-Lineの特徴は以下の通りです。 - 静音性 - 高効率 - スターに接続 - ブラシレスACモータ - IP54以上 ...

動力: 330 ch

動力: 239 kW

動力: 74 kW

動力: 0.4 kW - 45 kW

動力: 1,176 kW - 1,912 kW

... ボディータイプ ガントリーエンジン シリンダーライナーなし設計 ガントリー型シリンダーライナー設計のないエンジン本体は、エンジンブロックの構造強度を向上させ、小型軽量化を実現しています。 エキゾーストマニホールドと熱交換器を統合した設計 水に囲まれたキャビティ内に配置された排気マニホールド熱交換器と排気マニホールドの一体設計。外部の水の循環により、排気ガスの温度を下げることができます。冷却効果はよりよく、騒音はより低いです。熱交換器タンクは、ラジエータと冷却ファンを置き換え、よりコンパクトな構造になっています。 ...

動力: 36, 23, 29 ch

... HLBの海洋エンジンは、耐衝撃性と救命ボートに適した優れた予熱システムを備えています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 そして、エンジンの性能は、世界的な品質認証機関によって承認され、認定されています。 特長エンジン マリンエンジン 高効率 優れた起動 簡単なインストール 優れた始動性と高効率エンジン すべての救命ボート操縦に合わせて耐久性と優れた始動力を持っています。 安全な動作を確保するために、冷却水温制御装置、エンジン油圧制御装置、エンジン制御装置が適宜設計されている。 ...

動力: 2.4 ch
排気量: 81 cm³
回転数: 4,000 rpm

... エンジンの種類4ストロークOHVガソリンエンジン 燃料タンク容量：1.6L ボア×ストローク52×37.6mm Lgnition System（点火方式）。トランジスタードイグニッション 始動方式リコイル始動 フュール消費量340g/kw.h オイル容量：0.35L ...

動力: 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... 730～1,900 hpのMANエンジンは、ライトデューティー用途に理想的なエンジンです。ダイナミックで、非常に優れたパワーウェイトレシオ、そして非常に効率的な燃料消費量が、このエンジンに集約されています。画期的な技術は、排出ガスガイドラインを遵守するために適用されています。つまり、MANエンジンは、ヨット、パトロール・ボート、海上・救命ボート、沿岸警備艇の推進エンジンとしてトップの地位を占めているのです。 ...

動力: 150 kW - 1,500 kW

... - 高い信頼性：堅牢な筐体、高度な機械・電気設計 - 省エネルギー。IE3プレミアム効率クラスを標準装備し、より高い性能と省エネルギー性を実現するドライブパッケージを採用 - お客様の高い要求に応える：空冷式モーターと比較して最大25%の体積削減を実現する非常にコンパクトな設計と、究極の快適性を提供する低騒音レベル 性能設計。 LCシリーズは、クリーンな環境（IP55）または過酷な環境（IP56/65）用に設計されています。 革新的な特性。 - 優れた熱放散を可能にするモダンな筐体 - ...