4枚プロペラ

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4枚プロペラ | プロペラの正しい選び方
プロペラは羽根の数が少ないほど効率が良いとされています。 しかし、羽根の数が少ないと振動も大きくなります。 プレジャーボートでは33枚羽根のプロペラが最も一般的で、これはスムーズな性能、スピード、燃料消費量のバランスが最も良いです。 4枚羽根または5枚羽根のプロペラは加速に優れており、振動が少ないです。その一方で、最高速度と燃料消費量が損なわれます。 プロペラの各羽根には2つの面があり、水を掻いてボートを動かします。 プロペラが回転すると、羽根の後進面(背面)は低い圧力を発生させ、ボートを前方に引っ張ります。 一方、羽根の前進面(圧力面)は、回転することで高い圧力を生み出します。この圧力により、水の流れがプロペラから離れていきます。 水が後方に押し出されると、同じ力でボートが前方に押し出されます。 現在では、多くのプロペラの後縁部分が湾曲した形状(カップ)になっており、水への食い付きが良くなることで、ベンチレーションやスリップを軽減し、より速い加速を得られます。 プロペラの基本用語: ...
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ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Revolution 4®

ピッチ: 15 mm - 25 mm

... レボリューション4®」。 ハイパワーハードワーカー ヘビー級エンジンの強い味方。 回転数 LH、RH パフォーマンスベントシステム(PVS) 有 ボートタイプ 近海釣り、オフショア釣り、ポンツーン 材質 ステンレススチール アルファドライブ、ブラボーワンドライブ、135馬力以上のアウトボードに適合します。 船外機搭載のセンターコンソールボートにおすすめです。 ファインチューン PVS® (Performance Vent System)。プロペラをエンジンに合わせてカスタムチューニングし、排気するためのマーキュリー独自の革新的技術です。 排気孔の大きさを変え、エンジンの回転数をコントロールするだけで、不調を解消したり、高度による負荷の変化を補ったりすることができます。そしてそれは、マーキュリープロペラでしか得られない技術なのです。 ステンレス15-5:ありえない性能を引き立てる、驚異的な防錆力。 独自にブレンドした15-5ステンレス鋼は、強度と耐食性を完璧にバランスさせています。淡水域から海水域まで完璧な保護性能を発揮します。水銀プロップのために特別に開発されました。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Bravo I®

ピッチ: 22 mm - 36 mm

... 高品質・高速 ゴーファスト・スターンドライブ用のプロペラです。 回転数 LH, RH パフォーマンスベントシステム(PVS) 無 ボートタイプ バス、カタマラン、インショアフィッシング、オフショアフィッシング 材質 ステンレススチール アルファドライブ、ブラボーワンドライブ、135馬力以上の船外機に適合します。 V-8スターンドライブ搭載の高性能艇におすすめです。 ステンレス15-5: 驚異的な防錆力で、不可能を可能にします。 独自にブレンドした15-5ステンレス鋼は、強度と耐食性を完璧にバランスさせています。淡水用、海水用を問わず、完璧な保護性能を発揮します。水銀プロップのために特別に開発されました。 世界に通用するマーキュリープロペラを作るのは簡単なことではない 世界に名だたるマーキュリーマリンのプロップを製造するには、高度なエンジニアリングとノウハウはもちろんのこと、時間と技術が必要です。30人のマーキュリー社員が、世界最高のプロップを作り上げています。創業から完成までのすべての作業は、ウィスコンシン州フォンデュラックにあるマーキュリーのプロペラ製造施設に集約されています。 ワンランク上の性能 マーキュリーは、アルミニウムとステンレスを、世界最高品質、最高性能、最高耐久性の船舶用プロペラに生まれ変わらせます。また、最も売れているのも当然です。当社の経験、専門知識、そして独自技術であるFlo ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Trophy® Plus

ピッチ: 17 mm - 26 mm

... トロフィー®プラス 最高速度 Steady あらゆるタイトターンに対応。どんなスピードでも、しっかりと。 回転数 RH パフォーマンスベントシステム(PVS) 有 ボートタイプ バス, デッキボート, インショアフィッシング, オフショアフィッシング 材質 ステンレススチール 135hp以上の船外機に対応 75馬力〜115馬力の多魚種、バス、フラットボート、135馬力以上の船外機搭載バスボートにお勧めします。 ファインチューン PVS® (Performance ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
SRX

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
SX DRIVES

... 4ブレード 4ブレードプロペラは、3ブレードプロペラと同じ強度と耐久性を備えています。4つのブレードは、優れた船尾昇降と中距離性能とともに、重い負荷と操縦性のためのトルクを増加させます。4層の塗料は、優れた耐食性能を保証します。 •丈夫で耐久性のある高性能4ブレードアルミプロペラ。 •重い負荷と操縦性のために推力が増加しました。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 3ブレード このパフォーマンス・プロバイダーは、同等のアルミ製プロペラと比較して、最高速度、アクセレーション、耐久性を向上させます。ブレード構成とスルーハブ排気設計は、効率と性能を向上させる重要な要素です。この高強度ステンレス鋼プロペラは、本当に限界を押し進め、高出力エンジンや高速ボートに最適です。 •同等のアルミプロペラと比較して、アクセレレーションとトップスピードを向上させます。 •優れた強度、耐久性、腐食性。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 ...

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Volvo Penta
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
BRAVO I

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Quicksilver/マーキュリー
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Trophy® Sport

どんな速さもどんな旋回もお手のもの ベイボートにもフラットボートにも最適 可能なピッチ 12, 13, 14 回転 RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ インフレータブル, バス, ポントゥーン, 沿岸釣り ブレード枚数 4 材料 ステンレス鋼 Fits 40hp - 60hpの船外機 (標準ギアボックス) 推奨 バス、フラット、ディープV型アルミ製ボート ステンレススチール15-5: 限界のパフォーマンスを補完する優秀な防腐性能 15-5ステンレススチールを特別に配合し、強度と防腐性の完璧なバランスを維持します。淡水用品にも海水用品にも完璧な保護性能を発揮します。これはMercuryのプロペラ用に特別に開発されました。 世界第一級のMercuryプロペラの製造は、一筋縄でいかない仕事です 世界最高峰のMercury ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
HighFive®

SPORT シリーズ HighFive® 荒れた水上でもスムーズに滑走 5枚ブレード。クラス最高の加速度。操作性も優秀。 可能なピッチ 17, 19, 21, 23 回転 RH パフォーマンスベントシステム (PVS) はい ボートのタイプ デッキボート, ラナバウトーカディ, ランナバウト - オープンボウ, 沿岸釣り ブレード枚数 5 材料 ステンレス鋼 Fits 135馬力以上の船外機, アルファドライブ, ブラボーワン・ドライブ 推奨 ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Bravo I®

ELITE シリーズ Bravo I® 高品質、ハイスピード 高速のスターンドライブにふさわしいプロペラ 可能なピッチ 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36 回転 LH, RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ オフショアフィッシング, カタマラン, バス, 沿岸釣り ブレード枚数 4 材料 ステンレス鋼 Fits 135馬力以上の船外機, アルファドライブ, ブラボーワン・ドライブ 推奨 ...

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Mercury
船用プロペラ
船用プロペラ

... MAN Diesel & Turbo は、業界最先端の設計ツールと、7,000以上のプロペラから蓄積された豊富な経験と組み合わさって開発された高効率のVBSプロペラ生成を発表することを誇りに思っています。長い伝統と誇り高いプロペラの伝統は、1902年に製造され、1903年に特許を取得した最初のアルファCPPデザインにまでさかのぼります。 あらゆる推進力要件とCPプロペラアプリケーションを効率的にカバーするための柔軟性は、MANディーゼル&ターボの全体的な製品目標です。プロペラと推進効率は「緑の側面」も担います。推進効率を高くすることで燃料を節約することで、環境への影響が軽減されます。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
B6

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Eliche Radice S.p.A.
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanは、直径25インチ以上のプロペラを、右回転、左回転、3~5枚のブレード、スキューの有無にかかわらず提供しています。これらのプロペラは主にプロフェッショナル市場向けです。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2~6枚まで供給可能です。プロペラは、最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
FP-A

... Type FP-Aは、固定式調整ピッチのプロペラです。すべての船舶にとって安全な選択であり、ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。 その一方で、FP(固定ピッチプロペラ)よりも効率が低く、FPプロペラよりもはるかに高価で、スペアパーツもはるかに高価であることに注意してください。このため、固定ピッチプロペラの設計が不可能な場合を除き、このプロペラはお勧めできません。 ピッチの調整はプロペラハブの外側にあるネジで行うため、ボートを滑らせるか、ダイバーがピッチを調整する必要があります。 プロペラは船によって、またお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は2.2mまで、3枚または4枚ブレードで提供可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CPPs

... 可変ピッチプロペラ(CPP)は、固定ピッチのプロペラでは対応できない場合に使用されます。運転中にピッチを調整することで、速度、燃料消費量、エンジン負荷、操縦性能など、目的に応じた最適な設定を実現します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。プロペラは3枚刃または4枚刃で、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

直径: 280 mm - 5,000 mm

... 私たちは、あなたの特定のプロジェクトのために、複数のプロペラを計算し、アドバイスし、提供します。私たちには、最適なプロペラを計算する長い経験があります。高品質で最適なパフォーマンスは、可能な限り少ない騒音と振動で最適なパフォーマンスをもたらす私たちの基準の一部です。 私たちは、固定ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、フェザリングプロペラを提供します。固定ピッチプロペラはモーターヨットや商船に、フォールディングプロペラやフェザリングプロペラはセーリングヨットに使用されています。 マックスプロップのプロペラはフェザリングプロペラで、セーリングヨットの帆走速度を約15%向上させます。また、マックスプロップのプロペラは、同程度の固定ピッチプロペラと比較して80%以上の逆噴射力を持っています。これにより、マックスプロップは正転時と逆転時で同じプロペラ効率を実現しています。ピッチはすべてのマックスプロップで調整可能なので、プロペラのピッチを最適化して最大の効率を得ることができます。 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E4 Pegasus

... E4 Pegasusは、大型で豪華なセーリングヨットのために設計されています。 2017年夏、活動20周年を迎えたEWOLは、標準的な生産ラインに「E4 PEGASUS」モデルを追加しました。 E4 PEGASUSは、当社の研究所における2年間の熱心な開発の末に誕生し、一般的に全長60~100フィート、エンジン出力約400~500HPまでの大型で豪華なセーリングヨット、マキシおよびミニマキシのために設計されています。 E4 PEGASUSは、4枚のブレードで構成される大きな表面積により、前進と後退の両方で重要かつ効率的な推進力を確保し、高い巡航速度、船の優れた操縦性、同時にインバーターのための繊細で安全な逆転を可能にします。 他のEWOLプロペラと同様に、E4 ...

船用プロペラ
船用プロペラ

... 私たちの製品は、ZFとFHのプロペラの良いところを組み合わせたものです。これは、どちらも歴史のある時期にマッソンマリンの一員であったからです。 当社のプロペラは、地理的条件やお客様のご希望により、フランスまたは中国で組み立てられています。 電気制御は取り付けが簡単で、高い柔軟性と最大の安全性を兼ね備えています(例えば、過負荷状態や過度の曳航反力/ウインチ負荷の場合にプロペラピッチを自動的に減少させるなど)。 カムホーム装置は効率的で、何らかの理由で制御装置が破損した場合にも簡単に使用できます。 プロペラハブは一体型であり、プロペラブレードポジショニングシステムへの水の浸入を防止します。 ブレードの取り外しは、ノズル内でもプロペラシャフトを移動させる必要がありません。 MMSバージョンでは、サーボシリンダーはギアボックスの出力カップリングフランジに取り付けられており、この設計により、例えばピストンリングを交換する必要がある場合、非常に迅速にアクセスすることができます。 このシステムはシンプルで、メンテナンスも最小限で済みます。すべての部品は油圧回路によって自動的に潤滑されます。 マッソンマリンは、プロフェッショナルな用途や連続運転に適した可変ピッチプロペラを幅広く提供しています。 私たちはこの活動をフランス・ヘリケス社から引き継いでいます。実際、MMはこの分野での彼らの活動を引き継ぎました。お客様により良いサービスを提供し、ビジネスを拡大するために、私たちは設計部門によるシステムの研究開発に継続的に取り組んでいます。各プロジェクト、各オーダーは、ケースに応じた包括的な調査を受けます。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
O propelerima

... プロペラまたは「スクリュー」は、船舶の最も一般的な推進手段である。 プロペラは構造が比較的簡単で、耐久性が船の耐久性を上回り、メンテナンスコストが非常に小さく、価格が比較的安く、効率が比較的高い。これらの理由により、最も多くの船舶がプロペラを推進力として使用している。 プロペラは円錐形のハブと、その上に垂直または斜めに配置されたブレードからなる。ハブにはプロペラシャフトを通すための円錐形の穴が開いている。ブレードとハブは一体で鋳造されています。材質は青銅、特にマンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅です。 ブレードは2枚から6枚まであり、3枚または4枚が一般的である。ほとんどの船舶は1枚のプロペラであるが、2枚、まれに3枚、4枚のプロペラを使用するものもある。プロペラには古典的なタイプの他に、ノズルプロペラ、可変ピッチプロペラ、折りたたみプロペラ、逆回転プロペラ(DUO-PROP)等がある。 プロペラの動作には様々な理論があるが、最も古く簡単な理論は、ネジ山のあるスクリューがナットに摺動し、回転数にピッチを掛けただけの速度を持つという原理を用いたものである。しかし、水の粘性により、プロペラ(船)の速度は回転数にピッチをかけたものよりも小さくなる。ここで、プロペラ(船)の実際の回転数と理論回転数の比である「滑り」について説明する。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
MIKADO tip H

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
MIKADO tip Z

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
K4

直径: 1,550 mm - 2,050 mm

船舶用プロペラ
船舶用プロペラ

直径: 15 in - 27 in

... セール時の抵抗が少なく、パワー時の推力が最大になる 4枚羽根のFlexofoldフォールディングプロペラは、トラブルフリーのハンドリングと前進・後退時の優れたパワーを提供します。 強力な流体力学的設計により、エンジンを効率的に使用することができます。比較的大きなプロペラと4枚のブレードにもかかわらず、低抵抗のため、ボートは速く帆走し、非常に弱い風でもセイルを張ることができます。 ベネトー、ハンザヨット、サンリーフカタマランなどのオリジナルプロペラです。 特別な機能 ブレード間のヘリカルギアにより、同調した折りたたみ機構を実現。 ギアリングを覆う保護カバー 簡単に交換できるアノード プロペラが静かに開く大型ショックアブソーバーを採用 取り付けネジにはロックタイトが塗布されており、水上および水中での取り付けが可能です。 水潤滑式のため、メンテナンスの必要がありません。 サイズ展開 軸取付け用4枚羽根プロペラは、直径15インチから27インチまで、すべて幅広いピッチで用意されています。 左回転、右回転の両軸に対応しています。 対応機種... フレックスフォールドプロペラは、ISO、SAE、IMPコーンを持つ一般的なシャフト径に完璧にフィットします。 ISO(欧州規格)=1:10コーン SAE(米国規格)=1:16コーン IMP(英国規格)=1:12コーン ...

ボート用プロペラ
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高速船用プロペラ
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高速船用プロペラ
高速船用プロペラ
NON-STANDARD

... 非常に特定のアプリケーション(非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...)のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます:マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...

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MAUCOUR FRANCE
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
HYDRAQUAD 4.69

直径: 381 mm - 660 mm
ピッチ: 10 in - 34 in

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ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
HYDRAQUAD 4.73

直径: 406 mm - 711 mm
ピッチ: 14 in - 33 in

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ボート用プロペラ
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Blue Water

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SPW
船用プロペラ
船用プロペラ

... プレジャーボートや商業施設でのスムーズなクルージング ZF Faster Propulsion の一連の固定ピッチ プロペラは、スポーツ フィッシング ボート、クルーザー、モーター ヨットなどのさまざまなプレジャー ボートの用途に適しており、多くの商業用途にも使用できます。 利点 推進性能の最適化 カスタマイズされた設計 静音・低燃費運転 効率性と快適性 ZF は、あらゆる種類のプレジャー ボートおよび商業用船舶の用途に対応する固定ピッチ プロペラを幅広く提供しており、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ZF ...

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ボート用プロペラ
RUBEX LEXOR 4

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SCP series

... 堅牢で信頼性が高く、パワフルなSCHOTTEL ControllablePropellerは、最大の推力と操縦性に加えて、最高の信頼性、低い運用コスト、ユーザーフレンドリーな操作性を兼ね備えています。SCPは、様々な運航プロファイルを持つ船舶に特に適しており、速度や負荷の変化に対して常に最適な推進力を提供します。また、堅牢な設計により、メンテナンスを最小限に抑え、長い耐用年数を実現しています。 利点 一目瞭然 速度や負荷が変化しても最大の推力が得られる 騒音・振動の低減(特に5枚羽根の場合 フルフェザリングモード(オプション 堅牢な設計でメンテナンスが容易 ハブへのアクセスが容易で、メンテナンスの手間を軽減 充実した推進力パッケージを提供 精密なパフォーマンス SCPは、操縦のためにプロペラブレードのピッチを調整し、変化する運用条件に適応することができます。プロペラは、ソフトウェアによる流体シミュレーション(CFD)などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要求に応じて設計されます。これにより、SCPは顧客の特定の要求を満たすことができます。このようにして、オペレーターは、燃料費と運用費を抑えた高い効率性の恩恵を受けることができます。 SCHOTTELは、最新世代の可変ピッチプロペラハブでCPプロペラの設計を強化しました。ハブの形状が改良されたことで、高速航行時の高負荷によるキャビテーションの発生リスクが大幅に軽減されました。さらに、騒音と振動レベルを最小限に抑えるために、最新の5ブレードプロペラを新世代CPハブと組み合わせて使用することができます。 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ

船用プロペラ
船用プロペラ
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... どのプロペラがあなたに適しているかは、スピード、ドラフト、セーリングプロファイルによって異なります。 Veth 推進は、あらゆる状況に対応するsuitbale ソリューションを提供します。 ...