3枚プロペラ

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3枚プロペラ | プロペラの正しい選び方
プロペラは羽根の数が少ないほど効率が良いとされています。 しかし、羽根の数が少ないと振動も大きくなります。 プレジャーボートでは33枚羽根のプロペラが最も一般的で、これはスムーズな性能、スピード、燃料消費量のバランスが最も良いです。 4枚羽根または5枚羽根のプロペラは加速に優れており、振動が少ないです。その一方で、最高速度と燃料消費量が損なわれます。 プロペラの各羽根には2つの面があり、水を掻いてボートを動かします。 プロペラが回転すると、羽根の後進面(背面)は低い圧力を発生させ、ボートを前方に引っ張ります。 一方、羽根の前進面(圧力面)は、回転することで高い圧力を生み出します。この圧力により、水の流れがプロペラから離れていきます。 水が後方に押し出されると、同じ力でボートが前方に押し出されます。 現在では、多くのプロペラの後縁部分が湾曲した形状(カップ)になっており、水への食い付きが良くなることで、ベンチレーションやスリップを軽減し、より速い加速を得られます。 プロペラの基本用語: ...
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ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
SX DRIVES

... 4ブレード 4ブレードプロペラは、3ブレードプロペラと同じ強度と耐久性を備えています。4つのブレードは、優れた船尾昇降と中距離性能とともに、重い負荷と操縦性のためのトルクを増加させます。4層の塗料は、優れた耐食性能を保証します。 •丈夫で耐久性のある高性能4ブレードアルミプロペラ。 •重い負荷と操縦性のために推力が増加しました。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 3ブレード このパフォーマンス・プロバイダーは、同等のアルミ製プロペラと比較して、最高速度、アクセレーション、耐久性を向上させます。ブレード構成とスルーハブ排気設計は、効率と性能を向上させる重要な要素です。この高強度ステンレス鋼プロペラは、本当に限界を押し進め、高出力エンジンや高速ボートに最適です。 •同等のアルミプロペラと比較して、アクセレレーションとトップスピードを向上させます。 •優れた強度、耐久性、腐食性。 •衝撃吸収ゴムブッシュは、ドライブトレインの振動やストレスを軽減します。 ...

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Volvo Penta
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
SELECTOR

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Quicksilver/マーキュリー
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Bravo Two®

最高のスラスト 3枚の大型ステンレススチール製ブレード。信頼のおける操縦性 可能なピッチ 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25 回転 LH, RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ クルーザー, ハウスボート, ラナバウトーカディ, 商用 ブレード枚数 3 材料 ステンレス鋼 Fits ブラボーツー・ドライブ ステンレススチール15-5: 限界のパフォーマンスを補完する優秀な防腐性能 15-5ステンレススチールを特別に配合し、強度と防腐性の完璧なバランスを維持します。淡水用品にも海水用品にも完璧な保護性能を発揮します。これはMercuryのプロペラ用に特別に開発されました。 世界第一級のMercuryプロペラの製造は、一筋縄でいかない仕事です 世界最高峰のMercury ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Black Max®

SPORT シリーズ Black Max® 優れたバランスで、優れた航行 250 馬力以下のエンジンに最適 可能なピッチ 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9, 9.5 回転 RH パフォーマンスベントシステム (PVS) いいえ ボートのタイプ インフレータブル, ハウスボート, ポントゥーン, ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Mirage® Plus

SPORT シリーズ Mirage® Plus 素早く簡単に操作 世界で最も売れている高馬力プロペラ 可能なピッチ 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25 回転 LH, RH パフォーマンスベントシステム (PVS) はい ボートのタイプ オフショアフィッシング, カタマラン, クルーザー ブレード枚数 3 材料 ステンレス鋼 Fits 135馬力以上の船外機, アルファドライブ, ブラボーワン・ドライブ ファインチューニング PVS(パフォーマンス・ヴェント・システム)。これはMercuryだけの新技術で、それぞれのエンジンに適したカスタム・チューニングとプロペラ換装用のシステムです。 排気口のサイズを変更し、エンジン回転数をコントロールするだけで、性能の物足りなさを解消したり、積載量や高度の変化に対応できるようになります。そしてこの技術を実現できるのは、Mercuryのプロペラだけなのです。 ステンレススチール15-5: ...

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Mercury
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Enertia®

ピッチ: 11 mm - 22 mm

... プログレッシブパフォーマー 従来のスチール製プロペラの一歩先を行く。より速く、より強く、よりレスポンスよく。 回転数 LH、RH パフォーマンスベントシステム(PVS) 有 ボートタイプ 業務用ワークボート, クルーザー, デッキボート, 屋形船, 沖釣り, ポンツーン, ランナバウト - カディ, ランナバウト - オープンバウ 材質 X7アロイ アルファドライブ、ブラボーワンドライブ、135馬力以上の船外機に適合します。 フロートルクSSR Flo-Torq ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Fury®

ピッチ: 22 mm - 27 mm

... より良いバスフィッシングを 最高級のトーナメントバスプロペラ。 回転数RH パフォーマンスベントシステム(PVS) あり ボートタイプ バス、インショアフィッシング 素材 X7アロイ 200馬力以上の船外機搭載バスボートにお勧めします。 X7アロイ。不可能を可能にするために設計されています。 ルールを作る。ルールを書き換えることで従来のステンレス鋼の30倍の強度と4倍の耐久性を持つマーキュリーの革新的なX7®合金は、不可能を可能にします。不可能を可能にするプロップデザイン。到達できなかった性能レベル。今、あなたの手に届くところにあります。 世界トップクラスのマーキュリープロペラを作るのは簡単なことではない 世界に名だたるマーキュリーマリンのプロップを製造するには、高度なエンジニアリングとノウハウはもちろんのこと、時間と技術が必要です。30人のマーキュリー社員が、世界最高のプロップを作り上げています。創業から完成までのすべての作業は、ウィスコンシン州フォンデュラックにあるマーキュリーのプロペラ製造施設に集約されています。 ワンランク上の性能 マーキュリーは、アルミニウムとステンレスを、世界最高品質、最高性能、最高耐久性の船舶用プロペラに生まれ変わらせます。また、最も売れているのも当然です。当社の経験、専門知識、そして独自技術であるFlo ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
Black Max®

ピッチ: 10 mm - 23 mm

... より良いボートライフのために、バランスよく 250ps以下のエンジンに最適です。 回転数 RH パフォーマンスベントシステム(PVS) 無 ボートタイプ 屋形船, インフレータブル - ソフトハル, 近海釣り, ポンツーン 材質 マーカロイ すべての船外機、アルファドライブに対応 250馬力未満のエンジン、最高速度50mph/80kph未満にお勧めします。 フロートルク®II:隠れた保護機能 マーキュリーのFlo-Torqプロペラハブは、あなたが目にすることのない最も重要な部品と言えるかもしれません。シフトチェンジの際にたわみ、騒音や振動を軽減するだけではありません。プロペラが水中の障害物に当たった場合、プロペラが犠牲になってロアユニットを保護します。新しいハブに交換すれば、サービスコールは不要で、すぐに再出航できます。Flo-Torqハブは、Mercuryプロペラを市場のほとんどのエンジンに適合させるとともに、比類のない耐腐食性を提供します。 マーカロイ®。特許取得の性能 私たちはプロペラに適したアルミニウム合金を見つけることができませんでした。そこで、私たちは発明をしました。マーカロイアルミニウムです。特許を取得しているほどユニークなマーカロイは、より強度の高い鋳物を作ることができます。その結果、ブレードを薄くすることができ、抵抗が少なくなります。その結果最適な性能、最適な耐久性、より良いボーティングを実現します。 ウィスコンシン州フォンドゥラックで誇りを持って製造されています。どこでも信頼される。 マーキュリープロペラはどのように作られるのでしょうか?厳密な手順を一つずつ。それは、プロペラの金型から始まります。5,000年の歴史を持つ技術で、特別に設計されたホットワックスで鋳造します。丸2日かけて、2種類のセラミック仕上げで補強します。華氏325度、圧力100PSIのオートクレーブで蒸気加熱。 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ

直径: 356 mm - 483 mm
ピッチ: 178 mm - 457 mm

... 特定のアルミニウムマグネシウム合金の重力ダイカストで作られた、Sail Driveトラミッション用のラジスプロペラ。 当社の合金は、より大きな腐食耐性を保証し、その大きなエラチシティのおかげで打たれた場合、ブレードは必然的に壊れることなく変形します。 機械的特性は次のとおりです。 R=21 Kg/mm2 S=10 Kg/mm2 A5= 12% アルミニウムマグネシウム合金プロペラはトレランスISO 484クラス1°、動的にバランスが取れており、黒色で塗装されており、非常に硬く、耐摩耗性に優れた特殊なエポキシパウダーを使用しています。 ...

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Eliche Radice S.p.A.
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanは、直径25インチ以上のプロペラを、右回転、左回転、3~5枚のブレード、スキューの有無にかかわらず提供しています。これらのプロペラは主にプロフェッショナル市場向けです。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2~6枚まで供給可能です。プロペラは、最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
FP-A

... Type FP-Aは、固定式調整ピッチのプロペラです。すべての船舶にとって安全な選択であり、ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。 その一方で、FP(固定ピッチプロペラ)よりも効率が低く、FPプロペラよりもはるかに高価で、スペアパーツもはるかに高価であることに注意してください。このため、固定ピッチプロペラの設計が不可能な場合を除き、このプロペラはお勧めできません。 ピッチの調整はプロペラハブの外側にあるネジで行うため、ボートを滑らせるか、ダイバーがピッチを調整する必要があります。 プロペラは船によって、またお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は2.2mまで、3枚または4枚ブレードで提供可能です。プロペラは最高の公差クラスに準拠しています。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
CPPs

... 可変ピッチプロペラ(CPP)は、固定ピッチのプロペラでは対応できない場合に使用されます。運転中にピッチを調整することで、速度、燃料消費量、エンジン負荷、操縦性能など、目的に応じた最適な設定を実現します。 当社の高性能プロペラは、最高の公差クラスに適合するように特別に設計され、微調整されています。プロペラは3枚刃または4枚刃で、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...

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West Mekan
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
VF108 series

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... コードモデル直径 3138 5050505050 505050と 似ています。 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

直径: 280 mm - 5,000 mm

... 私たちは、あなたの特定のプロジェクトのために、複数のプロペラを計算し、アドバイスし、提供します。私たちには、最適なプロペラを計算する長い経験があります。高品質で最適なパフォーマンスは、可能な限り少ない騒音と振動で最適なパフォーマンスをもたらす私たちの基準の一部です。 私たちは、固定ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、フェザリングプロペラを提供します。固定ピッチプロペラはモーターヨットや商船に、フォールディングプロペラやフェザリングプロペラはセーリングヨットに使用されています。 マックスプロップのプロペラはフェザリングプロペラで、セーリングヨットの帆走速度を約15%向上させます。また、マックスプロップのプロペラは、同程度の固定ピッチプロペラと比較して80%以上の逆噴射力を持っています。これにより、マックスプロップは正転時と逆転時で同じプロペラ効率を実現しています。ピッチはすべてのマックスプロップで調整可能なので、プロペラのピッチを最適化して最大の効率を得ることができます。 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E3 Andromeda

... 小さくてもパワフル、スリムで流線型のボディを持ち、18〜36フィート(6〜11m)のボートと7〜35馬力のエンジンに適しています。 軽量でありながら、前進・後退ともに常に高性能なエンジンを搭載し、最高の静寂の中で航行速度を向上させます。姉妹船であるORIONやPEGASUSと同じように、素材やソリューションに最先端の技術を採用し、効率的で静かな最新世代の「SWORDブレード」を搭載しているのが特徴です。 E3アンドロメダは、高耐性ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭のフェザリングプロペラです。E3 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E3 Orion

... E3 Orionは、高耐力ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭フェザリングプロペラです。 コアにはギアが内蔵されており、航行中はブレードが水の流体ねじれに従って航行し、エンジン航行中は正しい入射角が得られるため、航行中とエンジン中の両方の性能を向上させることができます。 ブレードの向きは完全に自動化されており、ピッチの微小な設定は外側から調整リングで行うことができます。これにより、モーター駆動時の推力を最適化し、低回転数で高い巡航速度を実現し、その結果、燃料消費量を削減することができます。 E3 ...

セールボート用プロペラ
セールボート用プロペラ
E4 Pegasus

... E4 Pegasusは、大型で豪華なセーリングヨットのために設計されています。 2017年夏、活動20周年を迎えたEWOLは、標準的な生産ラインに「E4 PEGASUS」モデルを追加しました。 E4 PEGASUSは、当社の研究所における2年間の熱心な開発の末に誕生し、一般的に全長60~100フィート、エンジン出力約400~500HPまでの大型で豪華なセーリングヨット、マキシおよびミニマキシのために設計されています。 E4 PEGASUSは、4枚のブレードで構成される大きな表面積により、前進と後退の両方で重要かつ効率的な推進力を確保し、高い巡航速度、船の優れた操縦性、同時にインバーターのための繊細で安全な逆転を可能にします。 他のEWOLプロペラと同様に、E4 ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
O propelerima

... プロペラまたは「スクリュー」は、船舶の最も一般的な推進手段である。 プロペラは構造が比較的簡単で、耐久性が船の耐久性を上回り、メンテナンスコストが非常に小さく、価格が比較的安く、効率が比較的高い。これらの理由により、最も多くの船舶がプロペラを推進力として使用している。 プロペラは円錐形のハブと、その上に垂直または斜めに配置されたブレードからなる。ハブにはプロペラシャフトを通すための円錐形の穴が開いている。ブレードとハブは一体で鋳造されています。材質は青銅、特にマンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅です。 ブレードは2枚から6枚まであり、3枚または4枚が一般的である。ほとんどの船舶は1枚のプロペラであるが、2枚、まれに3枚、4枚のプロペラを使用するものもある。プロペラには古典的なタイプの他に、ノズルプロペラ、可変ピッチプロペラ、折りたたみプロペラ、逆回転プロペラ(DUO-PROP)等がある。 プロペラの動作には様々な理論があるが、最も古く簡単な理論は、ネジ山のあるスクリューがナットに摺動し、回転数にピッチを掛けただけの速度を持つという原理を用いたものである。しかし、水の粘性により、プロペラ(船)の速度は回転数にピッチをかけたものよりも小さくなる。ここで、プロペラ(船)の実際の回転数と理論回転数の比である「滑り」について説明する。 ...

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SCAM-Marine d.o.o.
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ボート用プロペラ
MIKADO tip A

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ボート用プロペラ
MIKADO tip B

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SCAM-Marine d.o.o.
ボート用プロペラ
ボート用プロペラ

... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...

ボート用プロペラ
ボート用プロペラ
K3

直径: 1,450 mm - 1,950 mm

船舶用プロペラ
船舶用プロペラ

直径: 14 in - 20 in

... セイル時の低抵抗とパワー時の高推力 3枚羽根のFlexofoldフォールディングプロペラは、トラブルフリーのハンドリングと前進・後退時の優れたパワーを提供します。 プロペラを折りたたんだ状態では、抵抗が少ないため、より速く、より弱い風でも航行でき、ラインや海藻を引っかける危険性もほとんどありません。 Beneteau, Dehler, Elan, Hanse Yachts, Jeanneau, Lagoon, Morris Yachts, X-Yachts などのオリジナルプロペラです! 特別な機能 ブレード間のヘリカルギアにより、同調した折りたたみ機構を実現。 ギヤを覆う保護カバー 簡単に交換できるアノード プロペラを静かに開くための大型ショックアブソーバ プロペラの衝撃からセイルドライブとギアボックスを保護する特殊なインナーハブ 取り付けネジにはあらかじめロックタイトが塗布されており、水中だけでなく水上でも取り付け可能です。 水潤滑式でメンテナンス不要 プロペラサイズ セイルドライブ用3ブレードプロペラは、直径14インチから20インチまで、すべて幅広いピッチで用意されています。 左回転および右回転のセイルドライブで使用可能(セイルドライブは一般的に左回転ですが、双胴船では片側のプロペラを逆回転させることがあります)。 対応機種 Flexofoldプロペラは、ヤンマー、ボルボ・ペンタ、ロンバルディーニ、テクノドライブ、トルキード・ディープブルーの一般的なセイルドライブに完璧にフィットします。 また、アドパレーターを使用すれば、セルバ社のセイルドライブにも取り付け可能です。 ...

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高速船用プロペラ
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NON-STANDARD

... 非常に特定のアプリケーション(非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...)のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます:マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...

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HYDRAPOISE 3.45

直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 6 in - 17 in

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HYDRAPOISE 3.55

直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 8 in - 24 in

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Aquapoise 65

... Aquapoise 65は、通常、非常に細かい部分のためにニッケルアルミニウムブロンズで鋳造され、高出力の容器に使用されます。 65は、高性能の遊覧船、税関、警察、パトロールの打ち上げに標準装備として使用されています。 ディスク面積比 65% の場合は、トレーリングエッジでカップリングすることができます。これにより、滑りやキャビテーションを減らしながら、ジェットストリームの体積を増やし、ボートの速度を上げることができます。 最初はより高価ですが、45 と 55 アクアポワーズの平均余命 ...

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