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... 油圧ステアリングシステムは基本的に、1つまたは複数の油圧ポンプとシリンダーで構成され、ポンプからの油圧をシリンダーに伝達するホースで相互に接続されている。 要件に応じて、バイパスバルブ、デュアルノンリターンバルブ（ポンプに内蔵されていない場合）、圧力リリーフバルブをシステムに取り付けることができます。 バイパスバルブは、必要な場合に油圧操舵から手動操舵に素早く切り替えるために使用されます。バイパスバルブを開くと、一方のシリンダー側から他方のシリンダー側への作動油の自由な流れが可能になり、スムーズなティラー操舵が可能になります。 プレッシャーリリーフバルブは、潜在的な高圧による損傷を防ぐために、何らかの故障の際に過剰な油圧を非加圧部分に逃がすために取り付けることができます。 デュアルノンリターンバルブは、必要であればステアリングが1ヶ所のステアリングシステムに取り付けることができ、ステアリングが2ヶ所以上あるシステム（ポンプにノンリターンバルブが内蔵されていない場合）には必ず取り付けなければなりません。その機能は、油圧ポンプが作動したときに油の流れを許容し、舵角の抵抗によってシリンダー内に生じる戻り圧力を阻止することである。複数のステアリングポジションを持つシステムでは、このタイプのバルブが、使用されていないステアリングホイールが不必要に回転するのを防ぎ、あるステアリングポジションから別のステアリングポジションへの自動的な操作の移行を可能にします。 ホースは、船舶やステアリングギヤのサイズや設計要件に応じて、フレキシブルまたはリジッド（鋼製または銅製）にすることができます。 ...
... 油圧ステアリングシステムは、115馬力までのエンジンを搭載したボートに適しています。 ホイールターン6 ホイールは付属しません。 試験認証指令2013/53/EUに基づくCE ...
Riviera srl Genova
... 油圧ステアリングシステムは、175馬力までのエンジンを搭載したボートに適しています。 ホイールターン6 ホイールは付属しません。 試験認証指令2013/53/EUに基づくCE ...
Riviera srl Genova
... 油圧ステアリングシステムは、175馬力までのエンジンを搭載したボートに適しています。 ホイールターン6 ホイールは付属しません。 試験認証指令2013/53/EUに基づくCE ...
Riviera srl Genova
... 175馬力までのステアリングシステムキット（スライダーシリンダー付）。 ステアリングシステム、175馬力までのエンジンに対応したコンパクトホーンマウント。油圧ポンプは、アンチフィードバックバルブと自動パイロット接続ポートが付属しています。シリンダーは2ポジションのエンジンプレート付きで、エンジンブラケットに最適なポジションを見つけることができます。 油圧ポンプTL-16 MRA, 16 cc ポンプ, 5,4 回転 油圧シリンダー。MC175WTS、86cc容積、ストローク208mm 6+6 ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... - チルト範囲48°、5つのロックポジション - 迅速な接続、簡単な取り付け - チルト装置はアンダーダッシュの動きを排除 - 標準3/4 "テーパーシャフト - ステンレススチール - オールステンレス製ケーブル出力端 - 耐腐食性素材 - T81FCステアリングシステムは、ボートの最大定格馬力を超えるエンジンを搭載したボートには使用できません。 - X52チルト機構は、Ultraflexチルトマウントロータリーおよびラック＆ピニオンステアリングヘルム、ならびにSilverSteer™およびMasterDrive™ステアリングシステムを除くUltraflexチルトマウント油圧ポンプに適合します。 - ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... コマンド シリーズコマンダーシリーズは、モデル501（28cc/rev）ヘルムユニットと一連のシリンダーを組み合わせて、ボートの要件に合わせて使用しています。 このユニークな7ピストンポンプは、レジャーボートユーザーに最大限の性能と寿命を提供するように設計された機能の非常に優れた組み合わせを備えています。 これは、商用ユーザーや非常に大規模なHPアウトボード用に設計されていません ...
Hydrive
... 特許取得済みのハイブリッド油圧/電気ユニットは、完全なフォローアップデジタル電気制御と緊急手動油圧制御を提供します。 パワーステアリングの下で, ステアリングホイールは、舵は、ホイールによって要求された位置まで追従 F 舵コマンド信号を生成し回されます. 停電が発生した場合、デジタルヘルムは手動の油圧ステアリングにシームレスに移行します。 緊急手動油圧ステアリングでは、回転数はアクチュエータのサイズに依存します。 Jastram デジタルステアリングシステムとの互換性 パワーステアリングモードの下でデジタルヘルムマニホールド（DHM）と組み合わせて使用する場合： -ホイールの回転数は調整可能で、ロックする ...
... モデル7004ヘルムポンプは、回転ごとに3.4cu. inを生産する固定変位ポンプです。 1ターンあたり4.5cu. in.でより高い容量も利用可能です。 ロックバルブ、フィラープラグ、相互接続プラグを内蔵しており、このポンプはマルチステーションアプリケーションで使用できます。 Kobeltチルトアップ機構とともに使用すると、このモデルはステアリングシステムにおいて優れた選択肢となります。 詳細は、当社の製品モデル7035を参照してください。 これは、ほとんどの部品のために青銅とステンレス鋼で構築されています。 ...
Kobelt
... パッケージ化された船外油圧ステアリングシステム 115 馬力: 油圧ヘルムポンプ フロントマウント油圧ヘルムポンプ: LM-HP-16 油圧シリンダー フロントマウントアルミニウム油圧シリンダー: LM-OC-115AF 油圧オイル1リットル: LM-HO-150 ホースキットとエンド継手 各 5メートルの2つのホース：LM-HT-17 組み立て済み金具付き ステアリングホイールはパッケージ船外ステアリングシステムに含まれておらず、別途購入することができます。 ...
MULTIFLEX
... 2DWKはHDおよびXRラダーシステム用に開発された非対称ステアリングシステムです。ヘビーデューティーでメンテナンスが容易な設計により、このステアリングシステムはあらゆるタイプの内航船に適しています。2つの複動式油圧シリンダーが信頼性を保証します。 このステアリングシステムは、特にHDまたはXRラダーとの組み合わせで、これまでにないステアリング能力を発揮します。コネクションロッド付き2DWKステアリングシステムは、ツインラダーを備えたシングルスクリュー船用です。 各2DWKステアリングシステムの構成は、プロペラの数とサイズ、ステアリング要件によって異なります。どのような構成であっても、優れた操舵性能、メンテナンス性に優れた設計、そして長寿命が保証されます。このステアリングシステムは全ての船級協会で承認されています。 ...
Damen Marine Components
... HS+40 油圧ステアリングシステム HS+40 油圧ステアリングシステムは、船舶の二次操舵用に特別に設計されています。これには、選択したポンプのサイズに応じて、最大6900Nの推力を発生させることができるPR+反転ポンプが装備されています。ソレノイドクラッチが装備されており、切り離すとメカニカルステアリングを使用することができます。内蔵のリリーフバルブが設置を保護し、シリンダーにリニアフィードバックトランスデューサを取り付けるオプションもあります。 システムは、クラッチ、リリーフバルブ、ポンプ、リザーバ、すべてのホースと継手を含むコンパクトなシリンダーで構成されています。これらのシステムは、事前に充填され、すぐに使用できるようにブリードされており、シリンダーとポンプを取り付けるためのファスナー、およびティラーボルトが完全に付属しています。 イングレス保護: ...
Hydraulic Projects
... MODEL：RAPID EMPEROR 115馬力～400馬力以上の船外機を予定 ツイン船外機のエンジン構成に最適 技術的な指定 軸推力-471 Kgf@50 Kg/cm2 トルク（耕うん機ピン-180mm へのピボット）-84 Kg.m 制限速度-50 の結び目 42cc/rev ヘルムポンプ(約) - : 2 1/2 + 2 1/2 20cc/回転 ヘルムポンプ(約) - : 5+5 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd