組み込み式スラスタ-
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出力: 35 kW - 650 kW
推力: 5 kN - 102 kN
... スラストリーダーコントラ回転プロペラトンネルスラスターは、 シングルプロペラと比較して、コントラ回転プロペラトンネルスラスターは、プロペラ直径が小さい同じ推力を提供し、同じプロペラ直径でより高い効率を持ち、浅いドラフト容器に使用するのに理想的です。 スラストリーダーのコントラ回転プロペラトンネルスラスターは、船体の横方向に溶接され、鋼、FRP、アルミニウム船体で使用できます。 スラストリーダーのコントラ回転プロペラトンネルスラスターは、船尾だけでなく船尾にも設置できます。 ...
Dutch Thrustleader Marine Propulsion

出力: 1.5 kW
推力: 35 kgf
トンネル内径: 125 mm
... BOW3512Fは125mm径のトンネルに対応しています。つまり、パワフルなBOW3512Fは、より小さなボートにも搭載できるのです。フレキシブルラバーカップリングはモーターの振動を排除し、新しいモーターはよりエネルギー効率に優れています。フレキシブルカップリングに対応するため、フランジの高さは30mm増加します。フランジに開口部を設けることで、カップリングの確認が容易になります。また、フランジ面を三角形から円形にすることで、モーターの回転角度を従来の120°から90°に変更し、DCバウスラスターの全領域で均一性を持たせています。 ハイライト 125mmトンネルに対応 テールピースとモーター間の柔軟なカップリングにより、ノイズを排除 新しいモーターはよりエネルギー効率が良い 簡単な取り付け シングルプロペラにより、トンネル内の流れの乱れを軽減 ユニークなVETUSプロペラブレードデザインにより、キャビテーションノイズを最小化 強力な合成プロペラは腐食に強く、重量を軽減 スパイラルギアが伝達ノイズを最小化 EMC要件に適合 ...
VETUS/ビータス

出力: 7 kW - 22.5 kW
推力: 100 kgf - 300 kgf
Lewmar/ルーマー

出力: 1.5 kW
推力: 28 kgf
Lewmar/ルーマー

出力: 2.2, 2 kW
推力: 37, 42 kgf
Lewmar/ルーマー

出力: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
スラスター直径: 320 mm
... - 二重反転プロペラによる直径比での高推進力 - トンネル内にギアレッグを設置できる便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 低船型で高推力を必要とする船に最適 - 養殖船、旋網漁船(アスターン)など 標準装備 - スラスター(油圧モーター含む) ...

出力: 1.8, 2.4 kW
推力: 57, 26 daN
... 最大9メートルのボート用に構築された新しいCT25は、MAX POWERの製品レンジの中で最小のスラスターで、ボートのパフォーマンスをアップグレードできます。 メンテナンスやアノードが不要なのでCT25に驚かれることでしょう! 信頼性と最高品質の製品をお探しの方にとって、価値のある革新的なソリューションです。 ...
Max Power

出力: 100 kW - 2,000 kW
... バウスラスタによる操船性の向上 動力学的効率を最適化したトンネル型スラスタは、従来のシャフトラインを装備した商船やプレジャーボートの操縦性を大幅に向上させます。補助的な使用では、係留のしやすさが向上します。また、ダイナミックポジショニングのような、より要求の厳しいアプリケーションでは、性能を最適化することができます。スラスタの性能は、100~2000kWの範囲で提供可能です。 メリット 堅牢かつコンパクトな設計 最適な効率と低排出ガスを保証する船舶専用プロペラ設計 船舶の維持管理が容易 使用プロファイル 補助的な使用。あらゆる種類の船舶の係留を容易にする 重要な用途。動的な位置決めなど、より厳しい用途 設置とメンテナンスの容易さ 生分解性の潤滑油での運用が可能 機能 すべての ...
ZF Italy

出力: 8 kW
推力: 155 kgf
... WS60は、船尾スラスター用プロペラの新しい取り付け方法です。 従来の船外機付きボートや船尾駆動装置付きボートに船尾駆動装置を取り付けると、船外機や船尾駆動装置が邪魔をして、左右に自由に水を流すことができませんでした。 従来のスターンスラスターは、船外機やスターンドライブを搭載したボートでは、モーターやスターンドライブが邪魔をして、両側への自由な水の流れが得られませんでした。 WS60は2つのスラスターモーターを搭載し、1つをエンジン/スターンドライブの両側に取り付けることで、左舷または右舷に操船する際に自由な水流を提供します。 WS60は、超小型の3相ブラシレスモーターの採用により、設置の自由度が大幅に向上しました。 超小型でありながら、従来の60kg〜65kg級のサイレンサーシステムと同等のパワーを発揮します。 60〜65kgの重量級に相当します。 対象船舶:約40ft ...

出力: 1.5 kW
推力: 29.4 daN
... コンパクトなSE30スラスタは、20'ロアのような小さなボートに収まるほど小さなパッケージに30〜40kgの推力を提供します。 密閉されたギアレッグ、高性能プロップ、簡単にアクセスできるアノードにより、どんなボートにも強力でメンテナンスが容易です。 インテリジェントパワーコントロール サイドパワー独自のスラスタコントローラは、すべての高電流アプリケーションやユーザー障害における潜在的な潜在的な問題からスラスタをインテリジェントに保護します。 これは、スラスタとして、DC電気によって駆動されるような高出力を持つ製品に必須の重要な安全機能をいくつか含んでいます。 ...
Side-Power

出力: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe - Torqeedo電動ラダープロペラは、ItaldragheとTorqeedoのパートナーシップから生まれた新製品です。このユニットは、内陸部や都市部の水路を航行する商船向けに、船外機、格納式電気推進システムとして開発されました。このシステムは、市場に投入されて以来、長年にわたって広範なテストと実証が行われてきたイタルドラッヘ社の操舵式アジマススラスタと、トルキード社の高圧電力システム「ディープブルー」を組み合わせています。この電動ラダープロペラは、環境に配慮した水路での操船に最適なエミッションフリーのパワーと方向性推力を提供するよう設計されています。 主な特徴 内陸および都市部の水路におけるあらゆる種類の商業船舶および作業船への適用が可能 自己完結型推進パッケージ 永久磁石同期モータを含むプロフェッショナルアジマススラスタ 最大限の操縦性 低メンテナンスによる高い稼働率 360度回転可能:内陸水路での操縦に最適 スペアパーツは常に在庫があります。 ...
Italdraghe

出力: 20 kW - 500 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
Italdraghe

出力: 20 kW - 560 kW
... イタルドラッヘのラダープロペラは、大型の移動式船外機で、船舶に最大限の操縦性をもたらします。完全なアセンブリは、甲板上にボルトで固定するための自己完結型の推進ユニットを形成するために、製造されたスチールシャーシに取り付けられています。また、ラダープロペラの操縦のための複数のユニットオプションを備えたホイールハウスコンソールによるリモートコントロールが可能です。 主な特徴 1.あらゆるタイプの水車に対応 2.自己完結型の推進力パッケージ 3.電気、油圧、ディーゼルエンジンで駆動 4.迅速な設置 5.設置スペースの縮小 6.最大限の操作性 7.簡単なメンテナンス 8.生涯にわたる技術サポート 9.スペアパーツを常時在庫している ...
Italdraghe

DTG Propulsion BV

出力: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
トンネル内径: 400 mm
... 製品: - - トンネルスラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ: - - DT-0045 - - 主な用途: - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能: -係留/動的位置決めのサポート/運転中のサポート 代表的な船体素材: - スチール/アルミニウム/FRP 典型的な位置: - 船首/船尾 代表的な認証: - すべての主要な船級協会 その他の詳細 - ...
DTG Propulsion BV

出力: 50 kW - 75 kW
推力: 6.6 kN - 9.9 kN
トンネル内径: 506 mm
... 製品: - - トンネルスラスタ メーカー - - DTG Propulsion BV, The Netherlands ステップサイズ: - - DT-0075 - - 主な用途: - メガヨット / 商用船 / 海軍・沿岸警備隊の船 / 沖合の船 主な機能: -係留/動的位置決め時のサポート/運航時のサポート 代表的な船体素材: - スチール/アルミニウム/FRP 典型的な位置: - 船首/船尾 代表的な認証: - すべての主要な船級協会 その他の詳細 ...
DTG Propulsion BV

... トンネルスラスタは、安全で簡単な係留、漁業支援、動的位置決め操作のために、技術的にも経済的にも良い解決策です。 トンネル型スラスタは、船首や船尾に設置することで、操縦性を高め、ダイナミックな位置決めをサポートします。当社は、20kWから2900kWまでの電気モーター駆動、油圧モーター駆動、ディーゼルエンジン駆動のトンネルスラスタを供給することができます。トンネル構造体は、船体材料に応じて、スチール、アルミ、FRPで製造することができます。 特徴 ポセイドン・トンネルスラスタは、20kWから2900kWまで幅広いサイズを取り揃え、設計も工夫されています。 KissSoftソフトウェアで設計されたクリンゲルンベルグ製ギアによる静かで耐久性のあるギアケース。 簡単なプラグアンドプレイシステム 複数のオプションと カスタマイズソリューション 最適な快適性を追求した設計 ソフトウェアにより複雑な設置が可能 ...

出力: 3 kW
推力: 30 kgf
... ジェットスラスター JT30 船首または船尾(垂直ポンプ ジェットスラスターは、市場で最も柔軟性が高く、技術的にも先進的な船首・船尾スラスターです。4種類のモデルがあり、ほとんどのプレジャーボートにジェットスラスターシステムを簡単に取り付けることができます。快適で簡単なドッキングをお楽しみください。プロのようにドッキング バウまたはスターン30Kgfは完璧なソリューションです。 - ウォータースキー&ウェイクボードボート - 32Ftまでのヨット - 25ft ...

出力: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
スラスター直径: 400, 1,400 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力(kW):22~500、プロペラ直径(mm):400~1400、公称入力回転数(rpm):750~1800、プロペラ材質:PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質:青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...

出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 -船首または船尾に固定ピッチプロペラを搭載したトンネル型スラスタ。 -最大出力(kW):22~500、プロペラ直径(mm):400~1400、公称入力回転数(rpm):750~1800、プロペラ材質:PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PP、PPプロペラ材質:青銅 製品パッケージには、以下のものが含まれます。 ...

... 補助推進として使用され、利用可能な限られた高さがある格納式360度の操縦可能なスラスタが必要な場合は、スイングアウトがあなたにとって興味があるかもしれません。 これらは船内で完全に平らに折り畳まれ、低構造のプロファイルを保証します。 Veth Swing Outは、Veth標準方位角スラスタ範囲のコンポーネントを使用し、容器の船体から油圧的に下げることができ、完全に折り畳まれた位置に達すると、360度を通して無限に操縦することができます。 ベススイングアウトは、メガヨットのために特に有利です. ...
VETH PROPULSION

出力: 50 kW - 1,160 kW
Jastramはであり1950年以来の横断スラスターを開発し、作り出す。私達のサービス係への信頼できるギヤ、世界的なサービス、直接接触および各々の提供されたシステムの詳しいアーカイブされたデータは海運業および国際海運の会社によってよく受け入れられる。 Jastramは彼らの固体性および耐久性による最低の整備を要求する固定ピッチ プロペラ(FPP)のスラスターを専門にする。性能を改善するためにはプロペラの設計は後の開発に従って絶えず変更される。 国内の操縦のための低価格の3ステップ制御から沖合いの動的位置のJastramのための頻度制御ドライブまで及んでいて電気ドライブがいろいろ容器のタイプのための横断スラスターを提供しなさい。
Jastram GmbH & Co. KG

出力: 5.1 kW
推力: 127.5 daN
トンネル内径: 250, 339 mm
... E130は、42~63フィートのボートに適した高効率、小型、軽量のスラスターです。可変速制御用のインバーターが内蔵されているため、迅速で簡単な設置が可能です。 E130は、船舶用スラスター専用に開発された6相PMSM同期モーターを搭載し、これまでのDCスラスターにはない性能と稼働時間を実現しています。 最大50%軽量化 コンパクトなデザイン 業界最高水準のランタイム アクティブエアクーリング S-LINK™(エスリンク S-Link™は、船舶に搭載されたSleipner製品間の通信に使用されるCANベースの制御システムです。 コンパクトで防水性の高いプラグ キーと色分けされたコネクターにより、正しく簡単に取り付けができます。 様々なケーブル長、エクステンダー、T型コネクターにより、システムの拡張性と柔軟な設置が可能です Q-PROP™(キュープロップ Q-PROP™は、制御された環境下で最大75%の騒音低減を測定しています。5枚羽根のスキュープロペラは、優れた効率を維持しながら騒音レベルを低減します。スラスターモデルによっては、スラストパワーが増加するものさえあります。 平均的な設置で期待される騒音低減効果。20-40% スライプナースラスターのほとんどのモデルで、専用アダプターを使用したアップグレードキットが利用できます。 プロトタイプ PRO™スラスターシステムは、操縦を完了するために必要なパワーだけを適用することを可能にします。可変速制御により、標準的なオン/オフスラスターのようなノイズはありません。 また、実用的なホールド機能も搭載しています。バウとスターンのデュアルシステムで、ボタンを1回押すだけで、ドックに横付けすることができ、まさに一人でできるドッキングです。 スピードコントロール・スラスターは、ジョイスティックとのインタラクションに最適な選択です。 ...

... ナカシマはトンネル型スラスタの設計・製造・販売を行なっており、その種類は多岐にわたります。内航貨物船、漁船、大型フェリー、ロールオン/ロールオフ船、大型コンテナ船など、様々な船舶に搭載されています。 - 運転時の騒音・振動の大幅な低減 - 大推力と操縦性の向上 - 対応する船舶の幅が広い ...

出力: 150 kW - 5,500 kW
Thrustmaster of Texas

出力: 300 kW - 3,800 kW
Chongqing Guanheng Technology & Development

出力: 19 kW - 223 kW
推力: 320 daN - 2,700 daN

出力: 50 kW
... トンネルスラスター 追加オプション可能 商品コード 05.001 ブランド Hydro Armor タイプ 450-06 状態 新品 場所 工場 納期 協議中 ステアリング オーナー ハイドロアーマーセールス 重量 フルスピードリバース 傾ける - 傾ける リトラクタブル hp 50 kW 37 ...
DWG Trading

出力: 9 kW - 100 kW
... スラスタチューブ内の水密ポッドに油圧モーターを搭載した直接駆動(DF)スラスター。 もともと小さな内陸水路で使用するために開発されたこのタイプのスラスタは、より幅広い専門的なアプリケーションを備えたスラスタに進化してきました。 ギア駆動 (GF) 直角ギアドライブを備えたブロンズまたはアルミニウムのギアハウジングは、スラスタチューブのフランジに取り付けられています。 ヨット寸法の増加により、このスラスタの範囲は現在、125kWまで拡張されています。 したがって、最大60mのメガヨットに適しています。 ...
Hydromar Marine Equipment bv
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サ-ビス改善のご協力お願いします:
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