オイルポンプトランスミッション AM216 / AM481

機械式

最大入力トルクは5,600 Nmまで標準として受け入れられ、オイル冷却を使用するとより高い電力に対応できます。 すべてのユニットは、油圧または機械的に作動するクラッチユニットのいずれかを供給することができます。 jbj Techniquesは、標準範囲外の複数のポンプ駆動ギアボックスの専門的な設計と製造を提供することもできます。 CHARACTERISTICS 複数のポンプ駆動範囲により、単一または複数のポンプを単一のプライムムーバから駆動することができます。 シングルポンプ駆動により、SAE規格に準拠したフライホイールおよびフライホイールハウジングを備えたディーゼルエンジンにポンプを密接に結合することができます（非標準も収容可能）。 特定のポンプの取り付けに合わせて完全に機械加工されたベルハウジングと、エンジンのフライホイールと特定のポンプシャフトに合わせて柔軟なカップリングからなるキット形式で供給されます。 複数のポンプ駆動により、1台のプライムムーバから2つ以上のポンプを駆動できます。 機械的なパワースプリッタだけでなく、デュアルドライブ入力としてこれらを使用するのはどうですか？ などのギアポンプ、スクリューポンプ、ベーンポンプ、ベーンポンプなどの複数の出力にプライムムーバーからの電力を分割しないが、単一の駆動出力、ポンプ、機械式動力駆動トレインに複数のプライムムーバーからの電力を伝送しますか？ 」図へのリンク。 多数の取り付け形式、サイズ、および速度比の増減が可能です。 すべてのモデルは、プライムムーバー（モデルB）に直接密接に結合するか、または密接カップリング（モデルBD）または独立マウント（モデルBDS）のためにオーバーセンタークラッチ（AM 365およびAM 480を除く）を装着することができます。