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動力: 51, 60, 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... オルタネー ター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAイン ターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式ス ター ターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD2は、直列4気筒、2.2リッ ターの自然吸気ディーゼル エン ジンで、カム駆動、直列噴射ポンプ、淡水冷却を採用しています。低い巡航回転数で、 エン ジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低い エン ジン回転数とインレットエアサイレンサー ...
Volvo Penta
動力: 175, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ 付きギ アボックス ボルボ・ペンタD4は、高い信頼性、卓越した燃費効率、低メンテナンスコストを提供します。この直列4気筒3.7リッ ターディーゼル エン ジンは、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、 ターボを特徴としています。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化された エン ジンサスペ ンションにより、ノイズと振動がさらに低減されています。 特長と ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... に統合されたシステム 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタのアクアマチック・ス ターンドライブD4-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトと ターボを備えた直列4気筒3.7リッ ターのコモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップ・ドライブとの組み合わせにより、このパッケージは低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 この推進パッケージでは、 エン ジンとドライブラインが完璧なハーモニーを ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子シフト＆スロットル ボルボ・ペンタのアクアマチック・ス ターンドライブD4-DPIは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトと ターボを備えた直列4気筒3.7リッ ターのコモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。完璧にマッチしたDPIデュオプロップ・ドライブとともに働くこのパッケージは、低排出ガスと組み合わされた卓越したディーゼル性能 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ 付きギ アボックス ボルボ・ペンタD6は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、 ターボを備えた直列6気筒5.5リッ ターディーゼル エン ジンです。高い信頼性、優れた燃費効率、低メンテナンスコストを実現します。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化された エン ジン・サスペ ンションにより、騒音と振動がさらに低減されています。 特長と利点 コンパクト ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 400 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 完全に統合されたシステム 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタ・アクアマチック・ス ターンドライブD6-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、 ターボ、スーパーチャージャーを備えた直列6気筒5.5リッ ター・コモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップとの組み合わせにより、低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 このパッケージでは、 エン ジンとドライブラインが完璧なハーモニーを奏 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... システム 独自の操舵可能なポッド - 統合された海水および排気システム ツイン・ラバー・サスペ ンションとシーリング・リング、ソフト・サスペ ンション・ エン ジン 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御シフト＆スロットル - 電子制御ステアリング、ジョイスティック操縦やダイナミック・ポジショニング・システムなどの機能を実現 ボルボ・ペンタのD6-IPSは、直列6気筒D6（5.5リッ ター、コモンレール式ディーゼル、 ターボ付）を搭載し、完璧にマッチしたポッドと連動する、完璧にマッチしたパッケージです。D6-IPS ...
Volvo Penta
動力: 450, 510, 550, 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... のパワーウエイトレシオ 低騒音・低燃費 ボルボ・ペンタ社のD8は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ツイン エントリー ターボ、スーパーチャージャーを採用した直列6気筒7.7リッ ターディーゼル エン ジンです。低速域での優れた操縦性、高いパワーウエイトレシオ、低燃費を実現した エン ジンです。 より良いオンボードエクスペリ エンス コモンレール式 エン ジンの採用により、振動や騒音を最小限に抑えています。また、広い回転域により、加速時、巡航時ともにスムーズなハンドリングを実現します。 世界最高水準 ...
Volvo Penta
動力: 600, 550, 509, 450 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... ヘルムからプロペラまで、完全な統合システム ユニークな舵取りが可能なポッド 海水と排気の統合システム ツインラバーサスペ ンションとシーリングリング、およびソフトサスペンド エン ジン 特許取得の逆回転プロペラ ボルボ・ペンタのD8-IPSは、直列6気筒D8、7.7リッ ターコモンレールディーゼル、ツイン エントリー ターボ、スーパーチャージャーを搭載し、信じられないほどの低回転応答を実現した、完璧にマッチしたパッケージです。D8-IPSは、商用車向けに600、650、700、レジャー向けに700、800の ...
Volvo Penta
動力: 325, 360 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... ボルボ・ペンタの舶用ディーゼル エン ジンは、信頼性と燃費効率に優れた船上発電や、クレ ーン、ポンプ、エアコンプレッサー、その他の重機の動力を提供します。 特長と利点 信頼性が高くパワフル どのような用途であっても、 エン ジンブロックにボルトで固定されたラ ダーフレームを備えたこの補助 エン ジンの堅牢な設計により、高い信頼性を実現します。ゆとりある寸法のクランクシャフトベアリング、水冷式エキゾーストマニホールド、ツイン エントリ ターボを備えた剛性の高い直列シリン ダーブロックが、パワフルな エン ジンを提供します。 特長 ...
Volvo Penta