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動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEA インターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1は、カム駆動、 イン ライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼル エン ジンです。低い巡航回転数で、 エン ジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低い エン ジン回転数と インレットエアサイレンサーにより、騒音レベル ...
Volvo Penta
動力: 51, 60, 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... ベッセルコントロール計器類とNMEA インターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD2は、直列4気筒、2.2リッターの自然吸気ディーゼル エン ジンで、カム駆動、直列噴射ポンプ、淡水冷却を採用しています。低い巡航回転数で、 エン ジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低い エン ジン回転数と インレットエアサイレンサーにより、 ...
Volvo Penta
動力: 175, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ付きギアボックス ボルボ・ペンタD4は、高い信頼性、卓越した燃費効率、低メンテナンスコストを提供します。この直列4気筒3.7リッターディーゼル エン ジンは、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボを特徴としています。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化された エン ジンサスペ ンションにより、ノイズと振動がさらに低減されています。 特長と ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... されたシステム 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタのアクアマチック・スターンド ライブD4-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトとターボを備えた直列4気筒3.7リッターのコモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップ・ド ライブとの組み合わせにより、このパッケージは低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 この推進パッケージでは、 エン ジンとド ライブ ラインが完璧なハーモニーを奏で、 ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 性能を提供します。 特長と利点 高性能 この推進パッケージでは、 エン ジンとド ライブ ラインが完璧に調和して動作し、大量の発生トルクを水中で優れたパワーと性能に変換することができます。 特長と利点 コンパクトで堅牢なパッケージ エン ジンは、最先端のテクノロジーと素材を使用し、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ付きギアボックス ボルボ・ペンタD6は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボを備えた直列6気筒5.5リッターディーゼル エン ジンです。高い信頼性、優れた燃費効率、低メンテナンスコストを実現します。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化された エン ジン・サスペ ンションにより、騒音と振動がさらに低減されています。 特長と利点 コンパクト ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 400 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 統合されたシステム 強固で堅牢な エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタ・アクアマチック・スターンド ライブD6-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボ、スーパーチャージャーを備えた直列6気筒5.5リッター・コモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップとの組み合わせにより、低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 このパッケージでは、 エン ジンとド ライブ ラインが完璧なハーモニーを奏で、大量 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 独自の操舵可能なポッド - 統合された海水および排気システム ツ イン・ラバー・サスペ ンションとシーリング・リング、ソフト・サスペ ンション・ エン ジン 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御シフト＆スロットル - 電子制御ステアリング、ジョイスティック操縦やダイナミック・ポジショニング・システムなどの機能を実現 ボルボ・ペンタのD6-IPSは、直列6気筒D6（5.5リッター、コモンレール式ディーゼル、ターボ付）を搭載し、完璧にマッチしたポッドと連動 ...
Volvo Penta
動力: 450, 510, 550, 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... システム 電子制御を標準装備 アクセスしやすいサービスポ イント 世界最高水準のパワーウエイトレシオ 低騒音・低燃費 ボルボ・ペンタ社のD8は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ツ イン エントリーターボ、スーパーチャージャーを採用した直列6気筒7.7リッターディーゼル エン ジンです。低速域での優れた操縦性、高いパワーウエイトレシオ、低燃費を実現した エン ジンです。 より良いオンボードエクスペリ エンス コモンレール式 エン ジンの採用により、振動や騒音を最小限に抑えています。また、広い ...
Volvo Penta
動力: 600, 550, 509, 450 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... ヘルムからプロペラまで、完全な統合システム ユニークな舵取りが可能なポッド 海水と排気の統合システム ツ インラバーサスペ ンションとシーリングリング、およびソフトサスペンド エン ジン 特許取得の逆回転プロペラ ボルボ・ペンタのD8-IPSは、直列6気筒D8、7.7リッターコモンレールディーゼル、ツ イン エントリーターボ、スーパーチャージャーを搭載し、信じられないほどの低回転応答を実現した、完璧にマッチしたパッケージです。D8-IPSは、商用車向けに600、650、700、レジャー向けに700、800の ...
Volvo Penta