Vetus/ビータスのアルミニウム犠牲陽極

... されています。 アルミニウム 陽極は、主に内水（淡水）を航行する船舶に推奨されます。タイプ8は特にトランサム取り付け用に設計されています。 説明 アルミニウムは亜鉛よりも他の金属との電位差が大きいため、主に内水面（淡水）を航行する船舶には アルミニウム 陽極をお勧めします。淡水は海水よりも電気抵抗が高いため、これは非常に重要です。 陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品の保護にとって「必須」です。そのため、鋼鉄製ボートだけでなく、木製、グラスファイバー製、 アルミ製の船体にも 陽極が必要です。VETUS ...

... での航行にお勧めします。 商品説明 海水や汽水での航行には亜鉛 陽極の使用をお勧めします。 陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品を保護するために「必須」です。そのため、スチール艇だけでなく、木製艇、グラスファイバー製艇、 アルミ製艇にも 陽極が必要です。VETUSの亜鉛 陽極の材質は、米国ミルA-18001 K.仕様という最高水準のものです。この仕様に適合しない 陽極は、ほとんど、 あるいは全く効果がありません。 VETUSの 陽極はすべて流線型で、スチール船体に溶接できる特製スタッドか、グラスファイバー ...

... アルミニウム 陽極は、 アルミニウム-インジ ウム-亜鉛合金Mil.-A-24779 (SH)から作られています。 ユニークな特徴 27種類の新しい 陽極（可能な限り最高の材料仕様から作られた亜鉛または アルミニウム） ほとんどの船舶部品に適合する様々な流線型形状 ...

... アルミニウムは亜鉛よりも他の金属との電位差が大きいからです。 淡水は海水よりも電気抵抗が高いため、これは非常に重要です。 海水や汽水でのセーリングには、亜鉛 陽極の使用をお勧めします。 アルミニウムアノードも海水では十分に機能しますが、 犠牲となる速度が速くなります。 また、ボートの流れるようなラインに完璧にマッチするよう、長方形かティアドロップ型のどちらかをお選びいただけます。 ベタスの亜鉛アノードに使用されている素材は、最高レベルのU.S.Mil.-A-18001 ...

... アルミニウム 陽極は、 アルミニウム-インジ ウム-亜鉛合金Mil.-A-24779 (SH)から作られています。 ユニークな特徴 27種類の新しい 陽極（可能な限り最高の材料仕様から作られた亜鉛または アルミニウム） ほとんどの船舶部品に適合する様々な流線型形状 ...

... アルミニウム 陽極は、 アルミニウム-インジ ウム-亜鉛合金Mil.-A-24779 (SH)から作られています。 ユニークな特徴 27種類の新しい 陽極（可能な限り最高の材料仕様から作られた亜鉛または アルミニウム） ほとんどの船舶部品に適合する様々な流線型形状 ...

... アルミニウム 陽極は、主に内水面（淡水）を航行する船舶に推奨されます。タイプ8は特にトランサム取り付け用に設計されています。 ...