作業船業務用ボート 21 m - 15 tons

ディーゼルアルミニウムビューローベリタス

概要
このアルミ製貨物船は総長21.40 m、幅5.80 mで、貨物輸送を目的に設計されています。フランスの海上および内航水路の基準に適合しており、甲板積載量は15トンと記載されています。

船種
貨物輸送用に設計されたセミプレーニング単胴船（セミプランニングモノハル）。

建造者、船舶設計者および構造

• 建造者：ODC Marine
• 船舶設計：Mer et Design
• 建造材料：海事用アルミニウム

承認

• 設計図面：Bureau Veritas 承認
• 建造検査：Bureau Veritas 実施
• 海事当局の検査官による造船所訪問が見積りに含まれる

主な特性

• 稼働時間目安：2,000 h/年
• 総長：21.40 m
• 船体長：20.00 m
• 水線長：19.15 m
• 幅（ビーム）：5.80 m
• 型深さ：2.15 m
• 満載喫水：1.50 m
• 甲板積載量（記載）：15トン
• 乗客/貨物バリアント例：乗客/貨物：65名 / 2 t；貨物のみ：15 t
• 標準推進：2 × 700 hp
• 燃料容量：2 × 1,600 L
• 淡水容量：150 L
• 汚水容量：2 × 100 L

レイアウトと快適装備

• 騒音・振動低減システム
• 操舵室のアルミハニカムパネル天井
• 操舵室のガラス・窓
• オーディオシステム
• 快適な操縦席
• トイレ2基
• LED照明

表面処理

• 上部構造：環境負荷の低い水性塗料システム；エポキシフィラー仕上げ
• 水面下：防汚塗料

推進システム（標準）

• エンジン：2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm
• ギアボックス：2 × ZF 510-1 A
• シャフト＆プロペラ：2 × ZF、4ブレード、Sクラス
• エンジン換気：入口 2 × 8,000 m³/h — 排気 2 × 4,400 m³/h

操舵系

• LSポンプとラム
• 舵角センサーおよび表示器
• 油圧バイパスおよび手動非常用操舵システム

貨物

• 文書上の貨物表記：56 m² / 56 t；前甲板 2 t；甲板上 13 t — 甲板積載量は15トンとも記載

電源

• 2 × Optima エンジン用バッテリーパック：24 V, 75 Ah
• 1 × Optima ウィンドラス用バッテリーパック：24 V, 75 Ah
• 1 × サービス用バッテリーパック：24 V, 200 Ah
• 1 × 安全用バッテリーパック：24 V, 150 Ah
• 1 × 無線安全用バッテリーパック：12 V, 110 Ah
• 2 × バッテリーチャージャー：24 V, 30 Ah

航法装置

• Simrad NSS9 evo3（GPSアンテナ付）
• Simrad Halo 20 レーダー
• 2 × RS20S Simrad VHF
• 1 × GMDSS 携帯VHF
• Ocean Signal SART 発信機
• Lalizas 磁気コンパス
• Ocean Signal EPIRB タグ

係留・喫錨装置

• 電動ウィンドラス 2.3 kW
• 高性能 Rocna アンカー

消火設備

• Marinelec 火災検知システム
• 機関室の Rockwool 耐火断熱
• Novec 消火システム
• エンジン駆動の消火ポンプ + 消火ホース
• 追加のバックアップディーゼルポンプ

ビルジシステム

• Marinelec 水検知システム
• エンジン駆動のビルジポンプ + 配管ネットワーク
• 配管ネットワークに接続された追加のバックアップディーゼルポンプ

避難装置

• 承認済み安全装備（Lalizas 救命いかだ、浮遊ブイ、リバースライト、点滅灯付き救命胴衣）
• 操舵室から作動する救命いかだの遠隔投下装置

航行灯

• Marinelec 航行灯監視システム
• 法規に準拠した航行灯

オプション（主要）
貨物関連

• 冷蔵室 3.5 m³, 4 kW
• Guerra 油圧クレーン（オプション：3.5 tm および 14 tm、ウィンチ付）
• 電動パレットトラック Xiling CBD15W-LIX 1.5 T

推進関連

• 並列ハイブリッドアップグレード（標準：6 ノットで 1.5 時間；長距離：6 ノットで 3 時間）
• ハイブリッド構成：2 × 80 kW 電動モーター、バッテリーパック（例：88 kWh または 177 kWh）、LFP バッテリー、充電器
• 100% 電動オプション：2 × 313 kWh バッテリー（約 6 ノットで 9 時間）
• ディーゼルエンジンのアップグレード例：Caterpillar C18、Volvo D16/D13、Baudouin 6M26.3、Cummins QSL9 等（対応ギアボックスおよび SCR 触媒オプションあり）

機器関連

• 操舵室空調（Blue-Airco 10,000 BTU）
• Onan 発電機 220 V, 11 kW
• 12 kW バウスラスター
• LS 電動油圧ポンプ
• 400 VDC → 220 VAC 変換器, 5 kW
• Simrad オートパイロット + ジャイロコンパス
• 1.4 kW ソーラーパネル
• 機関室監視および航法支援用 8 カメラ映像システム

接続性 / 船舶監視システム関連

• ビルジ監視
• 航行灯監視
• バッテリーパック監視（サービス、ウィンドラス、バウスラスター）
• タンク監視（ディーゼル、淡水、汚水）
• ディーゼルエンジン監視
• GPS 監視
• 電動モーター監視
• 構造物垂直加速度監視

旅客室関連

• クイックアンチロールジャイロスタビライザー MC2 30K, 6.0 kW
• 操舵室および旅客サロン空調 75,000 BTU
• 旅客ラウンジおよび操舵室用電気式ヒーター
• VIP シートアップグレードおよび延長シート用予備生地

バリアント - 乗客 / 貨物

• フランス基準に適合したモジュラー式乗客兼貨物船
• 例示容量：乗客/貨物：65 pax / 2 t；貨物のみ：15 t
• トイレ2基；65 pax 取り外し可能区画；防火アルミ製乗客席

技術仕様 / 仕様書

• モデル：Swift Cargo Vessel
• 建造者：ODC Marine
• 総長：21.40 m
• 船体長：20.00 m
• 水線長：19.15 m
• 幅：5.80 m
• 型深さ：2.15 m
• 満載喫水：1.50 m
• 甲板積載量：15 トン（記載） — その他の表記：56 m² / 56 t；前甲板 2 t；甲板上 13 t
• 推進（標準）：2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm
• ギアボックス：2 × ZF 510-1 A
• プロペラ：2 × ZF、4ブレード、Sクラス
• 燃料容量：2 × 1,600 L
• 淡水：150 L
• 汚水：2 × 100 L
• 電動オプション：指定バッテリー容量と航続でハイブリッドおよびフル電動構成が利用可能
• 適合性：フランスの海上および内航基準に適合；Bureau Veritas の承認と検査あり