カタマランエクスプレスクルーザー ELIGHT 44
船内機太陽エネルギーによるディーゼル・電動ハイブリッドディーゼルと電気のハイブリッド

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特徴

船体数
カタマラン
モータータイプ
船内機
動力源
太陽エネルギーによるディーゼル・電動ハイブリッド, ディーゼルと電気のハイブリッド, 太陽光発電
エンジン数
ツインエンジン
船体のタイプ
移動用船艇
デッキレイアウト
フライブリッジ
用途
クルージング
推進
プロペラ軸
素材
グラスファイバー
キャビン数
キャビン3室, キャビン4室
寝台数
寝台4台
スタイル
トロール船
その他の特徴
セミ カスタム
長さ

44'00"
(13.41 m)

21'00"
(6.4 m)

排水量

22,000 lb
(9,979.03 kg)

モーター出力

160 ch, 350 ch
(160 hp, 350 hp)

喫水

3'06"
(1.07 m)

エアドラフト

14'00"
(4.27 m)

詳細

高度なTorqeedo電気推進システムで構築された、ヨットは、8年以上のために保証されたバッテリー容量だけでなく、すべての電気システム上で2年間の保証を持っています。 今日の世界は変化しており、これからも変化し続けるでしょう。自然の美しさを見るためには、人目を引く旅をする必要があります。 探していたオアシスを見つけたら、静かにクルーズし、野生動物を観察し、ディーゼルや石油、CO2の足跡を残さずに去っていきましょう。 2つの推進システムは完全に独立して機能することができます。 オープンブルーウォーターに必要な冗長度を提供。ディーゼルエンジンのオルタネーターをインテグラルソリューションズ社製にアップグレードし、15kW(1kWは通常のオルタネーター出力)の電力を直接流し、走行時にはバッテリーを充電できるようにしました。 静止している間は、ソーラーアレイは家全体の負荷を供給するのに十分な大きさで、発電した余剰電力を推進用の高電圧バッテリーに送る。 試行錯誤された2つのハイブリッドモデルが用意されており、今日は(DE)ディーゼル電気と(GE)発電機電気についてのお問い合わせをしてください。 実用的には、島に数日滞在してから 貯めた電力で次の島までさらに10~40マイル移動しますディーゼルをタンクに入れたままにして、グリーンエネルギーで旅をしましょう。 世界は美しい場所です。 Nova Luxe Yachts は、汚染しないことでそのような場所を維持しようと努力しています。

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カタログ

ELIGHT 44
ELIGHT 44
2 ページ
ELIGHT 44 Layouts
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14 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。