旅客フェリー Gunung Dempo

1983年から2008年にかけて、MEYER WERFT社はインドネシアの島国のために、間違いなく史上最大の客船シリーズを建造した。それ以来、24隻の客船が島々を行き来し、インドネシアのインフラを大きく改善してきました。 インドネシアの定期船に使用される船は、一定の要件を満たす必要があります。標準的な最新設備に加えて、非常に堅牢で耐久性のある技術と航路コンセプトが必要となります。パペンブルクの造船所では、ボーフム大学の経済地理学教授であるヴェルナー・ルッツ博士の協力を得て、この課題に取り組みました。ルッツ博士は、私たちのチームと協力して定期船サービスのコンセプトを策定しました。 現在までに、6,000～15,100GTの合計24隻の客船がパペンブルクで建造されました。最も古い船は、長さ約100メートルのKelimutuで、900人以上の乗客を収容できます。最新かつ最大の船であるGunung Dempoは、2008年に完成し、100個のコンテナと様々なクラスの1,500人以上の乗客を輸送することができる。 MEYER WERFTとインドネシアの緊密かつ長期的な協力関係は、1950年代にさかのぼる。パペンブルクからインドネシアに向かった最初の5隻の船は、貨物と乗客を輸送できる多目的船でした。また、パペンブルクのチームは、インドネシアとの間で技術支援と知識の移転に関する協定を締結しました。スラバヤにあるPT.PAL造船所の造船技師がマイヤー・ヴェルフトを訪れ、当社のエンジニアと一緒に客船を設計し、1995年にPT.PAL造船所で建造されました。