氷上用貨物船

3 社 | 3
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.defLight}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.defLight}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
コンテナ船貨物船 / 氷上用
コンテナ船貨物船

長さ: 169 m
定員: 12 unit

... コンテナ船 2005年、MEYER WERFTはハンサ・ハンブルグ・シッピング・インターナショナルに様々な特徴を持つ革新的なコンテナ船4隻を納入しました。 2005年1月28日、最初の船であるMS EILBEKが竣工しました。その後、MS REINBEK、MS FLOTTBEKと続きました。その後、2005年6月30日にはMS BARMBEKが竣工しました。当社の4隻の巨大コンテナは無駄がなく高速で、12,640kWの駆動力で最高速度20ノット以上を達成しています。長さ169メートル、幅27.2メートル、トン数16,000GTで、1,600個のコンテナを収納するのに十分なスペースを確保しています。 さらに、この新しいコンテナ船には、独自の特別な機能も搭載されています。4隻とも最大氷上等級(フィニッシュ・スウェーデン1Aスーパー)を誇っており、船体構造とエンジンパワーは、最も厳しい氷上条件にも耐えられるように設計されています。 また、特殊なハッチ配置を採用しています。新造船4隻はいずれも中間部がオープントップのコンテナ船として設計されており、ハッチカバーを付けずに貨物室の床からコンテナを重ねて積み上げることができます。これにより軽量化が図られ、積み下ろし時の時間を短縮することができます。また、このハッチの配置により、船の使用方法がより柔軟になります。例えば、巨大コンテナ船のフィーダー船としての利用も可能です。 もう一つの新しい点は、燃料バンカーを二重底や二重船体ではなく、船の内側に配置したことです。これにより、衝突時に油が水中に漏れるのを防ぐことができます。 また、2005年にはブリッジハウス内にデッキを建設したのも新しい特徴です。乗組員に加えて、4隻のコンテナ船はすべて6つのキャビンに12人の乗客を乗せることができます。 ...

ケミカルタンカー貨物船 / 氷上用
ケミカルタンカー貨物船
ASTORIA

... 高性能で特殊化された船舶の設計と製造を行っています。 私たちは最高の技術仕様と要件を満たし、それを超えています。 製品分野: 洗練された特化容器の設計と構築 ガスバリューチェーン船(CGL、LNG、LPG) フェリー、Ropaxとクルーズ船 再生可能エネルギー支援船 オフショア支援船(重いリフト、パイプレイや宿泊施設) 海軍支援と安全保障船 研究・科学調査船 ...

石油貨物船 / 氷上用 / パナマックス
石油貨物船

長さ: 228.5 m
TPL: 74,999,000 kg

... 縦隔壁、球根弓、トランサム船尾を備えたシングルスクリューディーゼルエンジン駆動オイルProductTanker。 ナビゲーションブリッジ、 両側に位置する燃料油タンクとエンジンルームを含むリビングクォート。 分離バラスト用のダブルボトム/ダブルサイドタンクとピークタンク。 貨物スペースは、12 個の貨物、2 個のスロップタンク と残留タンク(1)に分かれています。 軟質および高 張力鋼で作られた船体構造. 6 個の貨物を同時に扱うことができます。 ...