家畜運搬船の建造には、非常に複雑な工学技術と独創的なセンスが求められます。造船プロセスそのものに加えて、海上の動物(主に羊や牛)を正しく適切に収容すること、ストールの清掃やメンテナンス、食料や水、新鮮な空気の供給などにも注意を払わなければなりません。また、船上での排泄物や湿度の高い環境に対応するために、耐久性の高い素材が必要です。
MEYER WERFT社は、その歴史の中で27隻の牛輸送船を改造して納入しており、当社の造船所は長年にわたり世界的なマーケットリーダーとして評価されている。
その一例が、ノルウェーのタンカーErdiverを家畜運搬船に改造したことです。全長244メートルのこの船は、川を航行するには大きすぎました。
MEYER WERFTは、ブレーメンの造船所と協力して、全長244メートルの船をパペンブルクまでエムス川を航行するには大きすぎました。当社のエンジニアは、長さ110m、幅36m、高さ18mの羊小屋を設計しました。家畜が海上でも安心して歩けるように、ノンスリップデッキ、自動化された餌と水の供給、尿の排出システム、1時間に20回空気が入れ替わるような換気設備を備えています。
船が改造されると、「Al Shuwaikh」という新しい名前で、オーストラリアからペルシャ湾の近隣数州に羊を輸送するようになった。収容スペースはサッカー場8面分に相当し、12万5,000頭を収容することができ、当時、アル・シュワイフ号は世界最大の家畜輸送船だった。
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