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Motor de centro Motore Elettrico SHAFTMASTER
de propulsãoelétricopara veleiro

motor de centro
motor de centro
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Características

Tipo
de centro, de propulsão
Tipo de alimentação
elétrico
Utilização
para veleiro, para barco, para iate, profissional
Tecnologia
de ímã permanente, síncrono, trifásico
Outras características
multiusos
Potência

MÍN: 25 kW (34 hp)

MÁX: 130 kW (176,8 hp)

Descrição

O conceito inovador da caixa de velocidades marítima EPS (Electric Propulsion System) REVERMATIC 11-700 RBD acoplado ao motor eléctrico permite maximizar a manobrabilidade da embarcação e melhorar o desempenho do motor eléctrico porque, graças à relação de redução da engrenagem marítima, é possível dimensionar a hélice da embarcação à potência máxima fornecida pelo motor eléctrico, explorando ao máximo as características do motor a 3000 rpm/min. O reverso é realizado pela engrenagem marítima REVERMATIC 11-700 RBD, preservando os componentes elétricos dos picos de corrente transiente. Além disso, o sistema permite ser utilizado como um sistema de acionamento extra em motores de grande potência, conectando a saída do sistema EPS à TDP, comumente chamada de PTI da transmissão marítima instalada: também neste caso as características e os desempenhos anteriormente mencionados são preservados. A adição da CAIXA DROP DP280 montada na saída do sistema EPS, antes da PTI, proporciona relações de transmissão adicionais e assim otimizar o motor elétrico. Um exemplo: com um sistema EPS de 220 Kg de dimensões contidas alimentado à 300 V CC, é possível obter sobre o PTI um binário de 2750 Nm, valor muito interessante para a propulsão de grandes embarcações.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.