Compressor para mergulho Ergo Petrol
de três estágiosde ar respirávelde pistão

Compressor para mergulho - Ergo Petrol - AEROTECNICA COLTRI S.p.A. - de três estágios / de ar respirável / de pistão
Compressor para mergulho - Ergo Petrol - AEROTECNICA COLTRI S.p.A. - de três estágios / de ar respirável / de pistão
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Características

Aplicações
de mergulho
Tipo
de ar respirável, de três estágios
Tipo de tecnologia
de pistão, submerso
Acionamento
a gasolina
Mobilidade
portátil
Lubrificação
lubrificado com óleo
Pressão

MÁX: 420 bar
(6.092 psi)

MÍN: 232 bar
(3.365 psi)

Vazão

16 m³/h
(565 ft³/h)

Potência

7 kW
(10 hp)

Peso líquido

121 kg
(267 lb)

Comprimento

112 cm
(44 in)

Largura

64 cm
(25 in)

Altura

81 cm
(32 in)

Descrição

Visão geral
Ergo Petrol é um compressor portátil a gasolina da Efficient Line da Coltri, concebido para produção móvel de ar respirável com alta eficiência. Combina uma unidade de bombagem de alta pressão de 3 estágios com o sistema de purificação Maxifilter para tratamento fiável do ar em aplicações de mergulho, industriais e de emergência.

Unidade de bombagem — características
  • Unidade de bombagem 3 estágios, monobloco em alumínio
  • Lubrificação por nebulização com pino imerso em óleo
  • Filtro de sucção 10 µm
  • Tubagens, conexões e porcas em aço inoxidável AISI 316
  • Separador intermédio de condensados após o 2.º estágio; separadores finais de alta pressão
  • Válvulas de segurança após cada estágio
  • cilindros em alumínio fundido com camisa Nicasil para alta dissipação térmica
  • Bielas em alumínio forjado; virabrequim em aço forjado
  • Válvulas em aço inoxidável nos 2.º e 3.º estágios; 3.º estágio em aço temperado com 5 segmentos em ferro fundido especial
  • Rolamentos de rolos heavy-duty; almofadas de empuxo nos 2.º e 3.º estágios
  • Sistema de filtração: Maxifilter (tamiz molecular + carvão ativado)


Motor
Motor Honda GX 270 a gasolina, 6,6 kW. Transmissão por correia para a unidade de bombagem; placa de suporte do motor basculante para manter a tensão da correia.

Sistema de purificação — Maxifilter
O Maxifilter utiliza um cartucho combinado de tamiz molecular e carvão ativado para remover humidade, vapores de óleo e contaminantes. Com cartuchos originais, permite tratamento de ar respirável conforme DIN EN 12021. Capacidade do filtro: 890 m³ (ar de entrada 20°C, 200 bar).

Estrutura e carcaça
Estrutura aberta em aço com pintura a pó resistente a riscos (RAL 9005) para facilitar manutenção e transporte. Carcaça termoformada que direciona ar de arrefecimento sobre cilindros e tubagens interestágios para manter a eficiência de compressão.

Equipamento de série
  • 2 ligações para garrafa — escolha DRV DIN 232 com manómetro, DRV DIN 300 com manómetro ou DRV INT/YOKE 232 bar
  • 2 mangueiras de enchimento de 1,2 m
  • Válvula de manutenção de pressão
  • Sistema de filtração Maxifilter
  • Controlo do nível de óleo com paragem automática
  • Cor da estrutura: Preto RAL 9005


Aplicações
Desenhado para mergulho e várias aplicações profissionais/industriais que exijam ar respirável comprimido portátil, eficiente e de alta qualidade.

Especificações técnicas
  • Unidade de bombagem: 3 estágios, monobloco em alumínio
  • Motor: Honda GX 270, 6,6 kW
  • Lubrificação: nebulização com pino imerso
  • Filtragem de sucção: 10 µm
  • Materiais: AISI 316 para tubagens/conexões/porcas; cilindros com revestimento Nicasil
  • Separação de condensados: intermédia e finais de alta pressão
  • Segurança: válvulas após cada estágio; controlo nível óleo com paragem automática
  • Filtragem: Maxifilter, capacidade 890 m³ @ 20°C / 200 bar; conforme DIN EN 12021 com cartuchos originais
  • Ligações standard: DRV DIN 232 / DRV DIN 300 / DRV INT/YOKE 232 bar
  • Mangueiras de enchimento: 2 × 1,2 m
  • Estrutura: aço aberto, pintura a pó RAL 9005; carcaça termoformada

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FABTECH ORLANDO 2026
FABTECH ORLANDO 2026

21-23 out 2026 ORLANDO (EUA - Nevada)

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    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.