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... 伝統的なCHIRP ClearVüスキャンソナーを望む浅い水漁師のために、このトランサムまたはトローリングモーターに取り付けられたトランスデューサは、魚のアーチだけでなく、あなたのボートの下を通過する物体、構造、魚の鮮明な画像を一貫して表示します。 高速応答温度センサーを内蔵した20フィートの探触子ケーブルの電力定格は500W、深さは1,900フィート（従来）と750フィート（クリールVü）、動作周波数は77/200kHz（従来）と455kHz（ClearVü）、そして0 ...
Garmin
... 伝統的なソナーとCHIRP ClearVüスキャンソナーをステンレス製ステムで使用したい沿岸および沖合の漁師に最適なこのスルーハルマウントトランスデューサは、優れたターゲット分離とボートの下の構造の明確な定義を持つ明確で鮮明な魚のアーチを一貫して表示します。 CHIRP ClearVü 素子の電力定格は500Wで、動作周波数は260/455kHzです。 従来のソナーは、600Wの電力定格、50/200kHzの動作周波数を有しています。 高速応答温度センサを内蔵しています。 ...
Garmin
... トラック燃料流量、タンク燃料、使用トリップ燃料、季節燃料ローランス燃料流量センサを備えたガソリンエンジンに使用されます。ローランス燃料流量センサは、10フィートのケーブルで、NMEA 2000ネットワークに簡単に統合するためのTコネクタが付属しています。 ...
Lowrance
... Lowranceの温度センサーをNMEA 2000ネットワークに追加すると、多機能ディスプレイの利便性から室内、室外、ライブウェル、ベイトウェルなどの温度を監視することができます。 主な特徴 ケーブル長：コネクタからスマートモジュールまで18インチ（45 cm）。モジュールからケーブルの端まで10フィート(3m) 温度範囲4-176ºF (-20-80ºC) 温度センサーとNMEA 2000® Tコネクターを含む ...
Lowrance
... 圧力センサーはエンジン水圧用にあらかじめ設定されていますが、互換性のあるLowranceディスプレイを使用して、エンジンブースト圧、エンジンオイル圧、トランスミッションオイル圧、ピトー速度用に設定することも可能です。 主な機能 ケーブル長：10フィート（3m） エンジン水温、エンジンブースト圧、エンジンオイル圧、トランスミッション油圧、ピトー速度の設定に対応 最大圧力：100 PSI (689 kPa) ...
Lowrance
... RF25は、SimNetインターフェースを備えた中型ラダーフィードバックユニットです。 RF25はSimnetシステムに直接取り付けられるため、取り付けは簡単です。 主な特徴： +/-120度測定 精度と精度；+/-0.5度 シムネット接続 5.5mのシムネットケーブル ...
Simrad Yachting
... 圧力センサーはエンジンの水圧用に事前設定されていますが、互換性のあるLowranceディスプレイを使用して、エンジンブースト圧力、エンジンオイル圧力、トランスミッションオイル圧力、ピトー速度を設定することもできます。 主な特徴 ケーブル長さ:10フィート (3 m) エンジン水圧、エンジンブースト圧力、エンジンオイル圧力、トランスミッションオイル圧力、ピトー速度構成に対応 最大圧力:100 PSI (689 kPa) ...
Simrad Yachting
... DWA 型の回転位置センサは、機械的に接続された回転位置エンコーダです。 それらは、オーム原理に従って回転位置を測定する。 これらの回転位置センサは、例えば、舵やピッチ位置の測定に適しています。 機械的に接続された回転位置センサ、オーム原理。 機械的な制限なしの360° 回転角度。 機械的に調整が容易な基準位置。 メンテナンス不要の操作。 参照を実行する必要はありません。 潜在的に分離されたチャネル。 承認：ABS、BV、DNV-GL、メド ...
NORIS Group GmbH
... 絶対圧力測定用の圧力センサ。 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 1バール、最大 25バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ DNV-GLにより造船業界およびオフショア認定 ...
NORIS Group GmbH
... 相対圧力測定用圧力センサ 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 2bar、最大 600バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ 認定 DNV-GLによる造船業界とオフショア ...
NORIS Group GmbH
... Simrad FS70は、網の開き具合や漁の状況を効率的にモニタリングできるサードワイヤートロールソナーです。 私たちのFS70トロールソナープラットフォームは、「2つの世界のベスト」を組み合わせています。このソナーは、サードワイヤーシステムによって船と通信し、水中音響リンクによってトロール船に取り付けられたワイヤレスセンサーと通信します。 Simrad FS70トロールソナーは、"全体像 "を提供します。FS70は、実績と信頼性の高いFSサードワイヤーシステムを使用して、ヘッドロープの後ろに設置された水中ソナーヘッドと船舶との間の通信を確立します。また、水中ユニットは、複数のPX、PI、PS、FAセンサーと音響波動リンクで通信します。さらに、このユニットには200kHzのエコーサウンダーも搭載されています。 ブリッジでは、センサーからの情報だけでなく、トロールの開口部の様子を視覚的に確認することができます。この洗練されたソリューションにより、あらゆる種類の漁業を完全にコントロールすることができ、その情報を利用して、漁獲物の品質と海上での効率を向上させることができます。 ...
Simrad
... Simrad 38/200 Combi Cは、主に魚群探知用に設計された38kHzと200kHzの2つの周波数を持つシングルビーム振動子です。 38/200 Combi Cは、2つのトランスデューサと1つの温度センサを1つのハウジングに収めています。 このトランスデューサは流線型で、船体の下に取り付けるように設計されています。フラッシュマウントは推奨しません。 変換器表面の上部と船体の間に収まるようにフェアリングを設計する必要があります。フェアリングは、必要な傾斜角を持ち、ケーブルサービスループのためのスペースを確保する必要があります。フェアリングは、トランスデューサ・ハウスの上面全体を覆っていなければならない。変換器の両端だけを支えると、スラミングを受けたときに変換器が破損することがあります。 トランスデューサ・ハウジングには、取り付けボルト用の穴が2つあります。これらは振動子を貫通してフェアリングに固定する。 変換器のケーブルは、スタッフィング・チューブとケーブル・グランドを使って船体を貫通しています。 主要仕様 周波数：38kHzおよび200kHz 円形ビーム幅：13度（38 ...
Simrad
... Simrad 38/200 Combi Dは、38kHzと200kHzの2つの周波数を持つシングルビームトランスデューサです。魚群探知機や水路探知機、航海用エコーサウンダー用に設計されています。 38/200 Combi Dは、2つのトランスデューサと1つの温度センサを1つのハウジングに収めています。 振動子は流線型で、船体の下に設置するように設計されています。フラッシュマウントは推奨しません。 変換器表面の上部と船体の間にフィットするフェアリングを設計する必要があります。フェアリングは、必要な傾斜角を持ち、ケーブルサービスループのためのスペースを確保する必要があります。フェアリングは、トランスデューサ・ハウスの上面全体を覆うものでなければならない。変換器の両端だけを支えると、スラミングを受けたときに変換器が破損することがあります。 トランスデューサ・ハウジングには、取り付けボルト用の穴が2つあります。これらは振動子を貫通してフェアリングに固定する。 変換器のケーブルは、スタッフィング・チューブとケーブル・グランドを使って船体を貫通しています。 主要仕様 周波数：50および200kHz 円形ビーム幅：13度（38 ...
Simrad
... 流体レベルセンサー：NMEA 2000 ネットワーク上の適切なタンクレベル送信装置からタンクレベルを送信します。 EP-65を置き換えます。 ...
B & G
... スルーハル温度センサーは、NMEA 2000® ネットワークに接続されているすべての互換性のあるディスプレイユニットと水温データを共有するように事前構成されています。 センサーは、互換性のあるB&Gディスプレイを使用して構成されている場合、エンジンルーム、キャビン、ライブウェル、ベイトウェル、冷凍、暖房システム、内外の温度を監視することもできます。 主な特長 ケーブルの長さ:3m。 温度範囲:4-176ºF (-20-80 ºC) 取り付け時の最大船体厚さ:31mm ...
B & G
... AxiomチャートプロッタでのClearCruise Augmented Realityのためのビデオスタビライゼーション、GPS、ヘディングセンサー AR200の概要 AR200 は、GPS（GNSS）レシーバーと姿勢・方位基準システム（AHRS）センサーからなる独自の海洋センサーとビデオ安定化モジュールです。AR200は、GPS位置、コンパス方位、ピッチ、ロールデータをAxiomチャートプロッタに提供します。互換性のある船舶用カメラと組み合わせることで、AR200のビデオ安定化機能により、Axiomチャートプロッタで利用できるClearCruise™ ...
... P32 TRIDUCER® マルチセンサー/CW トランサムマウント P32 TRIDUCER®Multisensorは、水深、速度、温度の各センサーを搭載した、最も小さく、最も経済的なセンサーです。小型でありながら、着脱可能なブラケットなど多くの優れた機能を備えています。また、P32はポータブル型、トローリングモーター型、サクションカップ型としても使用できます。 機能を紹介します。 - 水深、速度、温度 - 250 W - 200kHz、14°のビーム幅で147mまでの水深性能を実現 - ...
Airmar
... B744V TRIDUCER®マルチセンサー/CWスルーハル B744Vは、水深、速度、温度を1つの筐体に収めたTRIDUCER®マルチセンサーです。50/200 kHzの2周波シングル・セラミック・エレメントは、200 kHzでは浅い水域のターゲットの詳細を、50 kHzでは深い水域のボトム・トラッキングを提供します。B744Vには、より長いステム（B744VL）も用意されています。これは、急な出航や厚いコアードグラスや木製の船体に必要な場合があります。 特徴 - ...
Airmar
... B744VLは、単一のハウジングに水深、速度、温度を搭載したTRIDUCER®マルチセンサーです。50/200kHz、デュアル周波数、シングルセラミックエレメントは、200kHzでは浅瀬でのターゲットの詳細を、50kHzでは深場でのボトムトラッキングを可能にします。B744VLの延長されたステムレングスは、急傾斜の船体や、厚手のコアファイバーグラスや木材の船体に必要とされる余分な高さを持っています。 特徴 深さ・速度・温度を1つのハウジングで実現 600 W 二重周波数素子。 50 ...
Airmar
... マレトロンのTLM100は、超音波技術を使ってタンクの液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM100を介して送信され、液体への音波と液体からの音波の飛行時間は、深度センサと同様に測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM100が液面を計算しNMEA2000®ネットワーク経由で送信すると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM100は水深40インチ（1.02m）までのタンク内の液面を感知することができます。ディーゼル、淡水、排水、黒水、オイルタンクに使用できます（ガソリンタンクにはTLM150、深さのあるタンクにはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか使えない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM100は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面を知ることができます。 TLM100は、業界標準のSAE ...
... マレトロンのTLM150は、超音波技術を使ってタンクのガソリン液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM150を介して送信され、液面への音波の飛行時間は、深度センサと同じように測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM150が液面を計算しNMEA2000®ネットワークにブロードキャストすると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM150は水深24インチ（0.61m）までのタンク内のガソリンレベルを検知することができます（40インチまでのタンク内のガソリン以外の液体タイプはTLM100、40インチ以上のタンクはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか対応しない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM150は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面レベルを知ることができます。 TLM150は、業界標準のSAE ...
... マレトロンのDST110 Smart™格納式深度/速度/水温トリデューサは、40ノットを超える速度でも正確なデジタル深度、正確な速度、正確な水温を提供し、すべてプログラミングや校正は必要ありません。特許取得済みのSmart™センサー技術、格納式および取り外し可能なセンサー、NMEA 2000®ネットワーク接続により、DST110は解釈しやすく、他のナビゲーション機器との設置や接続が簡単で、メンテナンスも簡単です。 DST110は、広いビーム幅で0.4mから100mまでの正確な水深を測定し、ほとんどの死角に耐えることができます。水温は-10℃から+40℃まで、精度は±1.0℃、速度は1ノットから50ノットまで正確に読み取れます。速度と温度の校正はユーザーによるカスタマイズが可能なため、設置場所に合わせて速度と温度の表示を調整することができます。235kHzは、魚群探知機と組み合わせて、スポーツフィッシングや商業漁船、あるいはあらゆるサイズの帆船に理想的なナビゲーションツールとして使用することができます。 DST110は、プラスチック、ブロンズ、ステンレスのハウジングから選択でき、あらゆる船体材料と互換性があります。また、長期停泊時やトレーリング時にセンサーユニットを交換するためのブランクプラグが付属しています。これにより、センサーの損傷を防ぎ、汚れの発生を抑えることができます。 マレトロンのDST110は、CE準拠（IEC60945）で、ISO9K/2K手順の下で最高品質基準で製造されています。そのコンパクトな防水ハウジングは、長年にわたり信頼できる性能を提供し、海洋センシングの賢い選択となります。 特徴 水深 水中速度 水温 ...
電源: 4 V - 4 V
全長: 281 mm - 281 mm
全幅: 380 mm - 380 mm
... ハウジングとデータ伝送 当社のIoTセンサー技術は、堅牢で耐海水性のハウジングで構成されています。すべてのデータはワイヤレスで当社のサーバーに送信されます。これは、専用のワイヤレス・ネットワークまたはモバイル無線を介して行われます。公共のWiFiネットワークは影響を受けません。これにより、小規模で遠隔地にある桟橋の概要を把握することも可能です。 センサー 様々なセンサーがバースの現在の状態を識別し、マリーナのソフトウェアに直接情報を送信します。モジュールはこの目的のために独自の無線ネットワークを使用します。 接続性： 当社のモジュールは、インターフェースを介して様々なソフトウェアソリューションに統合することができます。マリーナ管理ソフトウェアを変更する必要はありません。「marinaSCAN」は、リアルタイムデータとLED制御のオプションをソフトウェアに追加するだけです。モジュールは、現在のバースの状態（空きまたは予約可能＝緑色／占有または予約済み＝赤色）を示すために、ソフトウェア経由で便利にアドレス指定することができます。 容量識別： 「marinaDATA"(クラウド)は、収集したデータを使って、バースホルダーの不在期間を特定することができます。その結果、潜在的なリソースが判明し、ゲストが利用/予約できるようになります。 組み立てソリューション： 「marinaSCAN ...
... NMEA 2000®液面センサーは、水深を調整することができ、生水または廃水の水位データをNMEA 2000®対応ディスプレイに表示することができます。 このセンサーには、0.6～1.5mの長さの異なるバージョンがあり、ロッドを必要な深さまで短くすることができます。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 200～1500mmの調整可能なディップ ディップスイッチによる液体タイプの選択 内蔵ディップスイッチによるタンクのインスタンス化 ユーザーフレンドリーなキャリブレーションプロセス 迅速なトラブルシューティングのためのステータスLED ...
Veratron AG
... 多機能なAcquaLink® NavSensorは、すべてのセンサーの中でも逸品です。慣性センサーは、内蔵された衛星GPSレシーバー・モジュールを補完し、移動速度やピッチ＆ロール（上下方向）の正確な測定値を提供します。また、コンパスを内蔵しているため、コンパスの測定値を電子的に表示することができ、電子オートパイロットのコース修正にも役立ちます。気圧計と気温センサーは、今後の天候の変化を明確に示します。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 IPX6拡張保護等級 ...
Veratron AG
... チューブ式液面計は、燃料タンクに最適な液面計です。直径38mmの縦型チューブの中にフロートが入っており、液体のレベルを測定します。チューブの上下に設けられた小さな穴が、燃料タンク内の燃料の揺れを防ぐバッフルの役割を果たすため、どのような海況でも安定したフロートの位置を保つことができます。 センサーの長さ：150～1400mm 抵抗曲線90-4オーム、240-33オーム、3-180オーム ...
Veratron AG
... TEPSSのワイヤレスロードセルLCWシリーズは、荷重測定のための迅速で簡単なソリューションを提供します。 アプリケーションの一部をご紹介します。 -船上でのスポット荷重測定キャンペーン。セイルメーカー、ヨットリガー、レースチーム、パフォーマー、プロジェクトマネージャー、ヨットデザイナーに最適です。 -ステイセイルフォレストレイ、ゲネカーステイ、ランナーなどの取り外し可能なステイに最適なロードセル。 -産業界での幅広い応用が可能です。 そのユニークな特徴の一部を紹介します。 -超小型の装置。 -クイック＆イージーセットアップ -様々なリジッドまたはソフトエレメントをリンクするように設計されています。多くのアタッチメントエンドを提案 -IP66準拠 -Bluetooth ...
... Ekinox-Aは、先進の姿勢・ヘディング基準装置（AHRS）またはMRU（Motion Reference Unit）です。 ハイエンドのジャイロスコープと加速度計を組み合わせ、拡張カルマンフィルタ（EKF）を実行して、外部のGNSS受信機に接続したときにロール、ピッチ、ヒーブ、およびヘディングを提供します。 「0.02° ロールおよびピッチ (RTK) " 0.05° GNSS ヘディング " 5 cm ヒーブ、2.5 cm ディレイドヒーブ " ...
電源: 6, 24 V
... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
電源: 6, 24 V
... レンチ 22 接続 絶縁型 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
電源: 6, 24 V
... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
... NTC のサーミスタの正確さの温度検出器 10K 1% 3950 は調査を防水します。 仕様 ステンレススチールシースと防水 測定範囲： -13〜105℃の ワイヤーの長さ5メートル 出力：2線式 タイプNTC 10k±1% 3950 B定数：3380K -/+ 1 典型的な不飽和定数 5mW/°C プローブ絶縁>100MΩ以上 ピーク電圧持続時間: 2秒、AC1800V 1mA 2秒 ストレスのサステイン: 1分間9.8N（1kgF）無変形 パッケージは含まれています： 1 ...
... 固定されたままにしておく必要がある開口部またはデバイスを検出する磁気センサ 間隔最大:15 mm 寸法:24 x 15 x 6 mm ...
... ステンレス水センサー検出： 水タンク内のビルジ 低レベルの水タンク でのみ使用 ：90mm フロート：28 x 28mm ...
... DUT-E燃料レベルセンサーは、車両や固定装置のタンク内の正確な燃料レベルと体積の測定に使用されます。DUT-Eは、現在の燃料量とタンク内の燃料の量の変化（給油または排出）を判断することができます。 DUT-Eは、追加の燃料センサーとして、または標準的な内蔵（工場）燃料レベルセンサーの代替として、GPS追跡および車両テレマティクスシステムで使用されます。テレマティクスシステムの一部として使用される場合、DUT-Eは、タンク内の現在の燃料量に関する信頼性の高い正確な情報を取得し、タンクからの誤用や燃料の盗難を明らかにすることができます。また、DUT-Eは、車両や固定装置の燃料使用に関する一般的な概要を提供します。 IoTバーガーという新技術で構築 DUT-E燃料レベルセンサーは、IoT ...
... 様々な種類の燃料（夏季ディーゼル、冬季ディーゼル、特にバイオディーゼル）は、それぞれ異なる誘電率の値を持っています。そのため、静電容量式燃料センサーを使用した場合、燃料量の測定に違いが生じます。この違いを考慮して、DUT-E 2Bio 差動式燃料レベルセンサーが作られました。 DUT-E 2Bioには3つの測定電極があり、これによりセンサーは様々な燃料タイプを自動的に検出することができます。DUT-E 2Bio差動燃料レベルセンサーの利点。 予め設定されたパターンにより、燃料組成の変化を自動的に検出します。 自動補正を行い、燃料量を正確に測定 タンクへの給油量と燃料の排出量の検出 燃料の組成を特定し、間接的に燃料の品質を評価します。 NEW!センサーが設置されている燃料タンク内の燃料の種類を自動認識。 DUT-E ...
... DUT-E GSMは、燃料レベルセンサーとGPSトラッカーが一体となった2in1デバイスです。これにより、トラックやその他の道路車両、オフロード車両の燃料レベル測定とGPSによる位置追跡が可能です。また、このセンサーは、ディーゼル発電機や据え置き型の貯水槽／タンクの燃料監視にも使用されます。 DUT-E GSMに基づく燃料タンクの監視は、通常のテレマティクスシステムよりも迅速に導入され、1つのデバイスが設置されるだけです。DUT-E GSM燃料センサーの設定はインターネット経由で可能です。 燃料レベル、燃料量、GPS座標、および機械の他の動作パラメータに関するデータは、オンラインテレマティクスサーバーに送信されるか、またはGSMネットワークを介してユーザーに直接送信されます（電子メール、SMS）。 DUT-E ...
... 12ボルトと24ボルトのシステムに交換可能なすべてのオルタネータ/レギュレータシステムパッケージが提供され、 最大充電またはARS-5 電圧レギュレータのいずれかで 使用できます。バッテリセンサは、デジタルデュオ充電 MC-TS-A — オルタネータケーブル、54インチ長さ MC-TS-A80 — オルタネータケーブル、80インチ長さ MC-TS-B-バッテリケーブル、240インチ長の充電およびARS-5 電圧レギュレータ。 MC-TS-Bはデジタルデュオ充電にも使用できます。 ...
電源: 24 V
全長: min 116.0 mm
全幅: min 44.0 mm
... 深度およびAHRSセンサーモジュール：500または2000mのフルスケール、温度、圧力、AHRSは100Hz定格まで設定可能。 アプリケーション -ROVやAUVの深度センサー -自動深度ルーチン -水中IMU、AHRS -深度・姿勢ロガー 特徴 -500mと2000mの2種類の水深センサーを用意。 -タイムスタンプ/ピッチ/ロール/ヨー/ヘディング/深度/温度/Acc/Gyr/マグ/圧力。 -ピッチ、ロール、ヨー、補正コンパスにより、9自由度の完全なAHRSを提供。 -ご要望に応じて、自律型および統合型ロガーのオプションも提供可能です。 ...
... ワイヤレス超音波風速計。このバージョンはケーブルの配線が困難な場所に最適です。 CV7SF2ワイヤレス風速センサは16Hzの風速計測周波数を持ち、1Hzの周波数でデータをリフレッシュすることができます。 交換可能な最新技術のLiFePo4バッテリーを搭載しており、大量の充放電サイクルに耐え、高温にも耐えます。 使用されている無線プロトコルは、2013年以来、当社の旧バージョンで広く試され、テストされています。433 MHzの送信周波数は、非常に優れた無線範囲と干渉に対する非常に優れた保護を提供します。ピアリングシステムは不要です。 仕様 ケーブル配線 - ...
LCJ Capteurs
電源: 12 V
... CV3F超音波風速センサーは12Vジャンクションボックスが付属しています。CV3Fシリーズは特に、正確で信頼性の高い風情報を必要とする全天候型の商業船や作業船のために設計されています。 ...
LCJ Capteurs
電源: 24 V
... CV3F-AL超音波風速センサーはDC24Vジャンクションボックスが付属しています。CV3Fシリーズは耐摩耗性、耐風性、耐衝撃性に優れ、正確で信頼性の高い風速情報を必要とする全天候型商船や作業船のために特別に設計されています。 ...
LCJ Capteurs
... システムを完成させる ホエールのスイッチ、ダイバータバルブ、配管接続部は、最高品質の仕様に合わせて設計・製造されています。これらのアクセサリをWhaleのビルジポンプと組み合わせることで、信頼性と耐久性を高めることができます。 電界センサレンジ ► - 電界センサーが自動的に水位を感知し、ビルジポンプのスイッチを入れます。 ► - ナイロン素材 - 高温に耐える ► - 51 mm (2") の水を感知すると自動的にスイッチが入り、水を感知するとオフになります。 13mm以下の水滴（V4" ► ...
電源: 12, 24 V
全長: 780 mm
全幅: 180 mm
... SeaNav 300ナビゲーションセンサーは、THD（Transmitting Heading Device）として国際的な規制に基づいて試験・承認されており、ホイールマーク認定を受けています。SeaNav300は可動部がなく、位置と真方位が出力されます。この装置は、方位、位置、速度、旋回率を出力するコンパクトなナビゲーションパッケージ（ジャイロコンパス、GNSS受信装置、速度ログ、旋回率）により、複数の船舶計器を置き換えることができる可能性を持っています。 特徴 地球上のあらゆる場所で真のヘディングを実現 0.5º ...
Kongsberg Maritime/コングスバーグ
... nkeラダーリファレンスセンサーは、ティラーアームまたはステアリングクアドラントに機械的に接続されています。舵角を高精度（度単位）に測定します。舵角は、風速や船速とともにパイロットのパフォーマンスを左右する重要な情報のひとつです。 ...
nke Marine Electronics
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