ボート用センサー

... DWA 型の回転位置センサは、機械的に接続された回転位置エンコーダです。 それらは、オーム原理に従って回転位置を測定する。 これらの回転位置センサは、例えば、舵やピッチ位置の測定に適しています。 機械的に接続された回転位置センサ、オーム原理。 機械的な制限なしの360° 回転角度。 機械的に調整が容易な基準位置。 メンテナンス不要の操作。 参照を実行する必要はありません。 潜在的に分離されたチャネル。 承認：ABS、BV、DNV-GL、メド ...

... 絶対圧力測定用の圧力センサ。 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 1バール、最大 25バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ DNV-GLにより造船業界およびオフショア認定 ...

... 相対圧力測定用圧力センサ 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 2bar、最大 600バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ 認定 DNV-GLによる造船業界とオフショア ...

電源: 9 V - 16 V
全幅: 75 mm
全高: 125 mm

... 水深、水中速度、水温、船首方位 新しいDST810スマートマルチセンサーは、新しいGen2パドルホイールとAIRMARのCAST™アプリを搭載し、クラス最高のスピード性能とワイヤレスデバイスを使用して正確なスピードを校正するシンプルで信頼できる方法の強力な組み合わせを提供します。Gen2パドルホイールは、0.3ノット以下で業界をリードする起動時透水速度データを提供し、0.6ノットで線形であり、45ノットまで正確な性能を維持する。 DST810とCASTアプリは、シンプルで一貫した方法で水中速度の校正を行うことができます。無料のCASTアプリは、これまでは高価なPCベースのソフトウェアでしか利用できなかった校正オプションを提供します。DST810は、水温、水深、速度分解能が向上した5.7Hz（毎秒5倍）のスピードスルー水中出力に加えて、ヒールおよびトリムデータのための統合姿勢センサーを備えています。この情報は、Airmarの強力でシンプルなCASTアプリと組み合わせることで、複数のヒール角と速度範囲にわたってヒール補正された速度校正を迅速かつ直感的に行うことができ、船上の計器から独立したものとなっています。 性能の基準を設定するパドルホイールの導入。 Airmarの新しい次世代パドルホイールは、起動時の応答性と速度域での直線性において、業界をリードする性能を実現します。Airmar社が誇る最高速度性能はそのままに、他のどのパドルホイールよりも優れた立ち上がり速度性能を実現しました。Gen2パドルホイールは、セーリングボート、パワーボート用パドルホイールの中で最も高感度、高精度のパドルホイールです。 ...

... P32 TRIDUCER® マルチセンサー/CW トランサムマウント P32 TRIDUCER®Multisensorは、水深、速度、温度の各センサーを搭載した、最も小さく、最も経済的なセンサーです。小型でありながら、着脱可能なブラケットなど多くの優れた機能を備えています。また、P32はポータブル型、トローリングモーター型、サクションカップ型としても使用できます。 機能を紹介します。 - 水深、速度、温度 - 250 W - 200kHz、14°のビーム幅で147mまでの水深性能を実現 - ...

... B744V TRIDUCER®マルチセンサー/CWスルーハル B744Vは、水深、速度、温度を1つの筐体に収めたTRIDUCER®マルチセンサーです。50/200 kHzの2周波シングル・セラミック・エレメントは、200 kHzでは浅い水域のターゲットの詳細を、50 kHzでは深い水域のボトム・トラッキングを提供します。B744Vには、より長いステム（B744VL）も用意されています。これは、急な出航や厚いコアードグラスや木製の船体に必要な場合があります。 特徴 - ...

... マレトロンのTLM100は、超音波技術を使ってタンクの液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM100を介して送信され、液体への音波と液体からの音波の飛行時間は、深度センサと同様に測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM100が液面を計算しNMEA2000®ネットワーク経由で送信すると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM100は水深40インチ（1.02m）までのタンク内の液面を感知することができます。ディーゼル、淡水、排水、黒水、オイルタンクに使用できます（ガソリンタンクにはTLM150、深さのあるタンクにはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか使えない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM100は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面を知ることができます。 TLM100は、業界標準のSAE ...

... マレトロンのTLM150は、超音波技術を使ってタンクのガソリン液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM150を介して送信され、液面への音波の飛行時間は、深度センサと同じように測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM150が液面を計算しNMEA2000®ネットワークにブロードキャストすると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM150は水深24インチ（0.61m）までのタンク内のガソリンレベルを検知することができます（40インチまでのタンク内のガソリン以外の液体タイプはTLM100、40インチ以上のタンクはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか対応しない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM150は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面レベルを知ることができます。 TLM150は、業界標準のSAE ...

... マレトロンのDST110 Smart™格納式深度/速度/水温トリデューサは、40ノットを超える速度でも正確なデジタル深度、正確な速度、正確な水温を提供し、すべてプログラミングや校正は必要ありません。特許取得済みのSmart™センサー技術、格納式および取り外し可能なセンサー、NMEA 2000®ネットワーク接続により、DST110は解釈しやすく、他のナビゲーション機器との設置や接続が簡単で、メンテナンスも簡単です。 DST110は、広いビーム幅で0.4mから100mまでの正確な水深を測定し、ほとんどの死角に耐えることができます。水温は-10℃から+40℃まで、精度は±1.0℃、速度は1ノットから50ノットまで正確に読み取れます。速度と温度の校正はユーザーによるカスタマイズが可能なため、設置場所に合わせて速度と温度の表示を調整することができます。235kHzは、魚群探知機と組み合わせて、スポーツフィッシングや商業漁船、あるいはあらゆるサイズの帆船に理想的なナビゲーションツールとして使用することができます。 DST110は、プラスチック、ブロンズ、ステンレスのハウジングから選択でき、あらゆる船体材料と互換性があります。また、長期停泊時やトレーリング時にセンサーユニットを交換するためのブランクプラグが付属しています。これにより、センサーの損傷を防ぎ、汚れの発生を抑えることができます。 マレトロンのDST110は、CE準拠（IEC60945）で、ISO9K/2K手順の下で最高品質基準で製造されています。そのコンパクトな防水ハウジングは、長年にわたり信頼できる性能を提供し、海洋センシングの賢い選択となります。 特徴 水深 水中速度 水温 ...

... Vee3調整可能な燃料レベルセンダーは、厳しい条件下での長期的な性能が要求される大型トラック、農場、および建設機器アプリケーションのための好ましい送信者です。 厚膜オプションにより、精度が向上し、寿命が長くなります。 フロート漏れの可能性を排除するソリッドフロートオプション。 高耐久のSAEスチールフランジと延長プレート。 一般仕様 取 付は、 空の +0%、-3%、フルスケールの +3%、-0% で、トップマウントのみに推奨されます。 システムの精度は、送信機とタンクとの適切なフィッティング、タンク形状、 インジケータのキャリブレーションに依存します。 ...

... Vee3圧力センダは、ガスまたは液体の圧力を測定するための小型で堅牢で信頼性の高いユニットです。 高精度。 事前に校正済み。 スチュワート・ワーナー、VDO、AC抵抗ゲージに適合する標準抵抗があります。 優れた再現性。 頑丈なデザイン。 高い信頼性。 圧力センダ Vee3つの圧力センダは、ガスまたは液体の圧力を測定する小型で堅牢で信頼性の高いユニットであり、圧力センダは通常、トランスデューサとして機能します。 これは、課された圧力の関数として電気信号を生成し、電気ゲージ/ディスプレイにこれを与えます これらは、自動車用に使用される好ましい圧力送信機です, ...

... TEPSSのワイヤレスロードセルLCWシリーズは、荷重測定のための迅速で簡単なソリューションを提供します。 アプリケーションの一部をご紹介します。 -船上でのスポット荷重測定キャンペーン。セイルメーカー、ヨットリガー、レースチーム、パフォーマー、プロジェクトマネージャー、ヨットデザイナーに最適です。 -ステイセイルフォレストレイ、ゲネカーステイ、ランナーなどの取り外し可能なステイに最適なロードセル。 -産業界での幅広い応用が可能です。 そのユニークな特徴の一部を紹介します。 -超小型の装置。 -クイック＆イージーセットアップ -様々なリジッドまたはソフトエレメントをリンクするように設計されています。多くのアタッチメントエンドを提案 -IP66準拠 -Bluetooth ...

全長: 370 mm

... 水中環境センサー Enkiは、釣りをしながら海のデータを収集できる、ネットに取り付けるタイプの水中センサーだ。 海のデータを集めよう Enkiは水温、塩分、水深、濁度のデータを収集します。このデータを使って、水中の環境条件が対象魚種に与える影響や、気候変動が漁業に与える影響をよりよく理解しましょう。 貴重な洞察を得る 対象魚種と混獲魚種がどのような環境範囲で生育するかを理解する。 時間と労力の節約 時間と労力を節約するために、漁獲率が悪くなる条件を見つける あなたのデータはあなたのものです 収集されたデータは、お客様の同意なしに他の組織と共有されることはありません。 自動データ収集 Enkiでは、お客様が釣りをしている間、重要なデータを受動的に収集することができます。 特徴 水深、水温、導電率、光度、濁度、モーションセンサー内蔵 水深300mまで対応 完全に統合されたデータ収集と送信 クラウド/AI分析のための岸への自動およびワイヤレスデータ転送 リアルタイムデータ用の音響伝送オプション ワイヤレス充電 エンキキット ...

... 固定されたままにしておく必要がある開口部またはデバイスを検出する磁気センサ 間隔最大:15 mm 寸法:24 x 15 x 6 mm ...

... ステンレス水センサー検出： 水タンク内のビルジ 低レベルの水タンク でのみ使用 ：90mm フロート：28 x 28mm ...

... Ekinox-Aは、先進の姿勢・ヘディング基準装置（AHRS）またはMRU（Motion Reference Unit）です。 ハイエンドのジャイロスコープと加速度計を組み合わせ、拡張カルマンフィルタ（EKF）を実行して、外部のGNSS受信機に接続したときにロール、ピッチ、ヒーブ、およびヘディングを提供します。 「0.02° ロールおよびピッチ (RTK) " 0.05° GNSS ヘディング " 5 cm ヒーブ、2.5 cm ディレイドヒーブ " ...

... DUT-E燃料レベルセンサーは、車両や固定装置のタンク内の正確な燃料レベルと体積の測定に使用されます。DUT-Eは、現在の燃料量とタンク内の燃料の量の変化（給油または排出）を判断することができます。 DUT-Eは、追加の燃料センサーとして、または標準的な内蔵（工場）燃料レベルセンサーの代替として、GPS追跡および車両テレマティクスシステムで使用されます。テレマティクスシステムの一部として使用される場合、DUT-Eは、タンク内の現在の燃料量に関する信頼性の高い正確な情報を取得し、タンクからの誤用や燃料の盗難を明らかにすることができます。また、DUT-Eは、車両や固定装置の燃料使用に関する一般的な概要を提供します。 IoTバーガーという新技術で構築 DUT-E燃料レベルセンサーは、IoT ...

... 様々な種類の燃料（夏季ディーゼル、冬季ディーゼル、特にバイオディーゼル）は、それぞれ異なる誘電率の値を持っています。そのため、静電容量式燃料センサーを使用した場合、燃料量の測定に違いが生じます。この違いを考慮して、DUT-E 2Bio 差動式燃料レベルセンサーが作られました。 DUT-E 2Bioには3つの測定電極があり、これによりセンサーは様々な燃料タイプを自動的に検出することができます。DUT-E 2Bio差動燃料レベルセンサーの利点。 予め設定されたパターンにより、燃料組成の変化を自動的に検出します。 自動補正を行い、燃料量を正確に測定 タンクへの給油量と燃料の排出量の検出 燃料の組成を特定し、間接的に燃料の品質を評価します。 NEW!センサーが設置されている燃料タンク内の燃料の種類を自動認識。 DUT-E ...

... DUT-E GSMは、燃料レベルセンサーとGPSトラッカーが一体となった2in1デバイスです。これにより、トラックやその他の道路車両、オフロード車両の燃料レベル測定とGPSによる位置追跡が可能です。また、このセンサーは、ディーゼル発電機や据え置き型の貯水槽／タンクの燃料監視にも使用されます。 DUT-E GSMに基づく燃料タンクの監視は、通常のテレマティクスシステムよりも迅速に導入され、1つのデバイスが設置されるだけです。DUT-E GSM燃料センサーの設定はインターネット経由で可能です。 燃料レベル、燃料量、GPS座標、および機械の他の動作パラメータに関するデータは、オンラインテレマティクスサーバーに送信されるか、またはGSMネットワークを介してユーザーに直接送信されます（電子メール、SMS）。 DUT-E ...

... NMEA 2000®液面センサーは、水深を調整することができ、生水または廃水の水位データをNMEA 2000®対応ディスプレイに表示することができます。 このセンサーには、0.6～1.5mの長さの異なるバージョンがあり、ロッドを必要な深さまで短くすることができます。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 200～1500mmの調整可能なディップ ディップスイッチによる液体タイプの選択 内蔵ディップスイッチによるタンクのインスタンス化 ユーザーフレンドリーなキャリブレーションプロセス 迅速なトラブルシューティングのためのステータスLED ...

... 多機能なAcquaLink® NavSensorは、すべてのセンサーの中でも逸品です。慣性センサーは、内蔵された衛星GPSレシーバー・モジュールを補完し、移動速度やピッチ＆ロール（上下方向）の正確な測定値を提供します。また、コンパスを内蔵しているため、コンパスの測定値を電子的に表示することができ、電子オートパイロットのコース修正にも役立ちます。気圧計と気温センサーは、今後の天候の変化を明確に示します。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 IPX6拡張保護等級 ...

... チューブ式液面計は、燃料タンクに最適な液面計です。直径38mmの縦型チューブの中にフロートが入っており、液体のレベルを測定します。チューブの上下に設けられた小さな穴が、燃料タンク内の燃料の揺れを防ぐバッフルの役割を果たすため、どのような海況でも安定したフロートの位置を保つことができます。 センサーの長さ：150～1400mm 抵抗曲線90-4オーム、240-33オーム、3-180オーム ...

電源: 6, 24 V

... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...

電源: 6, 24 V

... レンチ 22 接続 絶縁型 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...

電源: 6, 24 V

... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...

Trawlmasterは、アウトリガー、トリプルトロール、およびクワッドトロールを牽引するトローラーに搭載されています。重大な回答が船長に提供されます。私のトロール線は正しくマークされていますか？私のトロールは最適に広がっていますか？トロールは一番下にありますか？ Trawlmasterは小型の丈夫なトロールセンサーを歯車に取り付けることで答えを出します。すべての情報は無線で船舶に送信されます。

ホタテガイの浚渫のための無線監視システム。小さな堅牢なセンサーが浚渫船に設置されています。バイタル浚渫角および距離情報が船舶に送信される。 機能 ピッチ角 これは、浚渫船の前方および後方の傾きです。 ピッチ角が正しくない場合、浚渫船は底部に正しく掘り下げられません。 ピッチ角に影響を及ぼす2つの最も重要な要因は、船の速度と反りである。 あまりにも反りがあり、浚渫船があまりにも下に突き当たり、余りにも多くの残骸を捉えます。 ...

... 貝類を扱うトロール漁船にとって最大の疑問は、「自分の曳網でどこまで貝類を捕獲できるか」です。 その答えは、Notus Echoにあります。 このリアルタイムモニタリングシステムは、トロールの選別格子やピックアップ装置に当たる貝の音を検出します。 この情報は、リアルタイムで船舶に送信されます。 このシステムは、スタンドアロン型とオプションのトロールセンサー付きで提供されています。 貝類には魚のような浮き袋がないため、従来のサウンダーでは検出できませんでした。 ...