青銅スクリュー

... D4およびD6エンジンからの驚異的なトルクを捕捉するように設計された特許取得済みのブレード形状は、フロントプロペラとリアプロペラ間の最適な相互作用を提供し、優れた効率と滑らかで快適な操作を実現します。 大きなブレード領域と大きな強度により、最大限のグリップと操縦性を確保します。 非常に強いニブラル（ニッケル-ブロンズアルミニウム）合金は、最小の成長と優れた耐久性を保証します。 衝撃吸収ゴムブッシュとガルバニック絶縁を備え、DPHドライブ • 特許取得済みのブレード形状、優れた効率性と快適性に最適です。• ...

... 制御可能なピッチプロペラは、主に沿岸および内陸船で使用され、プロペラの設計は船体とその動作プロファイルに一致し、プロペラの効率を最適化します。 優れた燃費、低振動/ノイズレベル、有害なキャビテーションのない海洋プロペラの設計と製造を行います。 原因雨や干ばつの影響に水位の拡散に応じて船舶のドラフトが変化するので、運転条件の大きな変化の推進システムに対する高い要求を考慮すると、それは経験豊富なHâve 強い持つプロペラ製造が必要です 技術チームと高度な機器を装備。 ...

... ポセイドンは彼女のポートフォリオにユニークなプロペラを持っています！ キャビテーションフリーボウトラスター用プロペラ。 このプロペラは、騒々しい騒音を発生させません。 そして、あなたのトンネルスラスターは静かになります！ プロペラは特許を取得しています (nr 234567890) そして、フィッシュフローによって開発されました. 魚流メーカー魚安全タービン。 魚に安全なタービンは魚を邪魔したり損傷を与えることはありません。 開発されたタービンブレードシェイプはポセイドンがトンネルスラスタで使用し、キャビテーションなしで動作するので、スラスターは（プロペラ）ノイズを含まない。 ...

... Wärtsiläビルドアッププロペラ ビルドアッププロペラは、モノブロック固定ピッチプロペラのための魅力的な代替手段です 水中プロペラブレードの設置と交換により、中断のない容器のサービス（ドライドッキングなし）を可能にする 高効率の流体力学のおかげで運転コストを削減 最適化されたプロペラブレード 最小ハブ直径/プロペラ直径比による合理化されたハブ設計 容易な輸送と取り扱い 組み立てプロペラはブロンズまたはステンレス鋼で供給できます Wärtsilä OPTI設計プロペラ方法論では、 ...

... ダイナジェットカップは、高出力の高速ボトムボート用に設計されています。 これらのプロペラはNiBrAl (ニッケル、ブロンズ、アルミニウム) 合金で作られており、強度が高く、柔軟性が低く、耐久性が高くなっています。 このモデルでは、ブレードのトレーリングエッジが余分な速度のためにカップリングされます。 カッピングはまた、キャンバーを追加し、推力を最大化し、プロペラ上のキャビテーション浸食を最小限に抑えます。 ...