{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 2つのプロペラ。1つの優れた推力。 1982年に発売されたボルボ・ペンタは、ツインの逆回転プロペラが、比類のない推力、ストレートで真の追跡、そしてより速い加速とともに生み出すことができることを海洋業界に示しました。これはまったく新しいボート体験です。 デュオプロップドライブ デュオプロッププロペラは、ドライブラインの重要な部分を形成するように設計されており、高い効率性と予測可能な操作性と、優れたオンボード快適性と燃費を提供します。デュオプロッププロペラの各セットは、高いトップスピードだけでなく、最高の全体的な性能を保証するために、一緒に設計、テスト、製造されています。 ...
Volvo Penta
直径: 14 in - 18 in
ピッチ: 6 in - 25 in
... のれんプロペラは、特許を取得した特殊なギアレス機構により、この分野のイノベーションレースをリードしています。 本体内部の強力なプリロードスプリングはユニークな特性を発揮し、フェザリングプロペラ市場を次のレベルへ導きます。 固定プロペラに比べ、セール時のスピードが向上：ブレードが流体抵抗の少ない位置まで回転するため、セール時のスピードが向上します。 ブレードは流体力学的な抵抗が少ない位置まで回転し、セーリング性能を向上させます。 完全自動のフェザリング：強力なプリロードスプリングにより、プロペラが常にフェザリングに戻ることを保証します。 プロペラが常にフェザリングポジションに戻り、高速航行時にもしっかりと保持されます。これにより、シャフトブレーキの装着が不要となり、新しい油圧トランスミッションや電気駆動装置にとって特に興味深い機能となっています。 操縦性、信頼性、安全性の向上：新ギアレス機構は、これまでのフェザリングプロペラの中で最も速い制御応答性を持ち、エンジンの回転に瞬時に反応することができます。 ピッチ調整：新開発のウォームギア方式によるピッチ調整は、0.1度単位での調整が可能で、使いやすく、高速かつ高精度。 また、ボートの解体や運搬も不要です。 優れた逆推力：特殊なシメトリカルブレード形状により、前方、後方ともに同じ優れた推力を発揮します。 前方にも後方にも同じ推力を発揮します。 ...
直径: 280 mm - 5,000 mm
... 私たちは、あなたの特定のプロジェクトのために、複数のプロペラを計算し、アドバイスし、提供します。私たちには、最適なプロペラを計算する長い経験があります。高品質で最適なパフォーマンスは、可能な限り少ない騒音と振動で最適なパフォーマンスをもたらす私たちの基準の一部です。 私たちは、固定ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、フェザリングプロペラを提供します。固定ピッチプロペラはモーターヨットや商船に、フォールディングプロペラやフェザリングプロペラはセーリングヨットに使用されています。 マックスプロップのプロペラはフェザリングプロペラで、セーリングヨットの帆走速度を約15％向上させます。また、マックスプロップのプロペラは、同程度の固定ピッチプロペラと比較して80％以上の逆噴射力を持っています。これにより、マックスプロップは正転時と逆転時で同じプロペラ効率を実現しています。ピッチはすべてのマックスプロップで調整可能なので、プロペラのピッチを最適化して最大の効率を得ることができます。 ...
... ポセイドンは彼女のポートフォリオにユニークなプロペラを持っています！ キャビテーションフリーボウトラスター用プロペラ。 このプロペラは、騒々しい騒音を発生させません。 そして、あなたのトンネルスラスターは静かになります！ プロペラは特許を取得しています (nr 234567890) そして、フィッシュフローによって開発されました. 魚流メーカー魚安全タービン。 魚に安全なタービンは魚を邪魔したり損傷を与えることはありません。 開発されたタービンブレードシェイプはポセイドンがトンネルスラスタで使用し、キャビテーションなしで動作するので、スラスターは（プロペラ）ノイズを含まない。 ...
... 非常に特定のアプリケーション（非常にスピードボート、振動の最小値を必要とする...）のために、MAUCOURは、あなたのアプリケーションのために特別に作られたカスタムプロペラを提案する能力を持っています。 我々は、異なる材料で作業することができます：マンガン青銅、アルミニウム青銅、ステンレス鋼、アルミニウム... スプラインでハブを作ることもできます。 すべてのカスタムプロペラは、クラスIまたはクラスSの公差で製造されています。 ...
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 6 in - 17 in
MAUCOUR FRANCE
直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 8 in - 24 in
MAUCOUR FRANCE
直径: 760, 1,150 mm
... KCAシリーズのプロペラは、エンジンからの推力をプロペラの噴流に効率的に伝達し、ゴーンプロップセクションのブレードにありがちなスリップを最小限に抑えます。このデザインは、25-35ノットのボートスピードに適しており、これらのボートの推進性能を最適化することができます。また、完全にCNC加工されたパターンは、その幾何学的正確さを保証します。 CAD/CAMコンピュータ開発 完全CNC加工されたパターン 幾何学的に正確な製造による滑らかさ。 全回転域での素早い加速 高品質のアンチシンギングエッジディテール。 ISO ...
Grand Propeller Co., Ltd.
... 特徴 バイブレーションフリー J Propは静的にバランスをとっており、完全な無振動状態を実現しています。 ボディ アルミニウムブロンズ製で，最高の部品品質を保証するために，CNC工作機械で機械的に鋳造されています。 オギバルノーズ アルミニウムブロンズ製で、ピッチ調整のためのリファレンスマークと、絶対的な腐食防止のための電解亜鉛が施されています。 セントラル・ハブ セイルドライブシステムに対応した、様々な寸法のシャフトをご用意しています。 傘歯車(ベベルギア) 螺旋状の歯形を持つベベルギアは、あらゆるトラブルから保護し、高いパワーを発揮します。 ブレード アイドロダイナミックセンタープレッシャーの完璧なバランスを得るために、左右対称の翼断面とプロファイルで設計されています。 強みのポイントJプロップを選ぶ理由 Jプロッププロペラの利点は、セーリング愛好家の間ではよく知られています。ピッチブレードのフェザリングを調整することで、セイルの下での抵抗を最小限に抑えることができ、また、ブレードが180°回転することで、従来のプロペラに比べて逆回転時のパフォーマンスが向上します。 ...
... GL235ゴールドラインプロペラはブロンズ2枚刃構成です。ミシガン州の標準的なセイルボート用プロペラで6/10ノットです。 - ブロンズ製で、追加料金でNiBrAl製もあります。 - 一般的な船速 5 - 8 ノット - ISOクラスIIに準拠した製造 ...
Michigan Marine Propulsion
... 4枚刃マンガン青銅製プロペラ、直径14、ピッチ10インチ。ディスク面積比Fa/F = 0.69。テーパ付き25 mmシャフト用 1:10. ブレード数 4 回転センス左利き ディスク面積比 (FA/F) 0,69 シャフト穴直径 (MM) 25 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り