カタマラン船舶

長さ: 126.6 m
幅: 40 m
喫水: 4.8 m

... ステナ・エクスプローラーは、現在MEYER TURKUとして知られているフィンランドの造船所で製造されたHSS 1500クラスの3隻の高速フェリーのうちの1隻です。この双胴型フェリーは、ウェールズのホリーヘッドとアイルランドのドゥーン・ラオヘアーの間を約20年間運航していました。 このカーフェリーは40ノットの速度で航行し、荷物を積んでいないときは51ノットに達することもありました。ステナ・エクスプローラーは2015年にトルコに移され、現在もカルマリン造船所でフローティング・オフィスとして使用されています。 トン数 19,600GT 船種 フェリー 造船所 マイヤートルク（MEYER ...

... ハンファ・オーシャンは、蓄積された設計・造船能力をもとに、北海のような過酷な環境でも石油を掘削できる半潜水式石油掘削装置を建造してきた。 安全第一の半潜水型掘削船 GVA 4500型からアップグレードされたGVA 7500型半潜水式リグは、設計段階から常に安全性を再認識するために掲げたスローガン「Safety in Design」に基づき、人と環境の安全を最優先した安全第一の半潜水式リグです。 多様な掘削設備オプション GVA 7500セミサブマーシブルリグは、お客様のニーズに応じて様々な掘削関連オプションを提供します。シングルデリック＋オフラインケーシングビルディングまたはデュアルデリック一次BOPスタックおよびストレージ付き二次BOPスタック ...

長さ: 26.6 m
幅: 7 m
喫水: 1.4 m

... Beaver® 45Eは、標準モデルのBeaver®を完全電動化したバージョンです。排出ガスがゼロで騒音も最小限に抑えられているBeaver® Eは、最新の環境規制に完全に準拠しており、そのため、最も環境に配慮が必要な場所での作業にも適しています。 従来のディーゼル駆動の浚渫船と比較して、電気駆動の浚渫船はエネルギー効率に優れています。電気式浚渫ポンプ駆動装置は、予熱を必要とせず即座に最大出力を発揮するため、浚渫船は瞬時に稼働可能です。また、電気式浚渫ポンプ駆動装置はメンテナンスの頻度も少なくて済みます。 Beaver®の真髄である「高効率かつシンプルな浚渫船」というコンセプトを堅持し、技術的な変更は最小限に抑えられています。Beaver® ...

長さ: 52.4 m
速度: 34 kt
定員: 366 unit

... 全長52メートルの高速旅客双胴船を引き渡した。 国 ニューカレドニア 発注者 マリティム・デ・イルズ社 引渡年1999年9月 進行中 なし ...

長さ: 26.3 m
定員: 230 unit

... 内陸水や沿岸クルージング乗客カタマラン（プロジェクト） ストレイリングデザイン国際建築家 長さ 26.30 メートル-幅 9.70 メートル 2 X 600 kWのエンジン 18 ノットクルージング速度 230 乗客 ...

長さ: 129.68 m
載貨重量トン: 600 t
幅: 32.4 m

... OPERATOR: Buquebus 地域：南アメリカ ルート/場所：ブエノスアイレス（アルゼンチン）-モンテビデオ（ウルグアイ ...

長さ: 135'00"
定員: 400 unit

... ニコルズ・ブラザーズ・ボート・ビルダーは、Vigor 産業会社であるKvichak Marine と提携し、サンフランシスコ・ベイエリア水緊急交通機関向けの新しい高速カタマランを2 台建設しました。 ニコルズは、フリーランド施設で上部構造部分を構築し、船体と上部構造を一緒に結婚する責任を負いました。 船舶は、NBBB/KMIチームが2009 年以来WETAに審議した一連の船舶のうち、5 番と6 番です。 全アルミニウム製 400 旅客専用フェリーは、オーストラリアのインカ・クラウザーのデザインです。 ...

長さ: 37.8 m
定員: 350 unit

... ナビゲーションレーダー 磁気コンパス GPS ECDIS エコーサウンダー オートパイロット GMDSS A3 (EPIRP+2xSART) NAVTEX AIS スピードログ CCTV 推進力と電気系統 メインエンジン : 4 x ディーゼルエンジン 推進力 : 4 x ウォータージェット 発電機セット : 1 x ディーゼル発電機 通信設備 インターカムシステム アラーム・アナウンスシステム VHF DSC GMDSS無線 ハンドヘルドVHF無線 シグナルフラッグ ...

長さ: 30.87 m
幅: 11.2 m

... プロジェクト概要

• プロジェクト: NB25 – PROTEUS
• 期間: 2023年5月 – 2023年11月
• タイプ: –
• 所有者: –
• 設計: –
• クラス: –
• LOA（全長）: 30.87 m
• 幅: 11.20 m
• 構造: 鋼

• 全長（LOA）:

長さ: 142.9 m
幅: 20.7 m
喫水: 5 m

... 概要
Basto Electric は、完成時点で世界最大のバッテリー容量を有するフェリーで、2020年12月7日に BastoFosen に引き渡されました。プロジェクトは Norwegian Ship Design によって設計されました。

運航
200台の車両と600名の乗客を収容する Basto Electric は、2021年前半にノルウェーの Moss–Horten ルートで運航を開始しました。4000 kWh のバッテリーシステムと最大9000 ...

長さ: 50.29 m
幅: 13.3 m
喫水: 0.6, 2.7 m

... 製造年 2007 BUILDER エリー造船 コンパーテント レーキのコンパートメント。 2 メインコンパートメント。 6 ライトシップの重量（概算） 303 ロングトン ...

長さ: 90'00"
幅: 32'00"

... CAPT.TROY J HOTARDは2017年にFlorida Marine Transporters, LLC.に納入されました。CAPT.TROY J HOTARDは、FMT & ESGの12年間の関係で建造されている70隻のシリーズの66隻目です。第二次世界大戦後、単一オーナー、単一シップビルダーによる同クラスのトウボート設計の新造プログラムとしては、米国史上最大のものとなっています。 顧客 - フロリダ・マリントランスポーターズ、LLC. 納品年 - 2017年 ...

長さ: 27 m
幅: 8.9 m
喫水: 1.6 m

... ARES 25 CAT FiFiは、海上での消火活動や捜索・救助活動のために開発されたBMTの実績あるデザインです。構造材料と分類規則については、この船は自火力での耐久性に優れています。さらに、比較的軽量で、世界の同クラスと比較してはるかに高速です。本船には、事故対応のため、合計2400m³/hの能力を持つ2台の火災モニターが搭載されています。 ...

長さ: 26 m
幅: 9 m
速度: 26 kt

長さ: 39 m
定員: 426 unit

長さ: 41.2 m
幅: 16 m
喫水: 2.3 m

... この船の主な任務は、短距離航路での旅客と車両の輸送である。 本船は、クロアチア船級協会により、次のように分類されている： * 50 A1 M1 AUT 2 IWS Ro-Ro Passenger Ferry, 航行区域 6, 航行時間 1 時間以内, 以下のクラスの危険貨物を積載可能：1（爆発物）、2（ガス）、3（引火性液体）。 本船は双胴船タイプで、メインデッキ、船首、船尾に車両用のオープンスペースがある。 本船は、制御可能な電気推進システムにより、優れた操縦性を備えている。 ...

長さ: 87'00"
幅: 32'00"
速度: 30 kt

... オール・アメリカン・マリン社（AAM）は、メジャー・マリン・ツアーズ社向けに150人乗りの水中翼船付き双胴船「スピリット・オブ・マトゥシュカ＆スカナ」を納入しました。この船はアラスカ州スワードから出航し、キナイフィヨルド国立公園を訪れる野生動物ツアーに乗客を乗せる予定です。これらの87フィート（LOA）×32インチのテクノクラフト社製アルミニウム製カタマランは、USCGサブチャプターTの認定を受けています。 これらの船の半排気量カタマラン船体は、ニュージーランドのオークランドにあるテクノクラフトデザインのNic ...

長さ: 31 m
定員: 399 unit

長さ: 27.7 m
幅: 9.2 m
速度: 27 kt

... 2020年9月28日-グラッディング・ハーン造船、デュクロ・コーポレーションが2002年にバミューダ運輸省に納入した2隻の高速旅客用カタマランのうちの1隻であるレゾリュートが、全面改装のためにマサチューセッツ州サマセットの造船所に戻ってきました。プロジェクトの完成は2021年5月の予定です。 Incat Design社（現Incat Crowther社）によって設計された250人乗りのオールアルミニウム製のResoluteは、全長84フィート（27.7メートル）、ビーム30フィート（9.2メートル）、ドロー5.3フィート（1.6メートル）です。 今回の改装では、デトロイト・ディーゼル社製のエンジンを、1,205馬力/2,250回転のMTU社製10V2000M72型ディーゼルエンジンに交換し、それに伴う新しいエンジン制御・監視システムを導入します。新しいシャフト、シール、ベアリングを採用したこのエンジンは、新しいZF社製のギアと組み合わされ、新しい5枚刃のNi-Br-Alプロペラを回転させます。また、新しいオーロラ40kW発電機を各船体に搭載し、主機関と発電機の排気配管、新しいラギング、海水冷却配管を新しいエンジンに合わせて変更します。 既存の油圧式ステアリングは、新しいKobelt社製の油圧システムに交換されます。 リパワーされたフェリーは、サービススピード27ノット、保守的な85％出力時の満載載貨重量20メトリックトンを見込んでいます。 110名の乗客を収容するメインキャビンでは、ボルドー製のシートが張り替えられ、内部の隔壁が再整備され、カーペットが張り替えられます。また、古い天井システムに代わり、新しいダンパホワイトパネルが採用されます。また、すべての窓が交換されます。 98人乗りの部分的に覆われた第2デッキでは、座席を取り外し、溶接されたフランジに再設置します。 ...

長さ: 25, 29, 36, 44 m

... カッター吸引ドレジャーの特徴 1. 高効率の燃料消費により、運転コストを節約できます。 2. カッター吸引浚渫機は、高効率カッターとホイール駆動システムを装備しています。 3. 淡水冷却システム。 4. 船体は、小さなカップリングポンツーンで接続された2つの側ポンツーンで構成されています。 5. 浚渫装置は、出荷前に完全に組み立てられ、完全にテストされています。 6. シンプルな構造は、機器の組み立てを高速にします, そしてカッター吸引浚渫船は、海上または陸で使用することができます. 7. ...

長さ: 19 m
幅: 6.6 m
定員: 150 unit

長さ: 25 m
定員: 231 unit

... 2015年、帆船の建設業者、トランスメタル・インダストリー（Transmetal Industrie）は、フランスの海岸で最大のセーリング・クルージング・カタマランを届けました。 この容器は、レストランや巡洋艦として使用することができます. ...

長さ: 71.6 m
定員: 250 unit

長さ: 27.27 m
幅: 9.8 m
喫水: 1.8 m

... 新しいNGエンデュランスは、風力発電所までの長距離を人や物資を効率的かつ快適に移動させたいという需要の高まりに応えるものだ。このモノマランは、モノハルの長所とカタマランの長所を併せ持つ、最適化されたユニークな船型をしている。この船は、海岸線から最大100海里の強制区域で運航され、悪天候の厳しい海象条件下でも非常に多用される。 あらゆる気象条件下で、NG Enduranceは、「ナビゲーター」である一人のブリッジ・コントロールによって航行し、操縦することができる。その結果、NG Enduranceは船長にとってオールラウンドな視界を確保することができる。 NGエンデュランスは、フルスピードでの操船だけでなく、船や岸壁に横付けしたり、ポールを背にしたりすることも可能です。有義波高2.5 ...

長さ: 26.7 m
幅: 6.2 m
喫水: 0.9 m

... イタルドラッヘ社は、この分野での長年の経験により、カスタムメイドの浚渫船の製造を得意としています。イタルドラッヘの浚渫船は、河川、運河、湖沼の清掃、埋め立て、海岸の保護、様々な分野（土木工事、道路建設、住宅建設など）で使用される砂や砂利の生産、港湾、水路の建設と維持、環境目的など、様々な目的で使用されています。イタルドラッヘのカッターサクション浚渫船は、複雑なプロジェクトを遂行するために、特定の顧客のニーズを満たすようにカスタマイズされているため、世界中でよく知られています。 主な特徴 お客様のご要望に応じたカスタムメイドが可能 道路、鉄道、海上での解体、輸送が可能 低いメンテナンスコスト 卓越した揚水能力 生涯にわたる技術サポート スペアパーツを常時在庫しています ...

長さ: 47.4 m
幅: 12.9 m
速度: 9 kt

... 新しくなったVikareとその姉妹船Nestoriは、フィンランドのELY-keskus（経済開発・交通・環境センター）が所有するフィンランド最大のフェリーで... イニオランデット島のスカーゲンとユモ島南部の間を運航し、群島の環状道路の一部となっています。 ...

長さ: 26 m - 35 m
幅: 10, 11 m
定員: 8 unit - 24 unit

... 乗組員輸送船は、洋上ウィンドファームの運転保守のための重要な輸送運転保守ツールである。洋上ウィンドファームにおける風力タービンの運転・保守に便利な条件を提供し、運転保守の時間とコストを最小化・削減する。 乗務員輸送船は、電気モジュール、石油製品、メンテナンスツール、日用品などの輸送と保管、エンジニア、技術者、プロジェクトチームのスタッフ、検査チームのスタッフなどの輸送、スタッフの食事、宿泊、休息、負傷者の緊急支援、風力発電所の火災の緊急救助などのために使用されます。 業界の継続的な発展と経験の蓄積に伴い、運転保守船のサイズは増加し続け、速度はより速くなり、乗り心地はより快適になり、人員の移動はより安全になり、乗組員の訓練はより標準化され、甲板上の物品を保管するための領域はより大きくなっている。悪天候への適応力はますます強くなっている。 ...

長さ: 61.7 m
定員: 43 unit

... DEMEは、トルコのヤロヴァにあるCEMRE造船所で、同社初のサービスオペレーション船（SOV）を進水させ、同社の船隊の歴史に大きな足跡を残しました。Groene Wind」と名付けられたこの船は、風力発電所のメンテナンスに使用される小型水上機エリアツインハル（SWATH）船です。 Groene Wind」は2021年に引き渡される予定で、ベルギーのレンテルとマーメイド＆シースター（通称シーメイド）の洋上風力発電所の保守のためにシーメンス・ガメサ・リニューアブル・エナジーに直接チャーターされています。本船は、初のDP2 DEME社内の新造船チームは、Vuyk ...

長さ: 41.5 m
幅: 11.2 m
喫水: 1.7 m

... 長さ(m) 41.50 幅(m) 11.20 深さ(m) 3.10 喫水(m) 1.65 スピード(kn) ≥9 ...

長さ: 26.7 m
幅: 7.5 m
喫水: 0.6, 0.9 m

... 船体 - ファイバー・グラス製のツイン・ハルをスチール製の構造フレームで補強し、アンカーで固定している。 デッキ - スチール製フレームに取り付けられた、滑り止め加工されたファイバーグラス製デッキ。 イソフタル・ゲルコートと樹脂で成型され、ロイズ船級協会（英国）または国際船級協会加盟船級協会が承認したマリン・グレードのファイバー・ガラスのみを使用。 メインデッキサイドデッキとアフトデッキ グラスファイバー製トップルーフは、20名の乗客が乗船できるように補強されています。 メインデッキとトップルーフに安全手すりを装備 キャビン前面および側面に、レイアウト図に示された窓を設置。 サイドと船尾にエントリードア 船尾にトップルーフに登るための階段を設置 デッキのフロント、センター、アフトに係留用ボラードを装備。 フロントにはヘルムエリアがあり、コンソールにはステアリングホイール、コントロール、計器類が装備されています。 ...

長さ: 34.9 m
幅: 9.5 m
喫水: 1.3, 2 m

... Te Kotukuのほぼ姉妹船であるKororaとToreaは、オークランドと隣接する沿岸地域で運航しており、サンデッキを追加してデザインを進化させ、乗客定員を合計401名に増やしています。 船舶概要 34mカタマラン旅客フェリー 船名 コロラ、トレア ステータス イン サービス レギュラトリーフラッグニュージーランド クラスマリタイムニュージーランド ...

長さ: 32.5 m
幅: 10 m

... 年：2019年 ・船主：Naviera Mar de ONS S.L. ・国名：Naviera Mar de ONS S.L.。スペイン ...

長さ: 90'00"
幅: 24'00"
乗組員数: 12 unit

... メタルシャーク90エンデュランスは、視界、保護、クルーの動き、積載量、機能性を最適化したクルーフレンドリーなレイアウトのアルミ溶接製ピロハウス型双胴船です。この船はDSVとして、海底の石油・ガスパイプラインのマッピング、検査、修理をダイビングチームによって行うための高度な専門システムを完備しています。メタルシャークの設計チームは、顧客と広範囲に渡って協働し、ライブボーティングに伴う固有の危険性を軽減する設計を行いました。エンデュランス・クラスのカタマランは、軍事指揮統制、法執行、港湾警備、消防救助など、幅広い任務に対応できるよう構成されています。 メタルシャーク社のエンデュランス級双胴船の特徴は、実績のあるメタルシャークの船体設計で、精密な公差で設計・建造されていることです。30年以上の船体寿命を実現するため、船体、甲板、操縦室の構造はすべて高級5086アルミニウム合金の溶接された重厚なプレートで構成されています。エンデュランス」クラスの船の重要な要素は、圧倒的な安定性をもたらす広いビームである。 90エンデュランスDSVのクルーフレンドリーなデザインは、船首から船尾までの確実な移動を可能にしながら、大きな積載物を容易に収納できる広い作業スペースが特徴です。各エンデュランスのレイアウトは、特定のミッションの要件に合わせてカスタマイズすることができますが、どのような構成であっても、グラブレールと足場の配置には細心の注意が払われています。 ...

長さ: 52 m
載貨重量トン: 57,000 kg
定員: 200 unit

長さ: 44 m