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長さ: 40 m - 50 m
幅: 9, 12 m
喫水: 1.6 m
... ARESA 5000 - 4000 MLD THE TRANSPORTERは、兵員や軍用車両の輸送など、あらゆる種類の後方支援輸送任務を遂行するために設計されました。このプラットフォームは、海軍アルミニウムまたは複合材料、あるいは自律性を高めるためにそれらの組み合わせで製造することができます。 喫水が小さいため、最もアクセスしにくい場所へのアクセスが可能で、船首のゲートと油圧プラットフォームにより、必要な降船任務を遂行することができる。また、港から車両を積み込むための大容量のクレーンや、最も脆弱な下船時にプラットフォームを保護することを目的とした防御システムを周囲に装備している。 推進システムは、クライアントの要求と実行される任務に応じて、プロペラまたはウォータージェットを装備することができる。360度の視界を確保した操舵ブリッジと、この種の揚陸・兵站輸送プラットフォーム向けの最新鋭の海軍電子機器を装備。 350平方メートルの貨物甲板スペース 最大120L/hの消火モニター。射程50m 爆発防止燃料タンク 装甲ブリッジ：NIJ ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 30 m
幅: 9, 6 m
喫水: 1 m
... ARESA 3000 - 2000 OCEAN CLEANERは、海洋清掃用に特別に設計されました。船首には油圧式廃棄物コンベア・ランプによる自動回収システムが装備されており、固形物はすべて水面からメインデッキに運ばれ、圧縮システム内蔵の回収コンテナに収容されます。 このシステムにより、回収された固形物の荷降ろしと、さらなる処理のための港湾施設への移送が大幅に簡素化され、スピードアップされる。 港湾とその沿岸地域の清掃は、環境にとってだけでなく、これらの地域や施設で働く船舶の運航にとっても戦略的な重要性を持っている。というのも、表面に固形物が集中すると、あらゆる船舶が内蔵するさまざまな冷却インテークが閉塞し、海水で冷却される主機関や発電機の重大な故障につながるからである。 石油プラットフォーム支援 多積載輸送 燃料供給 旅客輸送 消火活動 RIB輸送 ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 35 m
幅: 9.6 m
喫水: 1.5 m
... この双胴船型の船は、乗客の高速輸送と最大限の快適性とスペース確保のために特別に設計されています。ARESA 4000 - 3500 FCAT HSCは、悪条件の海でも高速を維持し、乗客に最高の快適さを提供できるよう特別に設計されています。 その内装は、最終顧客のニーズに応じて異なる休憩エリアや使用エリアを含む、異なるゾーンやクラスで最大限の乗客定員を運ぶように設計されています。 当初はディーゼル船内エンジンとウォータージェットによる高速航行を想定していたが、35ノット以下の速度が必要な場合は、プロペラを備えた標準的な推進力を装備することもできる。構造全体を軽量化するために海軍アルミニウムで建造されていますが、航行中の快適性を高めるためにGRP複合材で建造することも可能です。 ...
ARESA SHIPYARD
長さ: 25.9 m
幅: 11 m
定員: 250 unit
... ドラサネス・ダルマウはスタイリッシュで快適なカタマラン船、ステファニー・ルイーズ号を建造した。船内の大部分に配置された大きなバリ式ベッドに横たわりながら、乗客は快適な船旅を楽しむことができる。この双胴船は、最高の快適さを追求した外装と内装を備えている。この素晴らしいパッセンジャー・カタマランの仕上げは高品質で、乗客が船内のどこを移動しても快適さと優雅さを提供します。フライブリッジには、360゜の視界で海の景色を楽しめる素晴らしい休憩スペースがあります。ヨットのような特性を持つプロフェッショナルな双胴船での旅をお楽しみください。SEA ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 29.16 m
幅: 9.4 m
定員: 250 unit
... ドン・ジューム（DON JAUME）双胴船は、全長約30m、定員250名の広々とした船です。船尾に大きな水浴び台を含む広いスペースを持ち、イベントや日帰り旅行のために用意された船です。 DON JAUMEのメインデッキは、この船で最もユニークなスペースのひとつです。中央の開口部から客席にたっぷりと光が入り、スライド式のサイドウィンドウと合わせて、乗客に明るく広々とした空間を提供し、天井が高く広々としているため、ユニークな環境との距離感が近く感じられます。異なる環境を持つ船であるため、乗客は旅の途中で周囲の環境を変え、さまざまな感覚を味わうことができる。アッパーデッキでは360°の眺望をお楽しみいただけます。もうひとつの特筆すべき点は、外側デッキが滑りにくいコルクで覆われていることだ。コルクはエコロジーで、生分解性があり、再生可能な素材で、視覚的な品質を提供します。また、乗客が軽食をとりながらゆったりと景色を楽しめる広々としたバーも注目に値する。 技術的な詳細としては、アッパーデッキにある船尾の大きな折りたたみ式スライドが注目に値する。港湾における汚水の排出規制の問題を解決するため、認可された廃水処理プラントが設置されている。また、淡水化プラントも備えているため、常に新鮮な水を確保することができる。メインデッキのサルーンにはIHキッチンが組み込まれている。船尾に大型油圧式係留ウインチ、船首に補助ウインチを装備。 バー 2つのトイレ 水中展望ポイント 折りたたみ式大型スライド ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 26.3 m
幅: 8.5 m
定員: 250 unit
... 水中ビジョン、キッチン、スイミングエリアを備えた250人乗りの観光用カタマラン。 ...
Drassanes Dalmau, S.A
長さ: 40.45 m
幅: 10.8 m
速度: 12.5 kt
... PROJECTナイジェル・ジー＆アソシエイツ クラス: DNV 1A1 R3 (POR)旅客船、EO 建築年： 2007年 エネルギー 発電機セット: 2x Volvo DT5、107 KVA ネットワーク：400V/ 230V AC、3相、50Hz 24V DC システム 空調：ATEC/リクリメック 航海と通信 磁気コンパス：Casens Plath Refleta/4 レーダー：コーデン MDC-1540 リバーレーダー：スピリーMK6217 ジャイロコンパス：コーデンKGC1 エコーサウンダー光電CVS-833 GPS/DGPS：光電KGP-913D ラジオVHF：アイコンIC-M601 ...
長さ: 126.6 m
幅: 40 m
喫水: 4.8 m
... ステナ・エクスプローラーは、現在MEYER TURKUとして知られているフィンランドの造船所で製造されたHSS 1500クラスの3隻の高速フェリーのうちの1隻です。この双胴型フェリーは、ウェールズのホリーヘッドとアイルランドのドゥーン・ラオヘアーの間を約20年間運航していました。 このカーフェリーは40ノットの速度で航行し、荷物を積んでいないときは51ノットに達することもありました。ステナ・エクスプローラーは2015年にトルコに移され、現在もカルマリン造船所でフローティング・オフィスとして使用されています。 トン数 19,600GT 船種 フェリー 造船所 マイヤートルク（MEYER ...
... ハンファ・オーシャンは、蓄積された設計・造船能力をもとに、北海のような過酷な環境でも石油を掘削できる半潜水式石油掘削装置を建造してきた。 安全第一の半潜水型掘削船 GVA 4500型からアップグレードされたGVA 7500型半潜水式リグは、設計段階から常に安全性を再認識するために掲げたスローガン「Safety in Design」に基づき、人と環境の安全を最優先した安全第一の半潜水式リグです。 多様な掘削設備オプション GVA 7500セミサブマーシブルリグは、お客様のニーズに応じて様々な掘削関連オプションを提供します。シングルデリック＋オフラインケーシングビルディングまたはデュアルデリック一次BOPスタックおよびストレージ付き二次BOPスタック ...
長さ: 52.4 m
速度: 34 kt
定員: 366 unit
... 全長52メートルの高速旅客双胴船を引き渡した。 国 ニューカレドニア 発注者 マリティム・デ・イルズ社 引渡年1999年9月 進行中 なし ...
Austal USA
モーター出力: 3,557 kW
... 納車年 2021年 所有者 ヨルダン 型式 ソルトマッシュルーム型カッターサクションドレッジャー、カッター出力900kW ...
長さ: 26.3 m
定員: 230 unit
... 内陸水や沿岸クルージング乗客カタマラン（プロジェクト） ストレイリングデザイン国際建築家 長さ 26.30 メートル-幅 9.70 メートル 2 X 600 kWのエンジン 18 ノットクルージング速度 230 乗客 ...
Alumarine Shipyard
長さ: 129.68 m
載貨重量トン: 600 t
幅: 32.4 m
... OPERATOR: Buquebus 地域：南アメリカ ルート/場所：ブエノスアイレス（アルゼンチン）-モンテビデオ（ウルグアイ ...
INCAT
長さ: 135'00"
定員: 400 unit
... ニコルズ・ブラザーズ・ボート・ビルダーは、Vigor 産業会社であるKvichak Marine と提携し、サンフランシスコ・ベイエリア水緊急交通機関向けの新しい高速カタマランを2 台建設しました。 ニコルズは、フリーランド施設で上部構造部分を構築し、船体と上部構造を一緒に結婚する責任を負いました。 船舶は、NBBB/KMIチームが2009 年以来WETAに審議した一連の船舶のうち、5 番と6 番です。 全アルミニウム製 400 旅客専用フェリーは、オーストラリアのインカ・クラウザーのデザインです。 ...
Nichols
長さ: 37.8 m
定員: 350 unit
... ナビゲーションレーダー 磁気コンパス GPS ECDIS エコーサウンダー オートパイロット GMDSS A3 (EPIRP+2xSART) NAVTEX AIS スピードログ CCTV 推進力と電気系統 メインエンジン : 4 x ディーゼルエンジン 推進力 : 4 x ウォータージェット 発電機セット : 1 x ディーゼル発電機 通信設備 インターカムシステム アラーム・アナウンスシステム VHF DSC GMDSS無線 ハンドヘルドVHF無線 シグナルフラッグ ...
長さ: 27.27 m
幅: 9.8 m
喫水: 1.8 m
... 新しいNGエンデュランスは、風力発電所までの長距離を人や物資を効率的かつ快適に移動させたいという需要の高まりに応えるものだ。このモノマランは、モノハルの長所とカタマランの長所を併せ持つ、最適化されたユニークな船型をしている。この船は、海岸線から最大100海里の強制区域で運航され、悪天候の厳しい海象条件下でも非常に多用される。 あらゆる気象条件下で、NG Enduranceは、「ナビゲーター」である一人のブリッジ・コントロールによって航行し、操縦することができる。その結果、NG ...
長さ: 60.19 m
幅: 7.5 m
定員: 100 unit
... PROecoは、環境に優しい太陽エネルギーを動力源とし、部分的に環境に優しい天然素材で作られたエコ・カタマランであり、世界規模での研究開発の分野における重要な前進を象徴するものである。 全長19メートル、幅7.5メートルのエコ・カタマラン、PROeco 60は、100人の乗客と2人の乗組員を乗せることができるように設計されている。環境に優しい電気駆動を動力源とするこの双胴船は、必要な装備をすべて備え、建造にはバイオ複合材を使用し、環境への影響を大幅に軽減している。 PROeco双胴船の重要な要素は、現代社会の環境問題への対応であり、スマートで環境に優しい輸送ソリューションを提供することである。海上輸送や水上輸送ではほとんど使用されない素材を使用したエコ双胴船は、世界的に斬新な存在である。 また、エコ・カタマラン・プロジェクトは、船舶のエネルギー消費量の削減と高い環境基準の達成を必要とする造船部門の将来のトレンドにも合致している。環境保護を目的とした船舶建造への継続的な投資を通じて、マルセルヴィスd.o.o.は持続可能な造船におけるリーダーの一社としての地位を確立したいと考えている。 ...
長さ: 50.29 m
幅: 13.3 m
喫水: 0.6, 2.7 m
... 製造年 2007 BUILDER エリー造船 コンパーテント レーキのコンパートメント。 2 メインコンパートメント。 6 ライトシップの重量（概算） 303 ロングトン ...
長さ: 90'00"
幅: 32'00"
... CAPT.TROY J HOTARDは2017年にFlorida Marine Transporters, LLC.に納入されました。CAPT.TROY J HOTARDは、FMT & ESGの12年間の関係で建造されている70隻のシリーズの66隻目です。第二次世界大戦後、単一オーナー、単一シップビルダーによる同クラスのトウボート設計の新造プログラムとしては、米国史上最大のものとなっています。 顧客 - フロリダ・マリントランスポーターズ、LLC. 納品年 - 2017年 ...
長さ: 27 m
幅: 8.9 m
喫水: 1.6 m
... ARES 25 CAT FiFiは、海上での消火活動や捜索・救助活動のために開発されたBMTの実績あるデザインです。構造材料と分類規則については、この船は自火力での耐久性に優れています。さらに、比較的軽量で、世界の同クラスと比較してはるかに高速です。本船には、事故対応のため、合計2400m³/hの能力を持つ2台の火災モニターが搭載されています。 ...
ARES Shipyard
長さ: 26 m
幅: 9 m
速度: 26 kt
Oma Baatbyggeri AS
長さ: 41.2 m
幅: 16 m
喫水: 2.3 m
... この船の主な任務は、短距離航路での旅客と車両の輸送である。 本船は、クロアチア船級協会により、次のように分類されている： * 50 A1 M1 AUT 2 IWS Ro-Ro Passenger Ferry, 航行区域 6, 航行時間 1 時間以内, 以下のクラスの危険貨物を積載可能：1（爆発物）、2（ガス）、3（引火性液体）。 本船は双胴船タイプで、メインデッキ、船首、船尾に車両用のオープンスペースがある。 本船は、制御可能な電気推進システムにより、優れた操縦性を備えている。 ...
Brodosplit Shipyard
長さ: 87'00"
幅: 32'00"
速度: 30 kt
... オール・アメリカン・マリン社（AAM）は、メジャー・マリン・ツアーズ社向けに150人乗りの水中翼船付き双胴船「スピリット・オブ・マトゥシュカ＆スカナ」を納入しました。この船はアラスカ州スワードから出航し、キナイフィヨルド国立公園を訪れる野生動物ツアーに乗客を乗せる予定です。これらの87フィート（LOA）×32インチのテクノクラフト社製アルミニウム製カタマランは、USCGサブチャプターTの認定を受けています。 これらの船の半排気量カタマラン船体は、ニュージーランドのオークランドにあるテクノクラフトデザインのNic ...
All American Marine
長さ: 27.7 m
幅: 9.2 m
速度: 27 kt
... 2020年9月28日-グラッディング・ハーン造船、デュクロ・コーポレーションが2002年にバミューダ運輸省に納入した2隻の高速旅客用カタマランのうちの1隻であるレゾリュートが、全面改装のためにマサチューセッツ州サマセットの造船所に戻ってきました。プロジェクトの完成は2021年5月の予定です。 Incat Design社（現Incat Crowther社）によって設計された250人乗りのオールアルミニウム製のResoluteは、全長84フィート（27.7メートル）、ビーム30フィート（9.2メートル）、ドロー5.3フィート（1.6メートル）です。 今回の改装では、デトロイト・ディーゼル社製のエンジンを、1,205馬力/2,250回転のMTU社製10V2000M72型ディーゼルエンジンに交換し、それに伴う新しいエンジン制御・監視システムを導入します。新しいシャフト、シール、ベアリングを採用したこのエンジンは、新しいZF社製のギアと組み合わされ、新しい5枚刃のNi-Br-Alプロペラを回転させます。また、新しいオーロラ40kW発電機を各船体に搭載し、主機関と発電機の排気配管、新しいラギング、海水冷却配管を新しいエンジンに合わせて変更します。 既存の油圧式ステアリングは、新しいKobelt社製の油圧システムに交換されます。 リパワーされたフェリーは、サービススピード27ノット、保守的な85％出力時の満載載貨重量20メトリックトンを見込んでいます。 110名の乗客を収容するメインキャビンでは、ボルドー製のシートが張り替えられ、内部の隔壁が再整備され、カーペットが張り替えられます。また、古い天井システムに代わり、新しいダンパホワイトパネルが採用されます。また、すべての窓が交換されます。 98人乗りの部分的に覆われた第2デッキでは、座席を取り外し、溶接されたフランジに再設置します。 ...
Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation
長さ: 25, 29, 36, 44 m
... カッター吸引ドレジャーの特徴 1. 高効率の燃料消費により、運転コストを節約できます。 2. カッター吸引浚渫機は、高効率カッターとホイール駆動システムを装備しています。 3. 淡水冷却システム。 4. 船体は、小さなカップリングポンツーンで接続された2つの側ポンツーンで構成されています。 5. 浚渫装置は、出荷前に完全に組み立てられ、完全にテストされています。 6. シンプルな構造は、機器の組み立てを高速にします, そしてカッター吸引浚渫船は、海上または陸で使用することができます. ...
Qingzhou Yongsheng dredging equipment.co.ltd
長さ: 19 m
幅: 6.6 m
定員: 150 unit
Gold Coast Ships Australia
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