船舶

長さ: 169 m - 228 m
載貨重量トン: 24,900 t - 75,000 t
幅: 25.6, 27.4, 32.2, 32.3 m

... HMDは、その卓越した技術で世界的な評価を得ています。 HMDは、その卓越した技術で世界的な評価を得ています。 現代ミポ造船は、中型石油化学船（2003年）、中型コンテナ船、コンテナ・RO-RO船、アスファルト船、中型LPG船、自動車・トラック船（PCTC）、ジュース船、エチレン船など、様々な製品をWorld Class Product of Koreaに選定し、その技術力の高さを証明しています。 韓国世界一流品 韓国貿易産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。世界市場占有率5％以上、年間輸出額500万ドル以上、世界市場規模5,000万ドル以上の製品の中から、「World ...

... 所有者 Felham 船型 探査支援船 MT 5006 ESV 設計 Marin Teknikk 2015年7月24日竣工 ヤード Kleven Verft Ynr 366 ...

長さ: 300 m
幅: 37.6 m
速度: 22.6 kt

... 総トン数 - 125,000 t 全長 - 300.0 m 幅 - 37.6 m 速力 - 22.6ノット 乗客定員 - 3,300人 ...

長さ: 26.6 m
幅: 7 m
喫水: 1.4 m

... 実績のあるBeaver®は、その構造、信頼性、性能に定評があり、結果として最高のコストパフォーマンスを実現しています。 Beaver® CSDは信頼性が高く、燃費が良く、メンテナンスコストが低く、あらゆる浚渫深度において非常に高い生産性を発揮します。1963年以来、世界中で1000台以上のこのカッターサクションドレッジャーが供給され、60年以上の実績があります。 長年にわたり、当社のBeaver®の設計は、最新の技術開発およびお客様からのフィードバックを用いて継続的に改善されています。また、電動化やオペレーションモニタリングソリューションなどの技術革新やデジタルソリューションが追加され、運航効率と持続可能な性能を向上させています。 これらの浚渫船は、粘土や岩などの圧縮された土質や材料の浚渫が可能です。高い精度と連続した生産量により、当社のBeaver®船舶は、土地の埋め立てや新しい港湾流域や運河の建設など、多くの浚渫作業に理想的です。 ...

載貨重量トン: 80,000 t - 200,000 t

長さ: 337 m
幅: 42 m
速度: 17 kt

... 2021年に出航する「AIDAcosma」。この豪華客船のキールは、2019年10月にヴァルネミュンデのNEPTUN WERFTで敷設されました。そこでは、低公害のLNGを貯蔵するためのタンクを含む、フローティングエンジンルームユニットが建設されています。これは現在、船舶用燃料として最も環境に優しいものです。エンジンルームが完成すると、タグボートでキール運河を通り、パペンブルクのMEYER WERFTに運ばれます。 AIDAcosmaは、全長337メートル、20階建ての巨大なオーシャンライナーです。船内には、ボルダリングウォール、ウォータースライダーのある大きなプールエリア、屋内プレイグラウンド、朝のジョギングに最適なランニングトラックなどが設置されています。リラックスしたい方は、インフィニティ・プールでひと泳ぎしたり、海の見えるサウナに入って世界を眺めたりすることができます。クルーズ船には17のレストランと23のバーがあり、乗客は空腹や喉の渇きを感じることはありません。 AIDAcosmaは、当社が開発したLNGドライブシステムを世界で初めて採用したAIDAnovaの姉妹船です。2023年にはヘリオス・クラスの船がもう1隻、アイダ・クルーズに納入される予定です。 ...

長さ: 193.3 m
幅: 27.6 m
喫水: 6 m

... AIDAcaraは、1996年にMEYER TURKU社によって引き渡されました。私たちがアイダ・クルーズのために建造した最初のクルーズ船です。AIDAcaraは全長193メートルと、比較的小さな船です。1,100人以上の乗客が家族的な雰囲気を楽しみながら、サウナやスパ、プールでリラックスできる一方、スポーツファンはゴルフの腕を磨き、ジョギングコースでフィットネスを高めることができます。 タイプ クルーズライナー 造船所 マイヤートルク 客船会社 AIDAクルーズ ...

長さ: 40 m
幅: 20 m
キャビン: 6 unit

... Nova Concreatは、コンクリートまたはアルミニウムサイロを備えた2つの基本的な船体と、柔軟なインテリアソリューションを提供する上部構造の選択肢で供給することができます。 出発点として、メインデッキ上の構造全体は強度を高めるためにコンクリートでできており、ワイドデッキは分配バルブをデッキに引き込んで保護することを可能にする。 この上に最大 2つの木材階を追加することができます, リビングやオフィスの宿泊施設として使用するために. はしけには広い階段が付いています。リビングの宿泊施設から下のデッキまで至るまで、広い階段が付いています。 ...

長さ: 27.6 m
幅: 9.1 m
喫水: 1.7 m

... 89フィート（27m）の総鋼鉄製の客船で、空調設備の整ったメインデッキのキャビンには、印象的な黒御影石のバーと交流のためのスペースが用意されています。アッパーデッキには、シカゴの素晴らしい景色を楽しみながら交流するための十分なスペースが用意されています。150～275名のお客様を収容可能なこの船は、ウェンデラ社の船隊にとって貴重な存在となるでしょう。 Timothy Graul Marine Design社が設計したこの船は、ウィスコンシン州マニトウォックにあるバーガー社の造船所で建造されます。 ...

載貨重量トン: 318, 157, 115, 320 t

長さ: 129 m
載貨重量トン: 12,000,000 kg

長さ: 30 m

... 100'作業はしけ 長さ30メートル/ 100' 幅6.50メートル 30トン/ 66120ポンドクレーン 160トン積んだ変位 油圧推進力 ...

長さ: 121 m
幅: 19.8 m
速度: 15 kt

長さ: 62.3 m
幅: 18.8 m

... 英国のオーナーであるロンドン交通局向けに、自動車専用フェリー2隻を建造。新造船は、ウリッジ地区のテムズ川を横断し、年間100万台以上の車両と260万人以上の乗客を乗せて運航される予定です。この船は、LMG Marin社が作成した「LMG 60-DEH」設計に従って建造され、ロイズ船級協会および海上保安庁の規則に適合する予定です。TfLと長期契約を結び、ウリッジフェリーを運航しているブリッグス・マリン・コントラクターズは、キールマリン社のサポートにより、TfLのオーナーズプラン承認および建造監督を担当します。新しいフェリーは、ウリッジの改修されたリンクスパンに合わせて特別に設計され、1963年に建造された現在の3隻のフェリーに取って代わることになります。新しいフェリーは、210車線の車両甲板スペースを備え、徒歩の乗客とは別にサイクリスト専用の宿泊施設も設置されます。また、乗客定員は150名です。本船の推進システムは、最大効率、冗長性、高信頼性、低運航コストという原則に基づいて設計されています。そのため、各船には垂直方向に取り付けられた永久磁石モーターを動力源とする4つの方位角スラスターが装備される予定です。2台のディーゼル発電機が設置され、通常運転では1台のみがほぼ一定の負荷で稼働し、バッテリー設備が横断のピーク時の電力需要を賄います。推進力の需要が少ないときは、余剰の発電電力はバッテリーの充電に使用されます。この新しいハイブリッドシステムは、特に以下のような多くの利点をもたらします。 ...

長さ: 31.57 m
載貨重量トン: 190 t
幅: 12.8 m

... 発泡スチロール : 8,60 m3 メインエンジン用潤滑油: 6,20 m3 VSP潤滑油: 5,60 m3 使用済みオイル: 3,90 m3 油水4,30 m3 スラッジ3,90 m3 黒水: 6,00 m3 中水：6,00 m3 航行および外部通信 GMDSS装備。 MF/HF無線電信機 1台 VHF無線電話機 1台 携帯用VHF無線電話機2台 EPIRB 1個 レーダートランスポンダ 1台 ナブテックス 1台 VHF無線電話機（単信・半二重）×1台 VHFリモートコントロールユニット ...

長さ: 76 m
載貨重量トン: 300 t
幅: 20.6 m

... トレーディングネームサンタモニカ 運航会社：シーワールド・エクスプレス・フェリー社（Seaworld Express Ferry Ltd. 地域：韓国 ルート/場所：珍島～済州島 ...

長さ: 40, 50, 60 m
定員: 10, 12, 16 unit

... Mavi Denizは、多目的オフショア石油回収容器の設計と製造における世界最大の生産者です。Mavi Denizは、多目的オフショア油流出回収容器であるユニークなSea Barracudaを開発しました。 多目的オフショア油流出回収容器（OSRV）には、オフショアでの効率的で迅速なオイルクリーンアップ作業を実施するために必要なすべての機器が既に装備されています。汎用性の高いOSRVは、さまざまなタイプの応答装置を取り付けることができるため、さまざまな種類の応答装置を取り付けることができます。 ...

長さ: 100'00"
幅: 40'00"

... 100' x 40' Z-drive トラクター・タグ Foss Maritime社（ワシントン州シアトル）は、NBBB社と90トンのボラードプル・トラクター・タグを4隻建造する契約を結びました。 Foss社はJensen Maritime Consultants社の設計を採用しました。100フィート×40フィートのZドライブ・トラクター・タグは、米国沿岸警備隊のサブチャプター "M "規制基準に準拠して建造され、ABSロードライン認証、UWILD表記を取得します。本船には、Tier4排気ガス規制に対応したMTU4000シリーズメインエンジン2基、ロールスロイス社製US255アジマススラスタ、マーキー社製ウインチを搭載します。 フォスは、この船を米国西海岸の港湾での操船業務に使用する予定です。本船には、Zドライブとメインエンジンの状態監視装置が搭載される予定です。 4隻のうち1隻はフォス・マリタイム社に引き渡され、現在カリフォルニアで運航されています。詳細は、Nichols ...

長さ: 60 m

長さ: 79.5 m
幅: 16.2 m
喫水: 6 m

... この船は、エネルギー使用量を最小限に抑えるよう設計されている。 ノルウェーの設計会社Skipteknisk社とSelvåg AS社とのパートナーシップで開発された全長79.5mのSelvåg Senior purse seiner/pelagic trawlerは、すでにセムレ造船所で建造されているノルウェー船LibasとSunny Ladyに続き、LNG燃料を使用する世界で3番目の船となる。 LNGはこの船の主要なエネルギー運搬船となる。350m³のLNGタンクを前部に配置する ...

長さ: 39.5 m
幅: 8.3 m
喫水: 1.8 m

... リバティラインズ社向けに建造中の12隻のハイブリッドモノハルは、ゼロエミッションモードで最大8ノットで運航し、最高速度30ノットを達成することができます。 船舶概要 38mモノハル旅客フェリー 船名 38mモノハル旅客フェリー ステータス Under Construction レギュラトリーフラッグ イタリア クラス RINA C✠HSC A MON - PASSENGER SHIP, ✠AUT-CCS, PMR-ITA ...

長さ: 104.94 m
載貨重量トン: 6,800 t
幅: 15 m

... 2023年第7週の海上試運転に成功したMV Arklow Racerは、オーナーのArklow Shippingに引き渡されました。Arklow Racerは、全7隻のシリーズの1隻目（6800T dwat）です。 年構築 2023年 ...

長さ: 16.8 m
載貨重量トン: 74 t

... FBP 50立方メートルスプリットホッパーはしけ -16,8メートルX 5,90メートルX 1,6メートル -負荷容量 74 トン -道路輸送幅3メートル (2つの別々のブロックで) -無線制御と油圧パワーパック. -素材：8ミリメートルS355と10ミリメートルの高さx400。 また、利用可能な他のサイズのスプリットホッパバージ. ...

長さ: 76.4 m
定員: 30 unit

長さ: 169.5 m - 316.94 m
載貨重量トン: 27,000,000 kg - 233,000,000 kg