Vetus/ビータスの油圧式スラスタ-
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出力: 8 kW - 56 kW
推力: 160 kgf - 750 kgf

出力: 7 kW - 22.5 kW
推力: 100 kgf - 300 kgf

出力: 56, 45 kW
推力: 7.9 daN - 9.8 daN

出力: 57, 45 ch
推力: 500, 400 kgf
スラスター直径: 431 mm
... ギアレッグを設置するのに便利な構造 - パワートレーンの潤滑構造による耐久性 - 様々な材質の容器に対応する多様なトンネル アプリケーション - 高耐久性容器 - ワークボート、シーナー、トロール船、ストウ・ネット 標準的な供給 - スラスター(油圧モーターを含む ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.

出力: 45, 75, 55, 150, 100 kW
推力: 7.6, 6.2, 14, 10.1, 22.3 kN
スラスター直径: 775, 425, 475, 375, 575 mm
... 安全で容易な係留、漁業や浚渫時のサポート、動的位置決め下での操作のために、トンネルスラスターは技術的にも経済的にも優れたソリューションです。 船舶の船首または船尾に配置されるトンネルスラスタは、操縦性を向上させ、動的位置操作をサポートすることができます。当社は、35kWから100kWまでの電動または油圧モーター駆動のトンネルスラスターを、シングルプロペラおよび逆回転式で供給することができます。CRトンネルスラスターは、限られた吃水や低騒音が要求される船舶に選択することができます。船体の材質に応じて ...

出力: 35 kW - 100 kW
推力: 4.7 kN - 15.5 kN
スラスター直径: 803, 401 mm
... 安全で容易な係留、漁業や浚渫時のサポート、動的位置決め下での操作のために、トンネルスラスターは技術的にも経済的にも優れたソリューションです。 船舶の船首または船尾に配置されるトンネルスラスタは、操縦性を向上させ、動的位置操作をサポートすることができます。当社は、35kWから100kWまでの電動または油圧モーター駆動のトンネルスラスターを、シングルプロペラおよび逆回転式で供給することができます。CRトンネルスラスターは、限られた吃水や低騒音が要求される船舶に選択することができます。船体の材質に応じて ...

出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 915 mm
... 当社のプレミアムバウスラスターは、信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを提供するように設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、特に厳しい海洋環境において、船舶の操縦性を向上させます。 BTシリーズ・バウスラスターは、プロペラ周辺の摩耗ストリップが特徴で、キャビテーションの影響を制限し、効率を向上させます。優れた素材と高品質の部品を使用することで、メンテナンスの必要性を低減し、長寿命を実現しています。迅速な修理のためにドライブユニットへの容易な前後アクセスを提供し、正確な船舶操縦 ...

出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 800 mm
... プレミアムな格納式船尾スラスターをご紹介します。信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを必要とするコンパクトな船舶用に設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、操縦性と位置決め能力を向上させます。 RSTシリーズ格納式船尾スラスタは、最適な水没と剛性のために2つのコンパクトなアームを備えたコンパクトな設計が特徴です。正確な操船を可能にする可変速度制御と素早く反転するスラストを提供します。優れた素材と高品質の部品により、メンテナンスの必要性を最小限に抑え、長寿命を保証します。当社 ...

出力: 22 kW - 500 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,500, 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 ...

出力: 22 kW - 1,000 kW
スラスター直径: 400, 1,400 mm
トンネルの長さ: 1,000 mm
... YMVは船舶、タグボート、メガヨット用のバウスラスタ、スターンスラスタをオーダーメイドで製造しています。YMVのトンネル用スラスタは係留や港湾作業をサポートし、操船能力を向上させます。また、船舶の位置決めに使用されることにより、オフショア補給船の位置決め能力を向上させることができます。 主な特性 ...

出力: 8.9, 7.1 kW
推力: 85, 105 kgf
... テクノポリマー製ダブルプロペラ。 推奨艇体長10-18m(33-59ft)。 ギアボックスはブロンズ製。 亜鉛陽極はギアボックスから独立しているため、簡単に交換可能。 弾性カップリングを装備。 ...

出力: 330 kW - 5,000 kW
... SCHOTTEL RudderPropellerの格納式バージョンです。SRP-Rは、格納された状態では、完全に360度操舵可能な推進ユニットとして機能します。SRP-Rは、最大の操縦性、高い推進力、正確なダイナミックポジショニングを兼ね備えています。また、格納式スラスタには、8度傾斜したプロペラシャフトを装備することができます。これにより、推進ユニット間およびユニットと船体間の相互作用を低減し、推進効率をさらに高めることができます。 アドバンテージ 一目瞭然 HTG、高性能ノズル、ProAnode、LeaCon ...

出力: 200 kW - 2,000 kW
... 高い操縦性とステーションキーピング能力 リトラクタブル・アジマス・スラスタは、補助推進システムの一部として展開された場合、フルアジマスモードで動作し、船舶のステーションキーピング能力を向上させます。このスラスタをバウスラスタとしても使用できるように、アウターウェルの設計にトンネルを組み込むことができます。この推進システムの代表的な用途は、OSV、研究船、ジャッキアップ、スタンバイ船、救助船などです。スラスタの性能範囲は200~2000kWで設計されています。 メリット 高い信頼性 容易な設置 ...
ZF Italy

推力: 200 kgf - 1,450 kgf
... SMDのスラスタのCurvetech® シリーズは、ほぼ等しい順方向および逆方向のスラストで業界をリードする高性能を提供します。 このラインナップには、直径 230mm ~ 直径 750mmのスラスターが含まれ、様々なモーターオプションにより、設計者は車両性能を最大限に高めるための高いレベルの選択肢を提供します。 ...

出力: 6.9 kW
推力: 98.1 daN
... 推進システムツイン 油圧パワー (kW • hp) 6.9 • 9.3 重量 (kg • ポンド) 9.0 • 19.8 項目エキシビエキシビン比例 速度制御スラスタシステムは、自信を持って操縦を完了するために必要な電力のみを適用し、すべての条件でボートのより正確な取り扱いを可能にします。 通常の気象条件下で電力を制限することにより、騒音レベルが大幅に低減されます。 ...
Side-Power

出力: 70 kW - 85 kW
推力: 1,000 kgf - 1,200 kgf
重量: 145 kg
... CT1000は、55mまでのボートのためのMAX POWERトンネルスラスターの範囲を拡大する準備ができています。水中にあるすべての部品は乱流を避けるために最高の流体力学的プロファイルで設計されています。D500トンネルサイズで最もパワフルなトンネルスラスターで、金属素材の4枚ブレードプロペラが最大の推力性能を保証します。逆回転システムは、左右両方向で同じ結果を得るために、左側と右側のピッチプロペラでより高い推力効率を提供します。 ...
Max Power

出力: 8 ch
... 高い弓と船尾スラスタの設計と製造をほぼ40年間続けてきました。 その起源から、太平洋岸北西部の商業市場に深く根ざしたキーパワースラスターは、日常的に最も過酷な海洋環境に直面する船舶事業者から信頼されています。 Keypowersの商用利用の重い要求を満たすための基盤となるドライブの結果として、Keypowerスラスタは、軍事用途だけでなく、所有者が成長した喜びとヨット市場を含むさまざまな市場において、信頼できるソリューションとなっています。時間のテストに耐える。 ...

VETH PROPULSION

出力: 50 kW - 1,160 kW
Jastramはであり1950年以来の横断スラスターを開発し、作り出す。私達のサービス係への信頼できるギヤ、世界的なサービス、直接接触および各々の提供されたシステムの詳しいアーカイブされたデータは海運業および国際海運の会社によってよく受け入れられる。 Jastramは彼らの固体性および耐久性による最低の整備を要求する固定ピッチ プロペラ(FPP)のスラスターを専門にする。性能を改善するためにはプロペラの設計は後の開発に従って絶えず変更される。 国内の操縦のための低価格の3ステップ制御から ...
Jastram GmbH & Co. KG

出力: 8 kW
推力: 105 kgf
トンネル内径: 185 mm
... 中型船から大型船向けのQSH油圧スラスタシリーズは、市場で最も充実した製品の一つです。高品質のコンポーネントと、特にコンパクトで広々としたタンクにより、QSHシリーズはプレジャーボート市場でトップレベルの油圧マヌーバリングシステムとなっています。 - 無限のランタイム - 比例式を標準とし、他のシステムと互換性のあるデジタル制御を採用 - ...
QS SEAMASTER

出力: 20 kW - 500 kW
... 電気方位スラスタは、ITD PROPULSION社(Italdragheグループのブランド)の製品群の一部です。ITD PROPULSION社は、推進システムの設計と製造において50年以上の経験を持ち、持続可能性、効率性、信頼性の面で急速に変化する市場の要求を満たすために、全く新しいエコグリーン推進ラインを開発しました。 ITD PROPULSIONの電気式方位スラスタは、25kWから500kWまでの幅広い性能範囲により、どのようなタイプの船舶にも適しており、デッキ搭載型スラスタとウェルマウント型 ...
Italdraghe

出力: 7.5 kW - 110 kW
... 45馬力までのサイダーは格納式(スイング)バージョンもあります。スイング式バウ&スターンスラスターは、主にセーリングボートで使用されます。ヨットが操船している間、バウスラスターとスターンスラスターはスイングし、ヨットを係留することができます。船体を開く部分は、スラスターのトンネルの外側に作られています。各スイングは、当社の標準的なバウスラスターの通常の固定トンネルバージョンで使用されているのと同じプロペラを備えたテールピースをベースにしています。スイングバージョンでは、いわゆるエクステンションアーム ...

出力: 16 kW
トンネル内径: 203, 610 mm
... ABT-TRACの油圧式スラスタは、他のどのスラスタよりも馬力あたりの推力が大きくなっています。ABT-TRACのツイン逆回転プロペラは、シングルプロップの油圧式スラスタよりも効率的で、より高い馬力を得ることができます。 ABT-TRACの油圧式スラスタは、高効率のピストンモータを搭載しています。8インチから28インチまでの7つのサイズで提供されています。8インチから12インチのスラスタはDCバージョンで、すべてのABT-TRACスラスタはACバージョンでご利用いただけます。 スラスタの制御は、単一速度 ...

出力: 4.2, 3.2, 1.9 kW
推力: 2.1, 1.8, 0.9 daN
... 2 馬力: フォワードスラスト: 100ポンド 逆推力: 50ポンド ノズル外径: 7.1インチ プロペラ外径: 5.8インチ 油圧: 3,000psi (206バール) 最大推力 RPM: 2230 油圧パワー: 2.3 馬力 (1.9 kW) 必要な流量: 1.3 GPM (4.9ポンド) 内蔵 485 — 4 ワイヤバルブ 4 馬力: フォワードスラスト: ...

... セラミックシャフトシーリングシステムにより信頼性が高い。 これらのスラスタは、5% 帯域でほぼ等しい順方向 / 逆方向の効率を生み出すことも利点です。 当社のパフォーマンステストからのデータは、お客様のシステム設計が期待どおりに動作することを保証するために、DNVによって確認されています。 また、これらのスラスタは、共通のワンサイズモータ/スラスタインタフェースにより、4つのスラスタサイズのいずれかに任意のモータ変位サイズを適合させることが可能です。 ...

... サイドスラスタは、あらゆる種類の船舶において、特に静止時や低速移動時に、高速で独立した安全な操縦を可能にします。マルコのサイドスラスターは、それぞれの用途に合わせて個別に構成されています。 最大500HPまでのあらゆるタイプの船舶に、最大限の効果と信頼性を提供します。 特徴 - 固定ピッチスクリュプロペラ - 比例速度制御 - ...

出力: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN
... ダッチスラストリーダーマリン推進方位角スラスター/ラダープロペラダ ッチスラスターウェルマウント方位角スラスターは、様々なタイプの海洋船舶の速く、柔軟で簡単な推進に使用されます。また、動的位置決め操作にもよく使用されます。 ...
Thrustleader Marine Power System

... 。アジマス座標とは、地平線を中心とした水平角のことです。 アジマススラスタは、水平な方位構造を中心に360度回転する操舵式スラスタでもある。 ポセイドンブランドのアジマススラスタは、主推進器としてよく使用されます。60kWから2900kWまで取り揃えています。個々のスラスタシステムは、船速や最大ボラードスラストに最適化することができます。アジマススラスタは、ディーゼルエンジンで直接駆動するZドライブ構成と、電気モーターまたは油圧モーターで駆動するLドライブ構成があります。制御システムには、オートパイロットシステム ...
Poseidon Propulsion

出力: 25 ch - 2,000 ch
Thrustmaster of Texas
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