制御システム

フリアーシステムズのAX8赤外線サーマル監視カメラがあれば、エンジン、エキゾーストマニホールド、シャフトベアリングなど重要な船舶装備に問題がないか監視することで、座礁を回避できます。また、Raymarine多機能ディスプレイ（MFD）と統合すれば、部品の温度が既定の閾値を超えた場合に、音声と映像で知らせてくれます。可視画像と熱画像を融合できるMSX®機能を搭載し、細部まで分かりやすい画像を提供します。

... 当社の制御システムは、油圧式だけでなく電動式ウインチにも使用でき、標準的なハンドヘルド・コントローラから高度なブリッジ制御システムまで、あらゆる要件を満たすように設計されています。 小型のウインチには、壁掛け型コントローラ、ペンダント型コントロールステーション、無線リモートコントロールユニット、フットスイッチを提供しています。大型で高度なウインチには、デッキマウントのペデスタルコントロールパネルを含む完全なコントロールシステム（手動および自動）を提供します。 また、ブリッジ制御盤も提供しています。これらの制御盤は、安全性と信頼性を確保しながら、複雑な作業でも簡単にウィンチを制御できるように設計されています。 これらの制御システムは、市販の最新の自動化ハードウェアとソフトウェアを使用した柔軟性の高いモジュールベースのPLCシステムを中心に構築されており、実際の環境に合わせて様々なオペレータインターフェイスを選択できるため、ウインチの重要な機能の常時監視、アラーム管理、履歴アクセスによるデータ記録が可能です。 当社の製品ラインナップ アンカーウインチ制御 自動係留ウインチ制御 曳航ウインチ制御 定張力制御 海洋ウインチ制御 アクティブ・ヒーブ補償 マルチウインチ同期 ...

モニタリングシステムは、船体、浸漬金属部品および海水回路の電気化学的電位、すなわちガルバニ電流に対する保護条件を常時監視するように設計された装置です。 船体や付属品に設置された犠牲陽極（または他のカソード保護装置）がガルバニ電流による腐食から必要な保護を提供することを確実にするために、電気化学的電位の監視は重要である。 モニタリングシステムは、孤立したシステムとして見られる船舶の電気化学ポテンシャルをモニタリングすることの重要性に加え、様々な環境条件下における船舶とその周辺インフラとの相互作用を評価するために不可欠なツールである。 TECNOSEALが開発したMONITORING ...

... Simrad FX80は、ライブビデオストリームを使って釣り具の中の魚の動きを監視することができる、革新的で高度なキャッチモニタリングシステムです。 トロールからのリアルタイムのビデオフィードは、長い間、漁師や研究者から望まれていました。 ケーブル配線とスリップリングが問題となっていました。Simrad FX80システムの主な設計基準の1つは、既存の第3ワイヤーケーブルで動作させることでした。私たちは、銅コアの同軸ケーブルを使ってこの目標を達成しました。既存の銅コア同軸ケーブルを使用することで、コストを緩和し、設置時間を短縮することができます。 主な機能 識別、分析、捕獲の能力に革命をもたらす トロールの内側からのライブビデオフィード ビデオ録画、編集、エクスポート、再生 高品質の第3ワイヤーケーブルが必要 小型・軽量のシステムで、設置が容易 使い慣れたグラフィックインターフェースで簡単操作 システムにはオプションの高解像度シムラドDFS75トロールソナーが含まれる場合があります。 DFS75では、高解像度のカラーソナーとエコーサウンダーの画像を楽しむことができます。 システムの説明 リアルタイムビデオは、混獲や混獲回避の問題に対処する際に重要な役割を果たします。FX80システムでは、トロールの挙動をリアルタイムで見ることができます。また、魚の行動もリアルタイムで観察できます。FX80のリアルタイムの側面と利点は、方程式から推測や推測作業を取り除きます。これは、あらゆるトロール漁の効率を高める可能性を秘めており、漁師、トロール漁具メーカー、ギアメーカーの創造性を刺激します。 Simrad ...

... HiEMS、HiMSEN エンジン監視システムは、リアルタイムのエンジン状態を提供し、 異常を検出する際にリモートオフィスやスタッフにアラームや障害メッセージを転送します。 HiEMSは船舶エンジニアにトラブルシューティングの手がかりを詳細に提供し、オンショアサービス エンジニアは障害分析のための運用データを受け取ります。 ...

... 係留索にかかる荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 係留索の張力とアラームをリアルタイムで警告 陸上および海上でのアプリケーション（船対船/タンデム）において、新しいユニットへの取り付けや既存のユニットへの簡単なレトロフィットが可能です。 SmartHook®は、係留索の張力を測定・表示し、理想的な荷重限界を超えたときにオペレータに警告を与えるシステムです。システムは、クイック・リリース・フック（QRH）ピボット部に設置されたロードセル、QRHベースに取り付けられたローカルコントローラ、モニタリングソフトウェア、オプションのライト＆サイレンスタンドで構成されています。 校正されたロードセルは係留索の荷重を感知し、そのデータをローカルコントローラーとモニタリングソフトウェアに送信します。ソフトウェアのグラフィックにより、オペレーターは各ラインの荷重を非常に簡単に確認することができます。荷重がユーザー定義の限界を超えた場合、ライトやサイレンなどのアラームが作動し、特定の係留線に注意が必要であることをオペレーターに知らせます。また、ローカルコントローラーのLCDにも負荷の値が表示されます。 Smarthook®は、トレルボルグQRHの新しいユニットに取り付けることも、どのブランドの既存のフックにも後付けすることもできます。また、船対船（STS）のようなオフショア作業にも使用することができます。 Smarthook®はスタンドアロンPCにインストールすることも、トレルボルグ・マリンシステムのSmartdock®ドッキングエイドシステムや環境モニタリングシステムに統合することも可能です。 係留索の荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 ...

... KONGSBERGのエンジンモニタリングシステムは、ベアリングの摩耗、オイル中の水分、すべてのベアリングの温度、シリンダーライナーや排気ガスの温度などの追加測定ポイントをカバーするベアリングモニタリングコンポーネントで構成されています。 システムはオペレータステーション、入出力モジュール、追加測定ポイントなどのハードウェアユニットを追加することで簡単に拡張することができます。KONGSBERGシステムテクノロジーは、ERキャビネット、ECRコンソール、またはエンジンに直接取り付けるための信号収集および処理ユニットを提供します。 処理アルゴリズムはローカル収集ユニットまたは強力なコントローラユニットで実行されます。分配と分離により、システム障害の影響を低減し、排除することも可能です。KONGSBERGのエンジンモニタリングシステムのコンセプトはモジュール設計であり、様々なモジュールを個々のニーズに合わせて構成し、組み合わせることができます。 個々のエンジンモニタリングシステムはKONGSBERG ...

... 予知保全による船舶運航の最適化 ゼット・エフ社の船舶用推進システムの状態監視システムProVIDは、スラスタのコア・コンポーネントの性能と全体的な状態を監視することで、運用の信頼性を高めます。ゼット・エフ社のインテリジェントCMS ProVIDは、統合されたセンサーと高度なデータ分析ツールにより、船上での効率性、信頼性、安全性がいかに向上するかを示します。 利点 コンポーネントの性能の変化を早期に検出 ダウンタイムの低減、運用コストの削減 モニタリングしたシステムやコンポーネントの可用性の向上と寿命の延長 船舶の稼働時間の最大化 定期的なレポートと状態に応じたメンテナンスの推奨 船上および港でのセキュリティ 世界中の ...

... 設置状況を把握することは、オフグリッド・エネルギー・ソリューションを維持・運用する上で重要な要素です。オフグリッド＝オフラインであってはならないため、GlobalLink 520を開発しました。このデバイスは、すべてのVE.Direct対応デバイスに4G LTE-M接続を提供し、最初の5年間は月額料金やサブスクリプションは不要です。 4G LTE-Mによるグローバル接続 LTE-Mは、LTE Cat-M1またはLong Term Evolution（4G）のカテゴリーM1の略称です。このセルラー技術は、モノのインターネット・デバイスを既存の4Gタワーに低エネルギーで接続するよう設計されている。LTE-Mはハンドオーバーとローミングをサポートしているため、キャンピングカーのような移動車両でこのデバイスを使用することが可能です。お住まいの地域でLTE-Mが正式に利用可能かどうかは、GlobalLink ...

... メガガード計量計システム（ES）は、実際の燃料消費量を実際の電力と共に測定し、表示します。 さらに、燃料消費量は合計され、USBスティックにロードすることができます。 計量計システムは、IMOの法律 SEEMP（船エネルギー効率管理計画）を実現するのに役立ちます。 エコノメーターシステム (ES) 次のシステム機能を持っています: 連続トルク, 絶対および相対燃料消費 履歴データの記録と表示機能履歴データの取得 USBを介して履歴データの取得-またはイーサネットファイル転送 オプションNMEAまたはMODBUS ...

... Marex VCSは、AVENTICS技術の基礎と現代的な効率と制御を組み合わせた、完全空気式のバルブ制御およびタンクサウンディングシステムです。設置やメンテナンスが容易なMarex VCSは、過酷な作業を強いられる船舶にも対応できる堅牢性を備えており、淡水から重油まで、あらゆる種類の液体が入ったあらゆるサイズのタンクで使用することができます。タッチスクリーンによる制御とモニタリングにより、システムは効率的で、新造船や改装に合わせてカスタマイズすることができます。 ...

... Straatman Mooring Load Monitoring System（MLMS）は、クイックリリースフックの荷重を継続的に評価するために設計された最先端のシステムです。これらのフックには、個々のフックにかかる係留荷重を綿密に測定する特別なロードセルが取り付けられています。 当社のソフトウェア・プラットフォームは、係留荷重の視覚化、履歴データ、お客様指定のアラームを統合しています。船舶がドルフィンに確実に係留されると、各ロードセルの実際の荷重値が即座にモニタリングソフトウェアに送信されます。このデジタルダッシュボードは、全てのラインの荷重を明確に表示します。荷重が予め設定された最大限度を超えた場合、即座にアラートがオペレーターに送信され、迅速な対応が保証されます。 係留荷重とアラームは、様々な方法で表示・記録することができます： フックに直接表示。 制御室に設置された高解像度TFTカラーモニター。 専用コントロールパネルに統合されたディスプレイ。 接岸支援システムとの統合 係船荷重モニタリングシステムは、接岸支援システムにシームレスに統合することもできます。このアプローチにより、すべての関連データが統一されたシステム内でモニター、視覚化、アーカイブされることが保証されます。 係船荷重モニタリングシステムの設置 係船荷重モニタリングシステムの設置には柔軟性があります。当社の製造施設で新しいクイックリリースフックユニットに直接組み込むことも、既存のセットアップに現場で後付けすることもできます。当社の熟練したエンジニアチームは、軽量で簡単に持ち運びができるシステムを作り上げました。 ...

... PICO Oneセットは、1つのメインバッテリーまたはバッテリーバンク、1つの追加スターターバッテリーまたは補助バッテリー、最大2つのタンクまたは温度をモニターしたい場合に最適です。 2つのメインデバイスを搭載。バッテリー、タンクレベル、温度、冷蔵庫、ソーラーなどのデータを表示するPICOバッテリーモニター。 このセットに含まれるSC303シャントは、最大300アンペアまでの連続電流を流すことができる。2つの抵抗入力と2つの電圧入力、そして温度センサー用のソケットが1つ付いています。 ...

... MARCO社独自のMARBOXモニタリングシステムは、メインウィンチ、パワーブロック、ネットホーリングシステムを中心に、油圧システムおよびあらゆる種類のデッキ機器の作動パラメータをリアルタイムで記録し、データを提供します。 流量や油圧作動圧、油の品質や温度、地引網やパワーブロックの回転数、フィルターの状態、機器の稼働時間、操船時間、巻き上げ回数などを監視するためのデータを提供します。 - 油圧システムおよびあらゆる種類の甲板機器の主な動作パラメータの登録。 - ...

私のドアのトロール線は正しくマークされていますか？私のトロールは最適に広がっていますか？トロールは一番下にありますか？ Trawlmasterは、最小の堅牢なトロールセンサーを歯車に取り付けることによって答えを提供します。すべての情報は無線で船舶に送信されます。

... JOWA ODME 2005オイルディスチャージモニターは、IMO 解像度 MEPC 108 (49) に基づく第三世代モニターとして承認されています。 操作が簡単で、わかりやすいメニューがあります。 この装置は堅牢で、設置と保守が容易です。 独自のセルフクリーニング機能により、手動クリーニングは事実上不要です。 高品質 JOWA ODME は、過酷な環境でも長年使用できるように設計されています。 ...

... Vecsafe™ は、蒸気排出制御システム (VECS) の不活性ガス酸素と圧力レベルを監視します。 各蒸気ラインは、USCGおよびIMOの法律に準拠して、過剰加圧または過剰加圧、または酸素レベルの上昇が 8% に近づいているかどうかについて、荷重運転中に監視されます。 蒸気排@@ 出制御システム (VECS) INERT GAS OXYGEN & 圧力監視システム (VECS) は、船舶の蒸気排出制御システム (VECS) 内の酸素が多過ぎるか、または過圧下で、船の ...