一般貨物用貨物船 26 m - 60 tons
ビューローベリタスアルミニウム製内部ナビゲーション用

一般貨物用貨物船 - 26 m - 60 tons - ODC MARINE - ビューローベリタス / アルミニウム製 / 内部ナビゲーション用
一般貨物用貨物船 - 26 m - 60 tons - ODC MARINE - ビューローベリタス / アルミニウム製 / 内部ナビゲーション用
一般貨物用貨物船 - 26 m - 60 tons - ODC MARINE - ビューローベリタス / アルミニウム製 / 内部ナビゲーション用 - 画像 - 2
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特徴

タイプ
一般貨物用
船級協会
ビューローベリタス
素材
アルミニウム製
その他の特徴
内部ナビゲーション用
長さ

25.4 m
(83'03" )

載貨重量トン

60 t
(66 us ton)

8 m
(26'02" )

喫水

2.5 m
(8'02" )

乗組員数

4 unit

モーター出力

800 ch
(800 hp)

詳細

製品概要
  • 全長25.40 m(ランプ装着時26.70 m)、幅8.00 mのアルミニウム単胴貨物船。海上および内航での貨物輸送向けに設計。
  • 甲板積載量:60トン。運用評価:3 000 時間/年。


造船所・一般情報
  • 造船所:ODC Marine
  • 船舶設計:Mer et Design
  • 建造材質:海用アルミニウム


認証
  • 設計図および建造はBureau Veritasによる承認・検査済み
  • 海事監督官の造船所訪問が本提案に含まれる


主要諸元
  • 全長:25.40 m(ランプ装着時26.70 m)
  • 船体長:25.40 m
  • 幅:8.00 m
  • 型深さ:2.50 m
  • 満載喫水:2.45 m
  • 貨物容量:60トン
  • 標準推進:1 × Cummins QSK 19M、800 hp @ 1,800 rpm
  • 乗組員:4名
  • 燃料容量:2 × 10 000 L
  • 淡水容量:1 000 L、汚水:300 L


推進システム
  • エンジン:1 × Cummins QSK 19M - 800 hp @ 1,800 rpm
  • ギアボックス:2 × ZF 510-1 A
  • シャフト・プロペラ:ZF、4枚羽根 Sクラス
  • エンジン換気:吸気 12,000 m³/h、排気 5,000 m³/h


操舵システム
  • LSポンプおよびラム
  • 操舵角センサーと表示器
  • 油圧バイパスおよび手動非常操舵


貨物
  • 甲板積載量:60トン。補強床や冷蔵倉庫のオプションあり


レイアウトと快適装備
  • 騒音・振動低減対策、操舵室の断熱
  • アルミハニカム天井パネル、操舵室のガラス、LED照明
  • パイロット/コパイロット用快適シート、音響システム、トイレ1基


表面処理
  • 船底:防汚塗料
  • 上部:水性低環境負荷塗料またはエポキシ仕上げ等のオプション


電源
  • Onan発電機 220 V、11 kW @ 1,500 rpm(標準)
  • バッテリー:Optimaパック(エンジン、ウィンドラス、サービス、セーフティ、無線)および24 V 30 A ×2の充電器


航海機器
  • Simrad NSS12 evo2(GPSアンテナ付);Simrad Halo 20 レーダー
  • RS20S VHF ×2、GMDSS携帯VHF、Ocean Signal EPIRB・SART、Lalizas磁気コンパス


船舶監視システム
  • ビルジ監視、航海灯監視、バッテリー・ジェネセット監視
  • タンク監視(燃料、淡水、汚水)、ディーゼルエンジン・Genset監視、GPS監視
  • 電気回路と船体間の絶縁監視、構造垂直加速度監視、Wi‑Fi接続


係船・アンカー設備
  • 電動ウィンドラス 4 kW、Rocna高性能アンカー


消火設備
  • Marinelec火災検知システム、機関室用Rockwool断熱、Novec消火システム
  • 主機駆動の消火ポンプ+予備ディーゼルポンプ、発電機上の安全電動ポンプ


ビルジシステム
  • Marinelec水検知、機関駆動のビルジポンプと配管網、予備ディーゼルポンプ、発電機上の安全電動ビルジポンプ


避難設備
  • 承認済み安全装備:Lalizas救命いかだ、ブイ、発光式ライフジャケット等


航海灯
  • Marinelec航海灯監視システムおよび法定航海灯


貨物関連オプション
  • アルミ製積込ランプ 4.0 × 3.5 m(電動ウィンチ、220 V)および追加ランプ
  • 30 mm木製床板で補強した貨物エリア、冷蔵室+電動荷揚機 10 m³、5 kW
  • 電動バラストポンプ 220 V, 3 kW、Guerra油圧クレーン(複数能力)、電動パレットトラック


推進関連オプション
  • エンジンアップグレード:Baudouin 12M26.2 1,200 hp + ZF 3055 A、または 2 × Volvo D13 500 hp + 2 × ZF 400 A
  • Volvo D13用SCR触媒システムオプション、フライブリッジ追加操縦席


装備関連オプション
  • 発電機のアップグレード/追加、Wesmar/Side Powerバウスラスタ、Simradオートパイロット+ジャイロ、空調やコンバータ
  • エンジンルーム監視用8カメラ映像システム、追加ポンプ、各種センサー、予備陽極セット、メンテナンス工具箱


類似艇 / 参照
  • H55:26 m La Parisienne II — 以前納入した26 m貨物船の一例(海上試運転)


技術仕様
  • 造船所:ODC Marine
  • 材質:海用アルミニウム
  • 全長:25.40 m(ランプ装着時26.70 m)
  • 幅:8.00 m;満載喫水:2.45 m;貨物容量:60トン
  • 推進(標準):1 × Cummins QSK 19M、800 hp @ 1,800 rpm
  • 燃料容量:2 × 10 000 L;乗組員:4;標準発電機:Onan 220 V、11 kW @ 1,500 rpm
  • 航海機器:Simrad NSS12 evo2、Simrad Halo 20 レーダー
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。