救助船 VALENTIJN 2000

インボードウォータージェットアルミニウムアメリカ船級協会

RIB（Rigid Inflatable Boat）のコンセプトは、世界中でますます高く評価され、その目的やタスクは大幅に拡張されています。HABBEKE SHIPYARDは、VALENTIJNクラスのRIBを、避難船、救急船、検査船、乗組員またはパイロットテンダーなどの多目的船としてさらに発展させています。 最大の特徴は、ホイールハウスの閉鎖と船体の延長により、船内がより快適になり、シェルターも充実したことです。船内には16の座席と4つのストレッチャーがあります。また、カテゴリーAの船舶であり、自航式であるため、「全天候型船舶」となっています。 このタイプの最初の船は、アフリカのマウレタニア沖で、ウッドサイド／ペトロナス社の救助・避難船として使用されています。 SecondÂs as rescue vessel by the CITRO at Curacao (link http://citro.org/)（キュラソー島でCITROが救助船として使用。 これらの船は、米国船級協会（ABS X A1 HSC.AMS）の基準および規則に従って建造されています。 電子・電気機器「Valentijn 2000クラス」の概要・提案。 2 x VHF DSC, アイコム505 方向探知機、Rhotheta RT-500-M Simrad 3Gブロードバンドスキャナー、12インチTFTモニター、Simrad NSS12 EVO2 電気海図システム、12インチTFTモニター、シムラッドNSS12 EVO2 水深計、Airmar AIS、トゥルーヘッディング 電子コンパス、シムラッド EPIRB、ジョトロン45s SART、ジョトロン 防水ポルトフーン、シムラッド ワイヤレスインターコムシステム、Dave Clark社製、ヘッドセット4個とヘルメットを含む 分類船長、航海士、クルー、14席、ストレッチャー2台。 総座席数：18名＋ストレッチャー2台。 ABS規則に従って建造された船舶（ABSクラスA1 HSC, AMS）。 欧州認証機関ECBによるCE認証,安定性レポート 設計カテゴリーA、全天候型、自航式。