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... 2ボタン式有線ウインドラス・リモコンは、LewmarのIP定格ハンドヘルドリモコンの最新デザインです。この新しいユニットは、すべてのLewmar製ウインドラスのリモート操作用に設計されています。ワイヤードリモコンは高強度ガラス強化PPと高密度ラバーガスケットで構成されており、頑丈な耐久性とどんな状況下でも確実なグリップを保証します。これらのユニットには、3mまで延長可能な接続ケーブル、防水デッキフィッティングおよびソケット、収納用サポートブラケットが付属しています。 IP67プラグ＆ソケット付属 ウォールプレート付属 3mのケーブル（プラグ装着済み） IP67（EN60529）準拠の防水仕様の受話器 オーバーモールドのソフトタッチラバーボタン 12Vと24Vの両方のシステムで使用可能 フランジマウントソケットとシーリングキャップ付属 船級協会とLewmarは、停泊中の船舶は常にチェーンストッパーまたは同等のストロングポイントでチェーン/ロッドを保持していなければならないことを要求しています。 アンカーとロッドがその時の海況に応じて適切に収納されていることを確認することは、常にボートオペレーターの責任です。特に高速のパワーボートでは、航行中に誤ってアンカーを展開すると、大きなダメージを受けることがあるからです。アンカーウインドラスは、船舶の中で最も露出した場所に取り付けられているため、厳しい大気の影響を受け、他の多くの甲板機器よりも腐食が進む可能性があります。ウインドラスの使用頻度が少ない場合、腐食のリスクはさらに高まります。ウインドラスは定期的に検査、操作し、必要なメンテナンスを行うことが重要です。 ...
... ルーマルの新しいスラスターコントロールシリーズは、シングルまたはデュアルスラスターの取り付けを優れた触覚でコントロールします。 このコントローラーは、ブルーボックスを装備したすべてのルーマルTT、RT、SRT、VRTスラスター用に設計されており、コントローラーアダプターを使用してブラックボックスを装備したスラスターにも取り付けることができます。 コントローラーは背面からアクセスすることなく取り付けられ、取り付けネジをきれいに隠すスナップオンベゼルを備えています。また、カバーが付属しており、不用意な使用に対するセキュリティと環境保護に役立ちます。前世代のタッチパネル、ジョイスティックパネル、デュアルジョイスティックパネルと交換する場合、既存の取り付け穴と固定ネジの位置を再利用することができます。 人間工学に基づいたコントロールパッドは、触覚フィードバックを提供します。 メンブレンスイッチパネルは、埃や水分の侵入を防ぐために密閉されています。 シングルコントローラーとデュアルコントローラーがあります。 デュアルコントローラでは、多軸ファンクションパッドで容器を完全に制御できます。 12-24Vデュアル電圧供給 多機能LEDインジケータにより、システム展開、スラスタ動作、低電圧、モータ温度警告、故障状態を表示。 アップグレードキットにより、前世代のコントローラを使用したスラスタシステムにシングルまたはデュアルコントローラをインストール可能。 ルーマルのジョイスティックの既存のカットアウトにフィット 取り外し可能なカバー ...
... Lewmar TTスラスタレンジのコントローラの範囲。 589094を除くすべてのモデルは、ルマーTTスラスター2.2kWで使用され、上記のブラックボックスを取り付けます。 ジョイスティックリファレンス589094は110TTおよび140TTの2.0キロワットのスラスタと一緒に使用します ...
... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...
... この2インチのバックライト付きアナログゲージは、船外機の水圧をPSIでモニターし、オーバーヒートの可能性を警告します。モダンなフェイスプレートデザインが特徴で、クロームベゼルにブラック、シルバー、ホワイトのフェイスプレート、またはブラックベゼルにブラックのフェイスプレートが用意されています。 ...
... スズキ純正計器は、スズキ製品に期待される品質、信頼性、価値を提供するためにカスタム設計されています。すべての計器は夜間航行のために照明付きで、取り付けが簡単な標準的な2インチと4インチの直径を備えています。 ...
... pcsはクイックスラスターとウインドラスの比例制御システムです。 このシステムは、操作部（レバー、ジョイスティック）、グラフターミナル、アクチュエータ（電気、油圧、プロトコル）とのインターフェースなど、さまざまなユニットで構成されています。 このシステムの主な特徴は、シンプルで直感的なユーザーインターフェース、CAN-BUSネットワーク上のさまざまなユニット間のプラグ＆プレイ設置、広い周囲温度範囲での動作、IP67の保護等級です。一度に1つの制御を可能にする自動優先システム、音と光の信号など、制御装置の安全性と機能性を高める機能がいくつかあります。 ...
Quick
... AIRMARは新しいSmartFlex™ シングルチャンバーおよびデュアルチャンバーディーゼルフローメーターを発表いたします。 ディーゼルフローメータ 最大4,000 LPHの流量を必要とするエンジンシステムの燃料消費量測定用に設計された強力なデータレポート装置です。この新しいDFMは、Airmar社のSmartFlexおよびSmartBoat®システムで使用され、SmartFlex Viewインターフェースを使用して設定します。生成されたデータは、CAN/NMEA 2000®を介して、アラート、自動化などの設定を含むシステム全体の監視と制御に利用できます。 SmartFlexディーゼルフローメータが提供するデータには、インスタントおよびトータル燃料消費量、フォワードおよびリターンラインにおける1時間ごとの燃料消費量、アイドリングおよび最適なエンジン運転モードにおけるトータル燃料消費量、過負荷およびフローメータ動作のネガティブモード（リターンが供給を上回る）におけるトータル燃料消費量が含まれます。 SmartFlexディーゼルフローメーターには、シングルチャンバーモデルとデュアルチャンバーモデルがあります。デュアルチャンバ式フローメータは、供給および戻り燃料ラインに2つの測定チャンバを使用することにより、燃料消費量の差分測定を計算します。流量計は各ラインの燃料消費量を測定し、供給と還流の差を計算します。シングルチャンバーフローメーターは、他のシングルチャンバーDFM（フィードとリターン）と同期させることができ、燃料燃焼/消費データを計算することができます。両モデルとも、合金製または真鍮製のハウジングがあります。 スマートフレックスディーゼルフローメータは、オンボードネットワークなどの外部電源がない場合でも内部メモリにデータを登録し続けるという特別な機能を備えています。外部電源が復旧すると、蓄積されたデータはすべて車載監視端末に転送されます。 ...
... + または-制御されるすべてのウィンドラスと弓船尾スラスターで動作します。 ...
Anchorlift
... ウインドラス＋バウスラスター＋安全オン／オフスイッチ付きスターンスラスター。 ...
Anchorlift
電圧: 12 V - 24 V
直径: 57 mm
切断径: 52 mm
... 洗練されたVMHシリーズのデザインと、標準的な52mmの機器筐体に組み込まれたサンレイダブルディスプレイにより、VMHデバイスは必要な機器に簡単に設定することができます。 EasyLink-Interfaceにより、VMHやOceanLinkマスター機器から受信した様々なデータタイプを表示することができます。 ゲージの設定は、スマートフォンと専用アプリ「VMH14-App」で行い、非接触型のNFCインターフェースを介して適用することができます。 仕様は以下の通りです。 動作電圧：8～32V 50mA ...
VERATRON
電圧: 12, 24 V
消費電力: 100 mA
直径: 52 mm
... ベゼルの色（ブラック、ホワイト、クローム）と形状を選択可能。 計測範囲は 0-10Bar/150PSI, Low-High(150PSI) OceanLink® 52mm圧力計は、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、どのOceanLink®マスターユニットにも直接接続できます。 仕様です。 AMPスーパーシール・イージーリンク < 100 mAの消費電流 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ 前面および背面の保護等級IPX7 ...
VERATRON
電圧: 12 V - 24 V
消費電力: max 100.0 mA
直径: 60 mm
... ブラックとホワイトの2色展開で、ベゼルの色も選べます。 ダイヤルスケール：50～150°C（120～300°F）、低温～高温 OceanLink® 52mm温度ゲージは、特許取得済みのEasyLinkシリアルバス接続を使用して、任意のOceanLink®マスターユニットに直接接続されます。ゲージには曇り止めのプラスチック製ダブルレンズが付いています。 仕様は以下の通りです。 AMPスーパーシール イージーリンク < 100 mA 270°のポインター偏向角度 逆極性保護 防曇性二重層プラスチックレンズ 前面および背面の保護等級IPX7 動作温度範囲 ...
VERATRON
... 概要
PILOT-H PROはMaritronix PILOT-Hの高度な比例制御版の無線ヨットリモコンシステムです。艇主、スキッパー、造船業者、施工業者および海事プロフェッショナル向けに設計され、係留、離岸、停泊、接岸（後付け）、狭所での低速精密操船に適した制御を提供します。
主な特長
- 各エンジンボタンに2つの圧力点を持つ校正済み二段階比例エンジン制御（Stage 1＝アイドルでのスムーズなギア接続、Stage 2＝より強い校正推力）。
- エンジン、バウスラスタ、スターンスラスタ、アンカーワインドラス、ホーン及び構成により最大6機能を制御。
- 送信機：IP65、浮力あり、2×AA（LR6）駆動、LEDバッテリー表示、使用状況により最大約12か月のバッテリー寿命。
- 受信機：工業用ポリカーボネート筐体、操舵席へのコンパクト設置向け（160
... 概要
PILOT-HはMaritronixの標準的な無線式ヨット遠隔操縦システムで、オーナー、操船者、造船業者、取り付け業者および海事専門家向けに設計されています。係留、離岸、投錨、係止、後方接岸および近接操船のための信頼できる無線制御を提供します。エンジンのギア入/切（アイドリング速度）操作を安全に行え、操舵席外から選択した操船機能を操作できます。
係留・近接操船向けの無線ヨット制御
PILOT-Hは、船体、桟橋、ポンツーン、係留ロープ、錨位置または障害物の視認性を向上させる必要がある実務的な操船状況に対応します。船のレイアウトに応じて、後部デッキ、側面デッキ、スイムプラットフォーム、バウエリア等の有用な船上位置から制御できます。標準モデルは比例制御ではなく、予測可能な低速（アイドリング）コマンド向けに最適化されています。
標準ギア入/ギア切エンジン制御
PILOT-Hはワンステップのエンジン制御ボタンを提供します。ボタンを押すと選択したエンジンがアイドリングで前進または後進に入ります（設置に依存）。この単純な制御ロジックは係留、投錨、係止、近接操船に実用的です。二段階の比例応答は標準PILOT-Hには含まれません（PILOT-H ...
... 公称最大圧力 - 65 bar/6374 kPa 最大直径 - 30 mm ホッドシリンダ - 150 mm 舵角 - 130 mm（舵角2x35°用 ラダー角 - 14 mm ラジアル容量 - 82,94 cm3 最大重量 - 3592 N 最大荷重 - 3592N SCAMの油圧シリンダーHC 400は、通常、油圧ポンプHP 05と組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けることができます。材料（inox - bronze）の慎重な選択により、特別なメンテナンスは必要ありません。 SCAM ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 公称最大圧力 - 65 bar/6374 kPa 最大直径 - 30 mm ホッドシリンダ - 195 mm 舵角 - 170 mm（舵角2x35°の場合 ラダー角 - 14 mm ラジアル容量 - 107,82 cm3 最大重量 - 3592 N 最大荷重 - 3592 N。 SCAMの油圧シリンダーHC 550は、通常、油圧ポンプHP 05と組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けることができます。材料（inox ...
SCAM-Marine d.o.o.
... 公称最大圧力 - 60 bar/5884 kPa プロムナード - 40 mm ホッドシリンダー - 150 mm 舵角 - 130 mm（舵角2x35°の場合 ラダー角度の調整 - 18 mm ラジアル容量 - 150,35 cm3 最大重量 - 5509 N 最大荷重 - 4,1 SCAMの油圧シリンダーHC700は、通常、油圧ポンプHP 05 OBと組み合わせて設置されます。シリンダーロッドのカルダンとボールジョイントのおかげで、SCAMの油圧シリンダーは簡単に取り付けられます。材料（inox ...
SCAM-Marine d.o.o.
... バランス：ロックとトロックの回転数は、左舷と右舷、またはその逆に等しい。 フィッティング 1/4 アルミニウム陽極酸化ライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... バランス：ロックとトロックの回転数は、左舷と右舷、またはその逆に等しい。 フィッティング 1/2 アルミニウム陽極酸化ライナー クロム ...
Riviera srl Genova
... バランス：ロックとトロックの回転数が左舷と右舷、またはその逆。 継手 3/8 (685/686) 1/2 (687/688) アルマイトライナー クロムパレット ...
Riviera srl Genova
... AI.FFsonic.2Pは、密閉ダクト内の液体流量を高精度に計測するための究極のプロフェッショナルソリューションです。トランジットタイム方式の超音波技術を採用したこのシステムは、クランプオン式トランスデューサにより、流れを遮断したり配管を切断したりすることなく、正確な計測を実現します。
AI.FFsonic.2Pを選ぶ理由
非侵襲的な設置外部センサークランプオン式を採用しているため、設置は迅速で、ダウンタイムや油圧系統の改造は不要です。
高度なデジタル技術DSPデジタル信号処理プロセッサを搭載し、高いノイズ耐性と優れた信号安定性を実現しています。
極めて高い汎用性直径15mmから6000mmまでの配管、および-30℃から+160℃高温センサー使用時までの流体温度に対応します。
包括的なモニタリングバックライト付き英数字ディスプレイで、瞬間流量、総流量、流速をリアルタイムで確認できます。
主な技術仕様
パイプ径15 ...
ASIT ITALIA
... AI.M-SONICは、限られたスペースで最大限の精度を求めるユーザー向けに設計された、モジュール式の超小型計測システムです。DINレールマウントに対応しているため、密閉ダクト内の液体を監視する電気パネルや産業オートメーションシステムへの組み込みに最適です。
特長
省スペース設計LCDディスプレイを内蔵した極めてコンパクトなデジタルモジュール92×90×34mmは、高密度なDINレール設置に最適です。
3in1多機能流量計としてだけでなく、指示計420mAのアナログ信号を読み取るとしても、また2つのPT100プローブスロットにより熱エネルギー計算機としても機能します。
迅速な設置外部クランプオン式トランスデューサを使用するため、配管の切断や生産工程の中断は不要です。
デジタル高精度DSPデジタル信号処理技術を搭載し、外部ノイズが存在する場合でも安定した信頼性の高い計測を実現します。
技術仕様
配管径範囲DN ...
ASIT ITALIA
... AI.ADF 系列代表了高粘度流体精密体积测量领域的卓越水平。得益于椭圆齿轮技术这些仪器拥有优于 0.5% 的极高精度是监测油品、柴油和高粘度化学品的理想之选。
为何选择 AI.ADF 系列
粘度无关精度与其他技术不同该测量不受流体密度或粘度变化的影响确保数据始终可靠。
坚固耐用且可定制的结构可选 AISI316 不锈钢外壳适用于腐蚀性流体或铝制外壳适用于标准应用。
模块化电子元件提供多种配置F012、F030、F110、F130可用于构建简单的累加器、带模拟输出的系统或批量加药控制器。
质量认证每台仪表在交付前均附有单独的测试报告证明其精度。
常见应用
此类流量计是以下行业的首选
石油天然气用于测量柴油、石脑油、润滑油和重石脑油。
自动化和计量借助 ...
ASIT ITALIA
... DFMは、自動車や据え置き型機械の燃料ラインにおける燃料消費量の測定や、エンジンのさまざまな動作モードにおける動作時間のモニタリングのために設計されています。 DFM燃料流量計は以下の流体の消費量測定に使用されます。 ディーゼル燃料 暖房用オイル その他の液体燃料および動粘度1.5～6mm2/sの鉱物油 DFMは燃料消費量を直接測定するためのツールで、GPSトラッキングシステムや車両テレマティクスシステムの一部として、あるいは燃料消費量をモニタリングするためのスタンドアローン（自律型）ソリューションとして使用されます。 1室型DFM燃料流量計は、主に間接噴射式燃料システムを搭載した小型および中型エンジンを対象としています。 デジタルカウンターと内蔵バッテリー すべてのデータはDFM燃料流量計の内部メモリのデジタルカウンタに登録されます。これにより、データの安全性が確保され、第三者による改ざんや妨害から保護されます。また、外部電源を切ってもカウンタにはデータが登録されています。電源が回復した後、すべてのデータはテレマティクスユニットに送信されます。 不正行為からの保護 DFMには、第三者がフローメーターの動作に影響を与えようとする行為を登録する、2つの特別なカウンターがあります-「改ざん」および「干渉」カウンターです。 "干渉」カウンターは、燃料消費量の測定を停止させることを目的とした磁界の影響からDFMを保護します。"いたずら」カウンターは、第三者が人工的に燃料消費量を発生させてフローメーターのデータを改ざんしようとする行為を登録します（例：測定室に空気を吹き込む）。 いずれの場合も、DFMは影響を受けた時間の記録を開始し、テレマティクスユニットにアラームを送信します。 ...
TECHNOTON
... DFM D差動式燃料流量計は、車両や定置型エンジンの燃料ラインにおけるディーゼル燃料消費量測定用に設計されており、GPS車両追跡システムの一部として使用されます。さらに、DFM Dは様々な運転モードにおけるエンジンの稼働時間を記録します。DFM Dは以下のような消費量モニタリングに使用されます： ディーゼル燃料 暖房油 その他、動粘度1.5～6 mm2/ sの液体燃料。 ディスプレイを装備したDFM D燃料流量計は、ウェブサーバーへの接続を必要とせず、燃料消費量を計算するためのスタンドアロン（自律型）ソリューションとして使用されます。DFM ...
TECHNOTON
... -レシーバー電圧：DC10～30V -ワイヤレス充電式リチウムイオン電池内蔵（充電器付属） -IP度IP67 -0から999メートル/フィートのチェーン測定 -単色バックライト付きグラフィックLCDディスプレイ 128x128 pixel -無線送信868MHz -1つのウインドラスと2つのスラスター（6チャンネル）を制御する可能性 -キャプスタンを作動させる "ワーピング "モード（チェーンメジャーなし） -5カ国語表示 -自動降下機能 -アップアラート機能 -誤作動防止キーボードブロック機能 -チェーン速度表示 -電圧表示 -サイズ ...
... 4500ワイヤレスリモコンは、ボートの最も便利な位置から、ドッキング、アンカーリング、係留などの低速操縦を安全かつ正確に実行することができます。 技術データ - 外形寸法（L.W.A.）...............................157 x 80 x 44 mm - ケース材質 .....................................................................................................................チャージドナイロン ...
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全にコントロールし、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品である16mtまでのNEMESIS、26mtまでのMaXimoをリリースし、20年以上の経験を持つYACHT CONTROLLERは、新たに26mまでのボートに対応するワイヤレス双方向無線送信機MAXIMOを搭載しました。 MaXimoでは、コンピュータが係留段階をサポートし、機能の表示、変更、制御、カスタマイズが可能です。 2.4Ghzと5Ghzの2周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることができ、船上の技術者を必要とせず、遠隔操作で直接支援することができます。 ヨットコントローラー・マキシモ 最大80ftの動作範囲 各帯域の送信チャンネル：49 CPU ...
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全にコントロールし、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品は、NEMESIS/OPTIMO、16mtまでの船舶用、ワイヤレス双方向無線送信機です。 ネメシスを使えば、係留の段階でコンピュータが支援し、機能の表示、変更、制御、カスタマイズができます。 2.4Ghzの2周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることができ、船上の技術者を必要とせず、遠隔操作で直接支援することができます。 ヨット・コントローラー ...
... 単独でボートを操縦し、その位置を完全に安全に制御し、修正する能力によって、ヨット・コントローラーは不可欠な助っ人となった。 ネクストジェンシリーズの最初の製品である、16mtまでの船舶用のNEMESIS、そして20年以上の経験を持つ26mtまでの船舶用のMaXimoをリリースした後、YACHT CONTROLLERは26mt以上の船舶用のワイヤレスリモコンSVPREMOでネクストジェンシリーズを完成させました。 SVPREMOでは、係留段階においてコンピューターが支援し、機能の表示、変更、制御、カスタマイズが可能です。 2.4Ghzと5Ghzの二周波Wi-Fiのおかげで、ソフトウェアをアップグレードすることが可能になり、船上の技術者を必要とせず、あらゆる支援のために直接遠隔操作することができます。 ヨットコントローラーSVPREMO 動作範囲80フィート以上 各帯域の送信チャンネル数：100 外部CANバスアンテナ CPU ...
... チャンネル数 - 6 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 動作温度 - 0°C - +50°C ケーシング - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ ...
... 信頼性の高い特許設計 ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスタ制御 送信LEDインジケータ 低バッテリーLEDインジケータ IP65保護のABSケーシング 低消費電力 シンプルな接続 水上船の船長や所有者は誰もが、マリーナでのドッキングや停泊中に船の操縦の問題に遭遇したことがあります。乗組員の他のメンバーとのコミュニケーションが悪いと、彼自身や他の船の損傷につながる困難を引き起こす可能性があります、そして、最悪の場合には、人身事故に。モーターヨット用のワイヤレスリモートコントロールシステムのおかげで、そのような問題は過去のものになりました。 このリモコンには3つのバージョンがあります。バージョンMYW868B/CP-3は船のエンジンとアンカーウィンドラス、バージョンMYW868B/CP-4は船のエンジン、アンカーウィンドラス、バウスラスター、バージョンMYW868B/CP-5はエンジンとバウスラスターのコントロールに加えて、スターントラスターのコントロールも可能です。 また、システムを特殊な電子制御ヘッドに接続したり、フライブリッジが装備されている場合はセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために、追加のリモートコントロールユニットMYW868BEを供給することもできます。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、送信機と受信機で構成されています。送信機「RemoteController」（人間工学に基づいたプラスチック製のケースに入っています）は、オペレーターが管理します。受信機はボート内に内蔵されており、ボートコントロールシステムに接続するために必要なすべての電子機器を備えています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは特許を取得しており（P-200800217）、安全で信頼性の高い運用を実現しています。 ...
... チャンネル数 - 10 伝送コード - 40ビット 周波数 - 868 MHz 送信機 RF出力 - 最大10 mW 電源 - 3Vリチウム電池CR2 動作温度 - 0°C - +50°C ケース - ABS、保護等級IP65 寸法（長さ x 幅 x 高さ） - 150 x 60 x 34 mm 重量（電池を含む）- 0.2 kg レシーバー 電源 - 12 - 24Vdc 消費電力 - 最大300mAdc 高信頼性特許デザイン ポートエンジン制御 右舷エンジン制御 アンカーウィンドラスコントロール バウスラスターコントロール 船尾スラスターコントロール 送信LEDインジケーター ローバッテリーLEDインジケーター 保護等級IP65のABSケース 低消費電力 簡単接続 水上バイクの艇長やオーナーなら誰でも、マリーナでの停泊中や停泊中の操船の問題に遭遇したことがあるでしょう。他の乗組員とのコミュニケーション不足は、自分や他の船舶の損傷、最悪の場合は人身事故につながる可能性があります。モーターヨット用のワイヤレス・リモート・コントロール・システムのおかげで、このような問題は過去のものとなりました。 追加リモートコントロールユニットMYW868BEは、システムを特別な電子制御ヘッドに接続したり、ヨットにフライブリッジが装備されている場合にセカンダリ電子制御ヘッドに接続するために供給することもできます。 ワイヤレス・ヨット・コントロール・システムは、送信機と受信機で構成されています。送信機'RemoteController'(人間工学に基づいたプラスチックケーシング)はオペレーターによって管理されます。受信機はボートの内部に組み込まれており、ボートの制御システムに接続するために必要なすべての電子機器を持っています。 ワイヤレスヨットコントロールシステムは、安全で信頼性の高い操作を実現するために特許を取得しています（P-200800217）。 ...
... TWISTは、エンジン制御とスラスター制御を1つのジョイスティックで行えるよう、完全にカスタマイズすることができます。さらに、TWISTのプロポーショナル3軸ジョイスティックは、ボートのエンジンとスラスターの速度を完全に比例制御することができます。しかも、エンジンやスラスターと全く同じフィーリングとレスポンスタイムを提供します。 ホーン、1台または2台のウインチやウインドラスもTWISTからコントロールできます。 TWISTトランスミッターは、リモートコントロールとしても、固定ジョイスティックとしても使用できます。 TWISTは防水仕様（IP67）で、浮きます。 ...
DOCKMATE
... 船上のどこからでもボートを操縦できます。2基のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1基または2基のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンでコントロール。 アクティビティ：ナビゲーションと電子機器 港 : パンティエロ 航路 : いいえ ...
DOCKMATE
... エンジン、スラスターをワイヤレスでコントロール。 - 2台のウインドラスの操作 - 防水設計 - エンコード通信 - マルチカラーLEDとサウンドステータスインジケーター - 安全性を高めるダブルリレー - モジュール設計 - バッテリー充電不要 船上のどこからでも操船可能。1台のエンジン、バウスラスター、スターンスラスター、1台または2台のアンカーウィンチまたはウィンドラス、ホーンを別々のボタンで操作できます。 ...
DOCKMATE
... Glendinning のComplete Controls™ システムは、あらゆるタイプの電子エンジンとのインターフェースを可能にする最新のデジタル技術を提供し、運転者に推進システムを完全に制御できるようにします。 このシステムは、あらゆるサイズの容器の推進システムを効果的に制御するためのコンパクトで経済的なソリューションです。 基本的なコントロール機能は次のとおりです。 -クルーズモード -ウォームモード -同期モード -排他的なステーション転送 -警告モード -アラームモード ...
... Shipcontroller EZVectorは、3軸ジョイスティックのおかげで、ボートを簡単かつ直感的に操作できるリモートコントロールです。 EZVectorの制御アルゴリズムの背後にあるインテリジェンスは、ジョイスティックを適切な方向に動かすだけで実行される複雑な複合操縦を計算して処理することができます。例えば SwayEase機能は、2つのエンジンとバウスラスターを使用する際にボートの横方向の動きを可能にします。 PivotPoint機能は、2基のエンジンと2基のスラスターを使用する際に、ボートの回転を正確にコントロールすることができます。 EZVectorは、シングルエンジンのセットアップやIPS推進専用モードなど、様々な推進コンフィギュレーションをサポートしています。 多機能リモコンとして、EZVectorは以下のような際立った機能を提供します： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSettingsメニュー・システムを備えた統合ディスプレイ。 スラスターによるホールドモード シップコントローラー・ダイナミック・ポジショニング・システムを制御するDPSモード。 チェーンカウンターとアンカースコープ計算機 グラフィックサウンダー表示と水深アラーム 多機能リモコンのコンセプト EZVectorとDockerProリモコンは、マルチファンクションリモコンコンセプトを採用し、ボート操作の様々な側面を包括的に制御し、操縦性と安全性の両方を向上させるように設計されています： ドッキングモード：ドッキングモード：ドッキングとアンカー操作のデフォルトモード。ジョイスティックとスラスターコントロールボタンを使ってボートの推進力を正確にコントロールし、ピボットポイントによる回転やスウェイイーズによる横方向への移動など、複合的な操作を可能にします。 ...
... Shipcontroller DockerProは、グラフィカル・ディスプレイとデータ・テレメトリを備えたリモート・コントロールで、エンジンと船首・船尾スラスターを直接制御するためのトグル・スイッチが組み込まれています。また、エンジンの秒速やその他の制御機能を制御するための独立したボタンも備えています。 EZVectorモデルと同様、多機能リモートコントロールシステムとして設計されています。グラフィカル・ディスプレイ、データ・テレメトリー、Shipcontrollerシステムとの統合により、市場でユニークな機能を提供します。その際立った特徴は以下の通りです： ナビゲーション・データ・テレメトリーとOnRemoteSetupメニュー・システムとの統合ディスプレイ。 バウスラスターとスターンスラスターを備えたホールドモード。 Shipcontroller ...
... Shipcontroller DockerOneリモートコントロールは、Shipcontrollerシステムのリモートコントロールの範囲の基本的なモデルです。そのシンプルさにもかかわらず、ドッキングとアンカー操作を支援するために必要なすべての機能が含まれています： コントロールレバーによるデュアルスピードエンジンコントロール、セカンドスピード用の独立したボタン（使用可能な場合）。 コントロールレバーによるバウスラスターとスターンスラスターのコントロール。 最大2つのアンカー・ウィンドラスのコントロール。 ホーンとデッキライトのコントロール エンジンコントロール起動ボタン（必要な場合） 第2アンカーウィンドラスを選択する機能選択ボタン。 また、シップコントローラーシステムの主要機能の一部も継承しています。例えば、暗号化機能付きの堅牢な双方向無線システムは、安全で強力な通信を可能にし、ボートのシステムとの常時かつ円滑なデータ交換を保証します。これにより、例えば、エンジン制御のロスを検知した場合、リモコンが振動と光信号で警告することができます。 DockerOneリモコンは、EZVectorまたはDockerProリモコンを備えたシステムのバックアップ・リモコンとしても使用できます。 DockerOneはほぼ全ての推進構成（IPSモードを除く）で操作可能ですが、比例制御をサポートするエンジンや比例制御のバウ/スターンスラスターがある場合は、EZVectorまたはDockerProリモートが最適です。 ...
... エレガントで機能的なデザインの携帯型リモコン「THETIS 1002」を開発しました。リモコンを横から覆うソフトラバーケースは、どんな状況下でも安全に持ち運べるようになっています。 本機はIP66規格に準拠し、IP67規格の防水プラグとソケットが付属しています。また、約4メートルのフレキシブルなケーブルを使用することで、停泊中の操船を最大限に自由にすることができます。 カバーとボタンは強化されています。 極性反転防止機能 並列接続 2ボタン（アップダウン クレードル付属 ...
Lofrans
... 方位角ドライブ用コントロールレバー 位置表示用LEDストリップ各種スケールタイプ あり ESS（電気軸システム）機能をオプションとして ...
... 水圧計（直径2インチ）はクロームベゼルで、夜間や夕暮れ時に見やすいようにバックライト付きです。 直射日光下での眩しさを抑えるドーム型レンズと、曇りや傷に強いコーティングを採用。 ホースとTニップル付き。 ...
... 船内用油圧シリンダー 160 cc. vol. 最大100バール フィッティング装着時 ストローク：225mm MU100TF、MU100TF-MRAに適合します。 ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... アクティセンスEMU-1は、アナログエンジンゲージ/センダーからのデータをNMEA 2000データに変換するアナログ-NMEA 2000ゲートウェイです。EMU-1は、NMEA2000バスを通じてエンジンデータの共有を可能にします。アナログエンジンセンサーをデジタル化し、NMEA2000表示装置で船舶に接続されたエンジンを監視することができます。 EMU-1は、最大2台のエンジンの温度、圧力、回転数、液体レベルなどの重要なエンジンパラメータを監視することができます。 EMU-1はPCベースのコンフィギュレーションツールを備えており、EMU-1内部の設定を接続するエンジンに合わせて変更することができるため、様々なエンジンメーカーやモデルに柔軟に対応することができます。EMU-1の設定には、アクティセンスPC-NMEA ...