ディーゼル業務用ボート

長さ: 13.85 m
最大幅: 4.3 m
喫水: 0.82 m

... 13.全長85m、全幅4.30m、ダイビングやエクスカーションに適したパフォーマンスと夏の楽しみを提供します。定員28名のパッセンジャーボートなど様々な用途に対応し、ツインディーゼルエンジンで最高35ノットまでスピードアップします。デッキの座席はオプションで変更可能です。 標準装備 26人用シートエリア 1台キャプテンシート、クルーシート センターコンソール アクリル製フロントガラス ナビゲーションライト アンカレッジライト バッテリーチャージャー-50A ショアパワーコード ヒューズ付きコントロールパネル パネル、主配電-AC-DC(12V ...

長さ: 7.4 m
最大幅: 2.45 m
喫水: 0.48 m

... パラセーリング24は、コンパクトなサイズで経済的なソリューションを提供します。パラセーリングとウェイクボードの両方を楽しむことができ、定員は7名、必要な道具も揃っています。耐久性のあるグラスファイバー製のボディーに、135リットルの燃料、45ノットの最高速度で航行できます。ディーゼルまたはガソリン、220馬力から330馬力のエンジンを搭載することができます。 標準装備 船首席の乗客用手すり スポーツフロントガラス - アルミニウム ナビゲーションライト ヒューズ付きコントロールパネル アンカーシュート-ステンレス クリート-ステンレス鋼 パラシュート開閉ローラー用安全レール- ...

長さ: 13.85 m
最大幅: 4.3 m
喫水: 0.84 m

... スターク45のキャビンバージョンをご覧ください。サイドデッキとスターンデッキを閉じることができるため、冬場の使用にも適しており、夏でも冬でも最大限の効率を発揮します。ダイビング愛好家にも、遠足ボートとして使いたい人にも、海でのユニークな楽しみを提供します。全長13.85m、全幅4.30mの理想的な大きさのボートです。定員28名、ツインディーゼルエンジンで最大35ノットまでスピードアップが可能です。デッキの座席はオプションで変更可能です 標準装備 26人用シートエリア 1台キャプテン＆クルーシート バウレール-ステンレス 1個緊急用ベッド キャビン内ケータリングエリア キャビン内収納スペース キャビン照明 1個キャビンハッチ(50x50cm) 1個舷窓(WC) キャビン用カーペット キャビンドア フロントガラスとハードトップの一体型 ワイパー ハードトップ照明 ナビゲーションライト アンカレッジライト バッテリーチャージャー-50A ショアパワーコード ヒューズ付きコントロールパネル パネル、主配電-AC-DC(12V ...

長さ: min 9.0 m
最大幅: 3.4 m
喫水: 0.45 m

... ハーバー90は、ラインハンドリングと乗組員交代が可能な多目的ワークボートです。ハーバー90は、ツインディーゼルエンジンを搭載しているため、操縦が容易で、油田に対応した船です。 ツインプロペラシャフトにより、ほぼセルフドッキングが可能で、フラットラックやオープントラックでの運搬も容易です。 ...

長さ: 10.3 m
最大幅: 3 m
喫水: 2.8 m

... Harbour 110はラインハンドリングワークボートです。 Harbour 110は、船内ディーゼルエンジンまたは完全電動エンジンを装備することができます。推進力には、ストレートプロペラシャフトまたはラダープロペラのオプションがあります。 オランダ海軍では、3隻のHarbour 110が独自のクラスで使用されている。このクラスの名称は「ボルダー・クラス」と発表されている。 ...

長さ: 12.7 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 3.4 m

... たった1隻のワークボートで、係留とラインハンドリング、乗組員の交代供給、水先案内人の活動という3つの重要な活動に完全に対応します。これにより、120はハーバーシリーズの中で最も多目的な船となりました。 信頼性の高い240馬力のヤンマー製ディーゼルエンジン2基を搭載。2本のプロペラシャフトと低重心により、このワークボートは荒れた状況下でも非常に安定した走りを見せます。頑丈なフェンダーを全周に配することで、その堅牢な性格を強調しています。 大きなベットレールとライントラップは、完璧な係留とラインハンドリングを実現します。高い手すりにより、オープンウォーターでも安全に作業することができます。フラッシュデッキのサイドドアと船尾からミッドシップまでの良好なハンドホールドにより、パイロットの移動は簡単で安全です。 8～12席のシート、スモールキッチン、2つの寝台を装備しています。 ...

長さ: 16 m
最大幅: 6 m
喫水: 1.75 m

... SYM Naval Harbour Tug: SYM Naval社のTSHT 3611ハーバータグは、船主の運用ニーズと国際的な港湾当局の要求に完全に適合した船舶です。 全長16メートル、ボラードプル11トンのTSHTシリーズは、最も要求の厳しい港湾作業に対応することができます。 斗山エンジンを2基搭載し、総出力は960馬力、最高速度は11ノットに達します。 また、コンパクトな設計により、高い操縦性と安定性を実現しており、他の船舶や浮体装置が港内で行う様々な操船をサポートする理想的な港湾船舶です。 ...

長さ: 18 m
最大幅: 8 m
喫水: 1.75 m

... SYM NAVAL ハーバータグ SYMナバルのTSHT5422ハーバータグは、船主の運航ニーズと国際港湾当局の要件に完全に適合した船です。長さ18メートル、ボラードプル22トンのTSHTシリーズタグボートは、最も要求の厳しい港湾作業にも対応できます。 総出力1,600馬力のDoosan製エンジンを2基搭載し、最高速度は9.5ノットに達する。 これらのタグボートはコンパクトな設計で、高い操縦性と安定性を実現しており、港内で他の船舶や浮体装置が行うさまざまな作業をサポートする理想的な港湾船舶となっている。 電気またはハイブリッド構成で利用可能で、運用コストと環境への影響の両方を削減します。 ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 2 m

... SYM Naval Multipurpose Harbour Vesselの略。 SYM Navalの多目的ハーバーシップTM-036-080は、船主の運用ニーズや国際的な港湾当局の要求に完全に適合した船です。12メートルの長さと最大8.5トンの引っ張り力を持つSYM Navalの多目的船は、最も厳しい港湾作業を遂行することができます。 斗山L126 TIHエンジンを2基搭載し、総出力は720馬力で、最高速度は8ノットに達します。この多目的船は、コンパクトな設計により高い操縦性と安定性を実現しており、他の船舶や浮体装置が港内で行う様々な操船をサポートする理想的な港湾船舶です。 ...

長さ: 20 m
最大幅: 8 m
喫水: 1 m

... このボートは、低公害推進システムを使用した旅客輸送用に特別に設計されているため、船外ディーゼルエンジン、ハイブリッド推進、電気またはグリーン水素を装備することができます。都市部、大型港湾、河川、湖沼、沿岸海域での旅客輸送に最適です。 完全に密閉された空調完備のデッキ、日差し除けのプライバシーガラス、サイドの乗客用アクセス、メインデッキ下の荷物・貨物運搬エリア、ボート前部の操舵ブリッジを装備。 船体のデザインは、航行時の環境効率に配慮して設計されており、少ない推進力で高速を得ることができます。航行区域に必要な安全・救助システム、昼夜航行に必要な電子機器をすべて装備しています。 バー W.C グラスボトム・ビジョン ラゲッジ・コンパートメント 海水浴場 オープンアッパーデッキ CO2インスタレーション レスキューボート ...

長さ: 15.5 m
最大幅: 4.44 m
喫水: 0.76 m

... IZ 1500 ALは、海洋グレードのアルミニウムで構築されたパイロットボートで、水ジェットや従来のプロペラ、ポッドドライブなどの他の推進システムを装備することができるように設計されています。パイロット操作に不可欠な最適な全方位視界を提供する中央に配置された操舵室を備え、8人用のショックアブソーバーシートが装備されています。GMが設計した船体は、さまざまな推進システムに最適化でき、高速と機動性を提供し、仕様とエンジンオプションに応じて最大35ノットに達する能力があります。

技術仕様

• 全長:

長さ: 16 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 2.3 m

... MZ16哨戒艇 洋上哨戒・視察任務用に設計されたアルミ製哨戒艇。革新的なデザインで 革新的なデザインは、優れた操縦性と効率性を提供します。装備 シャフトとプロペラに連結された2基のディーゼルエンジンを搭載し、優れた安定性と高速性を実現。 安定性に優れています。CEマーキングと国旗の要件を満たしています。 構造、上部構造、メインデッキは5000シリーズアルミニウム製、 軽さと強度を実現しています。キャビンは360度の のパノラマビューを提供し、人間工学に基づいて設計された乗組員 最大5名までの乗船が可能です。ディープV船体は極めて安全な 操縦性を提供します。燃料容量が大きく、巡航速度での航続距離も長くなっています。 タイプ巡視艇 モデルMZ16 全長： ...

長さ: 24 m
最大幅: 5.95 m
喫水: 2.65 m

... 24m パトロール・ボート 海上パトロールと監視任務のために設計されたこの船は、まったく新しい設計で一から開発された。 全く新しい設計で一から開発されました。その その卓越した最高速度に加え、装備や船内の快適性の高さが際立っています。 快適性にも優れています。 全長24m、全幅5.95m。密閉された ナビゲーション・ブリッジとアッパー・フライブリッジを備え、360度の視界が確保されています。1800馬力の MAN V12船内エンジンにより、最高速度は30ノットに達します。 4つのダブルキャビンに最大8名が宿泊可能です。船尾には ヘルムステーションの後方には、小さなギャレーと7人掛けのダイニングエリアまた 下部デッキには2つのヘッド（1つはシャワー付き）があります。 タイプパトロール・ボート モデルパトロールボート24 全長: ...

長さ: 8.71 m
最大幅: 2.83 m
モーター出力: 240, 330 ch

... Moggaro 900 TENDERは、最も汎用性の高いワークボートと言われています。9メートルに満たない長さで、不沈のV字型船体はねじれに強く、集中的に使用しても消費量、速度、航行経験に大きなメリットがあります。 テクニカルデータ 装備・オプション 豊富な収納スペースを持つシート 高密度のポーレックスパンを内装に使用した不沈艇。 ダイビング用にボトル用の穴を開けたシートもあります。 パイロットキャビンまたはオープンコンソール ...

長さ: 5.73 m

... Moggaro PANGA SPEED BOATは、マグロ漁船用の補助艇で、この分野の企業のニーズに合わせて設計・製造されています。エンジンの出力に応じて、790～925kgの抗力が届きます。デッキの広々としたスペースと収納スペースは、このボートのプロの使用には欠かせません。 テクニカルデータ 装備・オプション エンジン出力と推進力（ハイドロジェット、シャフト）に応じて790～925kgの吸引力があります。広々としたデッキスペースと収納スペース。 クレーンでボートを吊り上げるためのデッキ上の固定ポイント。 プロペラの保護 ...

長さ: 7.49 m
最大幅: 2.5 m
モーター出力: 350 ch

... ダイブボート Moggaro 850 Dive Moggaro 850 Diveは、その軽さ、スピード、荒れた海での優れたナビゲーションにより、私たちのベストセラーとなっているダイブボートです。どんなコンディションでも航行できるという利点があり、搾取の損失を避けることができます。さらに、燃料消費量が少ないことから、多くのお客様にとって無敵の選択肢となっていることがお分かりいただけると思います。 テクニカルデータ 燃料消費量 船外機 27リットル／時間（75％出力時、21～23kt. ディーゼル 18～20リットル/時（出力75％、速度21Kt時 装備とオプション パイロットキャビン ボトルレス用のくぼみを備えたサイド・ダイビング・シート 110リットルの水タンク 電動トイレ ダイビング用ビッグラダー クレーンでボートを吊り上げるためのデッキ上の固定ポイント ...

長さ: 9.2 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.85 m

... WASTE CLEANER 92は、炭化水素を含む固体・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービス清掃船です。 ‍ 多目的マルチサービス船 シェルターから5マイルまでの港湾サービス ドックおよび桟橋の清掃 中水・廃水の再生 貨物・旅客輸送 消防 船賃。 特許取得済みの汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と、炭化水素や油で汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでハヤブサ）。 エコデザイン： アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 設置が簡単 迅速なセットアップ：30秒以内。 フロントドア開閉、吸引、固形ゴミバスケット。 乗員の安全性： 運転席から一人で油圧コントロール。 ロードゲージ： 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能。 統合汚染防止システム 廃液回収： 船内フローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水の変化がない。 安定性に影響なし。 固形廃棄物の回収 甲板上での自動濾過と回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引： 船体と船体の間、ポンツーンの下、アクセスしにくい場所など。 移動中の吸引： 前進または後進での常時吸引。 ...

長さ: 10 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.6 m

... マルチクリーナー100は、この10m～13mの船舶の中で最小のマルチサービスクリーンアップ船で、炭化水素を含む固体・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を特徴としています。 多目的マルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳船。 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：30秒以内。 アームの展開、フロントドアの開閉、吸引、固形ゴミ箱。 クリーニング速度：3ノット 乗員の安全性。 運転席から一人で油圧制御。 統合型汚染防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のないストレージ容量。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 移動しながら吸引。 正逆方向の常時吸引（最大5m）。 セルフフローティングアーム。 ボートの動きとは別に波の動きに追従するシステム。 ...

長さ: 12.8 m
最大幅: 5 m
喫水: 1.7 m

... MULTI CLEANER 128は、炭化水素を含む固体および液体の浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を持つマルチサービスクリーンアップ船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス クレーン作業 曳航 消防 ドッククリーニング 曳航 荷役・人員輸送（12名）。 中水・黒水回収 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術、清水の共同排出と炭化水素や油で汚染された水の貯蔵を可能にする。 あらゆる種類の汚染 固形廃棄物の回収（プラスチックなど）、液体廃棄物の回収（炭化水素、排水、オプションで中水/黒水）、クラゲや植物（鷹の爪オプション）。 持続可能な製造、エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 迅速なセットアップ：1分未満。 アームの展開、フロントドアの開閉、掃除機がけ、固形ゴミ箱。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 統合汚染防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のないストレージ容量。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 移動しながら吸引。 正転・逆転で常時吸引。 セルフフローティングアーム。 船の動きとは無関係に波の動きに追従する仕組み。 ...

長さ: 10.9 m
最大幅: 3.5 m
喫水: 0.65 m

長さ: 11.9 m - 12.9 m
最大幅: 4.25 m
喫水: 0.68 m

... 新しいQuerの専門の範囲の新しいボートは、ボート彼らの範囲を拡大するか、または企業の通路を開けたいそれらの会社にとって理想的である。 50年代Querはボートおよびボートのタクシーの輸送を可能にする。 この容器は2人の乗組員の専門家、てこ入れの倹約し、すべての人々と48人を運ぶように設計されている。 「タクシーボート」のの現代イメージは顧客を引き付ける。 Quer 50sは安定した合理化された運行を提供し、低い消費と絶食する。 ボートの強さは乗客に水の革命的な新しい波の影響を最小にするためにより快適な運行を譲歩的得る不利な海状態の運行を可能にする弓動的噴霧が装備されているすべてのステップをしなければならない安心感を与える。 ...

長さ: max 15.0 m
最大幅: 4.25 m
喫水: 0.75 m

長さ: 10 m

... 浮体式構造物での経験を生かし、バージやワークボートを製造するリーダーとして活躍しています。鋼鉄製、アルミ製を問わず、耐久性に優れ、考え抜かれたデザインの船を、競争力のある価格で提供します。 3Dモデリングソフトと船体設計プログラムの組み合わせにより、個々の設計を生産価格で可能にします。また、拡張可能なバージや断面積のあるバージなど、必要に応じてユニークなコンセプトを設計・建造することも可能です。また、ブームクレーンやガントリークレーンの設計・製作も行っており、お客様のニーズに合わせて船体に搭載することが可能です。 3Dモデリングソフトと船体設計プログラムの組み合わせにより、個々の設計を生産価格で可能にします。また、拡張可能なバージや断面積のあるバージなど、必要に応じてユニークなコンセプトを設計・建造することも可能です。また、ブームクレーンやガントリークレーンの設計・製作も行っており、お客様のニーズに合わせて船体に搭載することが可能です。 Kropfのユニークなラック＆ピニオン式油圧スパッドと耐久性のある油圧ランプシステムは、どのようなデザインでも利用できるよく設計されたオプションです。必要であれば、スパッドやランプを動かすための独立したガスまたはディーゼル式の油圧パワーパックを設計・供給することもできますし、既存のパワープラントに油圧ポンプを取り付けることもできます。ラック、ピニオン、耐久性のあるギアボックスなど、パワーアップ、パワーダウン、フリーフォールを可能にするスパッドシステムを自社で製造しています。スパッドは必要な長さまで製造可能で、高強度、低合金の角パイプを使用し、ラックギアを全長溶接することで優れた剛性を実現しています。また、回転式も用意されており、頭上や天井がある場合、上昇時にスプッドを水平に振り回すことができます。 ...

長さ: 12 m
最大幅: 3.5 m
モーター出力: 380 ch - 570 ch

... 説明
FLYING FISH FF40 MK2 PATROL は、沿岸および浅海域での運用を想定した全長12メートルの巡視艇です。ISO規格に基づいて製造されており、低いフリーボードと浅い喫水により制限された水域での運用が可能です。船内は乗員の運用と短期任務に適した配置で、最大6名の座席および長時間のパトロールに対応する設備を備えています。

技術データ
全長：12メートル
最大幅：3.5メートル
最大速度（3名時）：30–45ノット

標準エンジン
ツインインボードディーゼルエンジン、380–570馬力

標準推進方式
ステアンドライブ、ウォータージェット、または船外機

船体構造
船体は海洋用アルミニウム製で、ソリッド発泡フェンダーおよびポリウレタン吹付け仕上げを施しています。操舵室はキャスト成形を用いた複合材構造です。高品質の構成部品を装備し、ISO ...

長さ: 11 m
最大幅: 3.3 m
巡航速度: 30 kt - 50 kt

... 概要
FLYING FISH 35 MK2 ROV は、高速の ROV 点検およびシャトル艇を兼ねた艦艇で、荒海や狭小海域での運用を想定して設計されています。船体は海洋等級のアルミニウム製で堅牢、低いフリーボードと浅い喫水を備え、艦尾デッキと後部プラットフォームにより海へのアクセスが容易です。操舵室は合理的なブリッジ配置で、顧客指定の電子機器装備が可能です。図示の仕様は ROV 点検向けにカスタマイズされており、専用の船内 ROV コントロールステーション、サスペンション付きシート、簡易居住設備を備えます。

主要諸元
全長：11.0 ...

長さ: 14.9 m - 20 m
最大幅: 5.2 m
巡航速度: 20 kt - 40 kt

... 概要
FF X-55 M4 LDCは、高速移動とミッションに応じたモジュール装備を想定したライトダイビングクラフトです。船内レイアウトは潜水作業、ROV取り扱い、乗員宿泊に対応します。推進方式はウォータージェット、固定プロペラ、またはポッドで構成可能です。フラッシュ式の後部デッキと、はしご付き後部ダイビングプラットフォームにより、作業者と機材の海上出入りが容易です。

内部装備とオプション

• ダイバー用保護座席
• ROVガレージ
• ダイビング/ROV制御室
• 航海ステーション
• サロン（座席）
• パントリー
• トイレ室
• 就寝用キャビン

長さ: 26 m
最大幅: 8 m
喫水: 2.45 m

... 長さ25.40m、幅8.00mのアルミ製バージ船で、フランス海事規格の認可を受けた貨物輸送専用船です。 貨物容量は10m³のポジティブコールドホールドを含めて60トン クラス分類 フランスの規制をクリアしたカーゴボート ビューローベリタスによる図面承認 ビューローベリタスによる建物調査 海事検査官による造船所視察 主な特徴 定格3000h/年 成形深度 2.50 m 貨物容量 60トン 淡水容量 1000 L ブラックウォーター容量300L ...

長さ: 18 m
最大幅: 4.7 m
喫水: 1.25 m

... 全長18m、幅4.70mの貨物専用アルミ船です。 および旅客輸送のために使用され、海事フランス規格で承認されています。 荷室容量は3.5m³の正冷蔵を含む10トンで、12人乗りのサルーンも備えています。 クラス分類 フランスの法規制に対応した貨物船 ビューローベリタスによる図面承認 ビューローベリタスによる建物調査 海事検査官による造船所視察 主な特徴 定格2000h/年 荷室容量 10トン 冷蔵室 3.5m³ ゲール油圧クレーン M40.90A1｜3.5tm 淡水容量 150 L ブラックウォーター容量 ...

長さ: 18 m
最大幅: 4.7 m
喫水: 1.25 m

... 長さ18m、幅4.70mのアルミニウム製パッセンジャーシャトルは、フランス海事規格の認可を受けています。総乗員数は98名（第4カテゴリー）です。 デッキプランは合理的かつ効果的で、乗客の動線が良く、レイアウトや座席も快適に設計されています。 ハイブリッドパラレル推進、100％電気推進、防音対策による静粛性など、数々の改良を施し、乗客の皆様にご満足いただいています。造船所の提案するソリューションにより、メンテナンスが容易になりました（エンジンハッチが開いてアクセスしやすい、フロントコンパートメントに作業台を設置、エンジンオイルを交換するためのポンプを設置、など）。 主な特徴 淡水容量：150L ブラックウォーター容量：150L クラシフィケーション仏語版レギュレーション ナバルアーキテクトメル・エ・デザイン ...

長さ: 15.5 m
最大幅: 4.28 m
喫水: 1.03 m

... 本船は15.5 mのFRP製漁船で、近海作業を想定したガラス繊維強化プラスチック(FRP)の商用漁業艇です。乗組員運用を前提とした作業船で、船内式ディーゼルエンジンを推進機関とします。船体形状とデッキ配置は沿岸漁業および水揚げ処理を想定して設計されています（乗員4名）。

主要諸元

• L.O.A.: 15.5 m
• Lwl.: 12.718 m
• Beam（幅）: 3.98 m
• 最大幅: 4.28 m
• Depth（深さ）:

長さ: 23.64 m
最大幅: 4.95 m
喫水: 0.91 m

... 概要
22 m ランディングクラフトは、貨物および人員の輸送向けに設計された沿岸用の上陸艇です。浅い喫水の船体により上陸・接岸作業に適しており、Weichai 製のツイン・インボードディーゼルエンジンで推進されます。

仕様 / 技術データ

• Lmax: 23.64 m
• L.O.A.: 21.45 m
• Lwl.: 20.7 m
• 幅 (Beam): 4.8 m
• 最大幅:

長さ: 6 m
最大幅: 2.29 m
喫水: 2'00"

... Centurion 20は、コンパクトな船体で広い作業スペースを提供するように設計されたワイドボディの作業船です。船体は安定性を重視して設計されており、作業中の乗組員の安全を確保します。複数のチャンバーとフォームで満たされた船体は、完全に浸水しても事実上沈まないように設計されています。Centurion 20は非常に多用途で、ティラー制御またはセンターコンソール制御に対応可能で、最大10人の乗組員を快適に運ぶことができます。単一または二重のガソリンまたはディーゼルの船外機に対応しています。 仕様 - ...

長さ: 7.3 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.6 m

... このアルミニウム消防艇は、多用途性と耐久性を考慮して設計されており、最適な安定性を実現するためにバランスの取れた長さと幅を備えています。 適度な喫水としっかりとした重量を持ち、さまざまな水条件に適しています。信頼性の高いマリンディーゼルエンジンで駆動され、強力なパフォーマンスと柔軟なギア比を提供します。 大容量の内蔵燃料タンクを備えており、長時間の運転が可能です。建設には海洋グレードのアルミニウム合金を使用しており、強度と耐久性を保証し、厚い船体と側面で追加の保護を提供します。デッキは耐久性のあるアルミニウム合金チェッカープレートで作られており、頑丈な作業面を提供します。 - ...

長さ: 7.3 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.6 m

... この多目的作業船は、安定性と機能性のために適度な長さと幅広のビームで設計されています。浅い喫水と頑丈な重量を持ち、さまざまな作業に信頼性があります。単一のマリンディーゼルエンジンで駆動され、十分な馬力と多用途のギアボックス比を提供します。内蔵の大型燃料タンクを備え、長時間の運転が可能です。 船体と側面は海洋グレードのアルミニウム合金で構築され、デッキには耐久性のあるアルミニウム合金チェッカープレートが使用されています。この材料とデザインの組み合わせにより、船は強く長持ちします。 - 船体の長さ: ...

長さ: 21 m
最大幅: 9 m
定員: 150 unit

... ESPÍRITO OCEÂNICO 2 は、観光、プライベートイベント、チャーター運航向けに設計された乗客150名のハイブリッド旅客用カタマランです。丸みを帯びた現代的な船体は水理特性を向上させ、内部容量と安定性を高めます。高い天井、明るい客室動線、バーを備えた広いアッパーデッキ、そして片側の船体に設けられたフル装備のケータリングスペースを備えています。推進は2基のディーゼルエンジンと2基の電動機を組み合わせたハイブリッド方式で、低速時の燃料消費と排出を低減し、静粛な運航を可能にします。

主な特徴

• ハイブリッド推進ディーゼル2基電動機2基
• 定員150名
• 船内バー2箇所アッパーデッキに1箇所
• イベント対応のフル装備ケータリングエリア
• トイレ2箇所うち1箇所はバリアフリー対応
• 広い室内空間と十分な天井高

• 全長21.70

長さ: 6.75 m
最大幅: 2.75 m
重量: 1,150 kg

... ルパートは、最も要求の厳しいユーザーのための妥協のない船です。何百ものボートを販売し、長年にわたってプロフェッショナルに使用されてきたルパートのボートは、まさに試行錯誤の連続です。私たちは、お客様から寄せられた経験をもとに、優れた耐航性、過酷な使用にも耐えうる、経済的なオペレーションとメンテナンスが可能なスタンダードレンジを設計・開発しました。 ルパートボートは、国際的なワークボートの最高基準に基づいて設計・製造されています。また、標準モデルは、装備やレイアウトをカスタマイズすることも可能です。ルパートボートは、納品前に徹底した品質管理と厳しい海上試運転が行われます。ルパートボートは、プロフェッショナルのみならず、最高のものを求める個人にも使用されています。 ...

長さ: 8 m
最大幅: 2.75 m
重量: 1,450 kg

... ルパートは、最も要求の厳しいユーザーのための妥協のない船です。何百ものボートを販売し、長年にわたってプロフェッショナルに使用されてきたルパートのボートは、まさに試行錯誤の連続です。私たちは、お客様から寄せられた経験をもとに、優れた耐航性、過酷な使用にも耐えうる、経済的なオペレーションとメンテナンスを実現するスタンダードなボートを設計・開発しました。 ルパートボートは、国際的なワークボートの最高基準に基づいて設計・製造されています。また、標準モデルは、装備やレイアウトをカスタマイズすることも可能です。ルパートボートは、納品前に徹底した品質管理と厳しい海上試運転が行われます。ルパートボートは、プロフェッショナルのみならず、最高のものを求める個人にも使用されています。 ...

長さ: 8 m
最大幅: 2.75 m
重量: 1,500 kg

... ルパートは、最も要求の厳しいユーザーのための妥協のない船です。何百ものボートを販売し、長年にわたってプロフェッショナルに使用されてきたルパートのボートは、まさに試行錯誤の連続です。私たちは、お客様から寄せられた経験をもとに、優れた耐航性、過酷な使用にも耐えうる、経済的なオペレーションとメンテナンスを実現するスタンダードなボートを設計・開発しました。 ルパートボートは、国際的なワークボートの最高基準に基づいて設計・製造されています。また、標準モデルは、装備やレイアウトをカスタマイズすることも可能です。ルパートボートは、納品前に徹底した品質管理と厳しい海上試運転が行われます。ルパートボートは、プロフェッショナルのみならず、最高のものを求める個人にも使用されています。 ...

長さ: 7.2 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.3 m

... 6.4mの火及び救助艇は強い、信頼できる、いくつかの挑戦的な役割および環境の使用のための非常に操縦可能で、多目的な容器。 この容器は高貴なバークシャーの火の権限のための6.4m Workstarのアルミニウム外皮形態のまわりで限られた水路の作動に非常に浅い草案を固体プラットホームに与えるように設計されていた。 それは使用にとって理想的ので救助の進水、調査の容器、港の維持の進水及び多目的workboatである。容器は軽量のSteyrによってHurth HSW 450によってwaterjetハミルトン241につながれる164馬力海洋のディーゼル機関4時間までの持続期間のための25の結び目以上速度に終って重量比率に印象的な力を与える変速機動力を与えられる。 装置の注意深い選択の結果としておよびライト級選手けれども固体構造容器は十分に軽いトレーラーの使用によって進水しには、回復されるために。 大きい開いたforedeckは4の乗組員に容器を働かせるために及び1トンの結合された重量まで装置を詰めるために十分なワークスペースを提供する。 ...

長さ: 11.17 m
最大幅: 5.56 m
喫水: 0.55 m

... シーバス-P330は、沿岸ナビゲーションのための多目的カタマランです。 これは、特別に乗客のために設計されていますが、また、港の活動をサポートするために、貨物を運ぶか、クレーン、ホイスト、消防システムを装備することができます。 シーバス-P330は、合計24人の乗客と2人の乗組員が認定されています。 24人の乗客は、パイロットとナビゲーターのための場所を持って広々としたクロスデッキに座ることができます。 必要に応じて、デッキシートとして使用する収納コンパートメントを取り外して貨物を積載することができます。 ...

長さ: 10.47 m
最大幅: 3.42 m
喫水: 0.65 m

... ファスト・ドーター・クラフト（FDC）1003は、オイル＆ガス・オフショアおよびERRV市場向けに発売されたダビットです。 当社の10m FDC 1003は、DNV 1A HSLC R2サービス船体承認を受けており、最新のSolas LSA規制およびUKOOA要件に従って設計・建造されています。オプションとして、このファスト・ドーター・クラフトにツインハイブリッド推進システムを装備することも可能です。 FDCは耐海水性アルミニウム（5083- H111）でハベケ造船所により建造され、船体は完全プレーニングのディープVタイプで、救助活動を容易にするために船尾のフリーボードが低く、セルフベーリング、十分なデッキスペース、セルフライディング、頑丈なフォームフェンダーを備え、ウォータージェット推進のツインディーゼル船内エンジンを搭載しています。ヘンリクセンのシングルポイントクイックリリースフックシステムにより、私たちのFDCは激しい海でも母船から進水させることができます。 標準的な推進力には、ハミルトンウォータージェットを駆動するZFギアボックスを備えたSteyrエンジンの組み合わせが選ばれています。オプションでハイブリッド推進も可能です。 ...

長さ: 13.7 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 980 kW - 1,350 kW

... 洋上のサラブレッド ブレードランナーBR45インターセプターは、70ノットの高速海上軍用船で、12人の乗客と2人の乗組員を乗せることができます。 航続距離400nmのBR45インターセプターは、特殊部隊の挿入船やパトロールボートなどの用途に適しています。 インターセプターは、高速走行時の優れた操作性と全身振動（WBV）の低減を両立させることを主眼としています。 第3世代ブレードランナー船体 Bladerunner BR45 Interceptorは、ICE Marine独自の第3世代AEMハル（Air ...

長さ: 12 m
最大幅: 3.5 m
モーター出力: 566 kW - 895 kW

... 三徳の船は、オフショアのオープンウォーターでの実用性、効率性、耐航性に加え、性能に重点を置いています。 高いフリーボードのフレアバーを持つ新型船型は、荒れた海面でも優れた回復力を発揮し、前足に沿った細かいエントリーディープVeeはチョップを切り裂き、荒れた状況でも安全で確実なハンドリング特性を提供し自信を与えてくれます。 三徳の効率的なトリプルステップのマルチプレーンディープヴィー船型は、もともと特殊部隊用に開発された船型を、新しい金型と船型力学の向上で進化させたものです。 三徳の全シリーズは、従来の性能の高い船体と比較して、速度範囲全体にわたって効率を向上させ、より高い積載量と様々な重心位置への耐性を可能にする、独自のマルチステップ、マルチプレーン船体を採用しています。 ガソリン船外機、ディーゼル船尾駆動、ハイブリッドディーゼルエレクトリックのいずれかを搭載し、最高速度70ノット、航続距離400海里を実現しながら、専門市場において高い性能と効率性を提供します。 三徳ST40は、実用性と汎用性に重点を置き、様々な市場の要求に応えることができます。また、完全電気やハイブリッドディーゼル電気など、新たな動力源の選択肢が出てきた場合にも対応できるよう、将来性も備えています。 ...