Navio de apoio offshore de reboque e manuseio de âncoras - AHT Boka Striker

(Nome próprio: Alp Striker) Rebocador oceânico de distância de reboque ultra-longa. Com um bollard pull superior a 300 t, o navio foi concebido para rebocar estruturas muito grandes em longas distâncias, como plataformas petrolíferas ou FPSOs, desde os estaleiros de construção até ao local de instalação no campo petrolífero. O navio tem capacidade de combustível para rebocar a plena potência durante 45 dias. O DPII Anchor Handling Salvage Tug foi entregue em 12 de setembro de 2016 à ALP Maritime Services. O ALP Striker alcançou um resultado impressionante de 309,6t nos seus testes de mar. O navio foi selecionado para o prémio "Support Vessel of the Year" (Navio de apoio do ano) na conferência OSJ em 2017. Os navios do projeto SX157 foram desenvolvidos em estreita colaboração com a ALP. As embarcações estão equipadas com DP2 e capacidade de manuseamento de âncoras, a fim de prestar assistência durante a fase de instalação/acolhimento dos objectos rebocados. A família de navios ALP Future Class tem uma capacidade de combustível de 3400 m3 de IFO/MGO, suficiente para operações de reboque transatlânticas/indianas e no Oceano Pacífico sem escalas de combustível. Estes navios de reboque de longa distância têm um bollard pull de mais de 300 toneladas, uma velocidade de serviço de 13 nós e uma velocidade máxima de mais de 19 nós. Além disso, os navios estão equipados com capacidade de posicionamento dinâmico (DP II), o que permite o reboque de distâncias ultra-longas, a instalação offshore e o desmantelamento de grandes unidades flutuantes de produção, armazenamento e descarga (FPSO), unidades flutuantes de gás natural liquefeito (FLNG) e plataformas de perfuração flutuantes com os mais elevados níveis de segurança.