Navio de apoio offshore de reboque e manuseio de âncoras - AHT Olympic Hera

Novo nome: Skandi Hera. Uma embarcação versátil que pode funcionar como navio de apoio offshore, equipada com um grande guindaste para trabalhos submarinos pesados, e como navio de manuseamento de âncoras. Foi equipada com uma configuração híbrida do sistema de propulsão que alimenta duas hélices principais, um propulsor retrátil à proa, dois propulsores laterais em túnel à proa e dois à popa. A Green Ship Technology Conference nomeou a solução híbrida das embarcações gémeas Olympic Zeus e Olympic Hera para o prémio «Green Ship/Service of the Year 2011». A Olympic Shipping e a Ulstein desenvolveram o sistema híbrido (diesel-elétrico/diesel-mecânico), que foi adaptado a uma embarcação com múltiplas funções. Em comparação com outras embarcações AHTS com propulsão diesel-mecânica, as embarcações Olympic registaram uma redução significativa no consumo de combustível. «Um convés de trabalho amplo e espaçoso permite trabalhar simultaneamente com várias âncoras e outros equipamentos. As máquinas podem ser utilizadas de forma muito eficiente, com potência do motor baixa a média durante a execução de partes das operações, o que leva a uma redução do consumo de combustível», relata a tripulação. 2016: O banco Nordea assumiu a propriedade do Olympic Hera no âmbito de uma reestruturação da Olympic Ship. A DOF opera agora a embarcação, cujo novo nome é Skandi Hera. 2020: Através da Administração Costeira Norueguesa, o «Skandi Hera» é uma das embarcações envolvidas no posicionamento do «Havfarm 1», um novo tipo de exploração piscícola flutuante capaz de resistir a condições adversas. (Foto: Karl Helge Haagensen).