Navio de apoio offshore de reboque e manuseio de âncoras - AHT Boka Keeper

(Nome próprio: ALP Keeper) Rebocador oceânico de distância de reboque ultra-longa. Com uma força de tração de aproximadamente 300 t, o navio foi concebido para rebocar estruturas muito grandes em longas distâncias, tais como plataformas petrolíferas ou FPSOs, desde os estaleiros de construção até ao local de instalação no campo petrolífero. O navio tem capacidade de combustível para rebocar a plena potência durante 45 dias. Os navios da classe ALP Future com o design SX157 foram desenvolvidos em estreita colaboração com a ALP Maritime. As embarcações estão equipadas com DPII e capacidade de manuseamento de âncoras, de modo a prestar assistência durante a fase de instalação/acolhimento dos objectos rebocados. Ao desenvolver o projeto, a Ulstein teve de garantir que cada embarcação tinha a força de tração suficiente e a fiabilidade operacional para lidar com os reboques mais pesados com apenas duas embarcações. O ambiente e a eficiência do combustível também foram critérios importantes. Os navios estão classificados com as notações Clean Design e Ice Class 1B da DNV, que permitem a operação também em zonas restritas. Para além disso, estão equipados como navios de manuseamento de âncoras, incluindo um rolo de popa, um guincho de três tambores com capacidade de elevação de 400 t e cacifos para a corrente da plataforma. Os navios têm acomodações confortáveis e espaçosas que reflectem longos períodos no mar. A Ulstein, para além de fornecer o projeto, foi também responsável pelo fornecimento dos principais componentes, tais como motores, propulsores e hélices, guincho, distribuição de energia e propulsores, sistema de controlo e sistema de comunicação.