Redutor para navio MGX-5075IV
para motor

redutor para navio
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Características

Âmbito de utilização
para navio
Uso previsto
para motor
Potência

249 ch, 275 ch, 360 ch, 476 ch, 567 ch (249 hp)

Velocidade de rotação

1.800 rpm, 2.100 rpm, 2.300 rpm, 2.500 rpm (11.310 rad.min-1)

Descrição

Equipamento padrão Integral V-conduza, a carcaça de alumínio 15° dobram para baixo no eixo de saída GP-válvula elétrica com ultrapassagem manual Módulo do perfil EC050 - conecte para sinais do acoplamento Filtro de óleo e filtro de óleo Opções Carcaça no. 1 do SAE J617 Carcaça no. 2 do SAE J617 Carcaça no. 3 do SAE J617 Acoplamento flexível para” volante 14 (tamanho 355 do SAE J620) Acoplamento flexível para 11.5” volantes (tamanho 290 do SAE J620) Flange da entrada para a instalação autônoma Módulo da E-Pesca à corrica EC050 - conecte para o acoplamento & sinais de pesca à linha Chicote de fios com a única relação do ponto para juntar o sistema de controlo do disco EC300 Refrigerador de óleo com a válvula de desvio termostática Parafusos da flange do companheiro ajustados Dispositivos da monitoração à especificação do cliente Suporte PTO vivo: Tamanho 82-2 do SAE J744, 16-4 (SAE “A”, parafuso 2, máximo 58 nanômetro) Tamanho 101-2/4 do SAE J744, 22-4 (SAE “B”, 2/4-bolt, máximo 197 nanômetro) Tamanho 101-2/4 do SAE J744, 25-4 (SAE “B-B”, 2/4-bolt, máximo 337 nanômetro)

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Transmissions

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.