Cilindros e arranjos: 12 cilindros em arranjo de 90° V
Modo de funcionamento: motor diesel a 4 tempos, arrefecido a água
Turboalimentação: turboalimentador de 2 estágios com intercooler de ar de carga e porta de resíduos
Número de válvulas: 4 válvulas por cilindro
Sistema de combustível: Injecção directa de combustível Common Rail com controlo electrónico
Lubrificação do motor: Sistema fechado com alimentação forçada, arrefecimento de óleo e filtragem
Tipo de arrefecimento: Permutador de calor de placas, arrefecido por água do mar
Controlo do motor: Controlo de injecção electrónica (EDC)
Monitorização electrónica do motor, incluindo unidade de diagnóstico
Combustível: DIN EN 590
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