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Motor de centro V12-1400
a dieselpara embarcação de recreioturbo

motor de centro
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Características

Tipo
de centro
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio
Tecnologia
turbo, common-rail
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Lubrificação
com lubrificação por injeção de óleo
Norma ambiental
Tier 3, Tier 2
Potência

1.400 ch, 1.550 ch
(1.400 hp, 1.550 hp)

Cilindrada

24 l
(6 gal)

Número de cilindros

12 unit

Rotação do motor

2.300 rpm, 4.680 rpm, 5.180 rpm
(14.451 rad.min-1, 29.405 rad.min-1, 32.547 rad.min-1)

Consumo

267 l/h, 299 l/h
(71 us gal/h, 79 us gal/h)

Diâmetro dos pistões

128 mm
(5 in)

Curso dos pistões

157 mm
(6,2 in)

Comprimento

2.130 mm
(84 in)

Largura

1.153 mm
(45 in)

Altura

1.230 mm
(48 in)

Peso

2.270 kg
(5.004 lb)

Descrição

BENEFÍCIOS DOS CLIENTES Alto poder de tracção mesmo a baixas velocidades Aceleração potente e reacção rápida aos comandos Alto desempenho combinado com baixo peso Design compacto e com economia de espaço Alta eficiência devido ao baixo consumo de combustível Baixos custos de operação e longa vida útil Baixos valores de emissão Rede mundial de serviços com rápido fornecimento de peças de reposição Características Turbocompressão: Turbocompressor com intercooler de ar de carga e porta de resíduos Sistema de combustível: Injecção directa de combustível Common Rail com controlo electrónico Lubrificação do motor: Sistema fechado com alimentação forçada, arrefecimento de óleo e filtragem Tipo de resfriamento: Permutador de calor de placas, arrefecido por água do mar Controlo do motor: Controle de injeção eletrônica (EDC) Monitorização electrónica do motor, incluindo unidade de diagnóstico Combustível: DIN EN 590

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.