スクリュー回転軸用メカニック ジョイント

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BULKHEAD

... バルチラ社のフラッドガードシールは、商業用、軍事用の両方の用途で使用されている自己作動型隔壁シールです。 このシールは、浸水の際に推進シャフトによって横断されるコンパートメントが損なわれないように設計されており、静的または動的な操作の間、船を岸に着岸させるために船の水密性を維持します。自動操作と大きな角度と放射状のシャフトの動きを受け入れることで、このシールは安全で信頼性の高い船舶の操作を保証します。それは隔壁の両側のその場でシャフトと適合することができます。 放射状の動き ...

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PRO

... 32mm~95mm(1-1/4インチ~3-3/4インチ)用 PSS PROシャフトシールは、当社の実績のあるステンレスとカーボンのシール部品を利用した機械的な面シールですが、強化シリコンベロー、二次シャフト保持カラー、316ステンレス鋼ホースクランプ(ロールエッジ&非穿孔)、オプションのナイトロニック50ローターアップグレード(高腐食性環境用)が追加されています。過酷な、腐食性、高圧、その他の要求の厳しい環境への耐久性と抵抗力の向上を必要とするアプリケーションのために特別に設計されています。PSS ...

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SEAVIEW PROGRESS
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A

... シャフト径20mm~95mm (3/4" à 3-3/4")用 タイプA PSSシャフトシールはメカニカルフェイスシールです。シール面は、回転するステンレス製ローターの平面と固定用カーボンフランジの間に形成されています。 固定カーボンフランジはベローの前側にホースクランプで取り付けられ、ベローの後端はスターンチューブの上にフィットし、ホースクランプで固定されています。 カーボンフランジの前のシャフトには、ステンレス製のローターが取り付けられています。ステンレス製ローターは、ローターを止めネジでシャフトに固定する前に、ベローを圧縮するために使用されます。 この圧縮(予圧)により、ステンレスローターとカーボンフランジの2つの平らな面の間に一定の接触が維持され、プロペラの推力に起因する可変の前部と後部の動きをPSSが補正することができます。 カーボンフランジはシャフトの直径に合わせてオーバーボアされているため、シャフトの周りに「浮く」ようになっており、ほとんどのミスアライメントや振動の問題を補うことができます。 ステンレススチール製のローターは、カラーのボアに凹んでいる2つのOリングによってシャフトにシールされています。 これらのOリングは、シャフトとステンレススチール製のローターで回転し、操作中に摩耗を経験していません。 ...

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B

... シャフト径100mm~150mm(4~6インチ)用 タイプB PSSシャフトシールはメカニカルフェイスシールです。シール面は、回転するステンレス製ローターの平面と固定用カーボンフランジの間に形成されています。固定カーボンフランジはベローの前側にホースクランプで取り付けられ、ベローの後端はスターンチューブの上にフィットしてホースクランプで固定されています。カーボンフランジの前のシャフトには、ステンレス製のローターが取り付けられています。ステンレス製ローターは、ローターを止めネジでシャフトに固定する前に、ベローを圧縮するために使用されます。この圧縮(予圧)により、ステンレスローターとカーボンフランジの2つの平らな面の間に一定の接触が維持され、プロペラの推力に起因する可変の前部と後部の動きをPSSが補正することができます。カーボンフランジはシャフトの直径に合わせてオーバーボアされているため、シャフトの周りに「浮く」ようになっており、ほとんどのミスアライメントや振動の問題を補うことができます。ステンレススチール製のローターは、カラーのボアに凹んでいる2つのOリングによってシャフトにシールされています。これらのOリングは、シャフトとステンレススチール製のローターで回転し、操作中に摩耗を経験していません。 ...

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TFTB

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MTM905

... MTM905は、従来のゴムベローズシステムに代わる最も先進的なメカニカルシールです。MTM905プロペラシャフトメカニカルシールは、船尾管用に設計された最初のシステムであり、統合された空気バリアであるウォーターシールド®の安全性とスプリットリングの技術を組み合わせたものです。 その設計により、世界で最もコンパクトな安全バリア付きスプリットシャフトシールとなっています。固定ケースには、追加のフラッシング、温度センサー、振動センサー(3軸)、圧力センサー、または専用のベントラインを接続するために使用できる放射状の穴(オプション)を最大6個まで取り付けることができます。 固定リングは、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)で供給され、316ステンレススチールケースに挿入されます。 回転リングは、グラファイト樹脂(G2)、グラファイトアンチモン(G3)、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)でインサートされた316ステンレススチール製の回転ケースを放射状に駆動するクランプで推進シャフトに接続されています。 SpliTEM®技術のおかげで、2つに分割されたスライドリング(固定式と回転式)は、水中で直接、または推進軸を固定した状態でメンテナンスを行うことができ、大幅なコスト削減を実現します。 MTM905は、固定ケースに内蔵された空気バリアリングWatershield®により、チューブ取り付け用プロペラシャフトシールとしては、市場で最も技術的に進んだ製品となっています。 プリロードシステムが内蔵されているため、特別な専門知識を必要とせず、非常に簡単に取り付けることができます。 あらゆる種類の船舶に適しています。 ...

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MTM903

... プロペラシャフトシールMTM903は、中・大型ボートの市場を攻略するために誕生した製品で、このカテゴリーでは世界市場で最もお買い得な製品となっています。 その設計のおかげで、それは統合された安全バリアを備えた世界で最もコンパクトなスプリットシャフトシールです。フランジ付き船尾管を使用する人のために提供される固定フランジは、標準で316ステンレススチール製で、追加のフラッシング、温度センサー、振動センサー(3軸)、圧力センサー、または専用のベントラインを接続することが可能な6つのラジアル穴(オプション)まで収容することができます。フランジのサイズ、数、中心距離、止めネジのサイズは、必要に応じてカスタマイズすることができます。固定リングは、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)で供給され、316ステンレススチールケースに挿入されます。回転リングは、グラファイト樹脂(G2)、グラファイトアンチモン(G3)、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)でインサートされた316ステンレススチール製の回転ケースを放射状に駆動するクランプで推進シャフトに接続されています。 SpliTEM®技術のおかげで、2つに分割されたスライドリング(固定式と回転式)は、水中で直接、またはプロペラシャフトを固定した状態でメンテナンスを行うことができ、大幅なコスト削減を実現します。 MTM903は、固定フランジに組み込まれた空気バリアリングWatershield®により、プロペラシャフトシール市場で最も技術的に進んだ製品となっています。統合された予圧システムにより、特別な専門知識を必要としない非常に簡単な取り付けが保証されています。 ...

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MTM911

... プロペラシャフトシールMTM911は、中・大型ボートの市場を攻略するために誕生しました。その設計のおかげで、それは分割構成の面を持つ世界で最もコンパクトなシャフトシールです。フランジ付き船尾管を使用する場合に提供される固定フランジは、標準で316ステンレス鋼製で、追加フラッシング、温度センサー、振動センサー(3軸)、圧力センサー、専用ベントラインなどを接続することができる6つのラジアル穴(オプション)に対応しています。フランジのサイズ、数、中心距離、止めネジのサイズは、必要に応じてカスタマイズすることができます。固定リングは、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)で供給され、316ステンレススチールケースに挿入されます。回転リングは、グラファイト樹脂(G2)、グラファイトアンチモン(G3)、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)でインサートされた316ステンレススチール製の回転ケースを放射状に駆動するクランプで推進シャフトに接続されています。SpliTEM®技術のおかげで、2つに分割されたスライドリング(固定式と回転式)により、水中で直接、またはプロペラシャフトを固定した状態でメンテナンスを行うことができ、大幅なコスト削減を実現しました。動的空気バリアリングWatershield®により、MTM911はプロペラシャフトシール市場で最も技術的に進んだ製品となっています。統合された予圧システムにより、特別な専門知識を必要としない非常に簡単な取り付けが保証されています。 ...

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Pegasus

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ERCEM

... ERCEMシールは、回転するステンレス鋼リングと静電気カーボンリングの摩擦により作動するメカニカルシールです。 首輪316Lで船尾管に固定されたニトリルベローズは、スチールリングとカーボンリングとの間の圧縮を提供します。 回転シールERCEMは、ミスアライメントを許容し、ステンレス鋼リングに取り付けられた2つのOリングと、カーボンとステンレス鋼リングを押すことによってラジアルに完璧なアキシャルシールを提供します。 当社のERCEMシーリングは、プロペラシャフトだけでなく、舵にも取り付けられています。 ...

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ERCEM GV

... ERCEM GVシールは、回転するステンレススチールリングと静的カーボンリングの摩擦により作動するメカニカルシールです。 首輪316Lで船尾管に固定されたニトリルベローズは、スチールリングとカーボンリングとの間の圧縮を提供します。 回転シールERCEMは、ミスアライメントを許容し、ステンレス鋼リングに取り付けられた2つのOリングと、カーボンとステンレス鋼リングを押すことによってラジアルに完璧なアキシャルシールを提供します。 当社のERCEMシーリングは、プロペラシャフトだけでなく、舵にも取り付けられています。 ...

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9/B TDL

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9/A TMF FRONTAL

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