クルージングセーリングヨット

全長: 16.55 m

全長: 18.3 m

全長: 15.9 m

... Tofinou 16は、デイクルーズや長期休暇を目的としたユニークなヨットで、高級ブランドを成功させた機能から完全に恩恵を受けます：ジュバート・ニヴェルトによって設計された古典的なセーリングヨットのラインとパフォーマンス、そしてあなたが野外で航海することを可能にする大きなコックピット デイボート。 ...

全長: 29 m
幅: 6.8 m
喫水: 3.7 m

... パテアはマオリ語で負担から解放され、ニュージーランドの母国語 拡張コーチルーフはビミニとドジャースの通常の付属物なしで下のオープンコックピットにUV 保護を提供します。 このコックピットは、オーバーヘッドの天窓とツインの折り畳みテーブルと周囲の座席を備えた後のデッキとダブルステアリングステーションからわずか一歩です 10. すべての天候エンクロージャには、サイドの「核クリア」カーテンが設けられています。 コックピットから港まで2 段下のコンパクトなバーには、テレビに面した後部、メインのサルーンフロアレベルにある電動アイサイドのスライドドア、下の階段の上に右舷に向けた鋸歯状の天窓が備わっています。 ...

全長: 16.1 m

... M52は、当社の他のMシリーズモデルの驚異的な成功から生まれました。 私たちはオーナーからの意見を得て、Sparkman & Stephensと協力して、M36とM42のハンドリングの非常に容易な機能とセーリング性能のすべてを保持する古典的なスタイルのクルーズボートを設計しました。 M52はまた、2キャビンと3キャビンのレイアウトと、より寛大な座席を備えたさらに大きなコックピットと、以下の豪華な宿泊施設を提供しています。 このボートは彼女についての冒険の本当の感覚を持っています。モリスからの職人技と品質とのバランスが取れており、オーナー（とその家族）がどこを航海しても自信を持って安全に感じます。 ...

全長: 15.5 m
幅: 4.78 m
喫水: 2.8 m

... Solaris Yachtsは進化と刷新を続けています：新しいSolaris 50'をご紹介します。 ソラリス48'と50'の長年の成功を受けて、私たちは新しいウォーターラインの設計を開始しました。このプロジェクトは、LOA15,50m、ビーム4,78mの新しいSolaris 50'の誕生につながりました。 革新的なウォーターラインの結果、船尾部の延長が実現しました。このソリューションにより、ツインラダーブレードを使用することが可能になりました。また、このサイズのヨットではユニークな、縦方向にアクセスできるテンダーガレージの設計に成功しました。この改良により、専用の防水ガレージに固定されたディンギーの使用が容易になりました。 デッキでは、すでにSolaris ...

全長: 26.1 m

... Jacquelinaは、87 ′ Bill Dixonがデザインしたクルージングスループで、当時は建設されていない最大のAerorig、ブームの毛皮を持つ最初の機能を備えています。 これらの革新により、ヨットは、オーナーの要件の重要な側面であった、セーリング、整然としたデッキとコックピットエリアを提供することができました。 ビル・ディクソン, レッドマン・ホワイトリー・ディクソンからのスタイリングと一緒に, 柔軟なリビングとエンターテイメントエリアを提供, デッキサルーンを含む/大きなゲストのコックピットに開くことができるパイロットハウス. ...

全長: 15.42 m

全長: 28.3 m
幅: 6.75 m
喫水: 3.25 m

... 「並行して開発されたCNB 88は、CNB 78の限界をさらに押し広げるものです。 ゲストキャビン、クルーキャビン2室が追加され、あらゆる場所でより大きな容積と快適性を実現しました。 外部に開かれたサルーンは、パノラマガラス張りの表面とガラス天井で、開放感を高めています。 CNB 88は、CNBの長いワンオフシリーズを受け継ぐもので、当社の大型艇に関する豊富な経験が活かされています。 エレガントで耐航性に優れ、かつ機能的。巨大なテンダーガレージ、巻き上げブーム、シェルター付きのコックピット。 その大きさにもかかわらず、CNB ...

全長: 17.05 m
幅: 7.44 m
喫水: 1.65, 3.54 m

... 新型HH52は、数々の賞を受賞したHH50を進化させ、電動化を念頭に置いて再設計されました。カスタムソーラーアレイを備えた全く新しいキャビントップ、新しいデッキプラン、新しいインテリアレイアウト、セイルエリアの拡大を特徴とするこのヨットは、私たちの中型ラグジュアリークルージングカタマランに最新のデザイン機能とパフォーマンスの向上をもたらしました。 HHカタマランが誇る機能、テクノロジー、そしてパフォーマンス。 インテリアでは、ツインのL字型ソファ、コックピットの四方の座席、よりモダンなアイランド・ギャレー、前方に大きく開くサロン・ウィンドウなど、より社交的なレイアウトに改良され、船全体の換気が良くなっています。 全体的な変更により、パワフルなラインを持つ洗練された船となり、パフォーマンス、快適性、欲求の面でHH52がこのカテゴリーのトップに位置することは間違いないだろう。 大型艇と同様、オーナーは2種類のヘルムポジションから選択できるようになりました：ツインアフトスイングヘルム、またはフォワードコックピットとセントラルヘルムです。 一方、リグは長くなり、ロンジョンも延長された。ビミニが撤去されたためブームが下がり、HH50より10％大きなセールプランが可能になった。この結果、ヨットのパフォーマンスは劇的に向上し、低センター・オブ・エフォートとなった。 コーチルーフにはカスタム・ソーラー・アレイが設置され、エコ・ドライブの利点を最適化するように設計されています。48Vパラレル・ハイブリッド推進・パワーシステムで、20kWの静かなヒューム・フリー電気モーター、操船時の瞬時トルク、セーリング時のハイドロリジェネレーション、10kWの発電、そして2基のシャフトドライブ・ディーゼル・エンジンの信頼性を提供します。 ...

全長: 16.85 m
幅: 4.59 m
排水量: 20 t

... ベスト・オブ・ワールド：ベステベールデザインの新潮流 Bestevaer 54 'MicMac'が2024年春に引き渡された。このカスタム1/1ヨットは、「ベステベール」デザインをベースに、「スタッドシップ」のヒントを加えています。この素晴らしい組み合わせにより、広々としたデッキサロンを備えた快適なファミリーヨットが誕生しました。 Bestevaer 54 'MicMac'の特別な特徴： 広々としたコックピット：セミオープンのトランサムは、他のベステベールモデルよりも広く、2つのハンドルが置ける広々としたコックピットを作り出し、水上とのつながりを生み出します。 革新的な可動式アーク：ソーラーパネルを支え、テンダーのダヴィットとしても機能します。 ドライアウト：Bestevaer ...

全長: 28.9 m
幅: 12.1 m
喫水: 2 m

... Blue Coast 95-2 "Cartouche "は有名な双胴船とインテリアデザイナーのJean Jacques Costeによるデザインです。ヨーロッパの有名な造船所で建造されました。全長28.80m、全幅12mを超えるブルーコースト95-2は、グラスファイバー、カーボン、エポキシ樹脂で作られたエレガントなハイテクセーリングカタマランです。 説明 時代を超越したエレガンスに加え、Blue Coast 95-2は総帆面積630平方メートル、2 x 425 ...

全長: 69'00"
幅: 31'06"
喫水: 3'10", 5'10"

... 名高い高性能モノハルで知られるブラックペッパーは、フランソワ・ペリュス＆ロマン・スコラーリ設計のカーボン製カタマラン、コードC.69を発表し、ラグジュアリーなマルチハル市場に参入する。 Code C.69は、Black Pepper Yachtsが建造した初のクルージング・レーシングカタマランです。彼女の構想は、ブラック・ペッパー社における長年の熟考の結果であり、ブラック・ペッパー社が特に好む、人との出会いの直接的な結果でもあります。彼女は美しく、速く、安全で、ハイテクでなければなりませんでした。 造船所の名声に忠実に、デザイン＆パフォーマンスがこの新艇を特徴づけるキーワードであり、いつものようにブラック・ペッパーのコーデの非常に高級な精神と一致している。 最新世代の外洋マルチハルの船体からインスピレーションを得たCode ...

全長: 16.8 m
幅: 8.5 m
喫水: 1.4 m

... "Max Cruise MarineのMax 55SCカタマランとしても知られるMax 55SCセーリング・カタマランは、長期のオフショア・クルージングのために造られた高性能セーリング・マルチハルです。"ゆったりとした室内容積、軽量コンポジット構造、ハイブリッド推進オプションを備えたMax 55SCは、本格的なセイラーに比類のない快適性、効率性、航続距離を提供します。 スペース、強度、海上での安定性を追求したデザイン 全長16.8メートル、全幅8.5メートルのMax ...

全長: 16.2 m
幅: 4.8 m
喫水: 2.15 m

... 楽々コントロール 電化可能なシステムはすべて電化されています。最先端のオートメーションにより、このヨットは指2本で操作することができ、もう片方の手は自由に冷たいビールを楽しむことができます。セイルハンドリングからナビゲーションまで、すべての機能がシンプルに設計されているため、初心者でもヨットの所有が身近になります。 大海原のために Exce1sior 53 "は単なるヨットではなく、クルージングに対する新しい考え方です。マリーナで過ごすよりも海で過ごす時間を増やしたいオーナーのためにデザインされたこのヨットは、船上で暮らすことの意味を再定義します。自給自足のエネルギーシステム、簡単なハンドリング、最先端のテクノロジーにより、このヨットは長距離のセーリングも楽々こなします。 クルージングの未来はここから始まる。 現在開発中-本格生産中。 ビーム 15.7フィート（4.8メートル） マストの高さ 67.3フィート（20.5メートル） エネルギー＆パワーシステム ヤンマー110馬力ディーゼル＋15kW電気モーター 回生エネルギー 帆走中の支柱回転から発電 ソーラーパネル 2.合計5kW バッテリーシステム 特注48Vシステム、45kWhストレージ 一体型テンダーバッテリー ヨットのパワーリザーブを20%拡大 ...

全長: 25.91 m
幅: 5.9 m
喫水: 2.95 m

... フツナ70は、オーナーの希望に応じてカスタマイズ可能な大型ラグジュアリーヨットのカテゴリーに属します。他のFutunaシリーズのヨットと同様に、Futuna 70は繊細なエントリーライン、最大のダイナミックウォーターライン長、ヒール時のウォーターラインビームの減少を特徴としています。シングルラダーを採用した幅広のスターンセクションは、ハイプレジャーなセーリングを可能にする優れた操舵性を備えています。モダンな9/10フラクショナルリグには、カーボンファイバー製のマストとブームが装備されています。 デッキとハルはアルミニウム製、ルーフとコックピットは複合材によるサンドイッチ構造となっており、非常に頑丈で剛性の高い構造となっていますが、最高水準のラグジュアリーな船にしかない特別なインテリアの雰囲気と快適性を備えています。 インテリアは、お客様のご要望に応じて自由にレイアウトすることができます。また、この船はショートハンドで航行できるように設計されていますので、クルーと一緒に、あるいは友人や家族と一緒に、海上での時間を楽しむことができます。 ...

全長: 17.5 m

全長: 21 m
幅: 2.74 m
喫水: 4 m

... このプロジェクトでは、自然光が降り注ぐ明るいインテリアと広いデッキガラス面により、快適なデザインとパフォーマンスが理想的に融合されています。デッキレイアウトは明確なエリアに分かれており、航行中のゲストの快適さと、安全な操船を可能にする扱いやすさを同時に提供します。キール付きの船体は、高いパフォーマンスを発揮し、強風下でもセイルサーフェスを最大化できるように設計されています。 ...

全長: 16.5 m
幅: 4.79 m
喫水: 2.15 m

... 最高の喜びとシンプルさを提供するためにデザインされたAM EL 50は、限界を押し広げながらも、ブランドの基本に忠実であり続ける。快適性、安全性、使いやすさが、性能と革新への欲求と融合しています。 このモデルによって、造船所は使用範囲を広げ、海上での新たな展望を切り開いた。レーシングヨットと競うことを目的としない一方で、AMEL 50は、オーナーが自分のボートの使い方を選択できるようにすることで、最高の感動を約束します。家族での週末旅行、海岸沿いでの2人だけの休暇、公海でのクルーズ...。AMEL ...

全長: 16.46 m
幅: 7.56 m
モーター出力: 110 ch

全長: 17.1 m
幅: 4.85 m
喫水: 2.9 m

... イタリアヨット16.98のデザインは、偉大な外洋ファストクルーザーの伝統が最新の流体力学によって生まれ変わり、アップデートされています。イタリアヨット16.98は、長距離クルーズのために考案され、性能、快適性、時代を超越したスタイルを兼ね備え、過酷な条件下でも安全な到着を保証する、まさにブルーウォーターです。イタリアヨット16.98は、ファストクルーザーに期待される性能を備えたオールラウンドなボートです。セーリングボートでありながら、クラシックで独創的なライン。その結果、ロングクルーズやセーリングクルーザーが提供できるすべてを楽しむことができる、家族連れでも簡単に航海できるヨットとなりました。 デッキレイアウトはマキシヨットを彷彿とさせます。そのため、独立したコックピットエリア、サイドデッキ、日光浴用の広いエリアなど、設備から解放された広大なエリアが確保されています。ジブとメインセイルトリム用のウィンチは完璧なサイズです。すべてのウインチは電動式です。車輪の後方には平らで透明な面があり、海と直結した日光浴エリアに完全に割り当てることができます。 外観デザイン コーチルーフのデザインは、このボートを特徴づけるものであり、このヤードの特徴を強く表しています。特徴的な舷窓のデザインは、プロファイル全体に動きを与える異なるレベルの存在によってさらに強調されています。コーミングに施されたグリッドは、他の舷窓を隠し、特別感を演出します。コーチルーフは、スプレーフードやすべてのラインを収納できるように設計されており、ウィンチまで凹んでいる。 ...

全長: 16 m
幅: 8.26 m
喫水: 1.12, 2.16 m

... カーボンを多用した補強構造と総エポキシ構造により、レーサーのようなセイリングを実現しながらも、操作やメンテナンスは驚くほど簡単だ。 私たちの526艇を「BMW Mシリーズ」に例えた人がいましたが、それに反論できるでしょうか？フォームコアの船体とデッキ、カーボンダガーボード、重厚なカーボン補強構造、総エポキシ構造により、ハイパフォーマンス・レーシングキャットのように造られ、セーリングしながらも、操作とメンテナンスは驚くほど簡単です。 カーボンクロスパフォーマンスハル 船体とデッキの高荷重部分には、カーボンファイバーで補強されたEグラス（シリカベースのファイバー）を使用しています。全てのBalance ...

全長: 16.83 m
幅: 9.06 m
喫水: 1.5 m

... 豪華で居住性に優れたKnysna 550は、最高のクラフツマンシップです。フライブリッジが追加されたことで、見晴らしが良くなり、最高級の仕上げのみを使用した夢のカタマラン・インテリアを、お客様のお好みの仕様で構成できるスペースが増えました。クルージング・パワー・カタマランとしても利用可能な550は、ハイパフォーマンス・セーリングのスリルを全く新しいレベルの快適さで提供します。 ...

全長: 16.93 m
幅: 8.74 m
喫水: 1.48 m

... BALI 5.4 Open Spaceの特徴は、完全にオープンな空間と、人間工学に基づいた居住空間です。BALI 5.4は、ラウンジエリアや日光浴ができる剛性の高いフロントコックピット、大型ベンチやチェストを備えた2つのリアスカートをつなぐ新しいプラットフォーム、大型のチルト＆ターンドアとスライドウィンドウ、ルーフ上のパノラミックリラクゼーションエリアなど、定評のある革新的な機能に加えて、室内ドアを介してフロントコックピットにアクセスしたり、リアコックピットに開くパネルを介してキャビンにアクセスしたりすることができます。 他にはないからこそ、他にはないのです オリビエ・ポンシンとカタナ社のR&D部門がデザインしたBALI ...

全長: 21.95 m
幅: 9.2 m
喫水: 1.3, 4.6 m

... ガンボートが停泊地に入港すると、人々は自分のしていることを止める。首をかしげ、口をあんぐりと開ける。これも所有する喜びのひとつだ！第一印象は、2フィート先から、どの角度から見ても同じように重要です。継ぎ目のないデザイン、ミリ単位の完璧な仕上げ、異常に深い光沢。これは普通のヨットではなく、多くの人が夢見るような魅惑的なルックスと帆走能力を備えたヨットなのだ。 ガンボートとVPLPのコラボレーションの第1号は、瞬く間にトレンドセッターとなった：ガンボート68はブランドの進化に一石を投じ、パフォーマンスクルージングカタマランは永遠に再び変わることになりました。その最高傑作をベースに、セーリングとライフスタイル、エレガンスと快適性を超高品質の外洋カタマランに融合させたガンボート70が誕生しました。 ご家族やご友人と素晴らしいスピードでクルージングを楽しんだり、レースモードでパフォーマンスを追求したり。このプラットフォームには、シンプルで強靭な信頼性を維持することに重点を置きながら、レース業界のテクノロジーが応用されています。 ショートハンドセーリングも楽々。ミッション・コントロール」からの操船。中央のヘルムステーションでは、カーボンファイバー製の舵の前にエンジンコントロールとナビゲーションディスプレイがある。2歩先には、セイルハンドリングのためのフォワードコックピットと、タッチスクリーンでシステムを管理できるキャプテンデスクがあります。船尾のデュアル・ヘルムステーションを追加して、後方での操船を楽しむこともできます。 ガンボート70は、船外幅いっぱいに広がるブリッジデッキサロンが特徴で、サロンのボリュームを最大限に確保しています。 デザイナーはVRを使い、サロンと後部コックピットの動線、相互接続、屋内と屋外の感覚を改善した。 ...