オープントランサムセーリングヨット

全長: 23.67 m
幅: 6.12 m
喫水: 4.25, 3.2, 2.8 m

... Swan 73は、クルージングとレースの間の妥協を排するために開発されました。精確な操舵性、速度性能、長距離での快適性を組み合わせ、オーナーの沖航やパフォーマンスを求める乗員双方に対応します。設計はバランス、コントロール、少人数での扱いやすさを重視しています。

コンセプトとデザイン Germán FrersがNautor Swanの伝統を継承して設計したSwan 73は、クラシックなラインを現代的な性能に再解釈しています。細身で効率的な船体断面と洗練された帆装により、様々な海況でのレスポンスと制御性を発揮します。ジオメトリは舵取りの予測可能性と、上り・下り双方での効率的な性能を重視しています。

外観 ...

全長: 15.75 m
幅: 7.98 m
喫水: 1.39, 2.52 m

... 「オーシャン・クラス2」を初公開――カンヌ2025での世界初公開 カタナのDNAを忠実に受け継いだ新型「オーシャン・クラス2」は、オフショアセーリングの限界をさらに押し広げます。より大胆に、より速く、より広々としたこのヨットは、スピード、安全性、そして持続的な快適性の絶妙なバランスを追求する「カタナ流のセーリング」を力強く体現しており、海を生きる人々のために設計されています。 2025年カンヌ・ヨットフェスティバルにて、このモデルを独占公開します。 デザイン 洗練されたデザイン、スマートな快適性 新型OC²は、船上での生活をより豊かにするために作り上げられた、ミニマルで現代的なデザインを採用しています。作業スペースは機能性を高めるために拡張され、調理や移動エリアが最適化され、日々の効率が向上しています。 ...

全長: 30.65 m
幅: 7.2 m
排水量: 80 t

... 概要
PERINI NAVI の S/Y XNOI（現名 BLACK LION）は、2012年引渡しの30mスループです。ワンオフの高性能スループとしてカーボンコンポジットで建造され、すっきりとしたライン、軽い排水量、効率的な帆装システムを特徴とし、レースと高速クルージングの両方に適しています。

タグライン
Agility. Authenticity. Adventure. 2012年に進水し、純粋なセーリング性能を求めたオーナーのために設計された ...

全長: 19.77 m
幅: 9.87 m
喫水: 1.65 m

... 概要
Lagoon 60は広い居住空間、内外のシームレスな連続性、モジュール式レイアウトを重視した大型セーリングカタマランです。プライベートユースやチャーター用途に適した設計です。


設計と用途

• 開放式アフトコックピットは開閉式のテラスを備え、水面への直接アクセスと居住空間の拡張を可能にします。
• サロンと同レベルのフォワードコックピットにより段差のない動線とパノラマ視界を実現します。
• ギャレー下置き/上置きを選べるモジュラーサロン、大型の垂直窓により採光性が高い設計です。

• Design

全長: 21.4 m
幅: 5.55 m
喫水: 4.9 m

... 概要
wallyrocket71プロジェクトは、レース回路における性能と革新性の限界を押し広げる最先端のマキシレーシングヨットを提供することを目的としています。設計は幅広いコンディションでの速度、機敏性、迅速な操縦性を重視しています。

設計と性能
wallyrocket71はツインラダー、高性能バルブキール、2.7 tの水圧舱を備えます。Maxi 72クラスよりやや小型で、全体で約2トンの軽量化を達成しており、これにより小型のキールとやや短いリグが可能となっています。その結果、微風時の応答性や突風への反応が向上しています。

水圧舱と操縦性
水圧舱は競合艇より約35%重い一方で、システムにより2.7 ...

全長: 16.17 m
幅: 8.15 m
喫水: 1.4 m

... 概要
BALI 5.2 は15.9 m（52 ft）のカタマランで、モジュラーな内装レイアウト、大きな開放的居住空間、Beach Club や Rooftop といった専用外部設備を組み合わせています。プライベートクルーズ、チャーター、長期航海など多用途に対応する設計です。

主な特長

• 高いモジュール性：3、4、5、6 キャビンの選択が可能で最大16名就寝
• 革新的な外部コンセプト：全幅の Beach Club と油圧式プラットフォーム、広い前方サンエリア
• 大きなオープンサロンと収納最適化された

全長: 16.2 m
幅: 5.15 m
喫水: 2.9, 2.7, 2.5 m

... 「グランド・ソレイユ 52 パフォーマンス」は、1987年にジャーマン・フレアーズが設計した初代52のDNAを、今日の最先端の建造技術で進化させ、伝説の名を再び海へと蘇らせます。 カンティエーレ・デル・パルドのコンセプトに基づき、マッテオ・ポリとナウタ・デザインの強力なタッグによって開発されたこのヨットは、レース性能と高速クルージングの純粋な喜びのどちらにも妥協を許さない、目の肥えたオーナーのために造られています。 「パフォーマンス」と「レース」の両バージョンが用意されており、最適化された船舶設計、真空インフュージョン工法によるサンドイッチ構造および複合材構造、そして安定性、反応の良さ、そして純粋なスピードへと結びつく調和のとれたラインが、完璧に融合しています。 マッテオ・ポリが設計した船体は、優れた流体力学性能を実現するよう最適化されています。力強くフレアのかかった船尾部は、ダウンウィンド航行において卓越した形状安定性と操縦性を保証し、一方、細く垂直な船首形状は、波を乾いた状態で効率的に切り裂き、アップウィンドでの速度を最大化します。 ...

全長: 16.1 m
幅: 4.77 m
喫水: 2.28, 1.83 m

... 受賞歴のあるオイスター495をご紹介します。 半世紀にわたるオイスターの経験と革新が隅々まで行き渡ったラグジュアリーなブルーウォータークルーザーです。 エフォートレスなハンドリング 新しいオイスター495は、使いやすさと短時間でのセイリングのために設計された50フィートのヨットです。 オイスターの精巧なクラフツマンシップと細部への細心の注意を示すオイスター495の卓越した建造品質は、このヨットが生涯使い続けられることを意味します。 デッキサルーン、シースケープ・ウインドウ、フラッシュデッキなど、一目でオイスターとわかるデザインに加え、卓越した帆走性能を備えています。 ハンフリーズ・ヨットデザインとオイスター社内のデザインスタジオとの最新のコラボレーションにより誕生した新型495 ...

全長: 14.99 m
幅: 5 m
喫水: 1.85, 2.3 m

... 家族と一緒に、あるいは友人と一緒に - BAVARIA C50はセーリングの楽しさだけでなく、リラクゼーションにも適しています。水上でも陸上でも、多くの人と一緒に素晴らしい時間を過ごすことができます。3キャビン、4キャビン、5キャビンに加えて、6キャビンも用意されているからです。BAVARIA C45と同様に、C50にも "Holiday "と "Style "の2種類の装備が用意されています。 インテリア 家族や友人との時間を心から楽しむためには、大きなスペースが必要です。75平方メートルを超えるデッキ下のスペースは、間違いなく大きなものです。 エクステリア BAVARIA ...

全長: 20.4 m
幅: 9.84 m
喫水: 1.7 m

... セーリングが芸術であるならば、アレグリア67は明らかにその道具である。あらゆる限界や慣習から解き放たれるように設計されたこの船は、さらなる冒険を望む人たちのために厳選された無数の快適装備によって、当然の成功を収めています。 アレグリア、喜びのように。 ラグジュアリーなレジデンスで海辺に暮らす喜び、37m2の巨大なフライブリッジ、39m2のラウンジとジャグジーを楽しむ喜び、ソファに寝そべる喜び、あるいは船上に設置された無数の日光浴のひとつを楽しむ喜び、風を肌で感じる喜び、アレグリア67の雄大な操縦に振動する喜び。パフォーマンス・リグを装備したこのカタマランヨットは、あなたを感覚から感動へと誘い、忘れられない思い出の源となることでしょう。海を見下ろすテラスのような空間で、プライベートラウンジでくつろいだり、ビーチクラブで悪ふざけをしたり。 最新のトレンドを反映したスタイル...。 美学とは、内と外の調和、穏やかな気分、ボートのボリュームの心地よさです。エレガントなラインは、まるであなたを歓迎し、気分よくくつろいでいただくための呼びかけのようです。360度見渡せる広場から、水平線の彼方まで逃避してエネルギーを充電してください。アレグリア67のスタイル、透明性、軽さは、ナビゲーションを非物質的な体験にし、感情を豊かにする。 アレグリア67は、回廊に設置されたキッチン仕様と、ダイニングルームで天才シェフが腕を振るう美食のひとときと海の歓びを融合させるサロン仕様があります。 ...

全長: 15.29 m
幅: 4.85 m
喫水: 1.75, 2.35 m

... 約15メートルの革新的な豪華ヨット デュフール48ヨットは、他に類を見ない体験を提供し、大自然の中での生活、海への回帰を促します。この豪華な15メートルのセーリングヨットは、直感的で安全、そして和気あいあいとしたセーリングを保証する後部コックピットを備えています。新しい特徴として、ヨット前方に日光浴エリアを備えたセカンド・コックピットがあり、航行中も停泊中も比類のない快適さを提供します。 デュフール48で、造船所は何度も何度も革新を続けています。デュフール・ブランドのDNAはそのままに、オーナーにふさわしいパフォーマンスと快適性を提供します。チームの豊富なノウハウと経験が、あらゆるタイプのボーティングに対応する堅牢で効率的なヨットをお約束します。 アウトドア・リビングのためにデザインされた豪華ヨット デュフール48は、大海原で新鮮な空気を楽しむために設計されたラグジュアリーヨットです。船上での生活は、デッキの下でも外でも、いつでも快適です。 船尾のコックピットは、大きなスペースを確保するために再設計されました。航行中、船内での移動はシンプルで自然です。2つのテーブルは、食事を楽しんだり、停泊中にくつろいだりするのに最適な場所です。 船尾のプラットフォームなくしてデュフールなし。今回もプランチャグリルが装備され、多くの新機能が搭載されています。必要なものをすべて備えた、正真正銘のアウトドア・ギャレーです。 レイアウトを完成させるため、デュフール48には前方に2つ目のコックピットがあります。ここにはサンラウンジャーを設置することができ、停泊中や航行中に忘れられないくつろぎのひとときを過ごすことができます。 ...

全長: 21.35 m
幅: 4.99 m
喫水: 3.5 m

... 究極のブルーウォーター・クルーザー ハードルは高く設定された：エランは究極のブルーウォータークルーザーを目指している。エランは、究極のブルーウォーター・クルーザーを構想することを目標としていた。 これらの利点は、軽くて丈夫な船によってのみ達成できるものであり、私たちは最高水準のカーボン／エポキシ技術にたどり着いたのです。 デザインの原点は？ クリーン。シンプルであること。効率的。機能的。 エクステリア・デザインは、流体力学、海と風、そしてミニマルな機能性によってデザインされた、勝利の海軍建築知識によって支配されている。形は機能に厳格に従い、純粋で、革命的でありながら、伝統を完全に尊重している。その結果、常に心地よく、バランスよく目に映るジオメトリーが生まれた。 ...

全長: 17.5 m
幅: 5.05 m
喫水: 2.13 m

... 過去 15 年間、パシフィックアジア企業株式会社 (PAE) は、オフショアパセージメイキングトロールラーの Nordhavn ラインの開発に努めてきました。 Nordhavn 40、Nordhavn Atlanticラリーでの世界アラウンド・ザ・ワールド航海やNordhavn Atlanticラリーなどの努力は、革新的なデザインアイデアと組み合わせて、この成長する業界にPAEを設定しています。 しかし、成功したブルーウォーターパワーヨットのフランチャイズのルーツは、実際には250以上のクルージングヨットの建設を見た印象的なセーリング遺産の下にあります。 ...

全長: 17.7 m

... ベンチマークだ センチュリオン57は、神秘的な「センチュリオン」の系統が豪華なヨット市場に戻ったものです。 パワフルでサラブレッドで、レースヨットのように操縦可能でありながら、スーパーヨットと同じくらい快適でエレガントで豪華なセンチュリオン57は、コンセプトとハイエンドのヨットビルに関するウォーキーズの専門知識の真髄です。 効率的で快適な船体船体 は強力で汎用性があります。 最も厳しい航海条件に耐えるように設計されており、必ず悪天候に直面します。 軽い空気の中で、彼女の風のデザインは、彼女がわずかな風に反応することを保証します。 ...

全長: 20.61 m
幅: 5.51 m
喫水: 2.95 m

... 「CNB66の容積、性能、耐航性を向上させるという3つの目的を持って船体を設計しました。このヨットは、2人という少ないクルーでも長距離を走ることができるのです。 海と調和した家族のような雰囲気を感じていただくために生まれました。 家族的な雰囲気を歓迎するCNB 66は、家族クルーが扱える最大のヨットとして設計されています。ホール・スパーズとの独占的なコラボレーションプロジェクトによって開発された油圧式ファーリングブームを装備することができます。 カーボン製バウスプリットを装備したエレガントなシルエットは、私たちのノウハウが活かされた貴重なボリュームを内包しています。 外観は、くつろぎの空間と操船の空間が明確に分かれています。ワンオフモデルと同様、随所に段差を設け、安全性を損なわずに移動しやすくする工夫が施されています。さらに、このサイズのヨットで、3.25mのテンダーを1分以内に乗せることができるテンダーガレージを誇れる船があるでしょうか。 間違いなく、CNB ...

全長: 15.2 m
幅: 10.24 m
排水量: 8.5 t

... トリマランが安全でパワフル、そして速いことは、常にレースで勝利し、世界一周の単独速度記録を保持している事実が証明している。 安全 洋上での安全が第一であり、この考え方はRapidoのデザインと構造全体に反映されています。 広い Rapidoには、モノハルやカタマランよりも開放的でプライベートな空間を提供する、本当に素晴らしい居住空間があります。 安定性と快適性 トリマランはどのポイントでも快適です。 楽しい 安全性、パフォーマンス、快適性を兼ね備えたRapidoは、他とは一線を画しています。巨大なトランポリンネットは、眼下に広がる青い海を眺めながら、あるいはリーフの上を静かに浮遊しながらネットの上でくつろぎながら、楽しさと興奮を与えてくれます。すぐに虜になることでしょう。 優れた製品にはインスピレーションの源が必要です。新型Rapido ...

全長: 15.46 m
幅: 4.9 m
喫水: 2.35 m

... 50ftのセンター・コックピット・セクターは、常にコンテスト・ヨットの心臓部です。セーリングのしやすさ、パフォーマンス、船内の快適さのバランスが常に向上しているため、長年にわたってどのモデルも最も人気があります。2つの大きなスイートルームとサードキャビンのオプションがあり、しかもシングルハンドで航海できるヨットです。大洋を横断したり、のどかな湾でのんびりとランチを楽しんだり、あらゆる場面で活躍するヨットです。そして、judel/vrolijkのこの最新の50フィート・デザインは、さらなる可能性を広げます。 新しいコンテスト50CSは、この長さにおけるジュデルのゴールドスタンダードを塗り替えた。この先進的な船型は、現代の3つの主要目標を見事に達成している。 すなわち、アップウインド、ダウンウインドでの性能、低ヒール角での安定性、そして巨大な居住性である。そして、コンテストに期待される海上での安全性と快適性。新しくなったデッキとキャビン・プランには、私たちの大型ヨットに対する考え方が反映されています。50フィートでスーパーヨットのクオリティ。また、太陽光発電パネルやチーク材を使用したデッキなど、持続可能な環境にも配慮しています。 ルックスはすべて「コンテスト」。ラインは、各先行モデルの学習と傾倒からこれまで通り進化し、同時に新しい考え方も導入している。新たに設定された深いトップサイドと梁のあるデッキプランにより、コンテスト50CSは、大型ヨットのスタイリングとディテールをより多く取り入れています。 低く滑らかなコーチルーフが船尾から2セクションのコックピットへと広がり、前方には深くカーブした快適なレジャーコックピットがあります。後方には、周囲を囲むコーミングに縁取られたツイン・ヘルム・ステーションがあり、海上での安全性をさらに高めています。 ...

全長: 100'00", 80'00"

... 80フィートから100フィートのマキシヨットの新しいラインは、コンセプトの段階をはるかに超え、名門フィウミチーノ造船所で建造される革新的な世代のマキシヨットの幕開けを象徴するものです。30年以上にわたるセーリング・モノハル製造の経験と、マルチハル製造における確固たる名声を持つComar Yachtsは、セーリング・モノハルMaxiヨット部門へのコミットメントを再確認し、クルージングと海洋冒険の両方に理想的な船を提供する。 この新しいラインは、Cometブランドの特徴であるモダンでエレガントなデザインと卓越した帆走性能を兼ね備えています。Comet ...

全長: 23.8 m

... プレステージの体現 この80フィートのカタマランは、カシェと近代性を体現しています。 このファーストレディにあなたの信頼を置き、あなたの人生の最高の投資をお楽しみください。 最大 150パスセンジャーまで OV 78インチは完全に装備されており、70 ～ 80フィートのカタマランの最良の選択となり、顧客に適切に対応できます。 彼女はまた、あなたの国の観光産業の旗艦になるためにフライブリッジで構築することができます。 ...

全長: 16.59 m
幅: 8.2 m
喫水: 1.7, 2.7 m

... ファイバーグラスとビニルエステル樹脂によるサンドイッチ補強とPVCフォームコア インフュージョン法による複合材の層化、接触層化による全ピースの組み立て 喫水線の下に塗布された高性能エポキシプライマー層 艶消しステンレス製マストポスト 付属品 ビニルエステル樹脂を注入したファイバーグラス製のダガーボード ステンレススチール製シャフトの吊り下げ式ラダー ホワイトゲルコート仕上げ、カーボンチューブによるダイレクトトランスミッションのカーボンティラー リギング 固定式スパークラフトアルミニウムマストとブーム、アルマイト仕上げ（グレー）、マストヘッドワインデックス付 ローカーボン製クロスビームとバウスプリット、ステンレス製マーチンゲール ...

全長: 60'08"
幅: 20'00"
喫水: 9'01"

... 2013年から2015年にかけて製造されたモデルの成功の道をたどり、マイリアスM60 FDは2017年に完全に再設計され、新しいマイリアス65′で開発された設計基準を取り入れた。 前モデルと比べ、新型Mylius M60は、全長が12cm、幅が80cm長くなり（最大ビーム38cm、トランサム86cm）、内部容積が約9％増加しました。新型60′はセール面積／排気量比が改善され、全長に対してウォーターラインの長さが長くなったため、形状安定性が向上し、ダウンウインド性能と高速安定性が向上した。 それにもかかわらず、フルカーボン構造のおかげで、マイリアスM60の排気量はわずか17トン（約）と、同カテゴリーの艇と比べればはるかに小さく、マイリアスのファストクルーザーレーサーの完璧な例となっています。快適で安全なロングクルーズのためのスペースと解決策を備えた本物のクルージングヨットで、あらゆるコンディションでセーリングがしやすく、しかも速く、レースにも出走できます。 新しいマイリアス60′FDは、2013年から2015年にかけて、従来のマイリアスM60の4艇が少量生産されたが、すでに5艇が進水し、新しい1艇が建造中である。最初の2艇は2018年夏に進水した。 このモデルのスポーティな進化形は、オフショアレーサー＆パフォーマンスクルーザー：現在建造中の新型Mylius ...

全長: 15.6 m
幅: 4.82 m
喫水: 1.34, 2.92 m

... Allures 51.9は、海や錨の上での純粋な体験を提供する特別なセーリングボートです。この新モデルは、アリュール社のDNAである快適性、性能、安全性、機動性を維持しながら、アリュール社のヨットシリーズの世界観を揺るがすものです。 アリュールシリーズの新しいフラッグシップである51.9アリュールは、フルビームの後部オーナーズキャビンで比類のない快適さを実現する革新的なモデルです。この新モデルは、サンバスとスイムプラットフォームを備えた長さ6メートルの大型コックピットで快適さを追求し、ハードトップで保護されたナビゲーションスペースで安全に航行できるようにすることで、外部でも造船所のコードを破壊します。 この第3世代のヨットは、兄貴分であるAllures ...

全長: 29.9 m

... フォンテーヌ・デザイン・グループによってデザインされた、優雅なオーバーハングとシアーラインを持つ全長29.9メートルのデルタ・ハウス（元ウインドクレスト）は、沿岸クルージングとオフショア航行のためにデザインされました。水上での印象的なパフォーマンスは、ゆったりとしたセールプランとインブームファーリングを含むワンタッチセイルコントロールによって支えられています。絶妙に敷き詰められたチーク材のデッキは、カスタムデザインのステンレススチールと油圧式ウィンチによってさらに引き立てられています。伝統的な外観ながら、デルタハウス（元ウィンドクレスト）は21世紀の洗練された船です。 家具パネルはフレイムクロッチ単板、バルクヘッドパネルはフラットソーンチェリー。レザーとファブリックが天然木を引き立て、厳選されたアッパーパネルはオフホワイトに塗装されている。内装はすべてホジドンの社内チームが手がけた。 ...

全長: 19.5 m

全長: 15.9 m

... Tofinou 16は、デイクルーズや長期休暇を目的としたユニークなヨットで、高級ブランドを成功させた機能から完全に恩恵を受けます：ジュバート・ニヴェルトによって設計された古典的なセーリングヨットのラインとパフォーマンス、そしてあなたが野外で航海することを可能にする大きなコックピット デイボート。 ...

全長: 16.1 m

... M52は、当社の他のMシリーズモデルの驚異的な成功から生まれました。 私たちはオーナーからの意見を得て、Sparkman & Stephensと協力して、M36とM42のハンドリングの非常に容易な機能とセーリング性能のすべてを保持する古典的なスタイルのクルーズボートを設計しました。 M52はまた、2キャビンと3キャビンのレイアウトと、より寛大な座席を備えたさらに大きなコックピットと、以下の豪華な宿泊施設を提供しています。 このボートは彼女についての冒険の本当の感覚を持っています。モリスからの職人技と品質とのバランスが取れており、オーナー（とその家族）がどこを航海しても自信を持って安全に感じます。 ...

全長: 15.5 m
幅: 4.78 m
喫水: 2.8 m

... Solaris Yachtsは進化と刷新を続けています：新しいSolaris 50'をご紹介します。 ソラリス48'と50'の長年の成功を受けて、私たちは新しいウォーターラインの設計を開始しました。このプロジェクトは、LOA15,50m、ビーム4,78mの新しいSolaris 50'の誕生につながりました。 革新的なウォーターラインの結果、船尾部の延長が実現しました。このソリューションにより、ツインラダーブレードを使用することが可能になりました。また、このサイズのヨットではユニークな、縦方向にアクセスできるテンダーガレージの設計に成功しました。この改良により、専用の防水ガレージに固定されたディンギーの使用が容易になりました。 デッキでは、すでにSolaris ...

全長: 26.1 m

... Jacquelinaは、87 ′ Bill Dixonがデザインしたクルージングスループで、当時は建設されていない最大のAerorig、ブームの毛皮を持つ最初の機能を備えています。 これらの革新により、ヨットは、オーナーの要件の重要な側面であった、セーリング、整然としたデッキとコックピットエリアを提供することができました。 ビル・ディクソン, レッドマン・ホワイトリー・ディクソンからのスタイリングと一緒に, 柔軟なリビングとエンターテイメントエリアを提供, デッキサルーンを含む/大きなゲストのコックピットに開くことができるパイロットハウス. ...

全長: 69'00"
幅: 31'06"
喫水: 3'10", 5'10"

... 名高い高性能モノハルで知られるブラックペッパーは、フランソワ・ペリュス＆ロマン・スコラーリ設計のカーボン製カタマラン、コードC.69を発表し、ラグジュアリーなマルチハル市場に参入する。 Code C.69は、Black Pepper Yachtsが建造した初のクルージング・レーシングカタマランです。彼女の構想は、ブラック・ペッパー社における長年の熟考の結果であり、ブラック・ペッパー社が特に好む、人との出会いの直接的な結果でもあります。彼女は美しく、速く、安全で、ハイテクでなければなりませんでした。 造船所の名声に忠実に、デザイン＆パフォーマンスがこの新艇を特徴づけるキーワードであり、いつものようにブラック・ペッパーのコーデの非常に高級な精神と一致している。 最新世代の外洋マルチハルの船体からインスピレーションを得たCode ...

全長: 20.1 m
幅: 8.7 m
喫水: 4, 1.96 m

... より速く、より強く、よりスマートで、より豪華に、数々の賞を受賞したHH66は、ラグジュアリーなクルージングとパフォーマンスの新たなスタンダードとなる。 HH66は、強化された海軍建築、詳細なデザイン、豪華な職人技の見事な融合です。 このヨットは、その美しさだけでなく、クルージング・キャットとしてのカーボン・カタマランの世界に新たなスタンダードを打ち立てました。 レースコースで船体を飛ばし、オーナーのためにトロフィーを持ち帰ることも、錨を下ろしてゲストに極上の快適さを提供することも、これらのヨットはすべてをこなすことができる。 すべてのHHカタマランは、入手可能な限り最高級で、最も強く、最も軽い素材を使用して建造されています。私たちはカーボン構造のエキスパートであり、すべての船体にエポキシ樹脂を注入しています。バルクヘッド、マスト、ダガーボード、ラダーポストなど、ボート全体がカーボンファイバーです。 ...

全長: 16.8 m
幅: 8.5 m
喫水: 1.4 m

... "Max Cruise MarineのMax 55SCカタマランとしても知られるMax 55SCセーリング・カタマランは、長期のオフショア・クルージングのために造られた高性能セーリング・マルチハルです。"ゆったりとした室内容積、軽量コンポジット構造、ハイブリッド推進オプションを備えたMax 55SCは、本格的なセイラーに比類のない快適性、効率性、航続距離を提供します。 スペース、強度、海上での安定性を追求したデザイン 全長16.8メートル、全幅8.5メートルのMax 55SCマルチハルは、広々としたデッキエリアとカスタマイズ可能な居住空間を提供します。ミニキールにより喫水が1.4mと浅いため、オフショア性能に妥協することなく、深い船では到達できない錨地にアクセスすることができます。 オフショア・アドベンチャーのために建造されたパフォーマンス・カタマラン 「真のオフショア・クルーザーとして設計されたMax ...

全長: 25.91 m
幅: 5.9 m
喫水: 2.95 m

... フツナ70は、オーナーの希望に応じてカスタマイズ可能な大型ラグジュアリーヨットのカテゴリーに属します。他のFutunaシリーズのヨットと同様に、Futuna 70は繊細なエントリーライン、最大のダイナミックウォーターライン長、ヒール時のウォーターラインビームの減少を特徴としています。シングルラダーを採用した幅広のスターンセクションは、ハイプレジャーなセーリングを可能にする優れた操舵性を備えています。モダンな9/10フラクショナルリグには、カーボンファイバー製のマストとブームが装備されています。 デッキとハルはアルミニウム製、ルーフとコックピットは複合材によるサンドイッチ構造となっており、非常に頑丈で剛性の高い構造となっていますが、最高水準のラグジュアリーな船にしかない特別なインテリアの雰囲気と快適性を備えています。 インテリアは、お客様のご要望に応じて自由にレイアウトすることができます。また、この船はショートハンドで航行できるように設計されていますので、クルーと一緒に、あるいは友人や家族と一緒に、海上での時間を楽しむことができます。 ...

全長: 21 m
幅: 2.74 m
喫水: 4 m

... このプロジェクトでは、自然光が降り注ぐ明るいインテリアと広いデッキガラス面により、快適なデザインとパフォーマンスが理想的に融合されています。デッキレイアウトは明確なエリアに分かれており、航行中のゲストの快適さと、安全な操船を可能にする扱いやすさを同時に提供します。キール付きの船体は、高いパフォーマンスを発揮し、強風下でもセイルサーフェスを最大化できるように設計されています。 ...

全長: 16 m
幅: 5.2 m
喫水: 1.85 m

... 60年にわたる造船の経験。 400隻を超えるボートの多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきました。 時の試練に耐える、丈夫で快適、安全なボート。 META YACHTSがお届けします： META 50 Hurlants (Howling 50)は2020年から開発されたMETAシリーズ最大のヨットです。第一級の探検ヨットであるMETA 50 HURLANTSは、長距離クルージング用に設計されたパワフルで快適なヨットです。 世界のあらゆる海や極地の氷冠に挑むことができるこのヨットの舵を取る自分を想像してみてください。META ...

全長: 16.2 m

... Bestevaer 53STヨットの設計者、ジェラルド・ダイクストラ、ダイクストラ海軍建築家の創設者は、今では建築代理店から引退しているかもしれませんが、彼はまだヨットの開発と設計に非常に関与しています。 「ベスト・デイ・エバー」は、K & M Yachtbuildersによって建てられたアルミニウムBestevaer 53STなど、彼自身のプライベートヨットに触発されました。 Bestevaer 53ST「ベスト・デイ・エバー」は、裸のアルミニウム船体と緑の滑り止めの歩行面で、どんな港でも際立つでしょう。 ...

全長: 16.46 m
幅: 7.56 m
モーター出力: 110 ch

全長: 17.1 m
幅: 4.85 m
喫水: 2.9 m

... イタリアヨット16.98のデザインは、偉大な外洋ファストクルーザーの伝統が最新の流体力学によって生まれ変わり、アップデートされています。イタリアヨット16.98は、長距離クルーズのために考案され、性能、快適性、時代を超越したスタイルを兼ね備え、過酷な条件下でも安全な到着を保証する、まさにブルーウォーターです。イタリアヨット16.98は、ファストクルーザーに期待される性能を備えたオールラウンドなボートです。セーリングボートでありながら、クラシックで独創的なライン。その結果、ロングクルーズやセーリングクルーザーが提供できるすべてを楽しむことができる、家族連れでも簡単に航海できるヨットとなりました。 デッキレイアウトはマキシヨットを彷彿とさせます。そのため、独立したコックピットエリア、サイドデッキ、日光浴用の広いエリアなど、設備から解放された広大なエリアが確保されています。ジブとメインセイルトリム用のウィンチは完璧なサイズです。すべてのウインチは電動式です。車輪の後方には平らで透明な面があり、海と直結した日光浴エリアに完全に割り当てることができます。 外観デザイン コーチルーフのデザインは、このボートを特徴づけるものであり、このヤードの特徴を強く表しています。特徴的な舷窓のデザインは、プロファイル全体に動きを与える異なるレベルの存在によってさらに強調されています。コーミングに施されたグリッドは、他の舷窓を隠し、特別感を演出します。コーチルーフは、スプレーフードやすべてのラインを収納できるように設計されており、ウィンチまで凹んでいる。 ...

全長: 17 m
幅: 8.1 m
喫水: 1.45 m

... 冒険と深海旅行のために設計されたアンダマン52は、ケブラーとバサルトを使用した最新のファイバー・テクノロジーを取り入れ、軽量で堅牢、かつ効率的なボートに仕上がっている。 完全電気推進、メタノールタンク付き燃料電池をオプションでご用意しています。ワールドツアー用のディーゼルDCジェネレーターの取り付けも可能です。 カーボンマストとオネセイルを装備したレースバージョンもあり、大海原を速く、遠くまで帆走することを目指しています。 快適性のためのすべてのオプションが利用可能です（エアコン、いくつかの冷蔵庫、温水、リチウムイオンバッテリー、コンバータ/アイソレータ、ハイエンドサウンドシステム、バーベキュー...）。 設備は、技術的なメンテナンスが容易なように最適化されており、EC指令に従って、アンチ浸透、アンチデラミネーションと呼ばれる独自の工程で建造されています。 こうして誕生したANDAMAN ...