オープントランサムセーリングヨット

全長: 16.6 m
幅: 4.85 m
喫水: 2.9 m

... イタリア15.98のデザインは、偉大なオーシャンゴーイングファストクルーザーの伝統を、最新の流体力学に基づいて再構築したものです。「真のブルーウォーター "という言葉がぴったりのイタリア15.98は、長距離クルーズのために設計されており、パフォーマンス、快適性、時代を超越したスタイルを兼ね備えており、過酷な状況下でも安全に到着することを保証します。 イタリア15.98は、イタリアヨットのチーフデザイナーであるMatteo Polliが、ヨットデザイナーのTommaso ...

全長: 16.1 m
幅: 4.77 m
喫水: 2.28, 1.83 m

... 受賞歴のあるオイスター495をご紹介します。 半世紀にわたるオイスターの経験と革新が隅々まで行き渡ったラグジュアリーなブルーウォータークルーザーです。 エフォートレスなハンドリング 新しいオイスター495は、使いやすさと短時間でのセイリングのために設計された50フィートのヨットです。 オイスターの精巧なクラフツマンシップと細部への細心の注意を示すオイスター495の卓越した建造品質は、このヨットが生涯使い続けられることを意味します。 デッキサルーン、シースケープ・ウインドウ、フラッシュデッキなど、一目でオイスターとわかるデザインに加え、卓越した帆走性能を備えています。 ハンフリーズ・ヨットデザインとオイスター社内のデザインスタジオとの最新のコラボレーションにより誕生した新型495 ...

全長: 15.4 m
幅: 4.57 m
喫水: 1.68, 2.13 m

... バラスト - ショール 12,500ポンド 5,670 kg バラスト-ディープ 9,093ポンド 4,125キロ マスト高 - ウォーターラインから - 標準 68'0″ 20.73 m マスト高 - ウォーターラインから - ファーリング 62'10" 19.15 m セール面積 - 標準 1277 平方フィート 118.64 平方メートル 帆面積 - ファーリング 1065 sq ft 98.94 sq m ヘッドルーム 6'9″ 2.06 m CE等級 A/13 ...

全長: 52'00"

... シドニーのMcConaghy Boats社は、ヨッヘン・シュマンとステファン・カンドラーのALL4ONEシンジケートのためにTP52の製作を依頼されたとき、総力を挙げて取り組みました。 アウディのスポンサーシップを得たこのヨットは、2011年のメドカップ・サーキットに向けて完成しました。 このヨットは、McConaghy Boats社によって、62日間という記録的な速さで製作されました。Rolf Vrolijkデザインのヨットは、2010年11月下旬に受注しました。 1月5日に船体の建造を開始し、2011年3月8日に完成しました。 ...

全長: 15.6 m
幅: 4.82 m
喫水: 1.34, 2.92 m

... Allures 51.9は、海や錨の上での純粋な体験を提供する特別なセーリングボートです。この新モデルは、アリュール社のDNAである快適性、性能、安全性、機動性を維持しながら、アリュール社のヨットシリーズの世界観を揺るがすものです。 アリュールシリーズの新しいフラッグシップである51.9アリュールは、フルビームの後部オーナーズキャビンで比類のない快適さを実現する革新的なモデルです。この新モデルは、サンバスとスイムプラットフォームを備えた長さ6メートルの大型コックピットで快適さを追求し、ハードトップで保護されたナビゲーションスペースで安全に航行できるようにすることで、外部でも造船所のコードを破壊します。 この第3世代のヨットは、兄貴分であるAllures ...

全長: 29.9 m

... フォンテーヌ・デザイン・グループによってデザインされた、優雅なオーバーハングとシアーラインを持つ全長29.9メートルのデルタ・ハウス（元ウインドクレスト）は、沿岸クルージングとオフショア航行のためにデザインされました。水上での印象的なパフォーマンスは、ゆったりとしたセールプランとインブームファーリングを含むワンタッチセイルコントロールによって支えられています。絶妙に敷き詰められたチーク材のデッキは、カスタムデザインのステンレススチールと油圧式ウィンチによってさらに引き立てられています。伝統的な外観ながら、デルタハウス（元ウィンドクレスト）は21世紀の洗練された船です。 家具パネルはフレイムクロッチ単板、バルクヘッドパネルはフラットソーンチェリー。レザーとファブリックが天然木を引き立て、厳選されたアッパーパネルはオフホワイトに塗装されている。内装はすべてホジドンの社内チームが手がけた。 ...

全長: 19.5 m

全長: 23 m

全長: 23.8 m

... プレステージの体現 この80フィートのカタマランは、カシェと近代性を体現しています。 このファーストレディにあなたの信頼を置き、あなたの人生の最高の投資をお楽しみください。 最大 150パスセンジャーまで OV 78インチは完全に装備されており、70 ～ 80フィートのカタマランの最良の選択となり、顧客に適切に対応できます。 彼女はまた、あなたの国の観光産業の旗艦になるためにフライブリッジで構築することができます。 ...

全長: 16.1 m

... M52は、当社の他のMシリーズモデルの驚異的な成功から生まれました。 私たちはオーナーからの意見を得て、Sparkman & Stephensと協力して、M36とM42のハンドリングの非常に容易な機能とセーリング性能のすべてを保持する古典的なスタイルのクルーズボートを設計しました。 M52はまた、2キャビンと3キャビンのレイアウトと、より寛大な座席を備えたさらに大きなコックピットと、以下の豪華な宿泊施設を提供しています。 このボートは彼女についての冒険の本当の感覚を持っています。モリスからの職人技と品質とのバランスが取れており、オーナー（とその家族）がどこを航海しても自信を持って安全に感じます。 ...

全長: 15.5 m
幅: 4.78 m
喫水: 2.8 m

... Solaris Yachtsは進化と刷新を続けています：新しいSolaris 50'をご紹介します。 ソラリス48'と50'の長年の成功を受けて、私たちは新しいウォーターラインの設計を開始しました。このプロジェクトは、LOA15,50m、ビーム4,78mの新しいSolaris 50'の誕生につながりました。 革新的なウォーターラインの結果、船尾部の延長が実現しました。このソリューションにより、ツインラダーブレードを使用することが可能になりました。また、このサイズのヨットではユニークな、縦方向にアクセスできるテンダーガレージの設計に成功しました。この改良により、専用の防水ガレージに固定されたディンギーの使用が容易になりました。 デッキでは、すでにSolaris ...

全長: 26.1 m

... Jacquelinaは、87 ′ Bill Dixonがデザインしたクルージングスループで、当時は建設されていない最大のAerorig、ブームの毛皮を持つ最初の機能を備えています。 これらの革新により、ヨットは、オーナーの要件の重要な側面であった、セーリング、整然としたデッキとコックピットエリアを提供することができました。 ビル・ディクソン, レッドマン・ホワイトリー・ディクソンからのスタイリングと一緒に, 柔軟なリビングとエンターテイメントエリアを提供, デッキサルーンを含む/大きなゲストのコックピットに開くことができるパイロットハウス. ...

全長: 28.3 m
幅: 6.75 m
喫水: 3.25 m

... 「並行して開発されたCNB 88は、CNB 78の限界をさらに押し広げるものです。 ゲストキャビン、クルーキャビン2室が追加され、あらゆる場所でより大きな容積と快適性を実現しました。 外部に開かれたサルーンは、パノラマガラス張りの表面とガラス天井で、開放感を高めています。 CNB 88は、CNBの長いワンオフシリーズを受け継ぐもので、当社の大型艇に関する豊富な経験が活かされています。 エレガントで耐航性に優れ、かつ機能的。巨大なテンダーガレージ、巻き上げブーム、シェルター付きのコックピット。 その大きさにもかかわらず、CNB ...

全長: 16.59 m
幅: 8.2 m
喫水: 1.7, 2.7 m

... ファイバーグラスとビニルエステル樹脂によるサンドイッチ補強とPVCフォームコア インフュージョン法による複合材の層化、接触層化による全ピースの組み立て 喫水線の下に塗布された高性能エポキシプライマー層 艶消しステンレス製マストポスト 付属品 ビニルエステル樹脂を注入したファイバーグラス製のダガーボード ステンレススチール製シャフトの吊り下げ式ラダー ホワイトゲルコート仕上げ、カーボンチューブによるダイレクトトランスミッションのカーボンティラー リギング 固定式スパークラフトアルミニウムマストとブーム、アルマイト仕上げ（グレー）、マストヘッドワインデックス付 ローカーボン製クロスビームとバウスプリット、ステンレス製マーチンゲール ...

全長: 21 m
幅: 9.2 m
喫水: 1.62, 3.2 m

... 大洋の真ん中でもくつろげるカタマランをイメージしたC-Cat 65は、エンリコ・コントレアスの鉛筆と経験の賜物であり、ルイジ・シリーロがこのプロジェクトに封印を加えた。マルコ・アマディオとマルコ・ロゴリーノは、デッキの入念な作業に加え、内装をモダンで明るく居心地の良いものに仕上げました。この造船所は、マルチハルが卓越性と居住性を表現できるよう、マルチハルに適用される技術を最大限に表現することを任されている。リラックスと楽しさは、C-Catamaransが署名したビッグ・キャットのラインにインスピレーションを与えた言葉である。 入念な研究の結果、C-Cat ...

全長: 16.83 m
幅: 9.06 m
喫水: 1.5 m

... 豪華で居住性に優れたKnysna 550は、最高のクラフツマンシップです。フライブリッジが追加されたことで、見晴らしが良くなり、最高級の仕上げのみを使用した夢のカタマラン・インテリアを、お客様のお好みの仕様で構成できるスペースが増えました。クルージング・パワー・カタマランとしても利用可能な550は、ハイパフォーマンス・セーリングのスリルを全く新しいレベルの快適さで提供します。 ...

全長: 21.95 m
幅: 9.2 m
喫水: 1.3, 4.6 m

... ガンボートが停泊地に入港すると、人々は自分のしていることを止める。首をかしげ、口をあんぐりと開ける。これも所有する喜びのひとつだ！第一印象は、2フィート先から、どの角度から見ても同じように重要です。継ぎ目のないデザイン、ミリ単位の完璧な仕上げ、異常に深い光沢。これは普通のヨットではなく、多くの人が夢見るような魅惑的なルックスと帆走能力を備えたヨットなのだ。 ガンボートとVPLPのコラボレーションの第1号は、瞬く間にトレンドセッターとなった：ガンボート68はブランドの進化に一石を投じ、パフォーマンスクルージングカタマランは永遠に再び変わることになりました。その最高傑作をベースに、セーリングとライフスタイル、エレガンスと快適性を超高品質の外洋カタマランに融合させたガンボート70が誕生しました。 ご家族やご友人と素晴らしいスピードでクルージングを楽しんだり、レースモードでパフォーマンスを追求したり。このプラットフォームには、シンプルで強靭な信頼性を維持することに重点を置きながら、レース業界のテクノロジーが応用されています。 ショートハンドセーリングも楽々。ミッション・コントロール」からの操船。中央のヘルムステーションでは、カーボンファイバー製の舵の前にエンジンコントロールとナビゲーションディスプレイがある。2歩先には、セイルハンドリングのためのフォワードコックピットと、タッチスクリーンでシステムを管理できるキャプテンデスクがあります。船尾のデュアル・ヘルムステーションを追加して、後方での操船を楽しむこともできます。 ガンボート70は、船外幅いっぱいに広がるブリッジデッキサロンが特徴で、サロンのボリュームを最大限に確保しています。 デザイナーはVRを使い、サロンと後部コックピットの動線、相互接続、屋内と屋外の感覚を改善した。 ...

全長: 16 m

全長: 17.5 m

全長: 63'00"
幅: 31'00", 29'06"
喫水: 1.45, 1.25 m

... もはや、コンフォートで航行能力の低いチャーター双胴船か、コンフォートが極めて限定的なパフォーマンス双胴船のどちらかを選ぶ必要はありません。Class 6はその両方の世界を提供します。 革新的なセンター・ウェーブ・ピアシング（スパイン・コンセットプ）により、プラットフォーム上に44m2/475sqftの広々とした居住スペースが確保され、お好みのスタイルにカスタマイズすることができます。スペース以上に、このウェーブピアスは安全性を高め、船首を上げ続けるための浮力を提供します。 . ...

全長: 50'00"
幅: 15'00"
喫水: 5'07"

... リライアントヨット50Aft Cockpitは、彼女のクラスのヨットの中で最大のインテリアボリュームを提供し、それぞれが彼女の所有者のニーズに合わせて構築されているので、宿泊施設プラン、インテリア広葉樹、建具スタイル、および機器の選択にはほぼ無制限の柔軟性があります.. フィットと仕上げは完璧です リライアントヨットの標準。 彼女の外観は古典的な美しさですが、水線の下に彼女は流体ダイナミクスの最新の思考を反映しています.. リライアントヨット50Aft Cockpitは、カップルや家族のための高性能、世界有能なクルージングヨットです.. ...

全長: 16.45 m
モーター出力: 15 kW

... R5はRシリーズの原型であり、ブルーウォータークルーザーとして非常に有能であることが証明されています。汎用性、広い社交場、扱いやすさ、性能、剛性、スタイルに重点を置き、開発・製造には多くの配慮がなされました。 52フィートのプラットフォームに、前部セーリングコクピットとコンバーチブルサロン、後部コクピットを組み合わせた開放的なレイアウトを実現することが、彼女のデザインブリーフでした。実際、彼女の設計では、ウイングデッキエリアを支える家具を完全になくすことができ、その結果、ギャレーは、後部コックピットの全幅ドアを備えた非常に社交的なアイランドスタイルにも、はるかに大きな猫に見られるサイズの巨大なU字型ギャレーにもすることができました。セーリングコクピットには2つのドアがあり、回転式のヘルムによって3種類のドアとセーリングの設定が可能で、より大きなヨットのような感覚を与えてくれます。 R5の原型は、ペントハウスのような雰囲気のツインオーナーズステートルームと位置づけられています。しかし、どちらのバージョンも、船全体の雰囲気や居住性を引き立てるために、さまざまな豪華な仕上げが施されているのが特徴です。コーリアン製の大型キッチンやギャレーカウンター、食器洗い機、IHクッキングヒーター、膨大なエネルギーを蓄えた竹製のキャビネットやトリムなど、これらのヨットが快適な居住性を実現しているのは、ほんの一例です。 R5は、電気推進システム、特にTorqeedo ...

全長: 12.2 m

全長: 16.2 m

... Bestevaer 53STヨットの設計者、ジェラルド・ダイクストラ、ダイクストラ海軍建築家の創設者は、今では建築代理店から引退しているかもしれませんが、彼はまだヨットの開発と設計に非常に関与しています。 「ベスト・デイ・エバー」は、K & M Yachtbuildersによって建てられたアルミニウムBestevaer 53STなど、彼自身のプライベートヨットに触発されました。 Bestevaer 53ST「ベスト・デイ・エバー」は、裸のアルミニウム船体と緑の滑り止めの歩行面で、どんな港でも際立つでしょう。 ...

全長: 16.8 m

... 平衡は 2011年8月に発売され、この55フィートのカスタムカーボンクルージングヨットは、ボティン・カーキーク・ヨットデザインのドローボードからのものであり、以前はマーテン・ヨットのスティーブ・マーテンによってプロジェクト管理されていました。 船体とデッキシェルは、すべての内部構造部材とともに、エポキシ樹脂を注入したカーボンファイバーとフォームコアです。 厳密な品質管理が採用され、すべてのコンポーネントが指定された重量目標に合わせて構築されます。 帆駆動ユニットとゴリ折りたたみプロペラを介して75馬力のYanmar海洋ディーゼルエンジンを搭載したM55には、油圧リフティングキール、トラベラー、ツインバックステイラム、ブームバン、ジブカープラーも装備されています。 ...