オープントランサムセーリングスーパーヨット

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クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
108

全長: 33 m
: 7.55 m
喫水: 4.9 m

... 他のスワン・ヨットと同様に適度なフリーボードで設計されたこの新モデルは、耐海性があり、非常に荒れたコンディションでも海上での快適性が高く、波の中でも穏やかに操ることができます。このモデルは、優れた性能を持つブルーウォーターヨットであり、必要に応じてトップレベルの競争に参加することができます。 革新的なデッキレイアウトには、コックピットのための2つのソリューションが用意されています。オーナーは、アフトデッキエリアにステップを設けるか、完全なフラッシュデッキにするかを選択できます。どちらを選んでも、このエリアは日光浴にも、座ってリラックスするためのラウンジとしても適しています。 革新的なコーチルーフは、美しくも機能的であり、サルーンにつながる特大のコンパニオン・ウェイは、コックピットとの連続性を感じさせます。革新性はスタイルだけでなく機能性にも表れています。例えば、操舵席は前方の高い位置に移動し、ヨットの視認性と操作性を向上させ、コックピットの後部は日光浴やリラックス、ビーチクラブエリアとして利用できるようになっています。 「Swan ...

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
120

全長: 36.6 m
: 8.12 m
喫水: 4.7, 5.5 m

... スワン・マキシスの歴史は、ナウトール設立から数年後の早い時期に始まります。専門家である顧客から17mのスパークマン&スティーブンスの依頼がありました。それは1970年のことで、壮大なスワン55が形になりました。当時、スワン55はグラスファイバー製で連続生産された世界最大級のヨットでした。ヨットとスループの両方のバージョンで16隻が建造されました。 新しいスワン120スーパーヨットは、ノートルの哲学とDNAを最大限に表現しています。モダンなカヌーボディの船体と、効率的なツインラダーの横方向プランとの組み合わせにより、爽快な帆走性能を実現しています。先駆的なクリーンで効率的なプッシュボタンコントロールデッキは、海や日光浴に十分なアクセスを提供し、もう一つの重要な要素となっています。全てにおいて、120は専門家チームによって作成され、ノトールのベストプラクティスに基づいて建造された、非常に魅力的な提案です。 綺麗なフォアデッキは船尾のコーチルーフに通じていて、広々とした保護されたコックピットエリアに溶け込んでいます。この中心的な部分にはラインがないため、航海中にこの崇高なスーパーヨットのセーリングに従事していない人でも真にリラックスした時間を過ごすことができる。洗練された電気制御のビミニトップとスプレーフードは、使用しないときには完全にフラッシュコーチルーフカセットに収納され、海と太陽からの幅広い保護を提供しています。 停泊中は、コックピットエリアがラウンジスペースに変身します。多目的に利用できるデッキソファを備えたこのエリアは、日が沈む前にくつろぐのに最適な場所であり、エレガントで親密なダイニングエリアに変身します。 ...

レース用セーリングスーパーヨット
レース用セーリングスーパーヨット
CLUB 125

全長: 42.56 m
: 8.75 m
喫水: 7.4 m

... ClubSwan 125は、オーナーとその友人、そしてプロのクルーからなる情熱的なチームのために発注された新しいフアン・クヨミヤンの高性能スーパーヨットです。彼女の最先端のホイルシステムは、Nautor's Swanの先駆的な設計原理と、軽量でレース用スーパーマキシヨットのパフォーマンスと品質の究極のリーダーになりたいというClubSwanの願いを示す一つの表れに過ぎません。 革新的な単一湾曲したフォイル・ソリューションは、いくつかの条件での最適な横方向のリフトと、より速い条件での垂直方向のリフトのために選択され、船体の抗力と動的な右上がりモーメントの損失を大幅に減少させることから始まり、あらゆる設計面が厳しい審査を経て管理されています。 このヨットの建造の複雑さから、ノトールはフアン・クユムジャンとノトールの社内専門家による既存のチームを補完するために、世界最高のデザイナー、ビルダー、サプライヤーとチームを組む必要がありました。このチームには2人の主要な専門家が含まれています。キリアン・ブシェは船体と構造用複合部品の建設に携わり、ボブ・ワイリーは特定の性能駆動システムを含むデッキとセーリング・ハンディングに携わっています。 デッキ ハーケンのカーボントップ1235プライマリーウインチがClubSwan ...

クルージング/レースセーリングスーパーヨット
クルージング/レースセーリングスーパーヨット
OPEN SEASON

全長: 32.6 m

... onda-dark Open Seasonは、最新世代の船体ラインと最先端のテクノロジーを備えた競争力の高いクルーザーレーサーです。 彼女は紛れもないウォーリーの血統を運び、非常に速く、美しく、快適で、航海しやすい。彼女は信じられないほどの加速とあらゆる条件で実行する卓越した能力を示しています。軽い空気では軽いヨットのように振る舞い、強い空気では空母に似ているほど安定して強力です。クルージング時には、デッキには広い船尾を含む広いリビングエリアがあり、インテリアには大きなボリュームがあり、ゲストを快適に収容できます。 ...

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
W 105 UV

全長: 32 m
: 7.5 m
喫水: 4 m

... 長さハル3。オクク M105フィート0インチ長さウォーターライン28.300 m92インチ、ビーム7.500 m24 フィート 7インチドラフト 4.000 M13 '1インチディスプレイメント105,000コロ 103.3トン。 ...

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
W 37

全長: 37 m
: 8.6 m
喫水: 4.3 m

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
DAHLAK

全長: 38 m

... ヨット ワン家族のペリーニを自分で航海したいという願望は、P2の姉妹船に磨かれました。社内スタイルのインテリアデザインでは、セーリングシステムのハードウェアは、最新の世代のPeriniキャプティブリールウインチで特に画期的であることが判明しました。これは、組み込みのルーズシート回収機構のおかげで最高のコントロールを提供します。紅海群島の孤独に触発されたダラックは、家族の逃げ場です。 全長 38 m/125 ft LWL 全荷重 114 ft/34.66 ...

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
Antonisa

全長: 37.8 m

... ブルース・キング・ヨット・デザインが設計した124フィート(37.8メートル)のスループであるAntonisaは、現代のエンジニアリング、システム、技術を取り入れた非常に詳細なブラックチェリーの内装木工が特徴です。 Hodgdonの卓越性に対する情熱は、典型的なブルース・キングが設計した建具を含め、見過ごされる可能性のある多くの細部に反映されています。 木製の固体部分から形作るために切断された複雑なモールディングと、様々な設計要素がボート全体に運ばれます。 長い、優雅なライン デッキハウスがないことは、彼女のオーナーの目の肥えたスタイルの即時の証です。 ...

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Hodgdon Yachts
クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
BEAGLE V

全長: 34.8 m

... ビーグルVは、2001 年に発売され、非常に良好な海水性からの利点, 同時に高いレベルの性能を提供しながら、. ビーグルVは、彼女のオーナーから委託され、私たちと一緒に建てられた2 番目のヨットでした。最初はビーグルスターです。 オーナーの目的は、以前のビーグルで使用した小型クルーの感触を維持することでした。 これは、オープンレイアウトとセーリングの容易さを支援するために導入された自動化システムを使用することにより、ビーグルVに正常に保持されています. レッドマン・ホワイトリー・ディクソンによって設計されたインテリアは、自然光の寛大な量から恩恵を受け、盛り上がった野外的なパネルは、全体の高級クロム継手によって補完され、特にエドワーディアン風の雰囲気を与えます。 ...

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Pendennis
クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
YC

全長: 35 m

... YYachts は、Y7、Y8、Y9 をはじめ、全長 35m までの特殊なヨットを製造しています。このようなカスタムプロジェクトは、白紙の状態でアイデアを出すことから始まり、最終的にはオーナーのために完全にカスタマイズされた夢のヨットになることが多い。 これまでで最も困難なプロジェクトのひとつは、環境調査のために設計された革新的なヨット、"Eugen Seibold "の建造でした。私たちはスイスのヴェルナー・シーメンス財団からこの依頼を受け、2018年秋に完成したヨットを引き渡しました。これ以降、「オイゲン・シーボルト」は著名なマックス・プランク研究所によって管理され、世界の科学者が気候や海洋の研究を行うことができるようになりました。今日のLEOPOLDINA(ドイツ自然科学アカデミー)会長、マックス・プランク研究所所長、ETHチューリッヒの教授であるジェラルド・ハウグ教授は、この野心的なプロジェクトを今日の歓迎すべき水域に導くために、多くの障害を乗り越えました。 ...

伝統的セーリングスーパーヨット
伝統的セーリングスーパーヨット
BLUE CLIPPER

全長: 37 m

伝統的セーリングスーパーヨット
伝統的セーリングスーパーヨット
SPIRIT 130

全長: 39.6 m

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
FRERS 150'

全長: 45.5 m

クルージングセーリングスーパーヨット
クルージングセーリングスーパーヨット
Safest

全長: 162 m

... ブロドスプリットは、設計段階から複雑な設備や豪華な内装を備えた船を建造し、フィッティングを行う世界でも数少ない造船所として認められています。 長さ162メートル、幅18.5メートル、2000トンの自重で、5本のマストと6.347平方メートルの全体の表面を持つ帆を持っています。このようなセールプランを持つクリッパー帆船はバークと呼ばれています。この船は5つのデッキを持ち、450人が収容でき、乗客300人が150人の豪華なキャビン、乗組員150人が74人のクルーキャビンを備えています。 豪華な装飾が施されていますが、昔の帆船を思わせるようなスタイルと雰囲気で、図書館、大きなサロンがあり、そのうちの1つはレールとピアノのある3つのデッキにまたがっています。クリッパー号には最先端のナビゲーションと通信機器が設置されており、各キャビンにはインターネットアクセス、電話、テレビ、音楽などの娯楽設備があり、船全体がWi-Fi信号で覆われています。オープンデッキには3つのバーがあり、3つのデッキにはギャレーがあります。船内のエアコンは、あらゆる気候条件の中で乗客の快適さを満足させるために、高品質の基準に基づいて実施されています。 船尾にあるマリンプラットフォームは、海面を開閉する機構を備えており、乗客が直接海にアクセスできるようになっています。デッキは最高品質のチーク材で完全に覆われている間、船は鉄の構造を持っています。プールの一つはダイビングに使用され、50立方メートルの水量は最大のプールの容量です。 ...

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Brodosplit Shipyard